| Markenbezeichnung: | viiplus graphite slide plate |
| Modellnummer: | Graphitdiaplatte |
| MOQ: | Entsprechend der Größe der ölfreien Dia-Platten |
| Preis: | According to the size of the Oil-Free Slide Plates |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T, Western Union |
| Versorgungsfähigkeit: | Genügende Versorgungskapazität |
Ölfreie, eingepresste Graphit-Gleitlagerplatten sind eine einzigartige Art von Lagermaterial, das für Anwendungen entwickelt wurde, bei denen der Einsatz von Schmierstoffen unerwünscht oder unpraktisch ist. Diese Lagerplatten werden aus hochwertigem Graphit hergestellt, einem natürlich vorkommenden Mineral, das außergewöhnliche Gleitfähigkeit und Verschleißfestigkeit besitzt.
Das Hauptmerkmal von ölfreien, eingepressten Graphit-Gleitlagerplatten ist die Verwendung von Stiften oder Einsätzen, die dazu dienen, das Graphitmaterial zu halten und die strukturelle Integrität zu gewährleisten. Diese Stifte bestehen typischerweise aus einem kompatiblen Material, wie z. B. Edelstahl oder anderen korrosionsbeständigen Legierungen, und sind präzise positioniert, um die Leistung des Lagers zu optimieren.
Das Fehlen von Öl oder anderen Schmierstoffen bedeutet, dass sich diese Lagerplatten ausschließlich auf die inhärente Gleitfähigkeit des Graphitmaterials verlassen, um eine reibungslose Gleitbewegung zu ermöglichen. Der niedrige Reibungskoeffizient und die ausgezeichnete Verschleißfestigkeit von Graphit machen es zu einer idealen Wahl für diesen Zweck, selbst unter hohen Belastungen und Temperaturen.
Ölfreie, eingepresste Graphit-Gleitlagerplatten werden häufig in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, darunter Industriemaschinen, Transportsysteme und andere Geräte, bei denen der Einsatz von Schmierstoffen nicht möglich oder erwünscht ist. Ihre Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und wartungsfreie Funktion machen sie zu einer kostengünstigen Lösung für viele anspruchsvolle Anwendungen.
Ölfreie Gleitplatten werden durch die Einarbeitung eines speziellen Festschmierstoffs an den entsprechenden Stellen hergestellt. Sinterlegierung ist eine spezielle Legierung mit einer gleichmäßigen Verteilung von Festschmierstoffen und Schmierfett, die mit Poren gefüllt ist. Das metallische Basismaterial trägt die Last, während der eingebaute Festschmierstoff für die Schmierung sorgt, was zu einer überlegenen ölfreien Haltbarkeit führt, selbst unter rauen Bedingungen.
| NEIN. | DIN | Werkstoff-Nr. | Bezeichnung | ASTM-Standard | Prozentual | Dichte (g/cm³) | 0,2 % Dehnung (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Dehnung (%) | E-Modul (MPa) | Härte (HB) | Anwendungen |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8,8 | 120 | 240 | 15 | 106.000 | 65 | Weit verbreitet in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie Schiffstechnik für Komponenten, die eine gute Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. International anerkannt für Vielseitigkeit und Leistung. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8,8 | 130 | 270 | 13 | 106.000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7,5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8,8 | 120 | 270 | 16 | 106.000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Noch nicht standardisiert | Cu 84 - 87, Sn 11 - 13, Pb 1 - 2 | 8,7 | 140 | 260 | 10 | 112.000 | 80 | Wird häufig bei der Herstellung von Lagern, Buchsen und Komponenten verwendet, die eine hohe Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit erfordern, insbesondere in maritimen und industriellen Anwendungen. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 150 | 280 | 5 | 112.000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 140 | 280 | 7 | 112.000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 270 | 600 | 12 | 122.000 | 140 | Wird in der Schifffahrt, Luft- und Raumfahrt sowie in schweren Maschinen für die Herstellung von Lagern und Komponenten verwendet, die eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit erfordern. Bekannt für extreme Belastungen und hochkorrosive Umgebungen. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 600 | 14 | 122.000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8,5 - 11,0, Ni 4,0 - 6,5, Fe 3,5 - 5,5 | 7,6 | 300 | 700 | 13 | 122.000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn Rest | 8,2 | 450 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | Wird in Hochleistungslagern, Hydraulikkomponenten und Schiffshardware verwendet. Entwickelt für hohe Belastungen und Beständigkeit gegen Korrosion. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8,2 | 480 | 750 | 8 | 115.000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60 - 66, Al 5 - 7,5, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22 - 28 | 8,2 | 480 | 750 | 5 | 115.000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2,0, Sb 0,2, P 0,2 | 8,6 | 140 | 260 | 12 | 110.000 | 80 | Wird häufig bei der Herstellung von Lagern, Zahnrädern und Komponenten verwendet, die eine hohe Verschleißfestigkeit erfordern. Bekannt für gute Bearbeitbarkeit und Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in Meeresumgebungen. Alle Rechte an den aufgeführten Inhalten sind vorbehalten von https://www.viiplus.com/ |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,6 | 150 | 280 | 8 | 110.000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1 - 1,5 | 8,7 | 140 | 280 | 8 | 110.000 | 95 | |||
| Hinweis: Lieferformcodes: .01 = Sandguss, .02 = Schwerkraftguss, .03 = Schleuderguss, .04 = Stranggießen. | ||||||||||||
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Material: C86300 Bronze Oil-Free Gleitplatten (zuvor verwendete Kupferlegierung JIS, HBSC4). Spezieller Festschmierstoff. Für einen effizienteren Einsatz wird eine Ersterschmierung empfohlen. Ölfreie Gleitplatten aus Kupferlegierung
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CuSn7Zn4Pb7(GB/T 1176-1987)= G-CuSn 7 ZnPb(DIN)=C93200(SAE660 RG7)Chemische Zusammensetzung Qualität/% |
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| Cu | Sn | Al | Fe | Mn | Ni | Pb | Si | P | Zn |
| 81,0-85,0 | 6,3-7,5 | 0,01 | 0,2 | - | 1 | 6,0-8,0 | 0,01 | 1,5 | 2,0-4,0 |
| Zugfestigkeit (Mpa) | Streckgrenze (Mpa) | Duktilität% | Härte (HB) |
| 241 | 138 | 10 | 65 |
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Diese Art von ölfreien Gleitplatten kann in trockenen, Hochtemperatur-, Hochdruck-, korrosiven, Wasser- oder anderen chemischen Umgebungen eingesetzt werden, wenn es nicht möglich ist, Öl einzuführen. Sie wird häufig in der Automobilproduktlinie, im Wasserbau, in Staudammtoren, in der Kunststoffindustrie, in nachfolgenden Gießmaschinen, in Stahlwalzen in der metallurgischen Industrie, in Mineralmaschinen, in Schiffen, in Turbogeneratoren, in Wasserturbinen und in Spritzgussmaschinen eingesetzt.
Das Material des VSB-50P-Gleitblocks besteht aus starkem Gussbronze-Basismetall mit eingebetteten speziellen Festschmierstoffen. Das Basismetall hält hohen Belastungen stand und die Festschmierstoffe sorgen für Selbstschmierung. Das Lager zeigt eine ausgezeichnete Leistung ohne Vorschmierung unter Bedingungen extremer hoher/niedriger Temperaturen bei niedriger Geschwindigkeit. Dieses Material bietet eine wartungsfreie Lagerlösung, insbesondere für hohe Belastungen, intermittierende oder oszillierende Bewegungen.
Ölfreie Gleitplatten Größentabelle |
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| Artikelname | Breite B | Länge L | Höhe H | l1 | l2 | l3 | l4 | M (ISO 4762) | Typ | CAD-Download | Anfrage | |||||||||||
| VSB 50-80 | 50 | 80 | 20 | 25 | 30 | - | - | 2xM8 | A | |||||||||||||
| VSB 50-100 | 50 | 100 | 20 | 25 | 50 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-125 | 50 | 125 | 20 | 25 | 75 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-160 | 50 | 160 | 20 | 25 | 110 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-200 | 50 | 200 | 20 | 25 | 150 | - | - | 2xM12 | A | |||||||||||||
| VSB 50-250 | 50 | 250 | 20 | 25 | 60 | 80 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-300 | 50 | 300 | 20 | 25 | 80 | 90 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-350 | 50 | 350 | 20 | 25 | 100 | 100 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-400 | 50 | 400 | 20 | 25 | 120 | 110 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||
| VSB 50-450 | 50 | 450 | 20 | 25 | 140 | 120 | - | 4xM12 | D | |||||||||||||