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| Markenbezeichnung: | Met Metal-Polymer Bearings Bearings () China Bushing |
| Modellnummer: | Buchsen: Angeflanschte Lager, in der Flansch-Breite, -Material |
| MOQ: | Verhandelbar |
| Preis: | bearings metric sizes,thrust washers,flanged bearings Suppliers |
| Zahlungsbedingungen: | TT im Voraus |
| Versorgungsfähigkeit: | 100000 Stück/Stück / Tag |
The DIN 1494 / ISO 3547 Sliding Wrapped Flange Sleeve Bushing is a specialized component designed to provide a smooth and reliable sliding interface between rotating or reciprocating parts in various industrial applicationsDiese Art von Buschen zeichnet sich durch ihre gewickelte Flanschkonstruktion aus, die im Vergleich zu herkömmlichen Buschen eine höhere Stabilität und Haltbarkeit bietet.
Die Normen DIN 1494 und ISO 3547 definieren die technischen Spezifikationen, Abmessungen und Leistungsanforderungen für diese Art von Buschen.Diese Normen stellen sicher, dass die Schlauchschläuche den von der Industrie anerkannten Qualitätsstandards entsprechen und für den Einsatz unter einer Vielzahl von Betriebsbedingungen geeignet sind..
Die Schiebefläche besteht typischerweise aus einem Metallhüllen mit einem Polymer- oder Verbundmaterial.Das Auskleidungsmaterial ist um den Hülsen gewickelt und mit der Flansche an Ort und Stelle befestigtDiese Konstruktion ermöglicht eine geringere Reibung und Verschleiß, verlängert die Lebensdauer der Schachtel und reduziert den Wartungsbedarf.
Anwendungen für DIN 1494 / ISO 3547 Schiebeflansche-Riegel-Büschungen sind vielfältig und umfassen Maschinen, Automobilkomponenten, Hydrauliksysteme und andere industrielle Geräte.Sie werden häufig in Hochlast- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen eingesetzt, bei denen eine zuverlässige und effiziente Gleitleistung von entscheidender Bedeutung ist.
Bei der Auswahl eines DIN 1494 / ISO 3547 Schiebeflanschenumwickelten Hülsenrumpfes ist es wichtig, die spezifischen Betriebsbedingungen und Anforderungen der Anwendung zu berücksichtigen.Geschwindigkeit, Temperatur und Art des verwendeten Schmiermittels berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass die Buchse für die vorgesehene Anwendung geeignet ist.
Eine ordnungsgemäße Installation und Wartung der Gehäuse ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.Es ist wichtig, die Anweisungen des Herstellers sorgfältig zu befolgen und die Gehäuse regelmäßig auf Verschleiß oder Beschädigung zu überprüfenDer rechtzeitige Austausch von abgenutzten Buschen kann dazu beitragen, kostspielige Ausfallzeiten und Ausfallprobleme der Ausrüstung zu vermeiden.
| 1,Innerer Durchmesser der Gehäuse | |||
| Der innere Durchmesser der Busche hängt in der Regel vom Durchmesser der Paarungsachse ab. | |||
| 2,Länge der Busche | |||
| Die Länge der Busche hängt von der Größe der Druckschulteroberfläche ab. | |||
| Dies kann jedoch gleichzeitig zu Abweichungskontakt oder geringerer Kühlleistung führen und somit die | |||
| Im Gegenteil, wenn die Länge der Bushing zu kurz ist, kann Schmierfett schnell aus der Bushing fließen. | |||
| Es entsteht ein Fettfilm und die Kapazität der Hülle wird entsprechend verringert. | |||
| Ein Vergleich der Wirkung von L/d auf die Schleifen, insbesondere auf Ölschmierschleifen | |||
| Kurzschlag (d> L) | Vergleichswerte | Lange Busche (d |
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| Kleine | Kraft auf der Ölfolie | Sehr gut. | |
| Stärker | Kühlfähigkeit | Schwach | |
| Kann nicht zu hoch sein. | Oberflächendruck | Kann hoch sein. | |
| Hoch | Sicherheit gegen Schlagentwicklung | Niedrig | |
| Schwach | Starrheit der Busche | Stärker | |
| Woche | Stoßdämpfung | Stärker | |
| Kleine | Raum | Große | |
| 3,Ausgussdicke | |||
| Der Hauptvorteil von Standard-Verbundstoff-Selbstschmierbüschen liegt in der dünnen Wandstärke.2, 0,75 mm2,1.0 mm2, | |||
| 1.5 mm2, 2,0 mm2, 2,5 mm2. | |||
| Bei der Auslegung der Dicke der nichtstandardmäßigen Gleitbüschchen könnte der Konstrukteur den folgenden Anteil von SB und D berücksichtigen. | |||
| A) Bei dünnwanddicken gleitenden Metallbuschen entspricht der Anteil zwischen SB und D 0,03 ~ 0.06. | |||
| B) Bei dünnwanddicken gleitenden Metallbuschen beträgt der Anteil zwischen SB und D 0,08 ~ 0.12 | |||
| C) Bei Kunststoffgleitbuschen beträgt der Anteil zwischen SB und D 0,1 ~ 0.12 | |||
| 4,Schaumende Schal | |||
| Um die Befestigung zu erleichtern und Abweichbelastungen zu vermeiden, müssen die Innen- und Außenschalen in Richtung ihrer Länge gerückt werden. | |||
| Die Ergebnisse der Untersuchungen werden in der folgenden Form dargestellt. | |||
| Wandstärke | Außene Kammerdimension | Innerer Abmessungsraum | |
| < 05 | Schleifgelenkt | Schleifgelenkt | |
| 0.75 | 0.5 ± 0,3 x 20° | 0.3+0.2 x 45° | |
| 1.0 | 0.6 ± 0,3 x 20° | 0.3+0.2 x 45° | |
| 1.5 | 0.6 ± 0,3 x 20° | 0.4+0.2 x 45° | |
| 2.0 | 1.2 ± 0,3x20° | 0.6+0.2 x 45° | |
| 2.5 | 1.8 ± 0,3x20° | 0.6+0.2 x 45° |
1, keine Ölschmierung oder weniger Ölschmierung, kann nicht für das Betanken oder schwierig zu betanken Ort verwendet werden, kann bei der Wartung oder weniger Wartung verwendet werden.
