Bei Bimetall-Rollenschläuchen handelt es sich um Schläufe, die aus zwei verschiedenen Metallen bestehen und in der Regel durch einen speziellen Herstellungsprozess kombiniert werden.Diese Kombination von Metallen bietet besondere VorteileDie Außenschicht des Gehäuses besteht typischerweise aus einem härteren, verschleißfesteren Metall.während die innere Schicht eine bessere Schmierung und Korrosionsbeständigkeit bietet.

Bimetallbuschen für Gleiswalzen werden in verschiedenen industriellen Anwendungen, einschließlich Förderanlagen, Materialbearbeitungsgeräten und Schwermaschinen, weit verbreitet.Sie sind so konzipiert, dass sie unter hohen Belastungen und schwierigen Bedingungen reibungslos und zuverlässig arbeitenDie Bimetallkonstruktion gewährleistet Langlebigkeit und Langlebigkeit und verringert den Bedarf an häufiger Wartung und Ersatz.

Der Einsatz von Bimetallbuschen für Gleiswalzen trägt dazu bei, die Effizienz und Leistung von Maschinen und Anlagen zu verbessern und die Ausfallzeiten und Betriebskosten zu senken.Sie sind ein wesentlicher Bestandteil für den reibungslosen und effizienten Betrieb von industriellen Systemen.

Professioneller Lieferant von Bimetalllagern

Bimetall-Rohrbüschungen für Gleiswalzen

Niedriger Preis, hochwertige Bimetalllagerkann in vielen Größen und Formen hergestellt werden, darunter dünnwandige, dickwandige, flängeförmige, zylindrische, gesinterte und mit Öl imprägnierte und mehr.Die Bimetall-Binnenoberfläche von Bronze kann je nach Schmierbedingungen, in denen die Büsche verwendet werden können, mit verschiedenen Arten von Kanälen kanalisiert werden.

Bimetallbusche basieren auf Stahl und sind mitCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3als Auskleidung.

Der stärkste Typ von Bimetall-Büschen und weit verbreitet in so vielen Bereichen.Cu-PbAus diesem Grund hat es eine breite Anwendung und eignet sich vor allem für den Einsatz bei mittlerer Geschwindigkeit und hohem Aufprall usw.

Bimetalllager sind in der Lage, schwere Belastungen und Stoßbelastungsbedingungen zu bewältigen.so dass sie ideal für Notfall-Ersatz.

Das in China hergestellte Reibungsschweißen mit Bimetalllagerbüschel wurde in der Bausubstanz von allen Arten von Baumaschinen, wie dem Trägerrad,Steuerrad und Triebrad eines Bulldozers, Bagger, Transporter usw.

Es ist ein wichtiger Baumaschinenbestandteil, der durch Reibungsschmelzschweißen aus Bimetallwalzlagern und Bimetalldichtung besteht.Das Produkt NUTZUNG Kupferlegierung im Kontaktschiebeteil der Welle, die eine gute Rolle bei der Schmierung und dem Schutz der Welle und der Wellenhalte bei Gebrauch spielen kann.die eine stärkere Tragfähigkeit aufweist und die Materialkosten weiter senkt.

Das Produkt kann bei Gebrauch gleichzeitig eine axiale und eine radiale Belastung ertragen.mittlere und niedrige Drehzahl und hohe Last.

Metall- und Bimetalllager Bergbautechnologien

VIIPLUS Schiefermaterialien

VIIPLUS ist Marktführer bei der Konzeption und Herstellung innovativer,ausgezeichnete Lösungen für Gleitlager sowie Entwicklung von Lösungen für die Handhabung selbstschmierender Lagermaterialien für Eisenbahn- und Erzwagen durch strategische Partnerschaften.

Die mit Legierung ausgekleidete Oberfläche kann in Abhängigkeit von der Anwendung mit bearbeiteten Ölgräben, Löchern, geformten Einschnitten usw. versehen werden.Es ist fürhohe Belastung, niedrigere Schwingungs- und Rotationsgeschwindigkeit.

Wir sind auf maßgeschneiderte, anwendungsbasierte Lagerlösungen spezialisiert und bieten umfassende OEM-Produktunterstützungsdienste an.

