Fox Bushing -Zylinderbuschungen, Zinn- oder Kupferplattiert, RoHS-konform, sind präzise konstruierte Komponenten, die in einer Vielzahl von Anwendungen eine überlegene Leistung bieten.Diese Buschen sind aus Polytetrafluorethylen (), ein Material, das für seine ausgezeichnete Schmierfähigkeit, seinen geringen Reibungskoeffizienten und seine chemische Beständigkeit bekannt ist.

Die Zinn- oder Kupferbeschichtung der Buschen erhöht ihre Haltbarkeit und Verschleißbeständigkeit.Verlängerung der Lebensdauer der Buschen.

Darüber hinaus entsprechen diese Schrauben den RoHS-Vorschriften, wodurch sichergestellt wird, dass sie die Umweltnormen für die Einschränkung gefährlicher Stoffe in elektrischen und elektronischen Geräten erfüllen.Dies macht sie zu einer sicheren und zuverlässigen Wahl für verschiedene Branchen.

Die zylindrische Konstruktion der Buschen ermöglicht eine präzise und enge Anpassung in ihren jeweiligen Anwendungen.und andere mechanische Bauteile, bei denen ein reibungsloser und zuverlässiger Betrieb entscheidend ist.

Die Fox Bushing -Zylinderbüsche, Zinn- oder Kupferplattiert, RoHS-konform, eignen sich für eine Vielzahl von Anwendungen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf:

Automobil- und Luftfahrtindustrie: Diese Buschen sind ideal für Präzisionskomponenten in Fahrzeugen und Flugzeugen, die geringe Reibung und einen reibungslosen Betrieb erfordern.

Werkzeugmaschinen und Industriegeräte: Ihre hervorragende Verschleißfestigkeit und Schmierfähigkeit machen sie für den Einsatz in Werkzeugmaschinen, Fördergeräten und anderen Industriegeräten geeignet.

Chemische Verarbeitung und medizinische Industrie: Die chemische Beständigkeit von sorgt dafür, dass diese Buschungen mit rauen Umgebungen und Chemikalien umgehen können,für die Verwendung in chemischen Verarbeitungsbetrieben und medizinischen Geräten geeignet.

Zusammengefasst bieten Fox Bushing -Zylinderbuschungen, Zinn- oder Kupferbeschichtung, RoHS-konform, eine Kombination aus überlegener Leistung, Langlebigkeit,und Umweltverträglichkeit, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für verschiedene anspruchsvolle Anwendungen macht.

Selbstschmierungsgleichlager, FRinderbuschersatz!

mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm

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Stahl--Rote zylindrische Büsche Zinn- oder Kupferplattierte Flansch- und Schubwaschmaschinen
die Schiebebüschungen bestehen aus einer speziell entwickelten -Flächenschiebeschicht
und eignet sich besonders für Anwendungen mit hohen PV-Werten, wie
Übertragungsanlagen für Ölpumpen.Rot Das Lager ist besonders für lineare oder axiale Bewegungen geeignet, denn es ist besonders verschleißfest und kann auch bei langer Lebensdauer gut Schmiermittel halten.Gleichzeitig schützt es die Paarenoberflächen vor VerschleißDiese Art von Lager wird im allgemeinen als Kolbenring in Stoßdämpfern für Autos und Motorräder sowie für verschiedene Hydraulikzylinder, Hydraulikmotoren und pneumatische Komponenten verwendet.

Stahl--Rot-Sleeve-Büsche bestehen aus einer Stahlunterlage und einer porösen Bronze-Zwischenschicht, die mit rotem modifiziertem überzogen ist.und SelbstschmierungDie Stahlrückseite wurde mit Zinn, Zink oder Kupfer beschichtet, um den Korrosionsschutz zu erhöhen.Fitness- und Stoßdämpfer
Maschinen usw.

Typ der Schaufeln und Lagern

• Zylindrische Sträucher
• Flankenbüsche
• Schubspülmaschinen
• Schiebeplatte

Normale Metrische Gehäuse

Was ist ein Verbundlager?

Komposit-Trocknschleiflager werden hauptsächlich für Lagervorrichtungen verwendet, bei denen schwere Lasten getragen werden müssen und die Dreh- oder Schwingungsbewegungen relativ langsam sind.

Wo ist das Verbundlager zu verwenden?

• Aufgrund ihrer guten Gleiteigenschaften und ihrer kompakten Konstruktion eignen sich diese einfachen Lager besonders für Lageranlagen, bei denen:
• Wartungsfreier Betrieb ist Voraussetzung
• Es besteht die Gefahr, dass das Schmiermittel ausgeht.
• Schmierstoffe dürfen nicht oder sind verboten
• Der Platz ist begrenzt.

Warum haben Sie sich für Verbundlager entschieden?

• Wartungsfreier Betrieb
• Keine Schmierung erforderlich (-Verbundwerkstoff)
• Notwendige Anfangsschmierung (POM-Verbundwerkstoff)
• Mindestwandstärke, Mindestraumbedarf
• Unterbringung von schweren Lasten
• Weite Temperaturbereiche
• Gute Schiebeigenschaften
• Praktisch kein Rutschen
• Hohe Verschleißfestigkeit
• Weniger empfindlich gegen Kantenbelastungen (POM-Verbundwerkstoff)
• Keine Bearbeitung erforderlich.