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Ärmel-Buchsen des FLÜCHTIGEN BLICKS für Getriebe, hydromaschine u. Hochdruckeinspritzpumpe

Ärmel-Buchsen des FLÜCHTIGEN BLICKS für Getriebe, hydromaschine u. Hochdruckeinspritzpumpe

Markenbezeichnung: VIIPLUS Sleeve & Bearing
Modellnummer: Buchse des FLÜCHTIGEN BLICKS
MOQ: Verhandelbar
Preis: Competitively Priced vs , Provides Lubricating Bush
Zahlungsbedingungen: T/T
Versorgungsfähigkeit: Angeflanschte Bronzebuchsen, Bronzedruckscheiben, Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
Einzelheiten
Herkunftsort:
Selbst, der Lager-Hersteller schmiert
Zertifizierung:
ISO 9001
Anwendung:
Für Getriebe, Wassermotoren und Hochdruckpumpen
Material:
PEEK Stahl BRONZE
Größe:
Individualisiert
Arten:
Ein Ärmel, Waschmaschine.
Bearing Bushing Fabrikpreis:
Ich bin nicht derjenige, der dich verletzt hat.
Selbstschmierungsschienen für Lager:
Die Kommission erläuterte, dass die in Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen nicht in v
Hochlicht::
-beschichtetes selbstschmierendes Gleitlager, ptfe-selbstschmierendes Gleitlager, Stahlgurt se
Eigenschaften:
Schleudertragen (bimetallische Schleudertragen)
Trockenrutschlager:
Selbstschmierbare Gleitlager arbeiten bei hohen Temperaturen und unter Wasser, wo Fett, Öl und Kunst
Hersteller von Buschlagern Lieferanten Exporteure:
langfristige und wartungsfreie Betriebsdauer, produziert Buschungen in verschiedenen Designs und aus
Verpackung Informationen:
Hölzernes Holzetui Palette des Exportkartons
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
Angeflanschte Bronzebuchsen, Bronzedruckscheiben, Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
Hervorheben:

Selbst

,

der Lager schmiert

Beschreibung des Produkts

PEEK- (Polyketon-) Hülsenbüsche sind hochspezialisierte Komponenten, die für den Einsatz in Getriebeinheiten, Wassermotoren und Hochdruck-Injektionspumpen entwickelt wurden.Diese Buschen sind bekannt für ihre außergewöhnliche chemische Beständigkeit, hohe Temperaturverträglichkeit und mechanische Festigkeit, die sie für anspruchsvolle Anwendungen ideal machen.

Bei Getriebeinheiten sorgen PEEK-Hülsenbuchsen für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb, indem Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Teilen verringert werden.Durch ihre Langlebigkeit und Abriebfestigkeit können sie der ständigen Belastung und Belastung durch die Getriebebe standhalten., um eine gleichbleibende Leistung im Laufe der Zeit sicherzustellen.

Bei Wassermotoren bieten PEEK-Hülsenbuchsen hervorragende Dichtungseigenschaften und Widerstandsfähigkeit gegen hydraulische Flüssigkeiten, wodurch ein effizienter und sicherer Motorbetrieb gewährleistet wird.mit minimalem Flüssigkeitsverlust und Verunreinigung.

Bei Hochdruck-Injektionspumpen sind PEEK-Hülsenbuchsen für die Aufrechterhaltung der Integrität des Pumpenmechanismus unerlässlich.Sie können den extremen Druck und den extremen Temperaturen während des Einspritzvorgangs standhalten., um sicherzustellen, dass die Pumpe ordnungsgemäß funktioniert und den erforderlichen Durchfluss und Druck liefert.

Insgesamt sind PEEK-Hülsenbuchsen eine ausgezeichnete Wahl für Anwendungen, die eine überlegene chemische Beständigkeit, hohe Temperaturverträglichkeit und mechanische Festigkeit erfordern.Ihre einzigartigen Eigenschaften machen sie ideal für den Einsatz in Getriebeinheiten, Wassermotoren und Hochdruck-Einspritzpumpen, die einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb über eine lange Lebensdauer gewährleisten.

Selbstschmierung

ÄnderungenPEEKmit selbstschmierenden Zusatzstoffen für Anwendungen, in denen Chemikalien verwendet werden können.mit einem Bronzensubstrat zur Verwendung als chemische Pumpen- oder VentilboxenDie extra dicke Auskleidung ermöglicht leichte Änderungen bei der Ausrichtung der Welle.

Hochlast-Trocknungs-Hülsenlager


Präzisionsteile auf Bestellung aus China
PEEKDie Sleeve Bushings bestehen aus Stahlunterlage, sinterterter poröser Bronzeschicht und einer gleitenden Schicht aus modifiziertem PEEK.Dieses Produkt hat einen geringen Reibungskoeffizienten bei hohen Temperaturen und eine gute KorrosionsbeständigkeitEs ist für Getriebe, Wassermotoren und Hochdruckpumpen usw. anwendbar.


