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| Markenbezeichnung: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modellnummer: | Bimetallische bleifreie Gleitlager JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | 1000-teilig/Stücke (Min. Order) |
| Preis: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Zahlungsbedingungen: | TT IM VORAUS Western Union |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Bimetalllagerbusches ist ein Bimetalllager mit Stahlrücken und gesintertCuPb10Sn10Diese Art hat ziemlichgute Leistungin Anti-Ermüdungs- und Schwerlastfähigkeit.Geschickt für mittlere Geschwindigkeiten und mittlere Last.Wenn eine weiche Legierung auf der Buschfläche beschichtet und mit Öl geschmiert wird,Es kann in Hochgeschwindigkeits-Verbrennungsmotoren und Verbindungsstangen verwendet werden..
| Bleibronzenlegierung | CuPb10Sn10 | Maximale Temperatur | 170°C |
| Lastkapazität | 38N/mm2 | mit einer Dicke von mehr als 0,05 mm | HB45 ~ 70 |
Bimetall-GussmaterialCuPb10Sn10, SAE-797 Lagerung aus Bronzelegierung, gesintert SAE797Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / ZinnplattierungDie Bimetallschiebelager werden auf einer Stahlbasis hergestellt, mit sinterterter CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 als Oberflächenschiebe.
Verpackte Verbundlager, aus Stahl/Bronze - Bimetall-Büsche
Diese Art von Gleitlagern weist die besten Eigenschaften aller bimetallischen Gleitlager auf. Sie können mit Ausgleichsaufhängungen für schwere Nutzfahrzeuge verwendet werden,mit einer Breite von mehr als 20 mm,Sie sind ideal für mittlere Geschwindigkeitsbereiche und Anwendungen mit hohen Stoß- und Aufprallkräften geeignet.
Oberflächenmaterial | Lastkapazität | Widerstandsbereich der Legierung | Temperaturgrenze | |
|---|---|---|---|---|
Bei der Verwendung von Zylindersäuren ist die Zylindersäure zu verwenden. | 65 N/mm2 | HB70 | HB100 | +260°C |
1Eine mittlere Lastkapazität und eine mittlere Müdigkeitshemmung
2- Bei mittlerer Geschwindigkeit, bei starken Einschlägen.
3.Gute Korrosionsbeständigkeit und Gleitfähigkeit.
4Die Produkte können in Unterfahrzeugteilen und Motoren der Automobilindustrie, Baumaschinen usw. verwendet werden.
Stahl+CuPb10Sn10
VSB-80 Bimetall-Büschung ist gebackenh hochwertiger kohlenstoffarmer Stahl mit auf der Oberfläche sinterterter Zinn-Blei-Bronzlegierung ((CuSn10Pb10)Um die Abriebsbelastung zu verringern, kann die Oberfläche der Legierung mit kugelförmigen Ölsäulen bearbeitet werden, um die Speicherung des Öls zu erleichtern.Es kann auf Bedingungen angewendet werden,Vermittlungslast mit mittlerer oder hoher Laufbelastung und Bedingungen mit enormer AufpralllastIn mechanischen Anwendungen wird VSB-80 zur Herstellung von gewickelten Büschen, Schubspülmaschinen und Büschen auf der Verbindungsstabebene von Gasmotoren verwendet.
Leistung | Daten | |
Maximal dynamische Belastung P |
| 140N/mm2 |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V | Schmiermittel | 2.5 m/s |
Maximaler PV-Wert | Schmiermittel | 2.8N/mm2·m/s |
Reibungskoeffizient μ | Schmiermittel | 0.05 bis 0.15 |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V | Ölschmierung | 5 m/s |
Maximaler PV-Wert | Ölschmierung | 10N/mm2· m/s |
Reibungskoeffizient μ | Ölschmierung | 0.04 bis 0.12 |
Max. Arbeitstemperatur | Schmiermittel | 150°C |
Leistung | Daten | |
Max. Arbeitstemperatur | Ölschmierung | 250°C |
Paarungsachse | Härte | ≥ 53HB |
Paarungsachse | Grobheit | Ra = 0,32 ~ 0.63 |
Härte der Legierung | 80 bis 120 | |
Wärmeleitkoeffizient | 47 W/m·k) | |
Koeffizient der linearen Ausdehnung | 18 × 10-6K-1 | |
Nach besonderer Anfrage des Kunden, während aus diesem Tisch. | ||
Anwendungsbereich: Kraftfahrzeugmotoren, Maschinenbau und Landwirtschaft, schwere Baumaschinen usw.
Forklifts
Palettenfahrzeuge
Kraniche
Schürfmaschinen
mit einer Breite von mehr als 50 mm
Kupfer- oder Zinnplatten aus Stahl/Bronze
Wenige Wartung
mit Schmierstofftaschen
Fürr hohe Lastkapazität und Schwingungsbewegung,Dabei handelt es sich um eine langfristige Schmierung aufgrund der Schmierstoffspeicherung.
Stützmaterial Stahl Kupferplattiert / Zinnplattiert
Schiebeschicht CuPb10Sn10
Spezifische Lastkapazität statisch≤ 250 [N/mm2]
Spezifische Tragfähigkeit dynamisch≤ 140 [N/mm2]
Gleitgeschwindigkeit ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] mit Öl geschmiert
Reibungswert ** 0,04 [μ] bis 0,12 [μ] je nach Schmierung
Temperaturbelastung ≈ 40 °C bis + 250 °C
Maximaler PV-Wert 2,8 [N/mm2 x m/s]
Prozentualer Kontaktbereich > 75 [%]
Gehäuse ØH7
Innen-Ø nach der Montage H9 abschütteln
Schachtentoleranz von f7 bis h8
ist einwenig WartungDies ist eine Möglichkeit, wenn die Schmiermaschine mit einem Komposit-Rutschlager ausgestattet ist, aber eine primäre Schmierung notwendig ist.
Untertitel
Spezielle Abmessungen sind auf Anfrage erhältlich
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