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oilless Büsche
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Eingewickelte Bronzelager
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Graphit verstopfte Buchsen
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Bronzeärmel-Buchsen
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Selbst, der Gleitlager schmiert
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Bronze-gleitlager
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Polymer-Gleitlager
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Bimetallische Lagerbuchsen
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BRONZEGleitlager
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Plastikgleitlager
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Selbstschmieröl-Abnutzungs-Platten
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Edelstahl-Buchsen
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Gussbronze-Buchsen
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Bronzebuchsen-Material
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Ventil-Buchse
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Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
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angeflanschtes Gleitlager
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David von KanadaUnser Firmen-Import das Bronze-gleitlager von viiplus Porzellan, viiplus Berufsteam vergewissert sich, dass Zollabfertigung immer glatt ist. Sie liefern eine genaue Bronzebuchsenklassifikation, behandeln die ganze Schreibarbeit, wir haben empfangen die selbstschmierenden Bronzebuchsen. Sie schauen gut und die hohe Qualität getan.
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Valerie von KalifornienWir importieren das Bronze-gleitlager aus China unter zur incoterm UHRKETTE Shanghai, manchmal auf dem Luftweg. viiplus ist ein sehr guter Bronze- gleitlager Lieferant, sind sie sehr Berufs- und geduldig, nachdem wir den neuen Auftrag informieren, sie werden Sie Hersteller Bronze-gleitlager in der Zeit und uns den Zeitplan zu geben, und dann müssen wir gerade die Bronzeteile empfangen
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Gänseblümchen aus DeutschlandDie besten Oberflächenende für Gleitlager, festere Konzentrizität und materielle Einheitlichkeit der Bronzebuchsen. Der gute Lieferant von Standardzoll und metrische Gleitlager und Buchsen vom Porzellan. https://www.bronzelube.com/
Schwermetallaufgespaltete Art der buchsen-Bimetall-Busch-Jf800 Jf720 Nuten für Drossel-Ventil
Herkunftsort | Bimetallische Lager-Hersteller |
---|---|
Markenname | VIIPLUS |
Zertifizierung | ISO 9001 |
Modellnummer | bimetallische Buchse |
Min Bestellmenge | Verhandelbar |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | Hölzernes Holzetui Palette des Exportkartons |
Lieferzeit | 7-25 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen | MoneyGram, Western Union, T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Wenn Sie irgendein Interesse haben, leisten wir 24-stündige Online-Hilfe.
xBiMetal Bushings Material | Bimetal Bearing | Application | throttle valve ,shaft,Throttle Lever |
---|---|---|---|
Bushing Feature | High Hardness | Copper | CuSn10Pb10,other |
Type | Bi-Metallic Composite Bearings | Feature | maintenance-free ,Tin Bronze Lead |
Item | auto bushing | Size | metric size |
Bearing Bushing Factory Price | tiffany@viiplus.com | Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer | https://www.viiplus.com/ |
High Light | Steel Backed Bronze Bushing, Bimetallic Bushes | Bimetallic Bearing Bushing | Bimetal bearing with steel backing and bronze overlay • Particularly suitable for high ... Bimetal plain bearings to standard SAE 792 |
Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters | plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/ | ||
Markieren | bimetallischer Busch,bimetallische Lager |
Heavy Metal Bushings sind präzise gefertigte Komponenten, die speziell für den Einsatz in Gasventilen entwickelt wurden.die die Stärke zweier verschiedener Metalle kombiniert, um eine Staubschraube zu schaffen, die sowohl langlebig als auch sehr verschleißbeständig ist.
Das Split-Type-Design dieser Buschen ermöglicht eine einfache Installation und Entfernung, wodurch Wartung und Austausch schnell und effizient erfolgen.Die Buschen sind auch mit Rillen entweder in der JF800 oder JF720 Muster ausgestattetDiese Rillen sorgen für zusätzliche Schmierung und reduzieren die Reibung und verbessern so die Leistung und Lebensdauer der Schlauchschläuche weiter.
Die Heavy Metal Bushings sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, die den hohen Druck und den Temperaturen widerstehen, die häufig bei Gasventil-Anwendungen auftreten.Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch unter extremen Bedingungen.
Egal, ob Sie abgenutzte Buschungen ersetzen oder Ihr Gasventilsystem verbessern möchten, unsere Heavy Metal Busches mit Bimetallkonstruktion und JF800/JF720 Rillen sind eine ausgezeichnete Wahl.Sie bieten eine überlegene Leistung., Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit, was sie zu einer wertvollen Ergänzung zu jedem Drosselventil-Setup macht.
