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| Markenbezeichnung: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modellnummer: | SY bepflanzt - metrische Größe mit Büschen |
| MOQ: | verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Bimetallhaltige Lagerbüsche für Automobile sind spezielle Komponenten, die für eine überlegene Haltbarkeit und Leistung in Automobilanwendungen entwickelt wurden.Diese Buschungen sind aus einem Bimetallmaterial hergestellt, das die Verschleißfestigkeit und Festigkeit eines Metalls mit den Schmier- und Reibungsreduzierungsmerkmalen eines anderen kombiniert, alles ohne Blei.
Das in diesen Buschen verwendete Bimetallmaterial wird sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Leistung in der Automobilindustrie zu bieten.Es kombiniert die Härte und Haltbarkeit eines hochfesten Metalls mit den Schmierkräften einer weicheren LegierungDiese einzigartige Zusammensetzung sorgt dafür, daß die Buschen den hohen Belastungen und Geschwindigkeiten in der Automobilindustrie standhalten und gleichzeitig Reibung und Verschleiß reduzieren.
Die Bleifreie Konstruktion dieser Buschen ist ein wichtiger Aspekt, der zu ihrer Umweltfreundlichkeit beiträgt.Durch Entfernen von Blei aus der Materialsammlung, tragen sie dazu bei, die Umweltauswirkungen der Automobilherstellung und -verwendung zu verringern.
Die hohe Verschleißfestigkeit dieser Bimetalllagerbüschungen sorgt dafür, daß sie ihre Leistung über längere Betriebszeiten aufrechterhalten können.bei denen Bauteile ständig verschleiert werden, was auf verschiedene Faktoren wie Vibrationen zurückzuführen ist, hohe Temperaturen und Reibung.
Zusammenfassend ist zu sagen, dass die Bimetalllager für Automobile mit Verschleißbeständigkeit und bleifreiem Blei entwickelt wurden, um eine überlegene Haltbarkeit, Leistung und Umweltfreundlichkeit in Automobilanwendungen zu bieten.Ihre einzigartige Materialzusammensetzung und ihr bleifreies Design machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für verschiedene Automobilsysteme, was zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Effizienz des Fahrzeugs beiträgt.
Bimetall-Buschlager
Sn 9 bis 11%
Pb9 bis 11%
Erinnerung
Stahlrücken 1010
Länge 1000 mm* Breite 200* Dicke 2,5 mm
Länge 1000 mm* Breite 200* Dicke 2,0 mm
Länge 1000 mm* Breite 200* Dicke 1,5 mm
Länge 500 mm* Breite 200* Dicke 2,5 mm
Länge 500 mm*Breite 200* Dicke 2,0 mm
Länge 500 mm*Breite 200* Dicke 1,5 mm
Bi-Metall+Kohlenstoffstahl+Bronze
| B (mm) | Höchstfreiheit (mm) | Freiraum min. (mm) | Di (mm) | Di,a max in H7 (mm) | Di,a min in H7 (mm) | Das (mm) | Wohnungen | Teil Nr. | Schacht | dL (mm) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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PM6560SY
|
60
|
0,276
|
0,08
|
65
|
65,23
|
65,08
|
70
|
H7
|
PM6560SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM8060SY
|
60
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8060SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2525SY
|
25
|
0,194
|
0,02
|
25
|
25,161
|
25,02
|
28
|
H7
|
PM2525SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM2820SY
|
20
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2820SY
|
h8
|
6
|
|
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PM13560SY
|
60
|
0,303
|
0,08
|
135
|
120,24
|
135,08
|
140
|
H7
|
PM13560SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM4550SY
|
50
|
0,264
|
0,08
|
45
|
45,225
|
45,08
|
50
|
H7
|
PM4550SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM5050SY
|
50
|
0,269
|
0,08
|
50
|
