| Markenbezeichnung: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Modellnummer: | feste Buchse, Bronze mit Schmiermittel verstopft eingebettetes wartungsfreies |
| MOQ: | Verhandelbar |
| Preis: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Zahlungsbedingungen: | TT im Voraus |
| Versorgungsfähigkeit: | Bronzebuchsen online • Gleitlager-Hersteller • Selbstschmierende Buchsen-Lieferanten |
Unser Unternehmen bietet eine umfassende Palette an graphitgefüllten Buchsen aus C863- und C862-Legierungen, die sowohl in metrischen als auch in Zoll-Abmessungen erhältlich sind, um eine Vielzahl von Präzisionsanwendungen zu bedienen.
Diese Buchsen sind präzisionsgefertigt, um eine genaue Passform und optimale Leistung zu gewährleisten. Die Graphitstopfen sorgen für Schmierung, reduzieren Reibung und Wärmeentwicklung und verlängern so die Lebensdauer der Buchsen.
Die in unseren Buchsen verwendeten Legierungen C863 und C862 sind für ihre ausgezeichnete Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit bekannt. Diese Kombination von Eigenschaften stellt sicher, dass unsere Buchsen hohen Belastungen standhalten und auch in anspruchsvollen Umgebungen verschleißfest sind.
Ob Sie Buchsen für metrische oder Zoll-Wellen benötigen, unsere Auswahl an Größen und Legierungen wird Ihre Anforderungen sicher erfüllen. Unsere Buchsen werden in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter Maschinenbau, Automobil und Luft- und Raumfahrt, wo Präzision und Haltbarkeit von größter Bedeutung sind.
Wir sind bestrebt, unseren Kunden Buchsen von höchster Qualität zu liefern. Wir halten uns an strenge Fertigungsstandards und wenden strenge Qualitätskontrollmaßnahmen an, um sicherzustellen, dass jede von uns hergestellte Buchse die höchsten Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards erfüllt.
Wenn Sie nach graphitgefüllten Buchsen in metrischen oder Zoll-Abmessungen aus C863- oder C862-Legierungen suchen, kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen, die perfekte Lösung für Ihre Präzisionsanforderungen zu finden.
Graphitgefüllte Produkte sind eine komplette Linie selbstschmierender Produkte, die sich überall dort auszeichnen, wo eine Standardschmierung unpraktisch ist, einschließlich Anwendungen mit hoher Belastung und hohen Temperaturen. Sie werden aus einer Vielzahl von Kupferlegierungen hergestellt, darunter Aluminiumbronze (CDA 954), Lagerbronze (CDA 932) und Manganbronze (CDA 863)
Zentrifugalguss C86300 Bronze-Hülsen-Gleitbuchse mit Ölnut kundenspezifische Lagerbuchse
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METRISCHE FLANSCHBUCHSEN GEHÄUSEBOHRUNGSTOLERANZ WELLE...und Produktspezifizierer Gussbronze mit Festschmierstoffstopfen Metallische selbstschmierende Buchsen / Gleitlager, SELBSTSCHMIERENDE TROCKENELEMENTE MITFestschmierstoff-Einsatz
hochfestem Messing,Schmierung durch Öl, das in die Nut gegeben wird, was die gleiche Leistung wie eine Zinnbronze-Buchse, aber mit viel höherer Härte hat, die Lebensdauer für Anwendungen mit niedriger Geschwindigkeit ist 2-mal so hoch wie bei einer Zinnbronze-Buchse. Sie kann inHochlastbedingungen verwendet werden.
Wir können die Ölnuten nach Kundenanforderungen herstellen oder die Bronzebuchse nach den Zeichnungen unserer Kunden herstellen.
C86300 Manganbronze mit Graphitstopfen
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sollten vor der Anwendung in Schmiermittel getränkt werden. Der Graphit absorbiert das Schmiermittel, das dann bei Erwärmung durch die Wellenbewegung auf die Welle übertragen wird. Diese Aktionliefert Öl, das zum Schmieren benötigt wird, aber nicht in ausreichender Menge, um ein Auslaufen an den Lagerenden zu verursachen. Das Öl wird vom Graphit wieder absorbiert, wenn die Bewegung aufhört.
Das Stopfengraphitieren erfolgt durch Bohren einer Reihe versetzter Löcher durch die Lagerwand und Einpressen von Graphit in diese Löcher und hartes Backen. Die Größe und Anzahl der gebohrten Löcher und die Anzahl der Reihen werden durch die Lagerlänge und den Durchmesser bestimmt.
