China Bronze-gleitlager fabricant

Selbst, der Plastikgleitlager-Ersatz UNTERNEHMEN schmiert • SME • EINZELHANDEL

Produktdetails:
Herkunftsort: Zusammengesetzter einfacher zylinderförmiger Buchsenhersteller
Markenname: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
Zertifizierung: ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
Modellnummer: TEFLON DU DX BUSHINGS
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1000 Piece / Pieces
Preis: $0.05 - $1.00 / Pieces
Verpackung Informationen: Verpacken: Exportkarton; Holzetui; Hölzerne Palette.
Lieferzeit: 7~15 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: TT im Voraus, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Special besonders angefertigt, die Buchsen-Herstellung schmierend

Detailinformationen

meterial: Karton-Stahl, Bronze, PTFE Überzug: Zinn oder Kupfer
charakteristisch: Pflegeleichte und wartungsfreie Gleitlager Größe: Standardgröße verfügbar
Port: CHINA, SHANGHAI Qualität: OEM
Typ: Büsche, Kragen-Büsche, Waschmaschinen, Streifen oder Special-Entwürfe Anwendung: Elektrogerätmit büschen bepflanzen

Produkt-Beschreibung

Verstehen Sie die Arten von Gleitlagern und Buchsen und bestimmen Sie, welches für Ihre Anwendung am besten geeignet ist. UNTERNEHMEN • KMU • EINZELHANDEL UND GROSSHANDEL Ersetzen Sie Ihre selbstschmierenden Lager sofort, selbstschmierende Lager anstelle von Wälzlagern: Sparen Sie 40% Kosten im Vergleich zu Kugellagern. Geeignet für wartungsfreie Lager. Gleitlager. Geräuscharmer Betrieb durch Gleiten Buchsen. Gewickelter Verbund-Trockengleitlagerstahl PTFE

Selbstschmierende Lager eignen sich hervorragend für eine Vielzahl von Anwendungen, bei denen es auf übermäßige Reibung ankommt. Das Lager wird mit einem flexiblen Trägerband oder einem metallischen Träger hergestellt, der ein verschleißfestes Polymer auf PTFE-Basis (Polytetrafluorethylen) mit geeigneten Füllstoffen verwendet, um dem Material die spezifischen Eigenschaften zu verleihen, die für ein selbstschmierendes Lager erforderlich sind.

Durch das Studium der Gleitlager- und Oberflächentechnik arbeitet VIIPLUS daran, eine ideale Welt zu schaffen, in der Reibungsverluste minimiert werden können. Mit Forschungs-, Test- und Produktionsabteilungen in China arbeitet VIIPLUS mit Kunden auf der ganzen Welt zusammen, um effiziente und umweltfreundliche Tribologielösungen zu entwerfen und zu entwickeln. VIIPLUS-Ingenieure Bringen Sie ihr Know-how und ihre Liebe zur Tribologie in die Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie in die Industrie ein. Weitere Informationen zur oberflächentechnischen Tribologie von VIIPLUS-Gleitlagern finden Sie unter www.bronzegleitlager.com

Das Wälzlager ist eine Art Wälzlager, das aus hochwertigem kaltgewalztem Stahlblech besteht, in der Mitte aus porösem kugelförmigem Bronzepulver gesintert und dann mit modifiziertem Polyformaldehyd auf der Oberfläche aus porösem kugelförmigem Bronzepulver gewalzt und gewalzt wird.
Diese Art von Lager muss bei der Montage mit Schmierfett beschichtet werden, da es sich um ein normales Oberflächenwälzlager mit Bohrungen für die Ölspeicherung mit schraubenförmigem Winkel handelt. Es ist besonders geeignet für Situationen, in denen es schwierig ist, unter hoher Last und niedriger Geschwindigkeit eine Flüssigkeitsschmierung zu bilden. Die Öllagerlöcher an der Oberfläche können eine optimale Ölverteilung gewährleisten, und eine langfristige Wartung ist nicht erforderlich.

Bleifreies gleitlager GARLOCK DU BUSHINGS | VSB-10 & 20

Pap Sleeve Bushing Pap P10 2030 2215 2220

Die dreilagige wartungsarme Gleitbuchse viiplus hat eine Basis aus kohlenstoffärmerem Stahl, auf die eine poröse Bronzeschicht aufgesintert ist. Acetalcopolyer (POM) wird nach Beendigung des Walzprozesses in den Schnittpunkt dieser Bronzeschicht imprägniert. In diese Schicht sind Schmierstellen eingeprägt. POM hat gute physikalische und mechanische Eigenschaften, sicherlich auch chemische Eigenschaften. Dieser Werkstoff hat bei Bedarf eine gute Zerspanungsleistung.

1. Selbstschmierende Schicht POM 0,3-0,5 mm. Nach Abschluss des Walzvorgangs werden die POM-Teile in die Bronzeschicht eingefüllt. Es werden Schmierungsvertiefungen geprägt, die mit Öl und Fett gefüllt sind. Diese werden entfernt und auf die Gegenfläche übertragen. Dadurch wird ein physikalischer Schmierfilm gebildet, der den Reibungskoeffizienten verringert. und die Gegenwelle schützen.
2. Poröse Bronzeschicht; Die Schicht verleiht der Klebkraft Selbstklebkraft. Schicht.
3. Stahlrücken Die Schicht bietet Last- und Wärmeleitfähigkeit
4. Kupfer / Zinnschicht.

TECHNISCHE DATEN

  • Gewickeltes Verbundgleitlager

  • Verzinnter Stahl / PTFE

  • Wartungsfrei

EIGENSCHAFTEN

  • Hervorragendes Gleit- und Verschleißverhalten, für alle Bewegungsarten, hohe Belastbarkeit, vielseitig anpassbar

MATERIALIEN

  • TrägermaterialStahl verzinnt

  • ZwischenschichtSinterbronze

  • GleitschichtPTFE

MATERIALEIGENSCHAFTEN

  • Spezifische Tragfähigkeit statisch ≤ 250 [N / mm2]

  • Spezifische Tragfähigkeitsdynamik ≤ 140 [N / mm2] bei niedriger Gleitgeschwindigkeit

  • Gleitgeschwindigkeit ≤ 2,0 [m / s]

  • Reibwert *** 0,03 [µ] bis 0,20 [µ]

  • Temperaturbelastung - 195 [° C] bis + 280 [° C]

  • Max. PV-Wert 1,8 [N / mm² xm / s] 3,6 [N / mm² xm / s] für kurze Zeit

TOLERANZ DETAILS

  • Gehäuse ØH7

  • Innen-Ø der Buchse nach der MontageH9

  • Wellentoleranzf7 bis h8

INSTANDHALTUNG

  • ist ein Trockengleitlager mit PTFE-Gleitschicht. Eine Schmierung ist daher nicht erforderlich, aber grundsätzlich möglich!

BILDBESCHRIFTUNG

Sondermaße sind auf Anfrage erhältlich
* Wenn Sie dennoch gerne schmieren, denken Sie daran, das Gleitlager regelmäßig zu schmieren.

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