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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Modellnummer: | selbstschmierendes Lager |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | Bronzeärmelbuchsen, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, der Großhandels-, metallischer Selbst, d |
Im Bereich des metallurgischen Dauergussens spielt das Maschinenzug-Stützsystem eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung eines reibungslosen und effizienten Betriebs des gesamten Gussvorgangs.Unter den verschiedenen Komponenten, aus denen dieses System besteht, hochfeste Messingbüsche zeichnen sich durch ihre einzigartigen Eigenschaften und Funktionen als Schlüsselelement aus.
Hochfeste Messing-Büsche sind so konzipiert, dass sie den extremen Kräften und Temperaturen während des kontinuierlichen Gießprozesses standhalten.Diese Buschen zeigen eine ausgezeichnete Festigkeit., Verschleißbeständigkeit und thermische Stabilität. Dies ermöglicht es ihnen, die beweglichen Teile des Maschinenbaus wirksam zu stützen und zu lenken,Gewährleistung einer präzisen Ausrichtung und Verringerung des Risikos einer Fehlausrichtung oder Beschädigung.
Die Verwendung von Messing als Hauptmaterial für diese Buschen ist auf seine außergewöhnliche Kombination von Eigenschaften zurückzuführen.und KorrosionsbeständigkeitDiese Eigenschaften und die hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit machen Messingbuche ideal für Anwendungen in der Metallindustrie.
Neben den Materialeigenschaften sind die hochfesten Messing-Büsche auch mit Präzision und Liebe zum Detail konzipiert.Sicherstellung, dass sie perfekt in das Triebwerksstützsystem passenDiese Präzisionsanpassung verbessert nicht nur die Gesamtleistung des Systems, sondern verringert auch den Wartungs- und Reparaturbedarf.
Insgesamt sind hochfeste Messingschläuche ein wesentlicher Bestandteil des Zugstützsystems der metallurgischen Dauergussmaschine.Ihre einzigartigen Eigenschaften und ihre präzise Konstruktion sorgen dafür, daß das Gießen reibungslos und effizient abläuft, wodurch Ausfallzeiten minimiert und die Produktivität maximiert werden.
Das VSB-JDB-1-Festlager befindet sich in einer Messingmatrix.Ein hochleistungsfähiges Festschmiermittel mit Festgraphit- oder MoS2-Schmierstoffen, das die allgemeine Schmierung der Lager mit Einschränkungen der Ölfolie unterbrichtBei der Verwendung wird durch die Reibung der Schmiermasse und durch die Reibung der Welle eine Ölbildung, die Ko-Schmierung der Pulver unter hervorragenden Bedingungen erfolgt.Seine Härte ist höher als durchschnittliche Kupferhülle ein Mal, die Verschleißbeständigkeit ist ebenfalls einmalig. Derzeit wird das Produkt in metallurgischen Dauergussmaschinen, Zugträgern, Stahlwalzanlagen, Bergbaumaschinen, Schiffen,Gasturbinen und andere Hochtemperaturanlagen, hohe Belastung, schnelle schwere Belastung und andere Gelegenheiten.
· kann für einelange Zeit ohne Wartung;
· für hohe statische und dynamische Belastungen ausgelegt;
· ein sehr geringer und stabiler Reibungskoeffizient und kein "Adhäsionsphänomen" aufweist;
• Staubbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Stoßbeständigkeit und Kantenlastbeständigkeit;
· das Metallsubstrat hatgute Stoßdämpfung;
· in einem breiten Temperaturbereich eingesetzt werden können;
• geeignet für Wechsel-, Dreh- und Schwingungssituationen, bei denen der Antrieb häufig ist und es schwierig ist, eine Ölfolie zu bilden;
· sehr geringe Verschleißrate, lange Lebensdauer.
| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| Sn(%) | Al ((%) | Fe ((%) | Pb ((%) | Cu ((%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | Ruhe |
| (Zugfestigkeit) σb (MPa) | ≥420 | |||
| (Verlängerung) δ5 (%) | ≥ 10 | |||
| Substratmaterial | Die Ausnahme gilt für: | Höchstbetriebstemperatur °C | 300 | |
| Enddynamische Last N/mm2 | 100 | |||
| Der Reibungskoeffizient u | < 016 | Höchstgeschwindigkeit des Schiebes m/s | trocken | 0.4 |
| Grundhärte HB |
210 bis 270 |
Öl | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| Der Wert der Verbrennungsmenge ist: | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Stahl+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Stahl+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
Die in Anhang I aufgeführten Daten werden in Anhang II der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 aufgeführt. | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Stahl+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | Einheitliche Datenbank | BC3 | BC6 | FC250 | Die Nummer 2 ist: |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Klasse 40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Massivbuchse, Bronze mit eingebetteten Schmierstoffsteckern, DIN 1850/ISO 4379, wartungsfrei | |||
| Technische Einzelheiten | |||
| Spezifische Lastkapazität statisch | 150 [N/mm2] | Temperaturbelastung | - 100 °C bis + 300 °C |
| Dynamische Spezifische Lastkapazität | 100 [N/mm2] | ||
| Gleitgeschwindigkeit | ≤ 0,3 bis 1,0 [m/s] | Max. PV-Wert | 1.5 [N/mm2 x m/s] |
| Reibungswert | 00,03 [μ] bis 0,2 [μ] geschmiert/trocken | Härte | 190 bis 220 HB |
| Material | |||
| Unterstützungsmaterial | CuZn25Al5 | Andere häufig verwendete Legierungen aus Bronze | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| Gleitende Schicht | Feste Schmiermitteloberfläche: App. 25-30% | ||
| Ausführliche Angaben zur Toleranz | |||
| Wohnungsbau Ø | H7 | Schachtentoleranz | f7 oder h6 |
| Innen-Ø nach der Montage | Bitte konsultieren Sie unsere Vertriebsingenieure, Standardlieferung Toleranz: r6 oder E7 | ||
| SHAFT-Material | |||
| Die Schachthärte sollte mindestens 70-100HB härter sein als die Bronzelegierung. | |||
| Oberflächenrauheit ≤ Ra 0.8 | |||
| Eigenschaften | |||
| Sie erfüllt höchste Betriebsanforderungen und eignet sich für Stoßbelastungen. Je nach Legierung ist sie korrosionsbeständig und auch sehr verschleißfest mit einer langen Lebensdauer. | |||
| Anwendungsbereich | |||
| Krane, Bergbaumaschinen, Baumaschinen, Offshore- und Meeresanwendungen, Stahlwerke, Wasserkraft und Wassermechanik | |||
| Instandhaltung | |||
| Es handelt sich dabei um ein wartungsfreies Lagermaterial, für das Inbetriebnahmeverfahren ist jedoch ein erstes Schmieren erforderlich. | |||
| Anweisung zur Montage | |||
| Wohnungen | Schaumfläche min. 1,5 mm x 15-45°, für eine einfache Ausrichtung der Busche | ||
| Schacht | Schalvorrichtung 5 mm x 15°, zur einfachen Einfügung der Welle | ||
| Bei kleineren Durchmessern sollte der OD vor dem Eindrücken geschmiert werden. | |||
| Bei größeren Durchmessern sollte Trockeneis zur Einfrierung verwendet werden. |
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1.Keine Notwendigkeit einer Ölversorgungsanlage, Ölinspritzloch, Ölbehälter, Ölversorgungsanlage, Verarbeitungskosten, Montage- und sonstige Kosten und Zeitersparnisse,kann die Herstellungskosten erheblich senken.
2.Die Senkung der Betriebskosten verringert die Menge des verwendeten Schmieröls und die Kosten für die Wartung der Anlagen erheblich und beseitigt auch die Gefahr einer unzureichenden Ölversorgung.
3.Die Verkürzung der Zeit der Konstruktion ohne Öl kann die Konstruktion und Struktur erheblich vereinfachen, die Kosten senken und die Konstruktionszeit sparen.Die Verwendung selbstschmierender Lager kann auch die mechanischen Eigenschaften verbessern., die Lebensdauer zu verlängern und die Zuverlässigkeit und andere Aspekte bedeutender Ergebnisse zu verbessern.
4.Ölrückgewinnung und Umweltschutz ohne Rückgewinnung von Abfallölen, die zum Umweltschutz beitragen.VSB-JDB(500#SP) Selbstschönungslager als Teile der Maschinenindustrie,hat einen gewissen Nutzungssinn.Viele Arbeiten wurden geleistet, um den mechanischen Antrieb normal laufen zu lassen.Die Lager sind in Walzlager und Gleitlager unterteilt.Allgemeines Gleitlager bei hoher Belastung,Mischen von Fremdstoffen, Temperaturbedingungen, Ölversorgung, Wartung ist nicht perfekt, wird Haare verursachen.Unter der harten Bedingung, dass ein solches allgemeines einfaches Lager nicht verwendet werden kann, the solid inlaid metal self-lubricating bearing's wear resistance and hair resistance can give play to the due performance of the bearing and realize the role of high performance and maintenance free of machinery.
