-
oilless Büsche
-
Eingewickelte Bronzelager
-
Graphit verstopfte Buchsen
-
Bronzeärmel-Buchsen
-
Selbst, der Gleitlager schmiert
-
Bronze-gleitlager
-
Polymer-Gleitlager
-
Bimetallische Lagerbuchsen
-
BRONZEGleitlager
-
Plastikgleitlager
-
Selbstschmieröl-Abnutzungs-Platten
-
Edelstahl-Buchsen
-
Gussbronze-Buchsen
-
Bronzebuchsen-Material
-
Ventil-Buchse
-
Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
-
angeflanschtes Gleitlager
-
Trockenes Gleitlager
-
David von KanadaUnser Firmen-Import das Bronze-gleitlager von viiplus Porzellan, viiplus Berufsteam vergewissert sich, dass Zollabfertigung immer glatt ist. Sie liefern eine genaue Bronzebuchsenklassifikation, behandeln die ganze Schreibarbeit, wir haben empfangen die selbstschmierenden Bronzebuchsen. Sie schauen gut und die hohe Qualität getan.
-
Valerie von KalifornienWir importieren das Bronze-gleitlager aus China unter zur incoterm UHRKETTE Shanghai, manchmal auf dem Luftweg. viiplus ist ein sehr guter Bronze- gleitlager Lieferant, sind sie sehr Berufs- und geduldig, nachdem wir den neuen Auftrag informieren, sie werden Sie Hersteller Bronze-gleitlager in der Zeit und uns den Zeitplan zu geben, und dann müssen wir gerade die Bronzeteile empfangen
-
Gänseblümchen aus DeutschlandDie besten Oberflächenende für Gleitlager, festere Konzentrizität und materielle Einheitlichkeit der Bronzebuchsen. Der gute Lieferant von Standardzoll und metrische Gleitlager und Buchsen vom Porzellan. https://www.bronzelube.com/
Ventil-u. Pumpen-bimetallische Lagerbuchse-Gang-Getriebe-Teile ISO 9001 geführt
Herkunftsort | Bimetallische Lager-Hersteller |
---|---|
Markenname | VIIPLUS |
Zertifizierung | ISO 9001 |
Modellnummer | PUMPE U. FLÜSSIGE AUSRÜSTUNGS-BUCHSE |
Min Bestellmenge | Verhandelbar |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | Hölzernes Holzetui Palette des Exportkartons |
Lieferzeit | 4 - 12 WERKTAGE |
Zahlungsbedingungen | T / T, Western Union |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xMaterial | BIMTEAL-BUCHSEN | Art | Feinkohle-Buchse |
---|---|---|---|
Tragen des mit Büschen bepflanzenden Fabrikpreises | tiffany@viiplus.com | Selbstschmierender tragender mit Büschen bepflanzender Hersteller | https://www.viiplus.com/ |
Glanzpunkt | Stahl unterstützte Bronzebuchse, bimetallische Büsche | Bimetallisches tragendes Mit Büschen bepflanzen | Bimetallisches Lager mit Stahlschutzträger und Bronzeüberlagerung • Besonders passend für hohe… bime |
Bush-Lager-Hersteller-Lieferanten Exporteure | Gleitlager. Lang stellt wartungsfreier Service, Buchsen in den verschiedenen Entwürfen und von den v | ||
Markieren | bimetallischer Busch,bimetallische Lager |
Wählen Sie von unserer Auswahl von bimetallischen Buchsen, einschließlich Gleitlager, flanschte Gleitlager und mehr. Auf Lager und bereit zu versenden.
Ventil-u. Pumpen-bimetallische Lagerbuchse-Gang-Getriebe-Teile
Hersteller und Stockist der Ganggetriebebuchse u. des bearings.viiplus ist der Berufentwurf, gemacht und Verkäufe selbst--lubricatingbearing Firma für Pumpe u. flüssige equipment.all-Arten der Hydraulikpumpe, des Hydraulikmotors und anderer Schmierungs-Reihenzwischenlage des in Verbindung stehenden Polymers automatischer, der Schmierölversorgungswanne und anderer Teile.
