Der Prozess des Re-Babbitting von Lagern und Buchsen mit Bimetallstreifen CuPb24Sn4 ist ein entscheidender Schritt zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Leistung von Industriemaschinen. Dieser Bimetallstreifen, der aus Kupfer, Blei und Zinn in einem bestimmten Verhältnis (CuPb24Sn4) besteht, bietet außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und selbstschmierende Eigenschaften.

Das Re-Babbitting-Verfahren beinhaltet das Entfernen des abgenutzten Lager- oder Buchsenmaterials und den Ersatz durch den neuen Bimetallstreifen. Dieser Streifen wird sorgfältig auf die Lager- oder Buchsenoberfläche aufgetragen, um einen festen und sicheren Sitz zu gewährleisten. Die einzigartige Kombination von Metallen in dem Streifen stellt sicher, dass er gut am Substrat haftet und eine dauerhafte und zuverlässige Schicht bildet.

Der Bimetallstreifen CuPb24Sn4 wird aufgrund seiner überlegenen tribologischen Eigenschaften ausgewählt. Der Bleigehalt in dem Streifen sorgt für eine ausgezeichnete Schmierfähigkeit, wodurch Reibung und Verschleiß reduziert werden. Die Kupfer- und Zinnkomponenten verbessern die Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Streifens und gewährleisten eine lange Lebensdauer.

Die re-babbitted Lager und Buchsen mit ihrer neuen CuPb24Sn4 Bimetallstreifenbeschichtung bieten mehrere Vorteile. Sie weisen reduzierte Reibung und Verschleiß auf, was zu einem reibungsloseren und effizienteren Betrieb führt. Die selbstschmierenden Eigenschaften des Streifens machen eine häufige Schmierung überflüssig und senken die Wartungskosten. Darüber hinaus führt die verbesserte Haltbarkeit der Lager und Buchsen zu weniger Auswechslungen und Ausfallzeiten, was die Gesamtzuverlässigkeit der Ausrüstung verbessert.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Re-Babbitting von Lagern und Buchsen mit CuPb24Sn4-Bimetallstreifen eine effektive Möglichkeit ist, die Leistung von Industriemaschinen wiederherzustellen und zu verbessern. Es verbessert die Verschleißfestigkeit, reduziert die Reibung und verlängert die Lebensdauer von Lagern und Buchsen, was zur Gesamteffizienz und Zuverlässigkeit der Ausrüstung beiträgt.

Motorlager, Buchsen und Anlaufscheiben Lager -  Lagerteile & Zubehör, wartungsfrei, aus Bimetallbuchsen Gleitlager-Flanschbuchsen Bimetallstreifen CuPb24sn4 Jf720 Bronze Blei Stahl,

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Anwendungsmerkmale

1. Das Produkt hat eine hohe Ermüdungsfestigkeit und Tragfähigkeit;
2. Kann ein langer wartungsfreier Betrieb, stabiler Betrieb;
3. Die Produktwand Kupfer-Blei-Legierungen bieten gute Verschleißfestigkeit, kombiniert mit Tank, Loch, Öllöcher und andere Verarbeitung können die Lebensdauer erheblich verbessern und die Kosten senken;

VIIPLUS GLEITLAGER Marke für Grenzschmierungslager, Fettschmierungslager haben aufgrund ihrer eigenen strukturellen Merkmale eine sehr gute Fremdeinbettung, kann bei Staub eingesetzt werden, Wartung schwieriger. Alle Arten von Produkten werden häufig in Traktoren, Mähdreschern, Bündelmaschinen, Baumwollpflückern usw. verwendet.

Gleitlagerstreifen | Bimetallstreifen CuPb30 JF700 Bimetallmaterial oder Bronzestreifen

a. Gerader Stoß b. Ineinandergreifender Stoß

.

mit Bronzelegierung auf seiner Oberfläche gesintert. Um den Abrieb effektiv zu verringern, kann seine Legierungsoberfläche mit kugelförmigen Öltaschen für eine einfachere Ölspeicherung bearbeitet werden. Bei Bedarf kann eine Korrosionsschutzbeschichtung auf den Stahlrücken aufgebracht werden. Es kann auf Bedingungen mit mittlerer Belastung mit mittlerer oder hoher Laufgeschwindigkeit und Bedingungen mit enormer Stoßbelastung angewendet werden. Wie z. B. Motorlager, Pleuellager, Kipphebellager, Gleitplatte der Ölzahnradpumpe usw.

Bimetallbuchsen-Installationsmethode
1. Um die Buchse und das Gehäuse vor der Installation sauber zu halten.
2. Die äußere Oberfläche kann während der Installation mit etwas Fett oder Öl bedeckt werden, was den Prozess unterstützt. Und bitte nicht zu viel.
3. Die Buchse sollte langsam mit einem Dorn (Öldrückmaschine wird empfohlen) in das Gehäuse gedrückt werden, dies dient dazu, den Hammer zu verbergen
das Teil direkt.
4. Wir benötigen Ihre Anweisungen, wenn die Gehäusewand dünn ist oder aus Weichmetall besteht, um sie nicht zu beschädigen.
5. Um die Installation zu vereinfachen und die Arbeitsschicht zu erhalten, empfehlen wir, dass die Welle eine Fase und
HRC45/RZZ-3 besitzen sollte. Eine Gr-Beschichtung ist zulässig.

6. Fett und Öl werden empfohlen, um die Reparatur zu verkürzen.

Prüfmethode
1. OD, geprüft durch Ringlehre mit GO/NO GO
2. ID, geprüft durch Lehren mit GO/NO GO. Die übliche ummantelte Buchse erfüllt die Toleranz H9.

3. Die Größe der Ringlehre & Lehre entspricht DIN1494 Teil 1.
Lagerformen in Standardabmessungen erhältlich
· Zylinderbuchsen
· Flanschbuchsen
· Anlaufscheiben
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· Gleitplatten

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