SST-Metall mit Fiberglas Kevlar-Zwischenlagen-materiellem Streifen TEXS PTFE zeichnete Edelstahl-Buchsen

Arten von Gleitlagern (Buchsen)

Ein Gleitlager, alias eine Buchse, ist ein mechanisches Element, das benutzt wird, um die Reibung zwischen drehenden Wellen und stationären Stützelementen zu verringern. Gewöhnlich beruht eine Buchse auf weichem Metall oder Plastik und ein Ölfilm, um die drehende Welle auf der verhärteten Zeitschrift zu stützen. Gleitlager werden hauptsächlich in den Maschinen benutzt, die eine drehende oder gleitende Wellenkomponente haben. Auch genannte Lagersitzlager, Gleitlager oder Gleitlager, Gleitlager haben nicht Wälzkörper. Einige werden vom verhältnismäßig weichen Metall, wie Babbit gemacht, um die Wellenhälse zu schützen. Sie werden auch von anderen Materialien, abhängig von den Anwendungs- und Lastsanforderungen gemacht. Andere Buchsen können für das Planieren von Geräten in Bohrungsoperationen benutzt werden.

Mit Büschen bepflanzen von materiellen Arten

Materielle Wahl für Gleitlager ist weit größer als für Ball und Rollenlager wegen des Bedarfs, Material zu finden, das selbstschmierende Lagerteile stützen kann, liefern Basis, die weicher als Wellenzeitschriften sind, Gleitlagerverbundwerkstoff, etc.-Last zur Verfügung zu stellen und Geschwindigkeiten spielen eine große Rolle, wenn sie Materialien, tun so Umweltbedingungen bestimmen. Trocken-laufen lassende Plastikbuchsen werden im pharmazeutischem und Verpacken der Lebensmittel bevorzugt, wo Öl und Metall als möglicherweise schädlich gelten, wenn sie die Produkte verseuchen können. Edelstahl unterstützte geschmierte Buchse kann in den Marineanwendungen manchmal benutzt werden, in denen ptfe Gewebeschicht als Schmiermittel dient. Fiberglas Edelstahl-Buchsen-Kevlar-Zwischenlagen-ist materielles Streifen TEXS PTFE, das gezeichnet wird, das traditionelle Material für die hydrodynamischen Lager, die in den turbomachines benutzt werden. Materialien für Gleitlager werden häufig aus Legierungen der unterstützten Bronzestahlbuchse verfasst, die den verschiedenen Anforderungen der Schmierung und der Elastizität gerecht werden.

SST-Metall mit Kevlar-Zwischenlagen-Material streift BLATT TEX Bearing ab | PTFE-Fiberglas zeichnete Edelstahl-Faser Bush TEX Bushing, kundengebundene Buchse, Faser Bush MACHTE IN CHINA

Edelstahlgewebebuchsen, diese Art von den Buchsen weitverbreitet im Ventil, Öl, Chemie, Metallurgie. Sie hat flexible Lager, keine Wartung, niedrige Installationsgenauigkeit, gute Stoßdämpfung und Schlagzähigkeit. Lärmarme Eigenschaften und passend zum hochfesten des Fasermaterials und der Unterstützung der Stahlrückseite, hat sie den einzigartigen Vorteil der hohen Tragfähigkeit. Im allgemeinen Sport ist es ratsam, richtige Freigabe zwischen dem inneren Loch und der Welle beizubehalten. Die Größe des Abstandes kann beziehen auf DU type Produkt. Der Außendurchmesser des Lagers und das Sitzloch sind- im Allgemeinen Festsitz. Die Störung kann auch beziehen auf DU type Produkt.

Metallmatrix-Gewebeverbundblech hat mehr Flexibilität als die allgemeinen steifen Lager wegen der 0.25mm Stärke der Faserstoff-Schmierungsschicht. In etwas langsamen Schwingbewegungen können das tragende innere Loch und die Stiftwelle ohne Abstände oder sogar Störung benutzt werden. Arbeiten Sie zusammen, kann dieses seine Stoßdämpfung und lärmarme Leistung besser ausüben; solche Lager werden hauptsächlich in der langsamen, Hochleistungsschmieröl- Schmierung benutzt und können in der ölfreien Schmierung auch verwendet werden.