Die Produktbeschreibung
Ist bimetallisches Lager JF800, eine kohlenstoffarme Stahlplatte als das Matrixmaterial, die Oberfläche, die Stahlprodukte der kupferlegierung CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 sintert. Das Produkt ist eins der stärksten Tragfähigkeit des doppelten Legierungslagers, der Balancenbrückenbuchse und der Dichtung des Hochleistungsfahrzeugs; Das gefahrene Rad einer Planierraupe;
Automobilstahlplattenalle Buchse, benutzen dieses Produkt. Es ist eine Art hohes Lasts- und Geschwindigkeitsgleitlager, das weit verbreitet ist. Legierungsschichtmaterial:
CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3
Maximaler Lagerdruck: 65N/mm2
Maximale Service-Temperatur: 260℃
Härte der Legierungsschicht: HB70~100
Bimetallisches Buchsen-Material
BIMETALLISCHE BUCHSEN | BIMETALLISCHE BUCHSEN | BIMETALLISCHE BUCHSEN | BIMETALLISCHE BUCHSEN | BIMETALLISCHE BUCHSEN | BIMETALLISCHE BUCHSEN | |
CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CuSn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | |
Cu | Zulage | Zulage | Zulage | Zulage | Zulage | 0.7~1.3 |
Pb | 9.0~11.0 | 21.0~27.0 | 2.0~4.0 | 0,1 | 0,1 | - |
Sn | 9.0~11.0 | 3.0~4.5 | 5.0~7.0 | 9.0~10.0 | 6.0~6.8 | 17.5~22.5 |
Zn | 0,5 | 0,5 | 5.0~7.0 | 0,3 | 0,3 | - |
P | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0.1~0.3 | - |
F.E. | 0,5 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | 0,6 | 0,7 |
Ni | 0,5 | 0,3 | 0,3 | 0,5 | 0,5 | 0,1 |
Al | - | - | - | - | - | Zulage |
Anderes | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Bimetallische Buchsen-internationaler Standard
Legierungszusammensetzung | Legierungshärte | internationaler Standard |
CuPb10Sn10 | 80~120HB | JIS-LBC3. JIS-LBC3. SAE-797. LÄRM CuPb10Sn. UNS C93700. CLEVITE F100. |
CC495KDAIDO L10. D.A.B. D57. Bundesmogul HF2. Gletscher SY. GLYCO66. ACL F100 | ||
CuPb24Sn4 | 45~70HB | JIS-LBC6. JIS-LBC6. SAE-799. GLYCO 68. DAIDO L23. Clacie-rsx. ACL F250 |
CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB | DIN17670 |
CuSn10 | 70-100HB | LÄRM G-CuSn10; BS PB1 |
CuSn6.5P | 70-100HB | LÄRM CuSn6 (2,1020); JIS H3110 |
AlSn20Cu | 30~40HB | JIS-AJL. SAE-783. GLYCO74. Gletscher AS15. ACL820 |
Bimetallische Buchsen-Vernietungs-Art
Bimetallischer Lagerbuchse-Stahl Kupfer-überzogen oder mit CuPb10Sn10 verzinnt
Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager, Kupfer-überzogener oder verzinnter Stahl/Bronze, LÄRM 1494/ISO 3547, wartungsfrei, mit Schmierungstaschen | |||
TECHNISCHE DETAILS | |||
Spezifischer Tragfähigkeit Static | ≤ 250 [N/mm2] | Temperaturbelastung | - 40 [°C] bis + 250 [°C] |
Spezifische Tragfähigkeit dynamisch | ≤ 140 [N/mm2] | ||
Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [m/s] | Max. PV-Wert | 2,8 [N-/mm² x m/s] |
Reibwert | 0,04 [µ] bis 0,12 [µ] | Prozentsatzkontaktgebiet | > 75 [%] |
MATERIALIEN | |||
Hilfsmaterial | Stahl Kupfer-überzogen oder verzinnt | Laufschicht | CuPb10Sn10 |
TOLERANZ-DETAILS | |||
Wohnung Ø | H7 | Wellentoleranz | f7 zu h8 |
Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach der Befestigung | H9 | ||
WELLEN-MATERIAL | |||
Stahl, verhärtet oder ungehärtet | |||
Oberflächenrauigkeit ≤ Ra 0,8 | |||
EIGENSCHAFTEN | |||
Für hohe Tragfähigkeit und oszillierende Bewegung sowie für raue Operation und Temperaturbelastung. Langfristige Schmierung wegen des Schmiermittelspeichers. | |||
BENUTZUNGSMÖGLICHKEIT | |||
Bahnrollen, Baumaschinen, Kranbau, landwirtschaftliche Maschinen (Stossbelastung) | |||
WARTUNG | |||
Es ist ein pflegeleichtes Buchsenmaterial. Ein Anfangseinfetten während der Installation ist, nachher dieses periodische Einfetten mit Öl notwendig, oder Fett ist obligatorisch. | |||
DIE BEFESTIGUNG RATEN | |||
Unterkunft | Montage abgeschrägte Min. 1,5 Millimeter x 15-45° | ||
Welle | Montageschrägfläche 5 Millimeter x 15°, Ränder gerundet | ||
Die Anwendung eines passenden Dorns der ausreichenden Kraft ist ratsam. Fettschmierung der Außenseite ist möglicherweise bei der Befestigung notwendig. | |||
Kleben | Kleber sollte mit der Gleitfläche nicht in Verbindung treten! |
Struktur
1. Reibungsarmer Oberflächenfilm
2. Lagerschicht (Bronze)
3. Festschmierstoff (Graphit)
4. Stahlschutzträger
Bimetallisches Lager wird kurz eingeführt
Bimetallische Gleitlager werden von der Bronze- und Stahllegierung hergestellt. Die weiche innere Bronzeschicht kann gute Schmierleistung mit Ölfett versehen, kann Rückseite des harten Stahls die gute tragende Unterstützung im Allgemeinen gewähren und die Kosten verringern.