Innovative Technologien für die Handhabung von Materialien und Lager

Bimetall-Metall-Gehäuse

Bimetalllager: Dieses Produkt basiert aufhochwertiger Kohlenstoffarmer Stahl, mit sintertem Bleizinnmit einer Breite von nicht mehr als 20 mm Bei der Verarbeitung von Zellstoffenauf der Oberfläche. Die auf der Oberfläche der Legierung gewalzte kugelförmige Ölhöhle ist bequem zur Lagerung von Öl und zur wirksamen Verringerung des Verschleißes.Die Stahlrückseite kann nach Bedarf mit einer antikorrosiven Beschichtung beschichtet werden. geeignet für Lager mit mittlerer, mittlerer bis hoher Geschwindigkeit und Lager mit großer Aufpralllast, für Walzlager, Schubdichtung,Verbrennungsmotoren, mit einem Kolbenpinschienenlager an der mechanischen Ausrüstung.

Bimeatl-Bushing Split Gap Design

Diese Büsche sind in verschiedenen zylindrischen Formaten erhältlich, mit Flansche und Waschmaschine, einige können mit einer Art Verbindung geöffnet werden

Steckerlager Lager

Anpassungsentwürfe innovative und robuste Stapler, die Lösungen für Materialstapellager für die Bergbau-, Steinbruch- und Prozessindustrie bieten

Gürtel-Zuführlager

VIIPLUS hat Gürtelfütterungen entwickelt, die den anspruchsvollsten Anwendungen in der Bergbauindustrie entsprechen.

Beförderungslager

Fördergeräte Lager sind speziell für jede Anwendung gebaut und bieten einzigartige Funktionsmerkmale, um nach Bedarf zu luffen, zu drehen und zu teleskopieren

• Weitere Optionen sind:Lufthalterlager Zugbalkenlager und Räderlager
• Bei der Herstellung von Schleifmaschinen
• Autogene Spüllager
• Speziallager für mechanische Handhabung

Bimetalllager JF800 Bimetallbusche Größe und Toleranz

VIIPLUS bietet eine breite Palette an Größen, Formen und Materialien in monometallischen und bimetallischen Lagerstücken an.hervorragende Korrosionsbeständigkeitin industriellen Außenanwendungen und in Wasser-, Meeres- und Offshore-Umgebungen.VIIPLUS-LagerEinige der beliebtesten Lagermaterialien und ihre Vorteile sind:
Bimetalllager sind in der Lage, schwere Belastungen und Stoßbelastungsbedingungen zu bewältigen.so dass sie ideal für Notfall-Ersatz.VIIPLUS ((JF800)) Lagerist mit einer Unterlage aus Edelstahl, Kohlenstoffstahl oder Bronze erhältlich.
 

Weil die Matrix so stabil ist wieMaterial aus kohlenstoffarmem Stahl,so dass die Bearbeitungsgenauigkeit des Außendurchmessers der Wellenhülle gewährleistet ist und keine Schraube befestigt werden muss, nachdem das Produkt in das Sitzloch geladen wurde,Abhängig von der Interferenz fit kann das Phänomen des Gehens aus dem Kreis verhindern.Die Änderung der chemischen Zusammensetzung der inneren Oberflächenlegierungsschicht kann den Anforderungen unterschiedlichen Lagerdrucks, unterschiedlicher Betriebstemperatur und unterschiedlicher Gleitgeschwindigkeit entsprechen.Die Öl-Groove und Öl-Loch mit unterschiedlicher Struktur sind in der Produktion der Reibungsoberfläche konzipiert, um die Anforderungen der verschiedenen Möglichkeiten der Öl hinzufügen, Schachtbiss verhindern und sich an unterschiedliche Schmierbedingungen anpassen.
Weit verbreitet in Automobilmotoren, Motorradkupplung, leichten Industrieanlagen, Baumaschinen.
Material aus LegierungsschichtCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3

Typische Merkmale

Für:niedrige Geschwindigkeiten, schwere Belastungen oder intermittierende Bewegungsbedingungen,Schmierölfolie kann die Gelegenheit nicht bilden oder erhalten;

geeignet für Arbeitsumgebungen oder mechanische Strukturbeschränkungen, bei denen es schwierig ist, Öl zu schmieren;
Es ist geeignet, um sich zu drehen, zu wechseln, zu schwingen, linear und andere Bewegungsformen zu betreiben, sowie für Anlässe, bei denen häufiges Starten oder Starten unter hoher Belastung erforderlich ist.