Profihersteller von Metall- und Bimetalllagern, Bi-Metall-Büsche, Auto-Busch
121x131x90
100x110x90
BerufstätigkeitHersteller von Metall- und Bimetalllagern,Bimetalllager, Durchmesserbereich: 15 bis 130 mm, jf-800 Bimetalllager, basiert auf kohlenstoffarmen Stahlplatten als Matrixmaterial, Oberflächensinterung CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 Stahl- und Kupferlegierung.Dieses Produkt ist eine der stärksten Tragfähigkeit von doppellegierten Lager, verwendet für die Ausgleichsbrücke Busch von schweren Nutzfahrzeugen.Es ist eine Art Hochlast- und Niedriggeschwindigkeitsbewegung Lager.Technische Parameter
Material aus Legierungsschicht
Höchstlagerdruck 65N/mm2
Höchste Betriebstemperatur 260 °C
Härte der Legierungsschicht (70~100) HB
Dicke Toleranz zwischen der Bearbeitung und der Nichtbearbeitung von Innenlöchern
JF720 - Technische Parameter
Normaldicke |
Toleranzen der Baureihe B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Baureihe C (nicht bearbeitbar) |
---|---|---|
1.0 | - Oh, nein.025 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
1.5 | - Oh, nein.030 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.0 | - Oh, nein.035 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.5 | - Oh, nein.040 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.0 | - Oh, nein.045 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.050 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
JF800 - Technische Parameter
Normaldicke |
Toleranzen der Baureihe B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Baureihe C (nicht bearbeitbar) |
---|---|---|
1.0 | - Oh, nein.025 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
1.5 | - Oh, nein.030 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.0 | - Oh, nein.035 |
+0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.5 | - Oh, nein.040 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.0 | - Oh, nein.045 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.050 |
+0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
Komponente wird eingeführt
CuPb10Sn10 | ||||
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | 0 Pfund.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
Parameter der Schnallen
d | D | H8 | (H7) | H7 | Wandstärke | H | f1 | f2 | L | ||||||||
Min. | maximal | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
10 | 12 | - Ich habe 10 zu 0.022 | 12 + 0.018 | 0.148 | 0.995 | 0.935 | 4 | 0.5 | 0.3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
12 | 14 | - Ich bin 12-0.027 | 14 und 0.018 | 0.01 | 1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||
14 | 16 | 14 zu 0.027 | 16 und 0.018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
15 | 17 | 15 zu 0.027 | 17 + 0.018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
16 | 18 | 16 zu 0.027 | 18 und 0.018 | 0.8 | 0.4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
18 | 20 | 18 zu 0.027 | 20 und 0.021 | 0.151 | 1810 | 1815 | 1820 | 1820 | |||||||||
0.01 | |||||||||||||||||
20 | 23 | 20 zu 0.033 | 23 und 0.021 | 0.181 | 1.49 | 1.43 | 2010 | 2015 | 2020 | 2020 | |||||||
22 | 25 | 22 zu 0.033 | 25 und 0.021 | 0.02 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2220 | ||||||||
24 | 27 | 24 zu 0.033 | 27 und 0.021 | 1 | 0.5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2420 | 2430 | |||||||
25 | 28 | 25 zu 0.033 | 28 und 0.021 | 2515 | 2520 | 2520 | 2530 | ||||||||||
26 | 30 | 26 zu 0.033 | 30+0. Das ist alles.021 | 0.205 | 1.98 | 1.92 | 2615 | 2620 | 2620 | 2630 | |||||||
28 | 32 | 28 zu 0.033 | 32 und 0.025 | 0.03 | 2815 | 2820 | 2820 | 2830 | 2840 | ||||||||
