Bi-Metall Kupfer Flanschbuchsen & Unterlegscheibe mit Standard Zollgröße Gleitlager Ölnut sind eine Art von Lagerkomponenten, die für verschiedene industrielle Anwendungen konzipiert sind. Diese Lager verfügen über ein Kupferlegierungs-Basismaterial, das mit einem zweiten Metall kombiniert wird, um überlegene Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu bieten. Das Flanschbuchsendesign ermöglicht eine einfache Installation und Positionierung innerhalb eines mechanischen Systems.

Die Standard-Zollgröße gewährleistet die Kompatibilität mit einer Vielzahl von vorhandenen Geräten und Maschinen. Die Gleitlager, ohne internes Schmiersystem, verlassen sich auf eine externe Ölnut, um Schmiermittel zuzuführen und einen Schmierfilm zwischen den beweglichen Oberflächen aufrechtzuerhalten, wodurch Reibung und Verschleiß reduziert werden.

Die Ölnut, die sich typischerweise am Innendurchmesser des Lagers befindet, dient als Kanal, damit das Schmiermittel gleichmäßig über die Lageroberfläche verteilt wird. Dies hilft, Wärme abzuleiten und einen effizienteren Betrieb zu gewährleisten.

Die Bi-Metall-Konstruktion mit Kupfer als primärem Material bietet eine gute Wärmeleitfähigkeit und selbstschmierende Eigenschaften, wodurch diese Lager für Hochgeschwindigkeits- und Hochlastanwendungen geeignet sind. Die Unterlegscheiben, die oft in Verbindung mit den Buchsenlagern verwendet werden, bieten zusätzliche Unterstützung und Stabilität.

Insgesamt sind Bi-Metall Kupfer Flanschbuchsen & Unterlegscheibe mit Standard Zollgröße Gleitlager Ölnut robuste, zuverlässige Komponenten, die im Vergleich zu herkömmlichen Lagerlösungen eine verbesserte Leistung und eine längere Lebensdauer bieten.

Kupferbuchsen Ölnut Lager Bi-Metall Bulldozer Antriebsrad & Stützbush Standardgröße Gleitlager 

Bimetall Buchse Stahl Bronze Buchse Zollgröße Online Für Zapfenwelle, Königszapfen, Poston-Stift, Pleuelstange, Kipphebel, Blattfeder, Nockenwelle, Kurbelwelle, Laufrolle, Trägerrolle, Umlenkrolle usw.

Maschinenbaubuchse & Bronzelager

Insbesondere Geräte, die in rauen Minen und Feldern betrieben werden; wie Baggerarmbuchse, Bulldozer-Kupferbuchse, Fahrwerksmechanismus, Hydraulikzylinder-Ölpumpe. VIIPLUS entwickelte stoßfeste, staubdichte, hochfeste selbstschmierende Lager, die nicht nur das Problem der Schmierung lösen, sondern auch den Lärm reduzieren und die Lebensdauer verlängern.

Bimetall Lager Gleitlager Mehrschichtlager Gleitlager mit Harzgleitfläche auf dünnem Rücken aus Stahl.
Weisen überlegene Gleiteigenschaften, Verschleißfestigkeit und Wärmeleitfähigkeit auf.

Bimetalllager, ist einKohlenstoffstahlplatteals Matrixmaterial, die Oberfläche gesintertes CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 Material aus Stahl- und Kupferlegierungsprodukten. Das Produkt ist die leistungsstärkste Tragfähigkeit im Doppellegierungslager, die Ausgleichsbrückenbuchse und -dichtung des Schwerlast-Lkw; Antriebsrad und Stützrad des Bulldozers; Automobil-Stahlplattenbuchse, alle VERWENDEN dieses Produkt. Es ist eine Art von Hochlast- und Niedriggeschwindigkeits-Gleitlager, das weit verbreitet ist.

Ein Bimetalllager & Buchsen ist auf der Antriebswelle und in einem inneren Loch des angetriebenen Rades positioniert.

Antriebsradwellenbuchse, Die längere Bimetall-Bronzestangenbuchse bietet eine maximale Traglastunterstützung. Ausgesetzt hohen Temperaturen mit einigen Oberflächen intakt oder Buchsen installiert.

