China Bronze-gleitlager fabricant

SST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift gezeichnete Edelstahl-Buchsen TEXS PTFE Fiberglas ab

Produktdetails:
Herkunftsort: Gleitlager-Material
Markenname: China Plain-Bearing
Zertifizierung: DIN 1494/ISO 3547
Modellnummer: Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager
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Preis: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
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Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse

Detailinformationen

meterial: Edelstahl 316 mit PTFE-GEWEBE Typ: Büsche (zylinderförmig)
Port: Shanghai u. Ningbo Hauptfunktion: Selbst, der Lager schmiert
Verpackung: Karton mit Palette oder als Ihre Anforderung Katalog: Verfügbar

Produkt-Beschreibung

SST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift gezeichnete Edelstahl-Buchsen TEXS PTFE Fiberglas ab

Arten von Gleitlagern (Buchsen)

Ein Gleitlager, alias eine Buchse, ist ein mechanisches Element, das benutzt wird, um die Reibung zwischen drehenden Wellen und stationären Stützelementen zu verringern. Gewöhnlich beruht eine Buchse auf weichem Metall oder Plastik und ein Ölfilm, um die drehende Welle auf der verhärteten Zeitschrift zu stützen. Gleitlager werden hauptsächlich in den Maschinen benutzt, die eine drehende oder gleitende Wellenkomponente haben. Auch genannte Lagersitzlager, Gleitlager oder Gleitlager, Gleitlager haben nicht Wälzkörper. Einige werden vom verhältnismäßig weichen Metall, wie Babbit gemacht, um die Wellenhälse zu schützen. Sie werden auch von anderen Materialien, abhängig von den Anwendungs- und Lastsanforderungen gemacht. Andere Buchsen können für das Planieren von Geräten in Bohrungsoperationen benutzt werden.

Buchsen-Material-Arten
Materielle Wahl für Gleitlager ist weit größer als für Ball und Rollenlager wegen des Bedarfs, Material zu finden, das selbstschmierende Lagerteile stützen kann, liefern Basis, die weicher als Wellenzeitschriften sind, liefern Gleitlagerverbundwerkstoff, etc.-Last und Geschwindigkeiten spielen eine große Rolle, wenn sie Materialien bestimmen, wie Umweltbedingungen tun. Trocken-laufen lassende Plastikbuchsen werden im pharmazeutischem und Verpacken der Lebensmittel bevorzugt, wo Öl und Metall als möglicherweise schädlich gelten, wenn sie die Produkte verseuchen können. Edelstahl unterstützte geschmierte Buchse kann in den Marineanwendungen manchmal benutzt werden, in denen ptfe Gewebeschicht als Schmiermittel dient. Fiberglas Edelstahl-Buchsen-Kevlar-Zwischenlagen-ist materielles Streifen TEXS PTFE, das gezeichnet wird, das traditionelle Material für die hydrodynamischen Lager, die in den turbomachines benutzt werden. Materialien für Gleitlager werden häufig aus Legierungen der Stahl unterstützten Bronzebuchse verfasst, die den verschiedenen Anforderungen der Schmierung und der Elastizität gerecht werden.

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Edelstahlgewebebuchsen, diese Art von den Buchsen weit verbreitet im Ventil, Öl, Chemie, Metallurgie. Sie hat flexible Lager, keine Wartung, niedrige Installationsgenauigkeit, gute Stoßdämpfung und Schlagzähigkeit. Lärmarme Eigenschaften und passend zum hochfesten des Fasermaterials und der Unterstützung des Stahls zurück, hat sie den einzigartigen Vorteil der hohen Tragfähigkeit. Im Allgemeinen Sport ist es ratsam, richtige Freigabe zwischen dem inneren Loch und der Welle beizubehalten. Die Größe des Abstandes kann beziehen auf DU type Produkt. Der Außendurchmesser des Lagers und das Sitzloch sind- im Allgemeinen Festsitz. Die Störung kann auch beziehen auf DU type Produkt.