Für:Arbeiten bei hohen oder niedrigen Temperaturen, oder der Umgebungstemperaturbereich vonGroßanlässe;Gute Korrosionsbeständigkeit, kann in Meerwasser und anderen ätzenden Medien wie chemischen Flüssigkeiten oder Gasen sowie in Wasser mit Sediment oder radioaktiver Umgebung verwendet werden;

Wasserfreie Absorption,gute Dimensionsstabilität, hohe mechanische Festigkeit, gute Wärmeleitfähigkeit;
Das Lager ist eine dünne Wandstruktur, leichtes Gewicht, kleines Volumen, geeignet für eine kompakte Konstruktion.
Im Vergleich zum traditionellen dreischichtigen Verbundwerkstoffdie Belastungseigenschaften, die Verschleißfestigkeit, die Betriebstemperatur, die Dimensionsstabilität usw. sind unter der Bedingung der Nichtfettschmierung besser;
Verglichen mit Kupfer-Selbstschmiermaterial ist es besser geeignet, bei kleinen Winkelschwingungen zu arbeiten, und der Preis ist günstiger.

Anwendungsbereich

Die Produkte werden aufWasserwirtschaft und Wasserkraftindustrie:Hydraulische Maschinen: Horizontale Tragfläche eines hydraulischen Stahlgates, Tragfläche eines hydraulischen Hebe- und Verschlussgeräts, Wartungstürlager für Sandstrahlen usw.Hydraulische Turbine:Führungsschiffhülle (Oberleitung), mittlere Führung, untere Führung), Radwellenhülle, Stiftwellenhülle (Anschlussstange, Schub- und Ziehstange, Relaiskolbenstange), Verschleißschutzringplatte (Schubring), Verschleißschutzblock,Steuerringseitenfliesen.
Metallurgie: Druckgießmaschinenlager, Walzschere (zweiseitige Schere, festläufige Schere auf dem Skateboard) usw.
Ventilindustrie: Schmetterlingsventile, Kugelventile usw.
Andere: Bergbaumaschinen, Verpackungsmaschinen, Baumaschinen, Schwermaschinen, Spritzgießmaschinen, Automobilreifenformen, Windkraftanlagen, Wärmekraftwerke und andere Industriezweige.

Technische Daten

• mit einem Durchmesser von mehr als 50 cm3
• Kupfer- oder Zinnplatten aus Stahl/Bronze
• Niedrig wartungsbedarf
• mit Schmierstofftaschen

Eigenschaften

• Fürhohe Tragfähigkeit und Schwingungsbewegung, sowie für den rauen Betrieb und die Temperaturbelastung.

Materialien

• Stützmaterial Stahl Kupferplattiert / Zinnplattiert
• Gleitende SchichtCuPb10Sn10

Materielle Eigenschaften

• Spezifische Lastkapazität statisch≤ 250 [N/mm2]
• Spezifische Tragfähigkeit dynamisch≤ 140 [N/mm2]
• Gleitgeschwindigkeit ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] mit Öl geschmiert
• Reibungswert ** 0,04 [μ] bis 0,12 [μ] je nach Schmierung
• Temperaturbelastung ≈ 40 °C bis + 250 °C
• Maximaler PV-Wert 2,8 [N/mm2 x m/s]
• Prozentualer Kontaktbereich > 75 [%]

Einzelheiten zur Toleranz

• Gehäuse ØH7
• Innen-Ø nach der Montage H9 abschütteln
• Schachtentoleranz von f7 bis h8

Instandhaltung

• ist einwenig WartungDies ist eine Möglichkeit, wenn die Schmiermaschine mit einem Komposit-Rutschlager ausgestattet ist, aber eine primäre Schmierung notwendig ist.

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Spezielle Abmessungen sind auf Anfrage erhältlich
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