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| Markenbezeichnung: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Modellnummer: | Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager |
| MOQ: | 500 Piece / Pieces |
| Preis: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Zahlungsbedingungen: | TT im Voraus |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse |
Die Kombination von Kevlar-Bändern und Edelstahl 316 in einem ISO TEX Metallmatrix Stoffverbundwerk bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.Dieses fortschrittliche Verbundwerkstoff ist so konzipiert, daß es den hohen Anforderungen verschiedener Industrie- und Ingenieurtechnikanwendungen gerecht wird..
Kevlar, eine leichte, aber unglaublich starke synthetische Faser, ist bekannt für ihre hohe Zugfestigkeit und hervorragende Abnutzungs- und Chemikalienbeständigkeit.mit einer Breite von mehr als 50 mm,, Kevlar-Bänder liefern Verstärkung und erhöhen die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit des Materials.
Edelstahl 316 hingegen ist eine korrosionsbeständige Legierung, die in Anwendungen, die eine hohe Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit erfordern, weit verbreitet ist.Seine hervorragende Beständigkeit gegen Oxidation und Chlorid-Ionen-Korrosion macht es zu einer geeigneten Wahl für Metallmatrix-Verbundstoffe, die in rauen Umgebungen ausgesetzt sind.
The integration of Kevlar strips and Stainless Steel 316 into an ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite results in a material that is not only strong and durable but also highly resistant to corrosion and abrasionDies macht es zu einer idealen Wahl für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Marine und anderen Branchen, in denen Leistung und Zuverlässigkeit von größter Bedeutung sind.
VIIPLUSChina-Verbundwerkstoff-Trocknschleifbänder sind für Anwendungen mit begrenztem Achsraum konzipiert.Auf Bestellung gefertigt Das Gewebe aus /Glasfasern aus Edelstahl 316 bietet eine extreme Tragfähigkeit, die über die Leistungsfähigkeit von Feststoffen hinausgehtund sonstige Lager mit festem Schmierstoff.ISO TEX Metallmatrix Stoff Komposit Kevlar Streifen Edelstahl 316
Metal Stainless Steel 316 Bearing matrix fabric composite bushing Fiberglass Lined Stainless Steel Bushings The inner layer is a sliding layer containing a special type of fibre in an epoxy resin matrix with structurally embedded solid lubricants, die einen guten wartungsfreien Betrieb ermöglichen.
Die Lager aus rostfreiem TEX-Gewebe aus Sinterplatte und -band aus Bronze werden durch Sintern hergestellt.Wenn Sie Hilfe bei der Auswahl der besten Gleitlagermaterial und Streifen für Ihre spezielle Anwendung benötigen,und die Ausrüstungsdicke der verschiedenen Schichten von Platten und Streifen,Klicken Sie hier, um in unseren Online-Katalog zu gehen ((Plain Lagerkatalog)Selbstschmierlager -Stahl-Hülsenbüsche...enthält detaillierte Spezifikationen für die Arten von Hülsenbuchsen.
Klicken Sie hier, um zu unserem Online-Katalog und Bushings Spezifikator für alle unsere Metall-Bushing-Lager einschließlich Größenmodell-Downloads zu gehen.Die Bronzenschleimbüschel schmieren die Einzüge mit...
Das Material besteht aus verschiedenen hochwertigen Metallen und ist mit geringen Reibungs- und Reibungsbeständigen Geflechtematerialien, hauptsächlich aus und anderen Zusätzen, beschichtet.Diese Materialstruktur hat eine höhere Tragfähigkeit und eine längere Lebensdauer als die Hälfte der dreischichtigen Verbundwerkstoffe.Basismaterial ist Kohlenstoffarme Stahl, Edelstahl 316 usw.Hauptsächlich in landwirtschaftlichen Maschinen, Baumaschinen, Fahrzeugchassis, Kugelventil, Schmetterlingsventil,Wasserpumpe und chemische Industrie, usw.