Metallmatrix-Gewebeverbundblech hat mehr Flexibilität als die allgemeinen steifen Lager wegen der 0.25mm Stärke der Faserstoff-Schmierungsschicht. In etwas langsamen Schwingbewegungen können das innere Loch des Lagers und die Stiftwelle ohne Abstände oder sogar Störung benutzt werden. Arbeiten Sie zusammen, kann dieses seine Stoßdämpfung und lärmarme Leistung besser ausüben; solche Lager werden hauptsächlich in der langsamen, Hochleistungsschmieröl- Schmierung benutzt und können in der ölfreien Schmierung auch verwendet werden.

Gleitlager (Gleitlager)

TEX-Lagergebrauch das PTFE-Fasergewebe und -Aramidfaser, die auf Metallschutzträgern, das Gewebe überlagert werden, hat sehr hohe Tragfähigkeit und hohes accuracygood laufen mit langsamer und schwerer Reibungsvorgesetztleistung

 

Polytetrafluoroäthylenfaser PTFE/Kevlar

 

 

 Metallhaltiges selbstschmierendes Lager Faser ptfe VIIPLUS TEX ist ein selbstschmierendes zusammengesetztes Lagermaterial, das von der hochwertigen kohlenstoffarmen Stahlplatten-, Bronzeplatte oder von der Edelstahlplatte als die Matrix, mit dem Gewebe von ptfe Faser als die Reibungsflächeschicht gemacht wird.

Die zwei werden in Gleitlager mittels einer festen Bindung des Montageklebers gerollt. Um der Klebefestigkeit zwischen ptfe Faser und Blechtafel zu garantieren, wird das Gewebe von speziellem ptfe Faden und von aramid Faden gemacht.

Das Lager hat die Eigenschaften der hohen Tragfähigkeit, der guten Verschleißfestigkeit, der passenden Temperatur, der breiten Palette des Mediums, der einfachen Struktur, der kompakten Größe und der guten Stabilität.

 


Polytetrafluoroäthylen (ptfe) ist eine Art selbstschmierendes Material mit ausgezeichneter Leistung. Aber die Verschleißfestigkeit ist wegen der niedrigen Stärke arm. Zur Zeit werden die meisten Fasern oder andere Füller benutzt, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern, der Effekt ist sehr begrenzt. Und Polytetrafluoroäthylenfaser hat Dehnfestigkeit 15mal höher, als reines Polytetrafluoroäthylenharz, den Mangel an diesem Aspekt wieder gutzumachen, Verschleißfestigkeit erheblich gleichzeitig die Faser vermeidet auch das Vorkommen des Kaltflussphänomens des Polytetrafluoroäthylenharzes verbessert wird.
Metallhaltige selbstschmierende Lager der Polytetrafluoroäthylenfaser werden in Stahlbasis, kupferne Basis und Edelstahlbasis drei unterteilt.

 

SST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift gezeichnete Edelstahl-Buchsen TEXS PTFE Fiberglas ab

Höchstlastdruck: 180Mpa

Reibungsfaktor: 0.03~0.20

Betriebstemperaturbereich: -90 ° C | 180 ° C

 

SST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift gezeichnete Edelstahl-Buchsen TEXS PTFE Fiberglas ab

 

TYPISCHE ANWENDUNGEN

 

Faserlager kann im Meerwasser, im Benzin, im Hydrauliköl, im Motoröl, im Kerosin, in Schmieröl, in der schwachen Säure, im Ammoniakwasser, im flüssigen Stickstoff, im Toluol, in waschender Flüssigkeit und in anderen Medien benutzt werden.

 

Faserlager ist für hohe Last, niedrige Geschwindigkeit das passendste, kann Ölfilm nicht instand gehalten werden oder gebildet werden, kann Schmiermittel nicht benutzen, ist Schlagbeanspruchung, Korrosionsbeständigkeit, Schwingen groß und andere Bedingungen des Gebrauches von dem Lager, die spezifische Anwendung ist, wie folgt:

  1. Wasserkraftstation: Turbinenwasser-Führermechanismus, Kugelventil, Drosselventil;

  2. Schwere Aufzuganlagen für LKWs, Traktoren, Gabelstapler und in Verbindung stehende Ausrüstung, wie Schwinghebelbuchse, etc.;

  3. Lenksystem, Bremssystem und Pleuelstangedrehpunkt der Kupplung von LKWs, von Bussen und von landwirtschaftlichen Traktoren;

  4. Ein Bewegungslenksystem, wie ein Bewegungsgelenk, ist außen am Heck installiert;

  5. Drosselventil und das Kugelventil, tragend stimmen mit Systemstruktur-Teilgesundheitsstandards NSF trinkenden überein;

  6. Nahrungsmittelmaschinerie, Textilmaschinerie, Druckmaschinen, Tabakmaschinerie, Verpackenmaschinerie, medizinische Ausrüstung und so weiter;

  7. Unterstützungslager für Brücken, Rohrleitungen und andere Strukturen;

  8. Anhebende Maschinerie, besonders der Hauptboom, beweglicher Boom, Fußdrehpunkt und andere Teile des Drehpunkts kann nicht geschmiert werden.

