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| Markenbezeichnung: | viiplus bimetal bushing |
| Modellnummer: | Bimetallbuchse SAE 1010 |
| MOQ: | Entsprechend der Größe des Produktes |
| Preis: | According to the size of the product |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | Bronzeärmelbuchsen, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, der Großhandels-, metallischer Selbst, d |
SAE 1010 Bimetallische Schlitten-Selbstschmierungsschienen sind eine Art spezialisiertes Lager, das für Anwendungen mit hoher Tragfähigkeit, Haltbarkeit und Selbstschmierung erforderlich ist.Diese Lager bestehen aus zwei verschiedenen MetallschichtenDie Kombination dieser Materialien bietet eine optimale Leistung in anspruchsvollen Umgebungen.
Das in der Lagerlegionsschicht häufig verwendete Material SAE 1010 ist ein Kohlenstoffstahl mit guter Bearbeitbarkeit und Schweißfähigkeit.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Das wichtigste Merkmal von selbstschmierbaren Bimetalllagern ist die Einbeziehung von mit Öl gefüllten Löchern oder Poren in die Lagerlegionschicht.Diese Schlitze ermöglichen die Lagerung und schrittweise Freisetzung von SchmiermittelnDiese Selbstschmierfähigkeit reduziert Reibung und Verschleiß erheblich und verlängert die Lebensdauer des Lagers.
Neben den Eigenschaften der Selbstschmierung bieten bimetallische Lager mehrere weitere Vorteile: Die härtere Stahlunterlage bietet eine ausgezeichnete Stütze und Verformungsbeständigkeit.während die weichere Lagerlegionsschicht einen reibungslosen Betrieb und eine gute Konformität mit der Paaroberfläche gewährleistetDie Kombination dieser Materialien führt zu einem Lager, das hohe Belastungen und Aufprallkräfte bewältigen kann und gleichzeitig geringe Reibung und Verschleiß aufweist.
Insgesamt sind bimetallische selbstschmierbare Lager mit SAE 1010-Schlitzen eine ausgezeichnete Wahl für Anwendungen, die in anspruchsvollen Umgebungen eine hohe Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit erfordern.Ihre einzigartige Konstruktion und Materialzusammensetzung machen sie ideal für den Einsatz in einer Vielzahl von Industriezweigen, einschließlich Automobil, Bau und Schwermaschinen.
Die Anwendungen von Metallbuschen für Wasserturbinen, Spritzgießmaschinen, Verpackungsmaschinen,Druckmaschinen, Baumaschinen, Schließventile, Reifenformen und vieles mehr.
1. Oberflächenfolie mit geringer Reibung
2. Lagerschicht (Bronze)
3. Festes Schmiermittel (Graphit)
4Stahlunterlage
Das ist einBimetalllagermaterialin der Bronzelegierung eine zweischichtige Struktur mit einer Stahlunterlage besteht.kann unter geschmierten Bedingungen und bei Hochgeschwindigkeits-/Hochlastbetrieb verwendet werdenEs kann aus einer Vielzahl verschiedener Materialien hergestellt werden, je nach Anwendung, Verwendungsbedingungen und Schmierung.
Sinterte SAE797-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung ((CuPb10Sn10)
Sinterte SAE799-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung ((CuPb24Sn4)
Sinterte SAE48-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung (CuPb30)
Sinterte SAE783-Schicht + Stahlgestützte + Kupferplattierung / Zinnplattierung (AlSn20Cu)
| Verpacktes Verbundschiebelager, Kupfer- oder Zinnplattiert Stahl/Bronze, DIN 1494 / ISO 3547, wartungsfrei, mit Schmiertaschen | |||
| Technische Einzelheiten | |||
| Spezifische Lastkapazität statisch | ≤ 250 [N/mm2] | Temperaturbelastung | - 40 °C bis + 250 °C |
| Dynamische Spezifische Lastkapazität | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [m/s] | Max. PV-Wert | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Reibungswert | 00,04 [μ] bis 0,12 [μ] | Kontaktfläche in Prozent | > 75 [%] |
| Material | |||
| Unterstützungsmaterial | Stahl, Kupferplattiert oder Zinnplattiert | Gleitende Schicht | CuPb10Sn10 |
| Ausführliche Angaben zur Toleranz | |||
| Wohnungsbau Ø | H7 | Schachtentoleranz | f7 bis h8 |
| Innen-Ø nach der Montage | H9 | ||
| SHAFT-Material | |||
| Stahl, gehärtet oder nicht gehärtet | |||
| Oberflächenrauheit ≤ Ra 0.8 | |||
| Eigenschaften | |||
| Für hohe Tragfähigkeit und schwingende Bewegung sowie für rauen Betrieb und Temperaturbelastung. | |||
| Anwendungsbereich | |||
| Schienenwalzen, Baumaschinen, Kranbau, landwirtschaftliche Maschinen (Schlaglast) | |||
| Instandhaltung | |||
| Es handelt sich um ein wartungsarmes Buchsmaterial, das während der Montage zunächst geschmiert werden muss, danach ist ein regelmäßiges Schmieren mit Öl oder Fett obligatorisch. | |||
| Anweisung zur Montage | |||
| Wohnungen | Montagekegel min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| Schacht | Montagekegel 5 mm x 15°, abgerundete Kanten | ||
| Es ist ratsam, einen angemessenen Kraftbefestigungsmandel zu verwenden, wobei bei der Montage eine Fettschmierung der Außenfläche erforderlich sein kann. | |||
| Kleben | Der Kleber darf nicht mit der Gleitfläche in Berührung kommen! | ||
Bimetalllager, Gehäuse, Buckelform
Bushing Company, gesintert SAE-799CuPb24Sn4Bimetall-Buschlieferant.Wir arbeiten zusammen, um Lösungen für die anspruchsvollsten Bimetall-Anwendungen zu schaffen.Brauchen Sie Hilfe bei der Suche nach den richtigen Bimetall-Buschprodukten?Unsere Einbauteile können von Experten unterstützt werdenBitte um sofortige Hilfe.Stahl+CuPb10Sn10, Stahl+CuPb24Sn4, Stahl+CuPb24Sn, Stahl+CuPb30, Stahl+CuPb10Sn10+GRAPHIT
Diese Bi-Metall-Bushing kann in verschiedenen Typen hergestellt oder individuell angepasst werden.
- Schub- oder Lagerplatten
- Flankenbusch
- Geschweißte Gelenkschalen
- Split-Gelenk-Bushing
-Clench-Lock-Busch
- Spezialisierte Maschinen