Metallmatrix Stoff Verbundblechband hat mehr Flexibilität als allgemeine starre Lager aufgrund der 0,25mm Dicke der Faser Stoff Schmierschicht.geringe Installationsgenauigkeit, gute Stoßdämpfung und Stoßbeständigkeit, geringe Lärmqualität und aufgrund der hohen Festigkeit des Fasermaterials und der Stütze des StahlrückensEs hat den einzigartigen Vorteil einer hohen Tragfähigkeit.In allgemeinen Sportarten ist es ratsam, einen angemessenen Abstand zwischen dem inneren Loch und der Welle zu halten.Der Außendurchmesser des Lagers und das Sitzloch sind im Allgemeinen störungsfähig.Die Störung kann auch auf den Produkttyp bezogen werden. Bei einigen niedrigen Schwingbewegungen können das innere Loch des Lagers und die Stiftwelle ohne Lücken oder sogar Störungen verwendet werden.Dies kann seine Stoßdämpfung und Geräuschminderung besser ausübenDiese Lager werden hauptsächlich bei der schnellen Schwerlast-Öl- und Fettschmierung verwendet und können auch bei der ölfreien Schmierung verwendet werden.
Im Allgemeinen wird empfohlen, dass die Toleranz des Sitzloches H7 und der Achsdurchmesser H8 beträgt.
Lagerformen in Standardgrößen
· Zylindrische Büsche
· Flankenbüsche
· Schiebeplatten
· Schubspalter
· Flanschläufer
· Streifen
| Max. Ladung | Statik | 350 N/mm2 |
| Dynamisch | 180N/mm2 | |
| Max. Geschwindigkeit | Trocken | 0.5 m/s |
| Schmierung | > 1 m/s | |
| Max. PV (trocken) | Kurzzeit | 3.6N/mm2*·m/s |
| Kontinuierlich | 1.8N/mm2*·m/s | |
| - Das ist Temp. | -50°C bis +250°C | |
| Reibungskoeffizient | 0.03 bis 0.20 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 42 W (m·k) - 1 | |
| Koeffizient der thermischen Ausdehnung | 11*10-6k-1 | |
Verbundlager aus Metallmatrixgewebe aus Polytetrafluorethylenfaser /Kevlar
Die Firmahat selbstschmierende Walzlager aus Metall und Kunststoff entwickelt, die für hohe Belastungen und hohe Geschwindigkeiten unter Flüssigkeitsschmierung geeignet sind und bei Getriebepumpen, Kolbenpumpen weit verbreitet sind,Schieberpumpe, Kompressor, Zylinder und andere Industriezweige.
1.Dieses neue Material verwendet die -Fasern-Stoff-Überlage auf Metallunterlagen.
2Der Stoff hat eine sehr hohe Tragfähigkeit und eine viel längere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen 3-Schicht-Büschen.
3Das Metall kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Bronze usw. sein.
TEX-Bushing,Maßgeschneiderte Bushing,Bush aus Faser und geringer Reibung aus Gewebe ohne Öl TEX-Lager
Selbstschmierlager, Liner-Typ Nichtmetallgewebter Edelstahl 316 mit-Gewebe
Edelstahl 316 und polytetrafluorethylen-aramid-Faser-Zöpflager auf Stahlbasis sind selbstschmierende Materialien mit verschleißbeständigen Fasern als Hauptoberflächenmaterial.Das Produkt hat einen geringen Reibungskoeffizienten, gute Tragfähigkeit, Abriebsbeständigkeit und Selbstschmierleistung, hauptsächlich in verschiedenen hochwertigen Ventilen und Go-Kart verwendet.
Die sogenannte Selbstschmierung ohne Zufuhr bedeutet, dass keine oder nur wenig Betankung erforderlich ist.Ziel unserer Forschung ist es, die Leistung des Lagers unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten und seine Lebensdauer so weit wie möglich zu verlängern..Ist das grundlegende Arbeitsprinzip des selbstschmierenden Lagers in einem frühen Stadiumdie Lageroberfläche des festen Schmiermittels, das durch die Reibung zwischen der Übertragungsmembran gebildet und mit dem zu schleifen ist, schließlich eine feste Schmierfolie bilden, um den Zweck der Selbstschmierung zu erreichen, die den direkten Kontakt zwischen dem Werkstück trennt,So ist ein guter Schutz für das Schleifen eine Verlängerung der Lebensdauer der Lager und Artefakte.