  • Starker Schlagbeanspruchungswiderstand, nein „kriechendes“ Phänomen, reibungsloses Funktionieren;

  • Hohe Verschleißfestigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, kein Kaltflussphänomen;

  • Gute Masshaltigkeit (keine Expansion im Wasser), nicht leitfähig, antimagnetisch;

 

Lager ist dünne Wandstruktur, Leichtgewichtler, das Bändchen, das für Kompaktbauweise passend ist;

 

Niedriges Reibungsgewebe oilless tragendes VSB-36 TEX ist in den Fertigungsstraßen der hohen Temperatur, Baumaschinen, Automobilfahrgestelleteile, Kugelventile, Drosselventile, Pumpen und chemische Industrien und Hochgeschwindigkeitszüge und anderes schweres niedriges weit verbreitet und kann Gelegenheit etc. nicht wieder tanken.

STRUSTURE

  1. Dieser neue materielle Gebrauch, den das PTFE-Fasergewebe auf Metallschutzträgern überlagerte.

  2. Das Gewebe hat sehr hohe Tragfähigkeit und viel längere die Lebensdauer, die mit herkömmlichen 3-lagigen Büschen verglichen wird.

  3. Das Metall kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl-, Bronzeetc. sein.

TYPISCHE EIGENSCHAFTEN

TEX-Buchse, kundengebundene Buchse, Faser Bush u. niedriges Lager Reibungs-Gewebe Oilless TEX

 

Gleitlager-und Gleitlager-selbstschmierende Lager, Zwischenlagen-Art nicht-metallischer gesponnener Edelstahl 316 mit PTFE-Gewebe 

 

Edelstahl 316 und Stahlbasispolytetrafluoroäthylenaramidfaserbortenlager sind selbstschmierende Materialien mit haltbaren Fasern als das Hauptoberflächenmaterial. Das Produkt hat niedrigen Reibungskoeffizienten, gute Tragfähigkeit, Abnutzungswiderstand und die Selbstschmierungsleistung, hauptsächlich verwendet in den verschiedenen hochwertigen Ventilen und geht-kart.

Metallbasiert zusammengesetztes Lager-Basisgewebe auf Stahlsubstrat, die Oberflächenadhäsion der ptfe Äthylenfaser und des Aramidfasergewebes, nachdem man die Verarbeitung zu einem Kragen oder das Stempeln der Verarbeitung zu einer Formenvielfalt wie Dichtung gerollt hat. Das Produkt hat die Eigenschaften der hohen Präzision, des hohen lastentragenden Drucks und der ausgezeichneten schweren Reibungsleistung der Geschwindigkeits- und. Es kann in der Ausrüstung der schweren Last wie Technikmaschinerie und Landwirtschafts- und Forstwirtschaftsmaschinerie weit verbreitet sein.

TECHNISCHE DATEN

Max. Last

Statisch

350N/mm2

Dynamisch

180N/mm2

Max. Geschwindigkeit

Trocken

0.5m/s

Schmierung

>1m/s

Maximum PV (trocken)

Kurzzeitig

3.6N/mm2*·m/s

Ununterbrochen

1.8N/mm2*·m/s

Temp.