50,23
|
50,08
|
55
|
H7
|
PM5050SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM7580SY
|
80
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7580SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM7540SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
75
|
75,23
|
75,08
|
80
|
H7
|
PM7540SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM3240SY
|
40
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3240SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM8040SY
|
40
|
0,281
|
0,08
|
80
|
80,235
|
80,08
|
85
|
H7
|
PM8040SY
|
h8
|
9,5
|
|
|
PM2815SY
|
15
|
0,218
|
0,04
|
28
|
28,185
|
28,04
|
32
|
H7
|
PM2815SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM3230SY
|
30
|
0,224
|
0,04
|
32
|
32,185
|
32,04
|
36
|
H7
|
PM3230SY
|
h8
|
6
|
|
|
PM7040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
70
|
70,23
|
70,08
|
75
|
H7
|
PM7040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM6040SY
|
40
|
0,276
|
0,08
|
60
|
60,23
|
60,08
|
65
|
H7
|
PM6040SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM4020SY
|
20
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4020SY
|
h8
|
8
|
|
|
PM2220SY
|
20
|
0,194
|
0,02
|
22
|
22,161
|
22,02
|
25
|
H7
|
PM2220SY
|
h8
|
6
|
|
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PM4050SY
|
50
|
0,224
|
0,04
|
40
|
40,185
|
40,04
|
44
|
H7
|
PM4050SY
|
h8
|
8
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Bimetalllagermit Stahlunterlage und Bleibronze.Für geschmierte Anwendungen mit schlichter Schicht
für die Öl- und Fettschmierung geeignet
Bronzene Lager.
Sinterlager.
Stahlringe.
Unseremit einer Leistung von mehr als 1000 WDiese Angaben sind auf dem Fahrwerk des Gehmechanismus, den Karosserieelementen und den hydraulischen Komponenten angegeben.Walzlager,mit einer Breite von mehr als 20 mm,undmit einer Breite von mehr als 10 mm,.
Diese Lager verfügen über Material unter hoher Belastung, ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit und Staubschutzwirkung und die Technologie dermit einer Leistung von mehr als 1000 WErlaubt viellängere Wartungszyklen, verbessert den Einsatz der Anlagen, senkt die Wartungskosten.
VIIPLUS CHINA bietet eine umfassende Auswahl an Hülsenbuchsen an, um den weltweit anspruchsvollsten Anforderungen an die Oberflächentechnik gerecht zu werden.
Wir produzieren Metall-Polymer, Fertigungs-Büschchen, Faserverstärkte Komposit-Edelstahl 316 oder 304Metall- und Bimetalllager und Polymerbeschichtungen sowie eine Reihe von Stützbaugruppen, Buschblöcke und Schubplatten.Besuchen Sie unsere Website tstar.com
Technisches PDFBimetallische Leerlager und Halterlager aus...
| Technische Daten | |||||||
| Daten | BIMETALLISCHE BUSHEN METALLISCHE Lager | ||||||
| Ausrüstung | Ausrüstung | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | BS PB1 | Ausnahme: | Ausrüstung für die Beförderung | ||
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CZn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Material | Stahl+ | Stahl+ | Stahl+ | Stahl+ | Stahl+ | Stahl+ | |
| CuPb10Sn10 | CuPb24Sn4 | CuPb6Sn6Zn3 | CZn10 | CuSn6.5P | AlSn20Cu | ||
| Härte der Legierungsschicht HB | 80 bis 120 | 45 bis 70 | 70 bis 100 | 70 bis 100 | 70 bis 100 | 30 bis 40 | |
| Maximal dynamische Last P N/mm2 | 150 | 130 | 130 | 130 | 130 | 100 | |
| Max.Geschwindigkeit V m/s | Fettschmierung | 3.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | - | - |
| Max.PV-Grenze N/mm2·m/s | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 | - | |