Zoll-Hülsen
Metrische Hülsen
Metrische Flansche
Metrische Unterlegscheiben
Selbstschmierendes Festlager mit Graphitstopfeneinsatz | Graphit-Kupferhülsenbuchsen
sind alle selbstschmierend undwartungsfrei. Diese Buchsen werden aus kontinuierlich gegossener Bronze gefertigt und mit Festschmierstoffstopfen versehen. Eine Buchse und ihre Gegenfläche sollten immer durch einen Schmierfilm getrennt sein. Viele Komponenten von VIIPLUS verwenden Graphit. Hier ist, was Sie darüber wissen müssen. Graphit ist gewöhnlicher Kohlenstoff in einer höchst ungewöhnlichen Form, einem zweidimensionalen Kristall. Stellen Sie es sich als ein ein Atom dickes Blatt vor. Ein Stück Graphit ist ein Stapel dieser Blätter. Eine Graphitstiftmine fühlt sich ölig an, weil diese ein Atom dicken Blätter sehr glatt sind.Verschleißplatten
Verschleißstreifen
Buchsen
Gleitbaugruppen
Führungskomponenten
Selbstschmierende Graphitgefüllte Bronzehülsenbuchse Stopfen Graphithülsenbuchse
Buchsen in metrischen Größen
Material
Typische Anwendungen für C86300 sind Lager für langsame, hochbelastbare Anwendungen, Zahnräder, Nocken und Hydraulikzylinderteile. Kontinuierlich gegossene Manganbronze ist eine hochfeste, nicht wärmebehandelbare Kupferlegierung, die für den Einsatz in Anwendungen vorgesehen ist, die einegute Kombination aus hervorragenden Verschleißeigenschaften und hoher Lagerfestigkeit für hohe Belastungen und niedrige Drehzahlen erfordern.Bronze-Gleitlager Flanschbronze-Buchsen zum Verkauf
|
ELEMENT |
|
|
GEHALT (%) |
Kupfer, Cu |
|
60,0-68,0 |
Blei, Pb |
|
≤0,2 |
Zink, Zn |
|
≤0,2 |
Zink, Zn |
|
22~28 |
Eisen, Fe |
|
2,0-4,0 |
Aluminium, Al |
|
3,0-4,90 |
Mangan, Mn |
|
2,5-5,0 |
Leistung |
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ELEMENT |
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GEHALT (%) |
Kupfer, Cu |
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60,0-68,0 |
Blei, Pb |
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≤0,2 |
Zink, Zn |
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≤0,2 |
Zink, Zn |
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22~28 |
Eisen, Fe |
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2,0-4,0 |
Aluminium, Al |
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3,0-4,90 |
Mangan, Mn |
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2,5-5,0 |
Leistung |
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können dort eingesetzt werden, wo hohe Belastungen bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen getragen werden müssen
Die Graphit-Gussbronze-Buchse ist in der Lage,
hohen Temperaturenbis zu 570 F standzuhalten
Die Selbstschmiereigenschaft ermöglicht den Einsatz von Lagern, bei denen das Ölen schwierig und teuer zu realisieren ist und wo Fett/Öl nicht verwendet werden kann. Ausgezeichnete Schmierung wird auch unter
hohen Belastungen bei niedrigen Drehzahlen erreicht.
Selbstschmierung mit speziell eingebetteten Festschmierstoffen reduziert die Reibung. Reibungskoeffizient: 0,04 bis 0,2
Technische Daten
|
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Material |
|
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Dichte |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Dichte |
|
8 |
Härte |
8 |
8,9 |
8 |
Härte |
|
≥210 |
≥70 |
≥150 |
≥450 |
≥235 |
Zugfestigkeit |
|
≥750 |
≥250 |
≥500 |
≥270 |
≥800 |
Streckgrenze |
|
≥450 |
Dehnung |
≥260 |
≥150 |
≥450 |
Dehnung |
|
≥12 |
≥13 |
≥10 |
≥5 |
≥8 |
Koeffizient der linearen Ausdehnung |
|
1,9×10-5/℃ |
Max. Temperatur |
1,9×10-5/℃ |
1,8×10-5/℃ |
1,9×10-5/℃ |
Max. Temperatur |
|
-40~+300℃ |
Max. dynamische Belastung |
-40~+300℃ |
-40~+300℃ |
-40~+300℃ |
Max. dynamische Belastung |
|
100 |
60 |
80 |
70 |
120 |
Max. Drehzahl (trocken) |
|
15 |
N/mm²*m/s (Schmierung) |
15 |
10 |
15 |
N/mm²*m/s (Schmierung) |
|
200 |
Druckverformung |
80 |
80 |
200 |
Druckverformung |
|
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Anwendungen |