-50℃~+250℃

Reibungskoeffizient

0.03~0.20

Wärmeleitfähigkeit

42W (m·k) -1

Ausdehnungskoeffizient

11*10-6k-1

Vorbereitung und Eigenschaften von ptfe Faser umsponnenen selbstschmierenden Zusammensetzungen

Des Faser-Gewebes des Polytetrafluoroäthylens (PTFE) selbstschmierender Verbundwerkstoff ist eine neue Art festes selbstschmierendes Material, behält PTFE-Fasergewebe den niedrigen Reibungskoeffizienten von PTFE-Material gleichzeitig und hat eine hohe mechanische Festigkeit. Deshalb als die Schmierungsschicht zwischen dem inneren und den Außenringen des gemeinsamen Lagers, ist es im Aerospace, im Automobil, in der großen Maschinerie und in anderer Felder weit verbreitet. In diesem Papier wurden PTFE-Faser und Kevlar-Faser als Rohstoffe benutzt, um PTFE-Fasergewebe zu spinnen durch Webstuhl. Nach der Oberflächenbehandlung von Natriumnaphthalin complexate Lösung, wurde der selbstschmierende Verbundwerkstoff des PTFE-Fasergewebes durch Phenol-EpoxidHeilbehandlung des klebers und des Abbindens des Stahls 45# vorbereitet. Der Reibungskoeffizient und die Abnutzungsmenge von PTFE-Faser und der Effekt der Oberflächenbehandlung auf die Reibungseigenschaften von Zusammensetzungen wurden durch Reibung gemessen und Prüfmaschine tragen. Die Reibungsfläche wurde durch Rasterelektronenmikroskopie gekennzeichnet und der Reibungsmechanismus wurde analysiert. Die zwischenzeilig schreibenden Materialien des Gewebes und des Gewebes mit Finish werden verglichen und analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Oberflächenbehandlung mit komplexer Lösung des Natriumnaphthalins das f-Element von der Oberfläche des PTFE-Fasergewebes abstreifen kann, erhöhen seine Klebefestigkeit mit Metall aber verringern Sie auch die Verschleißfestigkeit des PTFE-Fasergewebes bis zu einem gewissen Grad. Und die Oberflächenbehandlungszeit je kürzer ist, desto kleiner die Reduzierung der Verschleißfestigkeit ist. Darüber hinaus hat die Oberflächenbehandlung der komplexen Lösung des Natriumnaphthalins geringe Wirkung auf Aramidfaser und Kevlar-Faser. Nach Oberflächenbehandlung für 5min, produzierte die Reibungsfläche der Probe mehr Rückstand und abschleifende Abnutzung. Je höher der Inhalt von PTFE-Faser im selbst-gesponnenen Gewebe, desto besser die Antiverschleißleistung des Gewebes. Für das Gewebe mit 30% Faserinhalt, je höher die Reibungsgeschwindigkeit ist, desto höher der Reibungskoeffizient ist. Im Gegenteil für Gewebe mit 80% PTFE Faserinhalt, je höher die Reibungsgeschwindigkeit, desto niedriger der Reibungskoeffizient.


Gleitlagerbuchsen der Buchse VSB-36, oilless Gleitlager

 

Rostfreies Steel316+PTFE/FABRIC

 

Treffen Sie auf die härteren Teile der Öl- oder Brennstoffarbeit, Verschleißfestigkeit, niedriger Koeffizient ftiction, langes Leben zu: gute Gesamtleistung. Treffen Sie auf die härteren Teile der Öl- oder Brennstoffarbeit, Verschleißfestigkeit, niedriges Reibungsbeiwert, langes Leben zu; gutes iverall perfotmance.

 

Es ist vom Öl, das beständig ist, säurebeständig, das Alkali, das beständig ist und das beständige Meerwasser, mehr vorbei, dort ist keine Führung in der Deckschicht PTFE und also wird besonders für Anwendung in der Nahrungsmittelmaschinerie, AlkaliStrömungsmesser, Pumpenbewegungselemente in den pharmazeutischen Maschinen, in den Industriechemiemaschinen der Druckmaschinen und in anderer Ozeanindustrie gepasst. Die Buchse ist Schichtzusammensetzungen einer Dreiergruppe eine, ist das Grundmaterial Edelstahlrückseite und ein Film hitzebeständige Energie gefüllten PTFE, der auf die gesinterte kugelförmige Bronzezwischenlage kalandert wird.

VERFÜGBARKEITSST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift gezeichnete Edelstahl-Buchsen TEXS PTFE Fiberglas ab

Lagerformen verfügbar in den Standardmaßen

· Zylinderförmige Büsche

· Angeflanschte Büsche

· Schlitten

· Druckscheiben

· Angeflanschte Waschmaschinen

 

 

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