Gleitlager (Gleitlager)

TEX, das Gebrauch das PTFE-Fasergewebe und -Aramidfaser überlagert wird auf Metallschutzträgern, das Gewebe trägt, haben sehr hohe Tragfähigkeit und hohe das accuracygood, die mit überlegener Leistung der langsamen und schweren Reibung laufen gelassen wird

Polytetrafluoroäthylenfaser PTFE/Kevlar

Metallhaltiges selbstschmierendes Lager Faser ptfe VIIPLUS TEX ist eine selbstschmierende Zusammensetzung, die das Material trägt, das von der hochwertigen kohlenstoffarmen Stahlplatten-, Bronzeplatte oder von der Edelstahlplatte als die Matrix, mit dem Gewebe von ptfe Faser als die Reibungsflächeschicht gemacht wird.

Die zwei werden in Gleitlager mittels einer festen Bindung des Montageklebers gerollt. Um der Klebefestigkeit zwischen ptfe Faser und Blechtafel zu garantieren, wird das Gewebe von speziellem ptfe Faden und von aramid Faden gemacht.

Das Lager hat die Eigenschaften der hohen Tragfähigkeit, gute Verschleißfestigkeit, passende Temperatur, breite Palette der mittleren, einfachen Struktur, der kompakten Größe und der guten Stabilität.

Polytetrafluoroäthylen (ptfe) ist eine Art selbstschmierendes Material mit ausgezeichneter Leistung. Aber die Verschleißfestigkeit ist wegen der niedrigen Stärke arm. Zur Zeit werden die meisten Fasern oder andere Füller benutzt, um die Verschleißfestigkeit zu verbessern, der Effekt ist sehr begrenzt. Und Polytetrafluoroäthylenfaser hat Dehnfestigkeit 15mal höher, als reines Polytetrafluoroäthylenharz, den Mangel an diesem Aspekt wieder gutzumachen, Verschleißfestigkeit erheblich gleichzeitig die Faser vermeidet auch das Vorkommen des Kaltflussphänomens des Polytetrafluoroäthylenharzes verbessert wird.
Selbstschmierende Lager des Polytetrafluoroäthylenfaser-Metallfußes werden in Stahlbasis, kupferne Basis und Edelstahlbasis drei unterteilt.

Höchstlastdruck: 180Mpa

Reibungsfaktor: 0.03~0.20

Betriebstemperaturbereich: -90 ° C | 180 ° C

Typische Anwendungen

Faserlager kann im Meerwasser, im Benzin, im Hydrauliköl, im Motoröl, im Kerosin, in Schmieröl, in der schwachen Säure, im Ammoniakwasser, im flüssigen Stickstoff, im Toluol, in waschender Flüssigkeit und in anderen Medien benutzt werden.

Faserlager ist für hohe Last das passendste, langsam, kann Ölfilm nicht instand gehalten werden oder gebildet werden, kann Schmiermittel nicht benutzen, ist Schlagbeanspruchung, Korrosionsbeständigkeit, Schwingen groß und andere Bedingungen des Gebrauches von dem Lager, die spezifische Anwendung ist, wie folgt:

1. Wasserkraftstation: Turbinenwasser-Führermechanismus, Kugelventil, Drosselventil;

2. Schwere Aufzuganlagen für LKWs, Traktoren, Gabelstapler und in Verbindung stehende Ausrüstung, wie Schwinghebelbuchse, etc.;

3. Lenksystem, Bremssystem und Pleuelstangedrehpunkt der Kupplung von LKWs, von Bussen und von landwirtschaftlichen Traktoren;

4. Ein Bewegungslenksystem, wie ein Bewegungsgelenk, ist außen am Heck installiert;

5. Drosselventil und das Kugelventil, tragend stimmen mit Systemstruktur-Teilgesundheitsstandards NSF trinkenden überein;

6. Nahrungsmittelmaschinerie, Textilmaschinerie, Druckmaschinen, Tabakmaschinerie, Verpackenmaschinerie, medizinische Ausrüstung und so weiter;

7. Unterstützungslager für Brücken, Rohrleitungen und andere Strukturen;

8. Anhebende Maschinerie, besonders der Hauptboom, beweglicher Boom, Fußdrehpunkt und andere Teile des Drehpunkts kann nicht geschmiert werden.

