China Bronze-gleitlager fabricant

Weißmetall-Lager u. bimetallische Buchsen-Streifen Stahl mit AlSn20Cu

Produktdetails:
Herkunftsort: Gleitlager-Material
Markenname: Bimetal Bearings
Zertifizierung: ISO 9001
Modellnummer: Stahl + AlSn20Cu
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: Verhandelbar
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: exportieren Sie u. importieren Sie internationalen Kartonstandard der bimetallischen Buchsen
Lieferzeit: Fertigungs-bimetallische Buchse das auf Lager, geliefert innerhalb der Tage.
Zahlungsbedingungen: Westverband, T/T, Moneygram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: Gewohnheits-bimetallische Buchse 800000 Stücke pro Monat

Detailinformationen

STRUKTUR UND ZUSAMMENSETZUNG: Stahlschutzträger der Legierung AlSn20Cu Markt: Anwendung: Hohe Geschwindigkeit, Maschine der schweren Last, Nockenwellenbüsche, Hauptwelle und Luft
Bimetallische Buchsen-Größe: METRISCHE GRÖSSE - KAISERgröße Material: Laufschicht Alsn20cu
Buchsen: Weißmetall-Lager u. bimetallische Buchsen Merkmal: Ersetzen Sie Buchsen des Babbittmetalls (Legierung)

Produkt-Beschreibung

Ersetzen Sie Babbitt (Legierung) Buchsen & Gleitlagerprodukte. Weißmetalllager & Bimetallbuchsen Material & Streifen Stahl mit AlSn20Cu auf Bestellung aus China. Trägermaterial Stahl, verzinnt, Gleitschicht Aluminium.Für den Einsatzbereich Nockenwellenbuchsen. Riesige Auswahl an Buchsentypen und -größen sowie Einsparungen.

Metall oder Lagermetall ist eine von mehreren Legierungen, die für die Lageroberfläche in einem Gleitlager verwendet werden.

Montagehinweis

Gehäuse: Befestigungsschräge min. 1,5 mm × 15–45 °

Welle: Befestigungsschräge 5 mm x 15 °, Kanten abgerundet
Der Einsatz eines Passdorns ist ratsam. Bei der Montage kann eine Fettschmierung der Außenfläche erforderlich sein.

LAGER & BÜSCHE

Bimetalllager und Buchsen aus Weißmetall werden unter Berücksichtigung der gewünschten Eigenschaften wie Wandstärke, Presspassung, Positionierzapfen, freiem Spreizen, Rillenkonfiguration und Spiel hergestellt.

Bimetallstreifen Ein Streifen aus zwei oder mehr Metallschichten mit unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten, der kombiniert und verarbeitet werden kann.

Im Allgemeinen werden zum Compoundieren Warmwalzen, Kaltwalzen und Heißpressen verwendet, und die Legierung mit niedrigem Schmelzpunkt kann zu der festen Metallschicht mit hohem Schmelzpunkt für das Compound gegossen werden die Anwendungsbedingungen des Bimetalls.

MATERIALIEN

  • TrägermaterialStahl, verzinnt
  • GleitschichtAlSn20Cu

TECHNISCH

  • Spezifische statische Belastbarkeit bis ≤ 100 [N / mm2]
  • Spezifische dynamische Belastbarkeit bis ≤ 70 [N / mm2]
  • Gleitgeschwindigkeit ≤ 25 [m / s]
  • Reibwert 0,08 [µ] bis 0,17 [µ] je nach Schmierung
  • Temperaturbelastung -10 [° C] bis +200 [° C]
  • Max. PV-Wert 6,0 [N / mm² xm / s] TOLERANZANGABEN
  • Gehäuse ØH7
  • Innen-Ø der Buchse nach der MontageH9
  • Wellentoleranzf7 oder h8

EIGENSCHAFTEN

Für hohe Drehzahlen bei abgedichteter und ölgeschmierter Anwendung.

EINSATZBEREICH

Hohe Gleitgeschwindigkeit, Motoraufbau

Herstellungstechnologie von Aluminium-Zinn-Lagerlegierung Bimetallstreifen Dünnwandige Lager (im Folgenden als Lagerschale bezeichnet) ist eine der wichtigsten anfälligen Komponenten des Verbrennungsmotors, seine Vielfalt und große Leistung, wie die technischen Indikatoren des Verbrennungsmotors (wie die Drehzahl , Leistung usw.), die Erhöhung der Nachfrage Lager hat eine hohe Tragfähigkeit, Weißmetall (Zinnbasislegierung oder Bleiweißweißmetall) Buchse Tragfähigkeit kann nicht die Anforderungen erfüllen, aufgefordert Bimetallstreifen Kupferbasislegierung (Stranggießen oder Sintern ) erfolgreiche Entwicklung und Anwendung der Herstellungstechnologie. Aber diese Art der Legierung Schale, wegen seiner Oberflächeneigenschaften (wie Compliance, eingebettetes verstecktes Geschlecht, etc.), daher die Notwendigkeit, eine Dicke von etwa 0,02 ~ 0,05 mm Zinn einzurichten Oberflächenbeschichtung aus einer binären Legierung oder einer ternären Legierung, um die Leistung der Lageroberfläche zu verbessern und die Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Lagerarbeit zu erfüllen, wird dies offensichtlich zunehmen die Herstellungskosten des Lagers, und führt zu einigen Problemen wie Umweltschutz, so zwingen Lagerschale Unternehmen und Wissenschaftler zu Forschung und Entwicklung im In - und Ausland mit mittlerer AlSn20Cu - Oberfläche der Tragfähigkeit und die gute Leistung der Lagerlegierung (Sn 17,5 ~ 22%, Cu ist 0,7 ~ 1,3%, der Rest ist Al) und die Herstellungstechnologie für Bimetallriemen.

MONTAGEBERATUNG

  • Gehäuse: Befestigungsschräge min. 1,5 mm × 15–45 °
  • Welle: Befestigungsschräge 5 mm x 15 °, Kanten abgerundet
  • Der Einsatz eines Passdorns ist ratsam. Bei der Montage kann eine Fettschmierung der Außenfläche erforderlich sein.

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