Diese Lager werden hauptsächlich für das Tragen von Vorbereitungen benutzt, in denen schwere Lasten gestützt werden müssen und wo Rotations, oder oszillierende Bewegungen verhältnismäßig langsam sind.
Dieses ist ein bimetallisches Lagermaterial, in dem Bronzelegierung eine Struktur der Schicht zwei mit einem Stahlschutzträger enthalten. Diese Struktur, deren mechanische Festigkeit hoch ist, kann unter geschmierten Bedingungen und Hochgeschwindigkeits-/Hochlastsoperation benutzt werden. Sie kann von einer Vielzahl von verschiedenen Materialien, abhängig von der Anwendung, den Gebrauchszuständen und der Schmierung gemacht werden.
Gesinterte Schicht SAE797 + Stahl zogen sich + Verkupferung/Verzinnen zurück (CuPb10Sn10)
Gesinterte Schicht SAE799 + Stahl zogen sich + Verkupferung/Verzinnen zurück (CuPb24Sn4)
Gesinterte Schicht SAE48 + Stahl zogen sich + Verkupferung/Verzinnen zurück (CuPb30)
Gesinterte Schicht SAE783 + Verkupferung des Stahl-Backed+/Verzinnen (AlSn20Cu)
Modus des Transportes
Treten Sie mit uns bitte in Verbindung
http://www.bronzegleitlager.com
david@viiplus.com
Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager, Kupfer-überzogener oder verzinnter Stahl/Bronze, LÄRM 1494/ISO 3547, wartungsfrei, mit Schmierung steckt ein | |||
TECHNISCHE DETAILS | |||
Spezifischer Tragfähigkeit Static | ≤ 250 [N/mm2] | Temperaturbelastung | - 40 [°C] bis + 250 [°C] |
Spezifische Tragfähigkeit dynamisch | ≤ 140 [N/mm2] | ||
Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [m/s] | Max. PV-Wert | 2,8 [N-/mm² x m/s] |
Reibwert | 0,04 [µ] bis 0,12 [µ] | Prozentsatzkontaktgebiet | > 75 [%] |
MATERIALIEN | |||
Hilfsmaterial | Stahl Kupfer-überzogen oder verzinnt | Laufschicht | CuPb10Sn10 |
TOLERANZ-DETAILS | |||
Wohnung Ø | H7 | Wellentoleranz | f7 zu h8 |
Mit Büschen bepflanzen inner-Ø nach der Befestigung | H9 | ||
WELLEN-MATERIAL | |||
Stahl, verhärtet oder ungehärtet | |||
Oberflächenrauigkeit ≤ Ra 0,8 | |||
EIGENSCHAFTEN | |||
Für hohe Tragfähigkeit und oszillierende Bewegung sowie für raue Operation und Temperaturbelastung. Langfristige Schmierung wegen des Schmiermittelspeichers. | |||
BENUTZUNGSMÖGLICHKEIT | |||
Spüren Sie Rollen, Baumaschinen, Kranbau, landwirtschaftliche Maschinen auf (Stossbelastung) | |||
WARTUNG | |||
Es ist ein pflegeleichtes Buchsenmaterial. Ein Anfangseinfetten während der Installation ist, nachher dieses periodische Einfetten mit Öl notwendig, oder Fett ist obligatorisch. | |||
DIE BEFESTIGUNG RATEN | |||
Unterkunft | Montage abgeschrägte Min. 1,5 Millimeter x 15-45° | ||
Welle | Montageschrägfläche 5 Millimeter x 15°, Ränder gerundet | ||
Die Anwendung eines passenden Dorns der ausreichenden Kraft ist ratsam. Fettschmierung der Außenseite ist möglicherweise bei der Befestigung notwendig. | |||
Kleben | Kleber sollte mit der Gleitfläche nicht in Verbindung treten! |