Fox  Buchsen Zylinderbuchsen, verzinnt oder verkupfert, RoHS-konform, sind präzisionsgefertigte Komponenten, die in einer Vielzahl von Anwendungen eine überlegene Leistung bieten. Diese Buchsen bestehen aus Polytetrafluorethylen (), einem Material, das für seine hervorragende Gleitfähigkeit, seinen niedrigen Reibungskoeffizienten und seine chemische Beständigkeit bekannt ist.

Die Verzinnung oder Verkupferung der Buchsen verbessert zusätzlich ihre Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit. Die Beschichtung schützt das Material auch vor Abrieb und Korrosion und verlängert die Lebensdauer der Buchsen.

Darüber hinaus sind diese Buchsen RoHS-konform, wodurch sichergestellt wird, dass sie die Umweltstandards für die Beschränkung gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten erfüllen. Dies macht sie zu einer sicheren und zuverlässigen Wahl für verschiedene Branchen.

Das zylindrische Design der Buchsen ermöglicht eine präzise und passgenaue Passform in ihren jeweiligen Anwendungen. Sie werden häufig in Lagern, Gleitführungen, Führungen und anderen mechanischen Komponenten eingesetzt, bei denen ein reibungsloser und zuverlässiger Betrieb entscheidend ist.

Die Fox  Buchsen Zylinderbuchsen, verzinnt oder verkupfert, RoHS-konform, eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

Automobil- und Luft- und Raumfahrtindustrie: Diese Buchsen sind ideal für Präzisionskomponenten in Fahrzeugen und Flugzeugen, die eine geringe Reibung und einen reibungslosen Betrieb erfordern.

Werkzeugmaschinen und Industrieanlagen: Ihre ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und Gleitfähigkeit machen sie für den Einsatz in Werkzeugmaschinen, Förderern und anderen Industrieanlagen geeignet.

Chemische Verarbeitung und medizinische Industrie: Die chemische Beständigkeit von stellt sicher, dass diese Buchsen rauen Umgebungen und Chemikalien standhalten können, wodurch sie für den Einsatz in chemischen Verarbeitungsanlagen und medizinischen Geräten geeignet sind.

Zusammenfassend bieten Fox  Buchsen Zylinderbuchsen, verzinnt oder verkupfert, RoHS-konform, eine Kombination aus überlegener Leistung, Haltbarkeit und Umweltverträglichkeit, die sie zu einer ausgezeichneten Wahl für verschiedene anspruchsvolle Anwendungen macht.

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Stahlrote Zylinderbuchsen verzinnt oder verkupfert mit Bund- und Anlaufscheiben
die Gleitbuchsen bestehen aus einer speziell entwickelten Gleitschicht
und eignen sich besonders für Anwendungen mit hohen PV-Werten, wie z. B.
Ölpumpen für Getriebe. Die Hülsenbuchse ROT Lager eignet sich besonders für lineare oder axiale Bewegungen. Diese Art von Lager ist besonders verschleißfest und kann Schmiermittel gut zurückhalten, selbst wenn es eine lange Lebensdauer hat. Es schützt gleichzeitig die Gegenflächen vor Verschleiß. Diese Art von Lager wird im Allgemeinen als Kolbenring in Stoßdämpfern für Autos und Motorräder sowie für verschiedene Hydraulikzylinder, Hydraulikmotoren und pneumatische Komponenten verwendet.

Stahlrote Hülsenbuchsen bestehen aus einem Stahlrücken und einer porösen Bronzezwischenschicht und sind mit rotem modifiziertem überzogen. Dieses Produkt hat einen niedrigen Reibungskoeffizienten, eine gute Verschleißfestigkeit und eine Selbstschmierung. Der Stahlrücken wurde mit Zinn, Zink oder Kupfer beschichtet, um den Korrosionsschutz zu erhöhen. Dieses Produkt ist RoHS-konform und wird häufig in Druck-, Textil-, Tabak-, Fitness- und Stoßdämpfermaschinen usw. eingesetzt.
BUCHSEN & LAGERTYP

Zylinderbuchsen

• Bundbuchsen
• Anlaufscheiben
• Gleitplatte
• Normale  Metrische  Buchsen

Material

Verbund-Trockengleitlager werden hauptsächlich für Lageranordnungen verwendet, bei denen hohe Lasten getragen werden müssen und bei denen Dreh- oder Schwingbewegungen relativ langsam sind.

Wo werden Verbundlager eingesetzt?
 

Aufgrund ihrer guten Gleiteigenschaften und der kompakten Bauweise eignen sich diese Gleitlager besonders für Lageranordnungen, bei denen:

• Wartungsfreier Betrieb eine Voraussetzung ist
• Ein Risiko der Schmiermittelverarmung besteht
• Schmiermittel nicht verwendet werden können oder verboten sind
• Der Platz begrenzt ist.
• Warum ein Verbundlager wählen?

Wartungsfreier Betrieb

• Keine Schmierung erforderlich (Verbund)
• Erste Schmierung erforderlich (POM-Verbund)
• Minimale Wandstärke, minimaler Platzbedarf
• Aufnahme hoher Lasten
• Großer Temperaturbereich
• Gute Gleiteigenschaften
• Praktisch kein Stick-Slip
• Hohe Verschleißfestigkeit
• Weniger empfindlich gegen Kantenbelastung (POM-Verbund)
• Keine Bearbeitung erforderlich.