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| Markenbezeichnung: | viiplus the same style composite self-lubricating bearing |
| Modellnummer: | zusammengesetztes selbstschmierendes Lager |
| MOQ: | Verhandeln Sie |
| Preis: | negotiate |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000000-teilig/Stücke eine Woche |
Black POM (Polyoxymethylene) No Oil Self-Lubricating Bushings sind eine Art Lagerkomponente, die ohne äußeres Schmieren betrieben werden kann.Diese Buschen bestehen aus einem hochleistungsfähigen Polymermaterial namens POM., die für ihre hervorragenden mechanischen Eigenschaften bekannt ist, einschließlich hoher Steifheit, Festigkeit und Verschleißfestigkeit.
Das Hauptmerkmal dieser Schlauchbüschungen ist ihre Selbstschmierfähigkeit, d. h. sie enthalten ein spezielles Zusatzstoff oder eine Beschichtung in ihrem Material, das während des Betriebs Schmiermittel liefert,die Notwendigkeit eines regelmäßigen Öl- oder Fettpflegens wird beseitigt, wodurch die Wartungskosten und Ausfallzeiten erheblich reduziert werden können,sowie die Beseitigung des Kontaminations- oder Leckagerisikos bei herkömmlichen mit Öl geschmierten Lagern.
Black POM No Oil Self-Lubricating Bushings werden häufig in einer Vielzahl von industriellen Anwendungen verwendet, bei denen Zuverlässigkeit, geringe Reibung und lange Lebensdauer von entscheidender Bedeutung sind.Dazu gehören auch Fahrzeugkomponenten, Maschinen und Ausrüstungen und verschiedene Arten von rotierenden oder schieben Baugruppen.
Die schwarze Farbe dieser Buschen ist typischerweise auf die Pigmentierung zurückzuführen, die dem POM-Material während der Herstellung zugesetzt wird.Dies sorgt nicht nur für eine optisch ansprechende Oberfläche, sondern bietet auch zusätzliche Eigenschaften wie UV-Widerstand oder eine verbesserte Wärmestabilität.
Insgesamt sind Black POM No Oil Self-Lubricating Bushings eine effektive und effiziente Lösung zur Verringerung von Reibung und Verschleiß in einer Vielzahl von industriellen Anwendungen.Vorteile einer geringen Wartung, lange Lebensdauer und geringere Betriebskosten.
| Kupfer-Stahl- und Bronze-Pulver mit POM-Bushing | |
| Schiebebusch | 30 x 34 x 20 |
| Schiebebusch | 35 X 39 X 30 |
| Schiebebusch | 40 x 44 x 20 |
| Schiebebusch | 40 X 44 X 30 |
| Schiebebusch | 45 x 50 x 40 |
| Schiebebusch | 50 x 55 x 40 |
| Schiebebusch | 55 x 60 x 40 |
| Schiebebusch | 60 x 65 x 40 |
Diese POM Buschlager werden in der Maschinenindustrie weit verbreitet. (Innendiameter x Außendiameter x Länge).
Wir sind auch Händler für andere Arten von Gleitlagern, darunter:
Das auf Stahl gestützte, vorgeschmierte Lager für die Speicherung von Polyformaldehyd-Pom-Öl aus Ölgruben (kupferbeschichtet) (im Ausland als POM-Lager bezeichnet) basiert auf einer Stahlplattenmatrix.Sintertes sphärisches Bronzepulver in der Mitte, Oberflächengewalzte modifizierte Polyformaldehyd-Pom (POM) und enthält eine Öllagerstelle.
Es ist für Raumtemperatur geeignet.mit niedriger Geschwindigkeit mittlere Lastplatz, ersetzen Sie die traditionelle Kupferhülle nicht nur reduziert die Kosten, sondern auch verlängert die LebensdauerBei Verwendung auf dem Walzwerk kann es die Betankungsfrequenz sparen und das Austauschverfahren vereinfachen.
Ausgangsmaterial: POM+ Bronzepulver + Stahlrücken + Galvanisierung (Kupfer/Zinn)
Höchstdynamische Belastung: 140 N/mm
Maximaler PV-Wert: Fettschmierung: 2,8n/mm. M /s
Reibungskoeffizient: 0,05 bis 0.25
Höchstlast P: statisch: 250N/mm dynamisch: 150N/mm
Höchstbetriebstemperatur: 130°C
Höchstgeschwindigkeit des Schiebens: Fettschmierung:2.5 m/s
Wärmeleitfähigkeit: < 42 W/m.k.
Verarbeitung: Standard-Figurenverarbeitung
Verfügbare Form: Schiebetriebe Schiebetriebe Schiebetriebe
| Schacht | Wohnung | Identifizierung | Überdosis | Wandstärke | Ölloch | L 0 - Oh, nein.40 |
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| h8 | H7 | d | D | T | H- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 0 - Oh, nein.022 |
12 | +0. Das ist alles.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 0 - Oh, nein.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | " | 20 | +0. Das ist alles.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 0 - Oh, nein.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | " | 32 | +0. Das ist alles.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 0 - Oh, nein.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | " | 55 | +0. Das ist alles.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 0 - Oh, nein.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1. mit hoher mechanischer Festigkeit und Steifigkeit;
2. Die maximale Ermüdungsfestigkeit;
3. gute Umweltschutzfestigkeit und organische Lösungsmittelbeständigkeit;
4. starke Widerstandsfähigkeit gegen anhaltenden Aufprall;
5Die weit verbreiteten Temperaturbereiche liegen zwischen -40°C und 120°C.
6- Gute elektrische Eigenschaften.
7Gute Genesung.8, mit eigener Schmierung, gut zu halten;9- Ausgezeichnet.
Schmelzpunkt von 175 °C
Dichte 1,42 g/ml bei 25 °C
Flammpunkt 158 °F Lagerung 2-8°C
| Leistungsindikatoren | Datum | |
| Höchstlast P | Statische Belastung | 250 N/mm2 |
| Dynamische Belastung | 150N/mm2 | |
| höchste Liniengeschwindigkeit V | Fettschmierung | 2.5 m/s |
| Hoher PV-Wert | Fettschmierung | 3.6N/mm2・m/s |
| Reibungskoeffizient | Fettschmierung | 0.05 bis 0.25 |
| Die Verwendung von Temperatur | -40°C+130°C |
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| Koeffizient der Wärmeleitfähigkeit | 4W/m·K | |
| Koeffizient der thermischen Ausdehnung | 12 × 10-6/K | |
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