Typ der Hülle und Lager

1.Zylindrische Sträucher

2- Flankierte Büsche.

3.Schubspüler

4- Schiebeplatte.

Ärmel-Buchsen des FLÜCHTIGEN BLICKS für Getriebe, hydromaschine u. Hochdruckeinspritzpumpe 0

Was sind die Montagepunkte von Gleitlagern?


Das Gleitlager ist allgemein als Flächenlager bekannt, seine Form ist einfach, große Berührungsfläche, wenn die Schmierung gut aufrechterhalten wird, wird das verschleißbeständige Gleitlager sehr gut sein,die Lagerlebensdauer wird sehr lang sein.Die Tragfähigkeit des Schiebelagers ist groß, die Drehpräzision hoch, die Schmierfolie hat kein Öllager, um dem Aufprall zu widerstehen. Daher wird sie im Maschinenbau weit verbreitet.Aber sein größter Nachteil ist, daß er nicht genug Öl aufbewahren kann, und wenn das Schmiermittel nicht ausreicht, verursacht es sofort starken Verschleiß und Ausfall.
Schiebelager können in Schubschiebelager und Radialschiebelager nach den verschiedenen Richtungen der selbstschmierenden Lager unter Last unterteilt werden
Gemäß dem Schmierfilm-Bildungsprinzip wird in: dynamisches Gleitlager und hydrostatisches Gleitlager unterteilt
Nach den verschiedenen Strukturformen können sie in: integrierte Gleitlager-Abschnitte Gleitlager

Größe
Individualisiert
Material
Stahl + Bronzepulver + + PEEK
Farbe
Natürlich
Zertifizierung
ISO9001, TS16949
Außenoberflächenbeschichtung
Kupfer/Zinn
Maximale Lastkapazität P
Statische Belastung 140 N/mm2, Dynamische Belastung 100 N/mm2
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V
Schmierkraft 2,5 m/s
PV-Grenzwert
Schmierkraft 2,5 N/mm2· m/s
Reibungskoeffizient u
Schmierstoffgeschmierung 0,08 bis 0.12
Max. Arbeitstemperatur
-150 bis 250 °C
Paarungsachse
Härte > 270 HB, Rauheit Ra=0,4~1.25
Wärmeleitfähigkeit
52 W/m·k)
Koeffizient der linearen Expansion
11 × 10-6/K
Anwendung
Hochdruckgetriebepumpe, Wasserspritzapumpe, Hydraulikmotor und Sprühmalerei Lebensmittelverarbeitung


Eigenschaften:


Im Vergleich zum Walzlager weist das Schiebelager die Eigenschaften einer hohen Tragfähigkeit, einer guten seismischen Beständigkeit, eines stabilen und zuverlässigen Betriebs, eines geringen Lärms und einer langen Lebensdauer auf.Es wird häufig in Verbrennungsmotoren verwendet, Walzwerk, Großmotor und -instrument, Radar, astronomisches Teleskop und so weiter.
1- Installation von Schiebelagern
Schiebelagerinstallation der ersten, die Beschichtung mit einem schützenden Rostmittel (ohne geschlossenes Lager) entfernt, kann das hydraulische Verfahren verwenden,wenn die Anlageanforderungen für den inneren Lagerring ohne Aufpralllast auf das qualifizierte Wellenlagerblock ausgeübt werden, wenn es keine Bedingungen gibt, kann auch mit einem Kupferhammer sanft auf ein Lager drücken Innenring Installation, gewöhnliches Lager erlaubt die Farbe heiße Methode, aber nicht mehr als 100 Grad,Heizung der Öltemperatur und Lager sollte relativ einheitlich sein Heizung.
2- Installation von Schiebelagern
Wenn das Gleitlager montiert ist, müssen sich die vorderen und hinteren Lager in derselben Ebene befinden, die gleiche Linie, die gleiche Achse, die parallelen Lager müssen parallel zueinander auf derselben Ebene liegen.und korrigieren Sie die Montagefreiheit, so dass die Nichtparallelität und die Ausführung den Konstruktionsanforderungen entsprechen, um ein reibungsloses Gleiten der Ausrüstung zu gewährleisten.
3- Anforderungen nach der Montage für Schieberegler:
1) die mit der Modellnummer des Lagers versehene Endfläche ist für einen einfachen Austausch im sichtbaren Teil zu befestigen.
2) der Bogenradius an der Bohrschulter des Wellenhalses oder der Schale sollte kleiner sein als der Bogen-Radius der Lagerendfläche,um sicherzustellen, dass das Lager nach der Montage nahe an der Wellen- und der Schalenabschlagschulter liegt.
3) die Befestigungseinrichtung des Lagers muss in gutem Zustand und zuverlässig sein, mit moderater Dichte und zuverlässiger Entspannung.
4) während des Montageprozesses sauber zu halten, um zu verhindern, dass Trümmer in das Lager gelangen;
5) Nach der Montage kann sich das Lager ohne Lärm flexibel drehen und der Temperaturanstieg beträgt im allgemeinen nicht mehr als 50°.

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