Kupferne gefahrene ÄrmelÖlrinne-Lager bimetallische Planierraupen drehen sich u. Unterstützungsbush-Standardgrößengleitlager 

BIMETALLISCHE BRONZE DES ÄRMEL-STELL, DIE ONLINE ZOLL-GRÖSSE FÜR TRUNIONS-WELLE, KÖNIG PIN, POSTON PIN, PLEUELSTANGE, SCHWINGHEBEL, BLATTFEDER, NOCKEN-WELLE, KURBELWELLE, BAHN-ROLLE, FÖRDERMASCHINEN-ROLLE, LEERLAUF USW. MIT BÜSCHEN BEPFLANZT

Technikmaschineriebuchsen- u. -bronzelager
Besonders Ausrüstung, die auf rauen Bergwerken und den Gebieten funktioniert; Wie Baggerarm-Lagermanschette entwickelte kupferner Ärmel der Planierraupe, gehender Mechanismus der Fahrgestelle, Hydrozylinderöl pump.VIIPLUS Schock-beständiges, Staub-beständiges, hochfestes selbstschmierendes Lager, das nicht nur löst, das Problem der Schmierung aber auch die Geräusche verringert und die Nutzungsdauer verlängert.

Bimetallisches Lagergleitlager mehrschichtige Lager-Gleitlager mit Gleitfläche des Harzes auf dünnem hinterem Stahl.
Demonstrieren Sie überlegenes gleitendes peformance, Verschleißfestigkeit und Wärmeleitfähigkeit.

 

Bimetallisches Lager, ist eine kohlenstoffarme Stahlplatte als das Matrixmaterial, das Oberfläche gesinterte Material CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 von Stahl- und Kupferlegierungsprodukten. Das Produkt ist die stärkste Tragfähigkeit im Doppellegierungslager, in der Balancenbrückenbuchse und in der Dichtung des schweren LKWs; Gefahrenes Rad und Unterstützungsrad der Planierraupe; Automobilstahlplattenalle Buchse, BENUTZT dieses Produkt. Es ist eine Art hohes Lasts- und Geschwindigkeitsgleitlager, das weit verbreitet ist.

Ein bimetallisches Lager u. Buchsen wird auf die gefahrene Welle und in ein internes Loch des gefahrenen Rades in Position gebracht.

Antriebsrad-Wellenärmelbuchse, die längere bimetallische Bronzestangenbuchse gewährt eine maximale lastentragende Unterstützung. Herausgestellt erhöhten Temperaturen mit etwas Enden intakt oder den Buchsen installiert.

Gleitlager Stahl mit bimetallischem Lager des Bronzepulvers | VSB-80

Bimetallisches Selbst-Schmieröl, das Standardölenlager der größengleitlager DEVA-BM trägt

Bimetallisches selbstschmierendes Lager Chinas ist eine Art bimetallisches Gleitlager, das durch spezielle Technologie mit Stahlplatte als der materielle enthaltene Festschmierstoff der Matrix und der Kupferlegierung als die Abnutzung-widerstehende Schicht auf der Oberfläche hergestellt wird.

Material

CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu

Beschreibung

Ist bimetallisches Lager JF800 Stahlrückseite, da die Matrix, gesintertes Oberflächenkupfer, Zinnlegierung, gerollte Wälzlager, Standardlegierungsmaterialien sind: CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu.Since, welches die Grundplatte vom kohlenstoffarmen Stahl, die Genauigkeit der maschinellen Bearbeitung des Außendurchmessers des Wellenärmels hergestellt wird, wird garantiert. Außerdem gibt es keinen Bedarf an der Schraubenfixierung, nachdem das Produkt in das Sitzloch geladen ist. Festsitz kann an gebaut werden, um den Auftritt des externen Kreises zu verhindern. Die Änderung der chemischen Zusammensetzung der Legierung auf der Innenseite kann die Bedingungen des unterschiedlichen Lagerdrucks, der unterschiedlichen Service-Temperatur und der unterschiedlichen Gleitgeschwindigkeit erfüllen. Die Ölrinne mit unterschiedlicher Struktur ist für die Reibungsfläche in der Produktion bestimmt, und der Ölhohlraum kann die Bedingungen von unterschiedlichen Arten des Ölens erfüllen und das Phänomen des Achsenbeißens verhindern.

Charakteristisch

Stahlschutzträger gibt die außergewöhnliche hohe lastentragende Kapazität, ausgezeichnete Wärmeableitung. Sinterbronziertes Pulver gibt gute Verschleißfestigkeit und die ausgezeichnete lastentragende Kapazität. Verkupferung hat gute Korrosionsbeständigkeit.

Typische Anwendung

 

VSB-80 JF800 bimetallische Anwendungen, müssen mit den Ölschmierungszuständen entworfen sein, die für hohe Lasts- und Geschwindigkeitsrotation, Schwingenbewegung passend sind. Zur Zeit ist sie in der Automobilbalancenbrücke, Federblechsitzloch, Bremsbacken, Achsschenkel, Pleuelstange der Bewegung, der Durchschlag weit verbreitet gewesen, der Teile, Planierraupenunterstützung, schweres Antriebsrad, Getriebe, Ölpumpe, Zylinder, Maschine schiebt, erfasst und so weiter. Auch weit verbreitet in Minenmaschiene, Turbo - Auto, Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinerie, Stahlwalzenmaschinerie und so weiter.

 

 

TECHNISCHE DATEN

Dynamische Belastungsgrenze	60N/mm ²
Statische Belastung	120N/mm ²
Reibungskoeffizient	0.08~0.2
Pv-Grenze	2.8N/mm ² *m/s
Höchstgeschwindigkeit	>2m/s
Temp.limit	-40°C~+250°C

 

• Gabelaufzüge

• Gabelhubwagen

• Kräne

• Bagger

TECHNISCHE DATEN 

• Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager

• Kupfer-überzogener oder verzinnter Stahl/Bronze

• Pflegeleicht

• Mit Schmierungstaschen

EIGENSCHAFTEN

• Für hohe Tragfähigkeit und oszillierende Bewegung sowie für raue Operation und Temperaturbelastung. Langfristige Schmierung wegen des Schmiermittelspeichers.

MATERIALIEN

• Unterstützungs-materialSteel Kupfer-überzogen/verzinnt

• Schieben von layerCuPb10Sn10

 

TOLERANZ-DETAILS

• Wohnung ØH7

• Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach mountingH9

• Welle tolerancef7 zu h8

 

WARTUNG

• ist ein pflegeleichtes zusammengesetztes Gleitlager, aber Primärschmierung ist notwendig. Öl- oder Fettschmierung ist möglich. Wegen der Festschmierstoffspeicher, Schmierungsfreigaben werden auf einem Minimum verringert!

 

 

TITEL

Spezielle Maße sind auf Anfrage verfügbar

 

 

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Multi überlagerte Lager OILES beziehen sich auf Gleitlager von dünnwandigem mit selbstschmierenden Funktionen.
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