Das selbstschmierende Verbundwerkstoff aus Polytetrafluorethylenfasern () ist eine neue Art von selbstschmierendem festen Werkstoff.-Faserstoff behält gleichzeitig den geringen Reibungskoeffizienten von -Material, und hat eine hohe mechanische Festigkeit.Daher wird es als Schmierschicht zwischen den inneren und äußeren Ringen des Gelenklagers in der Luftfahrt, im Automobilbau, bei Großmaschinen und anderen Bereichen weit verbreitet.-Fasern und Kevlar-Fasern wurden als Rohstoffe zum Weben von -Fasern durch Webmaschinen verwendetNach der Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalenkomplexatlösungdas selbstschmierende Verbundwerkstoff aus -Fasergewebe wurde durch Phenol-Epoxidhänge und Bindungshärtung von 45# Stahl hergestelltDer Reibungskoeffizient und die Verschleißmenge der -Faser sowie die Wirkung der Oberflächenbehandlung auf die Reibungseigenschaften von Verbundwerkstoffen wurden mit Hilfe einer Reibungs und Verschleißprüfmaschine gemessen.Die Reibungsoberfläche wurde durch Elektronenmikroskopie charakterisiert und der Reibungsmechanismus analysiert.Die Verkleidungsmaterialien von Gewebe und Fertiggewebe werden verglichen und analysiert.Die Ergebnisse zeigen, daß die Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalen-Komplexlösung das F-Element von der Oberfläche des -Fasergewebes entfernen kann, erhöhen ihre Bindfestigkeit an Metall, reduzieren aber auch die Verschleißfestigkeit von -Fasergewebe in gewissem Maße.je kleiner die Verminderung der Verschleißfestigkeit ist.Darüber hinaus hat die Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalen-Komplexlösung wenig Wirkung auf Aramidfasern und Kevlarfasern.Nach einer Oberflächenbehandlung von 5 Minuten wird die Oberfläche von der natriumpflichtigen Naphthalen-Lösung mit einerdie Reibfläche der Probe produzierte mehr Schmutz und abrasive Verschleiß.Je höher der Anteil an -Fasern im selbstgewebten Stoff ist, desto besser ist die Verschleißbeständigkeit des Stoffes.je höher der Reibungskoeffizient istIm Gegenteil: Je höher die Reibungsgeschwindigkeit, desto niedriger der Reibungskoeffizient bei Geweben mit einem -Faserinhalt von 80%.
VSB-36 Schieberegler mit Schiebereglern, ohne Öl
Anwendbar auf die Öl- oder Brennstoffarbeit härtere Teile,Schleißbeständigkeit,niedriger Spannungskoeffizient,lange Lebensdauer:gute Gesamtleistung.Anwendbar auf die Öl- oder Brennstoffarbeit härtere Teile,Schleißbeständigkeit,niedriger Reibungskoeffizient"Langes Leben, gute Gesundheit".
Es ist öl-, Säure-, Alkali- und Meerwasserbeständig, außerdem enthält die -Oberflächenschicht kein Blei und eignet sich daher besonders für Anwendungen in Lebensmittelmaschinen.Alkali-Durchflussmessgeräte, Pumpen Bewegungselemente in pharmazeutischen Maschinen, Druckmaschinen Maschinen der chemischen Technik und anderen Ozeanindustrie.das Basismaterial besteht aus Edelstahl und einer Film aus hitzebeständigem , der auf die gesinterte sphärische Bronze-Zwischenschicht kalenderisiert wird.
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VIIPLUS Schleiflager für Offshore-Plattformen und Öl- und Gasindustrie.