30 | 34 | 30 zu 0.033 | 34 und 0.025 | 1.2 | 0.6 | 3015 | 3020 | 3020 | 3030 | 3040 | |||||||
32 | 36 | 32 zu 0.039 | 36 und 0.025 | 3215 | 3220 | 3220 | 3230 | 3240 | |||||||||
35 | 39 | 35 zu 0.039 | 39 und 0.025 | 3520 | 3520 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
38 | 42 | 38 zu 0.039 | 42 und 0.025 | 8 | 3820 | 3820 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
40 | 44 | 40 zu 0.039 | 44 und 0.025 | 4020 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 |
d | D | (h8) | (H7) | H7 ID | Wandstärke | f1 | f2 | L | |||||||||
Min. | maximal | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | ||||||||
45 | 50 | 45 zu 0.039 | 50 und 0.025 | 0.205 | 2.46 | 2.4 | 8 | 1.5 | 1 | 4525 | 4530 | 4540 | 4550 | ||||
0.03 | |||||||||||||||||
50 | 55 | 50 zu 0.039 | 55 und 0.030 | 0.21 | 5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||
55 | 60 | 55 zu 0.046 | 60 und 0.030 | 0.03 | 5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||
60 | 65 | 60 zu 0.046 | 65 und 0.030 | 6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||
65 | 70 | 65 zu 0.046 | 70 und 0.030 | 6530 | 6540 | 6550 | 6560 | ||||||||||
70 | 75 | 70 zu 0.046 | 75 und 0.030 | 7030 | 7040 | 7050 | 7060 | 7080 | |||||||||
75 | 80 | 75 zu 0.046 | 80 und 0.030 | 9.5 | 7530 | 7540 | 7550 | 7560 | |||||||||
80 | 85 | Ich bin 80 zu 0.046 | 85 und 0.035 | 0.215 | 8040 | 8050 | 8060 | 8080 | |||||||||
85 | 90 | 85 zu 0.054 | 90 und 0.035 | 0.03 | 8530 | 8550 | 8560 | 8580 | 85100 | ||||||||
90 | 95 | 90 auf 0.054 | 95 und 0.035 | 9050 | 9060 | 9080 | 90100 | ||||||||||
95 | 100 | 95 zu 0.054 | 100 und 0.035 | 9060 | 9080 | 9090 | 90100 | ||||||||||
100 | 105 | Ich bin 100 zu 0.054 | 105 und 0.035 | 10060 | 10080 | 10090 | 100100 | ||||||||||
105 | 110 | 105-0. Ich weiß.054 | 110 und 0.035 | 10560 | 10580 | 105100 | |||||||||||
110 | 115 | 110 zu 0.054 | 115 + 0.035 | 11060 | 11080 | 110100 | |||||||||||
115 | 120 | 115-0. Das ist nicht wahr.054 | 120 und 0.035 | 11550 | 11580 | ||||||||||||
120 | 125 | 120 gegen 0.054 | 125 und 0.040 | 0.22 | 12050 | 12060 | 120100 | ||||||||||
125 | 130 | - Das ist 125-0.063 | 130 und 0.040 | 0.03 | 125100 | ||||||||||||
130 | 135 | 130 zu 0.063 | 135 und 0.040 | 13060 | 130100 | ||||||||||||
135 | 140 | 135-0. Das ist nicht wahr.063 | 140 und 0.040 | 13560 | 13580 | ||||||||||||
140 | 145 | 140 zu 0.063 | 145+0.040 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
150 | 155 | 150 zu 0.063 | 155+0.040 | 15060 | 15080 | 150100 |
BimetalllagerBUSHES GROOVES INDENTATIONEN
Anwendung
Eine mittlere Lastkapazität und eine mittlere Müdigkeitshemmung
Anwendung bei mittlerer Geschwindigkeit und bei starken Einschlägen
Gute Korrosionsbeständigkeit und Gleitfähigkeit
Die Produkte können in Unterbauteilen und Motoren der Automobilindustrie, Baumaschinen usw. verwendet werden.
Leistung | Daten | |
Maximal dynamische Belastung P | 140N/mm2 | |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V | Schmiermittel | 2.5 m/s |
Maximaler PV-Wert | Schmiermittel | 2.8N/mm2·m/s |
Reibungskoeffizient μ | Schmiermittel | 0.05 bis 0.15 |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V | Ölschmierung | 5 m/s |
Maximaler PV-Wert | Ölschmierung | 10N/mm2· m/s |
Reibungskoeffizient μ | Ölschmierung | 0.04 bis 0.12 |
Max. Arbeitstemperatur | Schmiermittel | 150°C |
Leistung | Daten | |
Max. Arbeitstemperatur | Ölschmierung | 250°C |
Paarungsachse | Härte | ≥ 53HB |
Paarungsachse | Grobheit | Ra = 0,32 ~ 0.63 |
Härte der Legierung | 80 bis 120 | |
Wärmeleitkoeffizient | 47 W/m·k) | |
Koeffizient der linearen Ausdehnung | 18 × 10-6K-1 | |
Nach besonderer Anfrage des Kunden, während aus diesem Tisch. |