| Reibungskoeffizient u | 0.05 bis 0.10 | 0.05 bis 0.15 | 0.05 bis 0.15 | 0.05 bis 0.15 | 0.05 bis 0.15 | - | |
| Max.Geschwindigkeit V m/s | 8 | 10 | 5 | 5 | 5 | 15 | |
| Max.PV-Grenze N/mm2·m/s | Ölschmierung | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 8 |
| Reibungskoeffizient u | 0.04 bis 0.12 | 0.04 bis 0.12 | 0.04 bis 0.12 | 0.04 bis 0.12 | 0.04 bis 0.12 | 0.05 bis 0.02 | |
| Maximale Betriebstemperatur °C | Fettschmierung | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ölschmierung | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Wärmeleitfähigkeit W/mk | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 47 | |
| Koeffizient der linearen Expansion | 18 × 10-6/K-1 | 19 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | 19 × 10-6/K-1 | 18 × 10-6/K-1 | |
| Gleichstellung der Achse | Härte HRC | ≥ 53 | ≥ 45 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥ 53 | ≥270 |
| Rauheit Ra | 0.32 bis 0.63 | 0.32 bis 0.63 | 0.16 bis 0.63 | 0.32 bis 0.63 | 0.16 bis 0.63 | 0.16 bis 0.6 |
|
Luft- und Raumfahrt
Automobilindustrie
¢ Industrie
Landwirtschaftliche
Öl und Gas
️ Energie
️ Flüssigkeitsleistung
Vorteile von Bimetallgehäusen
geringe Reibung, hohe Verschleißfestigkeit
Niedrige Reibungskoeffizienten beseitigen die
Schmierbedarf bei gleichzeitiger Verringerung des Verschleißes
und die Lebensdauer verlängern.
Wartungsfrei
Ideal für Anwendungen, die eine lange Lebensdauer erfordern
Lebensdauer ohne regelmäßige Wartung oder Betrieb
Bedingungen mit wenig oder gar keinem Schmieren.
Reduzieren Sie die Schachtkosten, indem Sie die Notwendigkeit beseitigen
Niedrigere Systemkosten
für die Härtung und Bearbeitung von Fettwegen.
Kompakte, einteilige Konstruktion bietet
Raum- und Gewichtsersparnisse und vereinfacht
Zusammenbau.
Umwelt
Fettlose, bleifreie Lösungen entsprechen
mit zunehmend strengen Umweltvorschriften
Die Richtlinie über die
elektrische und elektronische Geräte.
Bimetall-GehäusePreis,Der hochwertige Standard SAE-797 für Bimetallbuschen basiert auf Stahl und ist mit CuPb10Sn10 Die stärkste Art von Bimetallbuschen und in vielen Bereichen weit verbreitet.
Dieser Typ hat die beste Leistung im Bereich der Cu-Pb-Legierung gebauten Buschungen. Daher hat er eine breite Anwendung und eignet sich vor allem für Mittelgeschwindigkeiten und hohe Einschläge usw.
Der Spezialist für Bimetalllager mit kundenspezifischer Materialherstellung
VIIPLUS hat seine umfangreiche Erfahrung und sein technisches Know-how in der Herstellung und Vermarktung von Bimetalllagern, -schlägen und Antriebseinheiten unter Beweis gestellt.Profitieren Sie von Experten, die die perfekte Lösung für Gleitlager für Sie suchen, die für Ihre speziellen Anwendungen entwickelt wurden.
CuPb10Sn10 hat einen höheren Bleigehalt, was ihm einen besseren Vorteil für höhere Drehgeschwindigkeiten gibt.die bimetallische Gleitschicht verfügt über Schmiertaschen, die auch für die Ölschmierung geeignet sind und somit ermöglichen, dass dieses Buschmaterial mit viel höheren Drehzahlen läuft.
| Spezifikationen für Bimetallbronzlegierungen: | ||||
| Art des Materials | Spezifikation der Bronzelegierung | Härte der Bronzelegierung HB | Höchst zulässige dynamische Last | Max. Temperatur in °C |
| Bi-Metall-800 | CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 | 70 bis 100 | 65 | 260 |
| Bi-Metall-720 | CuPb24Sn4 | 45 bis 70 | 38 | 200 |
| Bi-Metall-700 | CuPb30 | 30 bis 45 | 25 | 170 |
| Bi-Metall-20 | AlSn20Cu | 30 bis 40 | 30 | 150 |
| Bi-Metall-930 | Das ist CuSn6.5P0.1 | 60 bis 90 | 65 | 200 |
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