Unter Bimetallbuchsen für Laufrollen versteht man Buchsen, die aus zwei unterschiedlichen Metallen bestehen, die meist durch ein spezielles Herstellungsverfahren kombiniert werden.Diese Metallkombination bietet einzigartige Vorteile wie verbesserte Verschleißfestigkeit, höhere Belastbarkeit und bessere Wärmeableitung.Die äußere Schicht der Buchse besteht typischerweise aus einem härteren, verschleißfesteren Metall, während die innere Schicht für bessere Schmierung und Korrosionsbeständigkeit sorgt.

Bimetallbuchsen für Laufrollen werden häufig in verschiedenen industriellen Anwendungen eingesetzt, darunter Fördersysteme, Materialtransportgeräte und schwere Maschinen.Sie sind für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb unter hohen Belastungen und anspruchsvollen Bedingungen ausgelegt.Die Bimetallkonstruktion gewährleistet Haltbarkeit und Langlebigkeit und reduziert den Bedarf an häufiger Wartung und Austausch.

Der Einsatz von Bimetallbuchsen für Laufrollen trägt dazu bei, die Effizienz und Leistung von Maschinen und Anlagen zu verbessern und Ausfallzeiten und Betriebskosten zu reduzieren.Sie sind ein wesentlicher Bestandteil für den reibungslosen und effizienten Betrieb industrieller Anlagen.

Professioneller Lieferant von Bimetalllagern

Bimetallbuchsen für Laufrolle

Niedriger Preis, hochwertige Bimetalllagerkönnen in vielen Größen und Formen hergestellt werden, darunter dünnwandig, dickwandig, mit Flansch, zylindrisch, gesintert und ölimprägniert und mehr.Die Bimetall-Innenfläche aus Bronze kann je nach den Schmierbedingungen, unter denen die Buchsen verwendet werden können, mit unterschiedlichen Kanaltypen versehen werden.

Die Bimetallbuchse basiert auf Stahl und ist mit gesintertCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3als Futterschicht.

Die stärkste Art von Bimetallbuchsen, die in vielen Bereichen weit verbreitet ist.Dieser Typ weist die beste Leistung im Bereich aufCu-PbBuchse aus Legierung.Daher hat es ein breites Anwendungsspektrum und eignet sich vor allem für Bereiche mit mittlerer Geschwindigkeit und hohem Aufprall usw.

Bimetalllager sind in der Lage, schwere Lasten und Stoßbelastungen zu bewältigen.Unsere Bimetalllager verfügen über Korrosionsschutzeigenschaften und sind einfach zu installieren, was sie ideal für den Notfallaustausch macht.

In China hergestellte Bimetall-Lagerbuchsen zum Reibschweißen werden häufig auf der Baustelle aller Arten von Baumaschinen eingesetzt, beispielsweise als Stützrad, Führungsrad und Stützkettenrad von Bulldozern, Baggern, Transportern usw.

Es ist ein wichtiger Bestandteil von Baumaschinen.Es besteht aus einem Bimetall-Wälzlager und einer Bimetall-Dichtung durch Reibschmelzschweißen. Das Produkt VERWENDET eine Kupferlegierung im Kontaktgleitteil der Welle, die bei Verwendung eine gute Rolle bei der Schmierung und dem Schutz der Welle und der Wellenschulter spielen kann.Bei der Hinterverkleidung wird Stahl verwendet, der eine stärkere Tragfähigkeit aufweist und die Materialkosten weiter senkt.

Das Produkt kann bei Verwendung gleichzeitig axiale und radiale Belastungen tragen.Es eignet sich zum Drehen und Schwenkenmittlere und niedrige Geschwindigkeit und hohe Last.

Bergbautechnologien für Metall- und Bimetalllager

VIIPLUS-Buchsenmaterialien

VIIPLUS ist Marktführer in der Entwicklung und Herstellung innovativer, preisgekrönter Gleitlagerlösungen sowie in der Entwicklung selbstschmierender Materialtransportlösungen für Schienen- und Erzwaggons durch strategische Partnerschaften.

Die Bimetallbuchse besteht aus Stahlbändern mit legiertem Auskleidungsmaterial.Die mit Legierung ausgekleidete Oberfläche kann je nach Anwendung mit Ölnuten, Löchern, geformten Vertiefungen usw. bearbeitet werden.Es ist geeignet fürhohe Last, geringere Geschwindigkeit der Oszillations- und Rotationsbewegung.

