POM-VerbundlagerstrukturInchgrößen Vorschmierungsschienen

1. Selbstschmierungsschicht POM 0,3-0,5 mm. Nach Beendigung des Walzvorgangs werden die POM in die Zwischenschicht der Bronzeschicht gefüllt, die Schmierungsschichten werden gestempelt, die mit Ölfett gefüllt sind,die entfernt und auf die Paarungsoberfläche übertragen wird, bildet eine physikalisch schmierende Folie, die die Spannungskoeffizienz verringert und die Paarwelle schützt.

2. Poröse Bronzeschicht; Die Schicht bietet die bindende Festigkeit von Selbstschmierstoff. Schicht.

3Die Schicht bietet Belastungs- und Wärmeleitfähigkeit.

4Kupfer-Zinn-Schicht.

Die trockene Schiebebüschel bezeichnet eine Reihe von schieben zylindrischen Büscheln, die aus einem Material mit einer Verbundstruktur hergestellt werden.Der Träger besteht aus Kohlenstoffstahl, in dem eine poröse Bronzeschicht gesintert und dann mit Co-Acetal-Kunststoff imprägniert wirdDie polymere Oberfläche weist Eindrücke auf, in denen sich das Schmierfett befindet und die entsprechende Oberfläche schützt.Die wichtigsten Produkte der Trockenschiebebuchse Pom Composite der Trockenschiebebuchsenlinie sind zylindrische Buchsen (DIN 1494), sowie Spezialteile, die nach den Vorgaben des Kunden hergestellt werden.

Die Trockenrutschschüssel kann in Dreh- und Schwingungsanwendungen eingesetzt werden.weniger empfindlich gegenüber Bordbelastungen und keine WasserabsorptionDie trockene Schiebebüschel hat gute Dämpfungsqualitäten und ist stoßfest.

Eigenschaften

·Buschungen mit minimalem Schmieren für Schmieren oder Schmieren

·Standardteile enthalten Schmierverbindungen in einer gleitenden Schicht; auf Anfrage eine einfache gleitende Schicht

·Optimale Leistung bei relativ hohen Lasten und niedrigen Drehzahlen

·Günstig für lineare, oszillierende und Rotationsbewegungen

·Weite Auswahl an Ersatzteilen auf Lager

Technische Daten

Chemische Eigenschaften

Die PTFE-Rutschschicht ist gegen die meisten chemischen Pom Composite Dry-Rutschschlauchprodukte resistent, und die Korrosionsbeständigkeit der Pom Composite Dry-Rutschschlauchschlauch hängt von der Stahlbasis ab,der nicht oxidiert,:

• in Wasser, Alkoholen oder Glykolen eingetaucht
• Mineral- und synthetische Öle
• in sauren Substanzen mit pH> 5
• Bei alkalischen Substanzen mit einem pH-Wert von < 9, beginnt die Korrosion bei wiederholten nassen/trockenen Zyklen, im Vorhandensein von Sauerstoff und bei einer Temperatur von über 90oC.

Die chemische Beständigkeit der Trockenrutschbüschchen aus Pom Composite wird durch Zinseln verbessert, jedoch müssen Korrosionsprobleme durch zusätzlichen Schutz wie spezielles Zinseln überwunden werden.Komposite Pom Trocken gleitende Versiegelungen oder Verwendung von bronzebeschichteten Lagerstücken oder rostfreiem Stahl. Kissenblocklager.

Reibung

Die Schiebeschicht des Trockenschieberings hat eine PTFE-Basis, die aufgrund des geringen Reibungskoeffizienten eine ausgezeichnete Schiebequalität bietet.
Die Reibungsmenge kann nicht genau definiert werden, da sie von folgenden Parametern beeinflusst wird:
• Lastfaktor p x v an der Oberfläche
• Betriebstemperatur
• Vorhandensein von Flüssigkeiten und Schmierstoffen
• Material und Veredelung der Kontaktfläche

The load factor p x v is the result of the specific load p (N / mm2) and speed v (m / s) and represents a reference parameter for checking the operation of this type of Pom Composite Dry sliding bushing. bei p x v gleich sinkt der Reibungskoeffizient mit zunehmender spezifischer Last, während der Reibungskoeffizient mit zunehmender Geschwindigkeit steigt.

Flüssigkeiten und Schmierstoffe

Pom Composite Trockenrutschbüsche wurden für den Trockenbetrieb entwickelt. Dennoch kann das Vorhandensein sauberer Flüssigkeiten im Arbeitsbereich die Wärmeableitung erleichtern und die Lebensdauer des Lagers verlängern.
Das Vorhandensein von Flüssigkeiten, seien es Schmierstoffe oder andere, kann zu hydrodynamischen Betriebsbedingungen führen, die eine deutliche Erhöhung der Gleitgeschwindigkeit bei gleicher spezifischer Belastung ermöglichen.

Die hydrodynamischen Betriebsbedingungen werden durch folgende Parameter beeinflusst:
• Gleitgeschwindigkeit
• Spezifische Belastung
• Toleranz der Paarungsflächen
• Viskosität der Flüssigkeit
• Betriebstemperatur

Betriebsergebnisse

Typische Anwendung

Empfohlen für Anwendungen, bei denen ein intermittierender Betrieb oder eine periphere Schmierung erforderlich ist.

·Automotive: Gelenke, Stifte, Propellerscharniere, Lenksysteme und sonstige Systeme, hintere Fahrgestellverbindungen und Scharniere.

·Werkzeugmaschinen: Spindeln in Bohrmaschinen, Schleif- und Fräsmaschinen und Zylinderleitplatten in Mehrzylinderpressen.

·Landwirtschaftsgeräte: Getriebe, Kupplungen, Ballenauslöser und Drehräder für Ballenackkumulatoren, Drehlager für Vorderachsen, Lenkgetriebe und Drehlager für Erntegeräte...

DieTrockenschleifschlauchist besonders gut für Anwendungen geeignet, bei denen die Schmiermittel nicht kontinuierlich oder wiederholt geliefert werden können.

Verfügbarkeit