Gleitlager Stahl mit Bronze-Pulver-Bimetalllager | VSB-80

Bi-Metall Selbstschmierlager Standardgröße Gleitlager DEVA-BM Öllager

China Bimetall selbstschmierendes Lager ist eine Art von Bimetall-Gleitlager, das durch spezielle Technologie mit Stahlplatte als Matrix und Kupferlegierungsmaterial mit festem Schmiermittel als verschleißfeste Schicht auf der Oberfläche hergestellt wird.

Material

CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu

Beschreibung

JF800 Bimetalllager ist Stahlrücken als Matrix, Oberfläche gesintertes Kupfer, Zinnlegierung, gewalzte Wälzlager, Standardlegierungsmaterialien sind:CuPb10Sn10, CuSn6Zn6Pb3, CuPb24Sn4, CuPn30, AlSn20Cu.Da die Grundplatte ausKohlenstoffarmem Stahlbesteht, ist die Bearbeitungsgenauigkeit des Außendurchmessers der Wellenhülse gewährleistet. Darüber hinaus ist nach dem Einsetzen des Produkts in das Sitzloch keine Schraubbefestigung erforderlich. Durch Presspassung kann das Auftreten eines Außenkreises verhindert werden. Die Änderung der chemischen Zusammensetzung der Legierung auf der Innenfläche kann die Anforderungen an unterschiedlichen Lagerdruck, unterschiedliche Betriebstemperatur und unterschiedliche Gleitgeschwindigkeit erfüllen. Die Ölnut mit unterschiedlicher Struktur ist für die Reibfläche in der Produktion ausgelegt, und der Ölraum kann die Anforderungen an unterschiedliche Arten der Ölung erfüllen und das Phänomen des Achsenbeißens verhindern.

Eigenschaft

Stahlrücken bietet außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit, hervorragende Wärmeableitung. Gesintertes Bronzepulver bietet gute Verschleißfestigkeit und hervorragende Tragfähigkeit. Kupferbeschichtung hatgute Korrosionsbeständigkeit.

Typische Anwendung

VSB-80 JF800 Bimetallanwendungen, müssen mit Öl-Schmierbedingungen ausgelegt werden, geeignet fürhohe Last und niedrige Drehzahl, Schwingbewegung. Derzeit wurde es in Automobil-Ausgleichsbrücken, Federplatten-Sitzloch, Bremsschuhen, Lenkknöcheln, Bewegungs-Pleuelstange, Stanzgleitteilen, Bulldozer-Unterstützung, schwerem Antriebsrad, Getriebe, Ölpumpe, Zylinder, Motor, Kupplung usw. weit verbreitet. Auch weit verbreitet in Bergbaumaschinen, Turbo - Auto, Baumaschinen, Landmaschinen, Stahlwalzmaschinen und so weiter.

Technische Daten

• Gabelstapler
• Palettenwagen
• Krane
• Bagger

Technische Daten

• Ummanteltes Gleitlager
• Kupfer- oder verzinnter Stahl / Bronze
• Wartungsarm
• Mit Schmiertaschen

Eigenschaften

• Fürhohe Tragfähigkeit und oszillierende Bewegung,sowie für rauen Betrieb und Temperaturbelastung. Langzeit-Schmierung durch Schmiermittel-Speicherung.

Materialien

• erialStahl kupferbeschichtet / verzinnt
• GleitschichtCuPb10Sn10

Toleranzdetails

• Gehäuse ØH7
• Buchse innen-Ø nach MontageH9
• Wellentoleranzf7 bis h8

Wartung

• ist ein wartungsarmes Gleitlager, aber eine primäre Schmierung ist erforderlich. Öl- oder Fettschmierung ist möglich. Durch Festschmierstoffspeicher werden die Schmierspiele auf ein Minimum reduziert!

UNTERSCHRIFT

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Bronze Buchse Mehrschichtlager beziehen sich auf Gleitlager mit dünnen Wänden mit selbstschmierenden Funktionen.
Sie sind Hochleistungs-, hochwertige, schmierungsfreie und wartungsfreie Lager für verschiedene Branchen.

Zylindrische Buchsen Zylindrisch
Buchsen Flanschbuchsen Geflanscht
Buchsen Druckscheibe Schub
Scheibe Schubplatte Schub
Platte Stange für die Bearbeitung Stange für
Bearbeitung Platte für die Bearbeitung Platte für
Bearbeitung Rohr für die Bearbeitung Rohr für
Bearbeitung andere Andere