Wir sind auf maßgeschneiderte, anwendungsbasierte Lagerlösungen spezialisiert und bieten umfassende OEM-Produktunterstützungsdienste.

Innovative Lagertechnologien für den Materialtransport

Bimetallische Metallbuchse

Bimetalllager: Dieses Produkt basiert aufhochwertiger kohlenstoffarmer Stahl, mit gesintertem BleizinnBronzelegierung CuSn10Pb10auf der Oberfläche. Der kugelförmige Ölhohlraum, der auf der Oberfläche der Legierung gerollt ist, dient zur bequemen Speicherung von Öl und zur wirksamen Reduzierung des Verschleißes. Die Stahlrückseite kann je nach Bedarf mit einer Korrosionsschutzbeschichtung beschichtet werden. Geeignet für Lager mit mittlerer, mittlerer bis hoher Geschwindigkeit und Lager mit Große Stoßbelastung, verwendet für Wälzlager, Druckdichtungen, Pleuel-Kolbenbolzenlager von Verbrennungsmotoren an mechanischen Geräten.

Bimetall-Buchse mit geteiltem Spalt

Einige dieser Buchsen sind in verschiedenen zylindrischen Formaten, mit Flansch und Unterlegscheibe erhältlich und können mit einer Art Gelenk offen sein

Staplerlager

entwickelt kundenspezifisch innovative und robuste Stapler und bietet Materialstapellagerlösungen für den Bergbau, Steinbrüche und die Prozessindustrie

Lager für Bandzuführungen

VIIPLUS hat Förderbandlager entwickelt, die den anspruchsvollsten Anwendungen im Bergbau gerecht werden.

Fördererlager

Fördererlager werden speziell für jede Anwendung entwickelt und bieten einzigartige Betriebsfunktionen, um je nach Bedarf Wipp-, Schwenk- und Teleskopbewegungen zu ermöglichen

• Weitere Optionen sind: Hubrahmenlager, Anhängerkupplungslager und Radlager

• Lager für Gurtaufroller

• Lager für Autogenwäscher

• Speziallager für die mechanische Handhabung

Bimetalllager JF800 Größe und Toleranz der Bimetallbuchse

VIIPLUS bietet eine breite Palette von Größen, Formen und Materialien in monometallischen und bimetallischen Lagern.Bimetall- und Metalllager bietenausgezeichnete Korrosionsbeständigkeitin industriellen Außenanwendungen sowie in Wasser-, Meeres- und Offshore-Umgebungen.VIIPLUS-Lagerkönnen in vielen Größen und Formen hergestellt werden, darunter dünnwandig, dickwandig, mit Flansch, zylindrisch, gesintert und ölimprägniert und mehr.Zu den beliebten Lagermaterialien und ihren Vorteilen gehören:
Bimetalllager sind in der Lage, schwere Lasten und Stoßbelastungen zu bewältigen.Unsere Bimetalllager verfügen über Korrosionsschutzeigenschaften und sind einfach zu installieren, was sie ideal für den Notfallaustausch macht.VIIPLUS (JF800) Lagerist mit Edelstahl-, Kohlenstoffstahl- oder Bronzerücken erhältlich.
 

Weil die Matrix stabil ist alskohlenstoffarmes Stahlmaterial,Damit die Bearbeitungsgenauigkeit des Außendurchmessers der Wellenhülse gewährleistet ist und keine Schraubenfixierung erforderlich ist, nachdem das Produkt in das Sitzloch geladen wurde, kann die Verwendung einer Presspassung das Phänomen des Verlassens des Kreises verhindern Durch die Änderung der chemischen Zusammensetzung der inneren Oberflächenlegierungsschicht können die Anforderungen unterschiedlicher Lagerdrücke, unterschiedlicher Betriebstemperaturen und unterschiedlicher Gleitgeschwindigkeiten erfüllt werden.Die Ölnut und das Ölloch mit unterschiedlicher Struktur sind bei der Herstellung der Reibfläche so konzipiert, dass sie den Anforderungen verschiedener Arten der Ölzugabe gerecht werden, ein Festfressen der Welle verhindern und sich an unterschiedliche Schmierbedingungen anpassen.
Weit verbreitet in Automobilmotoren, Motorradkupplungen, leichten Industriemaschinen und Baumaschinen.
LegierungsschichtmaterialCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3

Typische Eigenschaften

Passend fürniedrige Geschwindigkeit, schwere Last oder intermittierende Bewegungsbedingungen,Der Schmierölfilm kann sich nicht bilden oder aufrechterhalten;

Geeignet für Arbeitsumgebungen oder mechanische Strukturbeschränkungen, es ist schwierig, Gelegenheiten zur Ölschmierung bereitzustellen;
Es eignet sich für rotierende, hin- und hergehende, schwingende, lineare und andere Bewegungsformen sowie für Anlässe, die häufiges Starten oder Starten unter hoher Last erfordern.