2, Verschleißbeständigkeit, Reibungskoeffizient, lange Lebensdauer.
3, ist die richtige Menge an elastischem Kunststoff vorhanden, kann Spannungsverteilung in einer breiten Kontaktfläche, die Tragfähigkeit zu verbessern.
4, statischer und dynamischer Reibungskoeffizient ist ähnlich dem Krabbeln bei niedriger Geschwindigkeit zu beseitigen, um die Genauigkeit der mechanischen Arbeit zu gewährleisten.
5, kann mechanische Vibrationen reduzieren, Lärm reduzieren, Verschmutzung verhindern, Arbeitsbedingungen verbessern.
6, kann im Laufe des Betriebs eine Übertragungsschicht bilden, eine Rolle beim Schutz der Schleifwelle spielen, kein Bissachsenphänomen.
7, für die Schleifwelle Härte Anforderungen, sind niedrig, nicht gelöscht und gehärtet Welle verwendet werden kann, wodurch die Verarbeitung der relevanten Teile schwierig zu reduzieren.
Betonpumpen Leinlager Gleitlager
VSB-10Selbstschmierende Mehrschicht-Verbundschalen
1. /Fasermischung Dicke 0,01 ~ 0,03 mm. Es ist die Kontaktfläche für die rotierende Welle.Kleine Teile der -Schicht und des sinterten Bronze-Materials kombinieren sich zu einem festen Schmierstofffilm, die den Schacht bedeckt.
2. Sintertes Bronzepulver mit einer Dicke von 0,20*0,35 mm. Eine spezielle Zusammensetzung aus Kupferpulver wird thermisch an die Stahlunterlage geschmolzen.Diese Kontaktschicht fungiert als Verankerung für die -Schicht und leitet den thermischen Aufbau von den Lageroberflächen weg.
3Die Stahlrückseite, die das Fundament der Buschen bildet, bietet eine außergewöhnliche Stabilität, Tragfähigkeit und Wärmeabsorption.
Kohlenstoffstahl + Kupferpulver + ( + Pb + Füllstoff)
· Selbstschmierbares Buschmaterial aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoff
· Stahlrückseite + Poröser Bronzesinter +
· + Blei
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Gleitende Schicht |
| Betriebsergebnisse | |
| Trocken | Sehr gut. |
| mit einem Gehalt an Zellstoff von mehr als 0,5% | Das ist gut. |
| Fettgeschmiert | Das ist fair. |
| Wassergeschmiert | Das ist fair. |
| Prozessflüssigkeit geschmiert | Das ist fair. |
| Max. Ladung | Statik | 250 N/mm2 |
| Dynamisch | 140 N/mm2 | |
| Max. Geschwindigkeit | Trocken | 2 m/s |
| Schmierung | > 2 m/s | |
| Max. PV (trocken) | Kurzzeit | 3.6N/mm2*·m/s |
| Kontinuierlich | 1.8N/mm2*·m/s | |
| - Das ist Temp. | -195°C bis +280°C | |
| Reibungskoeffizient | 0.03 bis 0.20 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 42 W (m·k)- Nein. | |
| Koeffizient der thermischen Ausdehnung | 11*10-6k- Nein. |
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Lagerformen in Standardgrößen
· Zylindrische Büsche
· Flankenbüsche
· Schubspalter
· Flanschläufer
· Schiebeplatten
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ProjektMit einem Anwendungsingenieur
VIIPLUS Bereitstellung aller Arten von elektronischen Proben für Kunden, Metall-Polymer-Verbundlager Katalog!
Bei der Herstellung von Spannungsanlagen mit einer Breite von mehr als 20 mm sind die in Absatz 1 genannten Spannungsanlagen zu verwenden.Pumplager, Flanschbusche, Schubplatten, Industrielager
Weit verbreitet in der hydraulischen und pneumatischen Industrie, Schmiedewerkzeugmaschinenindustrie, Kunststoffmaschinenindustrie, Hebe- und Handhabungsmaschinen, Hafenmaschinen, Büro, Fitnessmaschinen,Textilmaschinen, Lebensmittelverpackungsmaschinen, Füllmaschinen, chemische Maschinen, Druck- und Verpackungsmaschinen, Papiermaschinen, Automobilen, Eisenbahnen Dampflokomotiven, Schiffbauindustrie, Pressen,Maschinen und Apparate für die Metallurgie, Baumaschinen usw.