• Starker Schlagbeanspruchungswiderstand, kein „kriechendes“ Phänomen, reibungsloses Funktionieren;

• Hohe Verschleißfestigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, kein Kaltflussphänomen;

• Gute Masshaltigkeit (keine Expansion im Wasser), nicht leitfähig, antimagnetisch;

Lager ist dünne Wandstruktur, Leichtgewichtler, das Bändchen, das für Kompaktbauweise passend ist;

Oilless Lager VSB-36 TEX des niedrigen Reibungsgewebes ist in den Fertigungsstraßen der hohen Temperatur, Baumaschinen, Automobilfahrgestelleteile, Kugelventile, Drosselventile, Pumpen und chemische Industrien und Hochgeschwindigkeitszüge und anderes schweres Tief weitverbreitet und kann Gelegenheit etc. nicht wieder tanken.

Strusture

1. Dieser neue materielle Gebrauch, den das PTFE-Fasergewebe auf Metallschutzträgern überlagerte.

2. Das Gewebe hat sehr hohe Tragfähigkeit und viel längere die Lebensdauer, die mit herkömmlichen 3-lagigen Büschen verglichen wird.

3. Das Metall kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl-, Bronzeetc. sein.

Typische Eigenschaften

TEX Bushing, kundengebundene Buchse, Faser Bush u. niedriges Reibungs-Gewebe Oilless TEX Bearing

Gleitlager-und Gleitlager-selbstschmierende Lager, Zwischenlagen-Art nicht-metallischer gesponnener Edelstahl 316 mit PTFE-Gewebe

Edelstahl 316 und Stahlbasispolytetrafluoroäthylenaramidfaserbortenlager sind selbstschmierende Materialien mit haltbaren Fasern als das Hauptoberflächenmaterial. Das Produkt hat niedrigen Reibungskoeffizienten, gute Tragfähigkeit, Abnutzungswiderstand und die Selbstschmierungsleistung, hauptsächlich verwendet in den verschiedenen hochwertigen Ventilen und geht-kart.

VSB-36, das Gleitlagerbuchsen, oilless Gleitlager mit Büschen bepflanzt

Rostfreies Steel316+PTFE/FABRIC

Treffen Sie auf das Öl zu, oder Brennstoff bearbeiten härtere Teile, Verschleißfestigkeit, niedriger Koeffizient ftiction, langes Leben: gute Gesamtleistung. Treffen Sie auf das Öl zu, oder Brennstoff bearbeiten härtere Teile, Verschleißfestigkeit, niedriges Reibungsbeiwert, langes Leben; gutes iverall perfotmance.

Es ist vom Öl beständig, säurebeständig, vom Alkali, das beständig sind und vom beständigen Meerwasser, vorbei, dort ist keine Führung in der PTFE-Deckschicht und so wird gepasst besonders für Anwendung in der Nahrungsmittelmaschinerie, AlkaliStrömungsmesser, Pumpen zuwinkt Elemente in den pharmazeutischen Maschinen, in den Industriechemiemaschinen der Druck- Maschinen und in anderer Ozeanindustrie. Die Buchse ist dreifache Schichtzusammensetzungen eine, ist das Grundmaterial Edelstahl zurück und ein Film der hitzebeständigen Energie füllte PTFE, der auf die gesinterte kugelförmige Bronzezwischenlage kalandert wurde.

Beginnen Sie Ihr Projectwith ein Anwendungs-Ingenieur

LAGER VIIPLUS SLDING FÜR OFFSHOREplattformen UND ÖL-U. GAS-INDUSTRIE | VIIPLUS-LAGER