Passend fürArbeiten bei hohen oder niedrigen Temperaturenoder der Umgebungstemperaturbereich vongroße Anlässe; Gute Korrosionsbeständigkeit, kann in Meerwasser und anderen korrosiven Medien wie chemischen Flüssigkeiten oder Gasen sowie in sedimenthaltigem Wasser oder radioaktiver Umgebung eingesetzt werden;

Nicht-Wasseraufnahme,gute Dimensionsstabilität, hohe mechanische Festigkeit, gute Wärmeleitfähigkeit;
Das Lager hat eine dünne Wandstruktur, ein geringes Gewicht, ein kleines Volumen und eignet sich für eine kompakte Bauweise.
Im Vergleich zum herkömmlichen dreischichtigen Verbundmaterial ist die StatikBelastungseigenschaften, Verschleißfestigkeit, Betriebstemperatur, Dimensionsstabilität usw. sind unter der Bedingung einer fettfreien Schmierung besser;
Im Vergleich zu selbstschmierendem Material mit Kupfereinlage eignet es sich besser für Arbeiten unter der Bedingung kleiner Winkelschwankungen und ist günstiger.

Einsatzbereich

Die Produkte werden aufgetragenWasserschutz und Wasserkraftindustrie:hydraulische Maschinen: horizontaler Stützschlitten des hydraulischen Stahltors, Stützlager der hydraulischen Hebe- und Schließmaschine, Lager der Sandstrahl-Wartungstür usw. Hydraulikturbine: Leitschaufelwellenhülse (obere Führung, mittlere Führung, untere Führung), Radwellenhülse, Bolzenwellenhülse (Pleuelstangenbolzen, Schub- und Zugstangenbolzen, Relaiskolbenbolzen), Verschleißschutzringplatte (Druckring), Verschleißschutzblock, seitliche Steuerringplatte.
Metallurgische Industrie: Druckgussmaschinenlager, rollende Schneidscheren (bilaterale Scheren, Scheren mit fester Länge auf dem Skateboard) usw.
Ventilindustrie: Absperrklappe, Durchgangsventil usw.
Andere: Bergbaumaschinen, Verpackungsmaschinen, Baumaschinen, schwere Maschinen, Spritzgießmaschinen, Autoreifenformen, Windkraftanlagen, Wärmekraft und andere Branchen.

Technische Daten

• Umwickeltes Verbundgleitlager

• Verkupferter oder verzinnter Stahl/Bronze

• Geringer Wartungsaufwand

• Mit Schmiertaschen

Eigenschaften

• Fürhohe Belastbarkeit und oszillierende Bewegungsowie für rauen Betrieb und Temperaturbelastung.Langzeitschmierung durch Schmierstoffspeicherung.

Materialien

• TrägermaterialStahl verkupfert / verzinnt

• GleitschichtCuPb10Sn10

Materialeigenschaften

• Spezifische Tragfähigkeit statisch≤ 250 [N/mm2]

• Spezifische Tragfähigkeit dynamisch≤ 140 [N/mm2]

• Gleitgeschwindigkeit≤ 2,5.[m/s] ≤ 5 [m/s] ölgeschmiert

• Reibungswert **0,04 [µ] bis 0,12 [µ] je nach Schmierung

• Temperaturbelastung – 40 [°C] bis + 250 [°C]

• Max.PV-Wert2,8 [N/mm² xm/s]

• Prozentsatz der Kontaktfläche > 75 [%]

Toleranzdetails

• Gehäuse ØH7

• Buchsen-Innen-Ø nach MontageH9

• Wellentoleranzf7 bis h8

Wartung

• ist eingeringer WartungsaufwandVerbundgleitlager, eine Primärschmierung ist jedoch erforderlich.Öl- oder Fettschmierung ist möglich.Durch Festschmierstoffspeicher werden Schmierspalte auf ein Minimum reduziert!

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