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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | Busch |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | Zuschlaggegenstände, Zuschlaggegenstände, Zuschlaggegenstände, Zuschlaggegenstände, Zuschlaggegenstä |
Selbstschmierbare Gleitlager, insbesondere aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoffen, sind eine fortschrittliche Lösung für verschiedene industrielle Anwendungen, die einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb erfordern.Diese Lager sind so konzipiert, dass sie reibungsfreie Bewegung mit minimalem Verschleiß ermöglichen, auch bei hohen Lasten und Geschwindigkeiten.
Die Kombination aus Metall-Polymer-Material bietet außergewöhnliche Eigenschaften, die diese Lager hervorheben.während das Polymerelement zur Selbstschmierung und Verschleißfestigkeit beiträgtDiese Kombination sorgt dafür, daß die Lager für längere Zeit reibungslos arbeiten können, ohne dass eine äußere Schmierung erforderlich ist.
Die Selbstschmierung dieser Lager reduziert den Wartungsaufwand und die Betriebskosten erheblich und ermöglicht eine höhere Effizienz und Produktivität.Außerdem, die geringere Reibung und der geringere Verschleiß tragen zu einer längeren Lagerlebensdauer bei und verringern so den Bedarf an häufigen Austauschungen.
Wenn Sie bestehende Maschinen aufrüsten oder neue Geräte installieren,Selbstschmierbare Gleitlager aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoffen sind eine ausgezeichnete Wahl, um die Betriebseffizienz zu erhöhen und die Wartungsbelastung zu reduzierenKontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diese innovativen Lager zu erfahren und zu erfahren, wie sie Ihren Industriebetrieb fördern können.
mit einer Breite von nicht mehr als 20 mmAngebotgute Kleidungundgeringe ReibungWir bieten eine Vielzahl von Leistungen bei unterschiedlichsten Lasten, Geschwindigkeiten und Temperaturen unter trockenen Betriebsbedingungen an.hohe Leistung, wartungsfreiLösung für viele Anwendungen.
Flankenlager
China Wettbewerbspreis Schmiere aus EdelstahlRot.Finden Sie Details über China Hydraulic Bushing.
Rot Angebot von Buschungenguter Verschleiß und geringe ReibungLeistung bei unterschiedlichsten Belastungen, Drehzahlen und Temperaturen bei trockenem Betrieb.
Es wird erwartet, dass in Fahrzeugfederungen üblich verwendete hydraulische Buschungen niedrigfrequente Schwingungen mit hoher Verschiebung dämpfen.
und auch dazu beitragenHochfrequenzSchalldämmung bei relativ geringen Verschiebungen.
Hydraulische Buschen haben in der Regel zwei hydraulische Kammern, die durch einen Kanal miteinander verbunden sind.
Die Resonanz der Flüssigkeit im Kanal erzeugt eine Massendämpfung.
Ein einteiliges Zwischenrohr wird in einigen Konstruktionen verwendet, um die Haltbarkeit der Busche zu verbessern und das Arbeitsteil von
die Elastomerbusche, bei der Belastungen von der Außenseite der Elastomerbusche entfernt werden, bei der die Kanäle gebildet werden, und die Flüssigkeitsdichtung
ist für die Flüssigkeit im Inneren der Gehäuse vorgesehen.
Es besteht aus Zinnbronz als Matrix, gesintertem Bronzesphärpulver in der Mitte und laminiert undhohe TemperaturWiderstandsfähiges Füllmaterial
auf der Oberfläche und kombiniert mit dem Prinzip von Ölflasche und Dämpfer.
Sie hat einen hohen Sicherheitsfaktor und eignet sich besonders für Räume, in denen die kontinuierliche Arbeit nicht durch Reparaturen und
bei hohen Temperaturen nicht betankbar, besonders geeignet für häufige Wechselbeziehungen mit hoher Neigung.
Material:Stahlrückseite + poröser Bronzesinter
1:& Fasermischung
2:Cu90Sn10
3Kupfer zurück
4:Anodisierte Beschichtung-Cu/Sn/Zink
| Leistung | Daten | |
| Max. Last P | Statik | 250 N/mm2 |
| Dynamisch | 140N/mm2 | |
| Höchstgeschwindigkeit V | Trockenlauf | 2.5 m/s |
| Erdöl | 5.0m/s | |
| Max. PV | Trockenlauf | 3.8N/mm2・m/s |
| Erdöl | 50N/mm2・m/s | |
| Reibungskoeffizient μ | 0.04 bis 0.20 | |
| - Das ist Temp. | -195°C+280°C | |
| Wärmeleitfähigkeit | 42 W/m·K |
Rote Buschungen werden häufig in Schlagdämpfern für Automobile, Motorradschlagdämpfer und Hydraulikzylinder verwendet.
Hülle, Flansche, Waschmaschine, Streifen, maßgeschneidert.
Gleitende Schicht
+ Füllstoffe
Poröser Bronzensinter
Stahlunterstützung
1:mit Polymer: 0,01-0,03 mm
2:Poröse Bronze: 0,2-0,3 mm
3:Stahlunterlage: 0,7-2,3 mm
4:Zinnplattierung 0,005 mm oder Kupferplattierung 0,008 mm
| Betriebsergebnisse | |
| Trocken | Das ist gut. |
| Ölgeschmiert | Sehr gut. |
| Fettgeschmiert | Das ist gut. |
| Wassergeschmiert | Das ist fair. |
| Prozessflüssigkeit geschmiert | Das ist gut. |
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DROHEN |
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| Höchstgeschwindigkeit des Schiebes, U | m/s | 2.5 |
| Maximaler pU-Faktor | N/mm2x m/s | 1.0 |
| Reibungskoeffizient | 00,04 - 0,25 * | |
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Öl geschmiert |
||
|
Höchstgeschwindigkeit des Schiebes, U
|
m/s | 5.0 |
|
Maximaler pU-Faktor
|
N/mm2x m/s | 10.0 |
|
Reibungskoeffizient
|
0.02 zu 0.08 |
|
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Empfehlungen |
|||
| Oberflächenrauheit der Welle, Ra |
Trocken Schmieren |
μm μm |
0.3 zu 0.5 ≤00,05 - 0,4 * |
| Oberflächenhärte der Welle | Nicht gehärtet, akzeptabel, verbesserte Lagerlebensdauer > 200HB | ||
Lagerformen in Standardgrößen
Metrische rote Lager und imperiale rote Auflagen auf Bestellung:
Standard-Buschformen in speziellen Größen, Halbbuschungen, gestempelte/tief gezeichnete Formen, Lager mit Lokalisierungsschnitten, Schmierstofflöcher und -gruben, kundenspezifische Konstruktionen.
Wir sind Profis.
Selbstschmierlager Hersteller und Lieferant
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