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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | Bimetallisches CuPb30 t |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | 200000-teilig/Stücke eine Woche |
Die CuPb30-Layer-Bimetall-Büschung bezieht sich auf eine Büschung aus einem Bimetallmaterial, bestehend aus Kupfer (Cu) und Blei (Pb) mit einem Pb-Gehalt von etwa 30%.Diese Art von Busch hat aufgrund des Vorhandenseins von Blei ausgezeichnete Selbstschmierfähigkeit., wodurch Reibung und Verschleiß während des Betriebs reduziert werden.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die CuPb30-Schicht wird typischerweise entweder durch Gießen oder andere Metallbearbeitungstechniken auf die innere Oberfläche der Gehäuse aufgetragen, um eine verschleißbeständige und selbstschmierende Oberfläche zu erzeugen.
Bimetalllager mit Stahl als Unterlage und Sinter CuPb30 als Auskleidungsschicht.Wenn bestimmte weiche Legierungen auf der Gehäuse überzogen sind, kann es bei hoher Geschwindigkeit und mittlerer oder geringer Belastung verwendet werden, z.B. bei der Hauptlagerhülle des Verbrennungsmotors, beim Anschlussstab und beim Raketenabschlag.
| Bleibronzenlegierung | CuPb30 | Maximale Temperatur | 170°C |
| Lastkapazität | 25N/mm2 | mit einer Dicke von nicht mehr als 0,01 mm | HB30 ~ 45 |
Die Bimetall-Büschungen-700 sind Bimetall-Rutschbüschungen mit einem Stahlstreifen und gesintertem CuPb30 als Oberflächenschleifschicht.
Diese Schiebebüschel haben einen guten Sperrschutz und einen hohen Bleianteil, was bedeutet, dass sie mehr Schmutzpartikel und Verunreinigungen binden können und so einen Anschlag verhindern.
| Oberflächenmaterial | Lastkapazität | Widerstandsbereich der Legierung | TEMPERATUR Beschränkung |
|---|---|---|---|
| CuPb30 | 25 N/mm2 | HB30 HB45 | +170°C |
1Sintertes Bronzepulver: gute Abriebfestigkeit und hervorragende Tragfähigkeit.
2Stahlunterlage: extrem hohe Tragfähigkeit, ausgezeichnete Wärmeableitung.
3Die 0,002 mm starke Kupferbeschichtung gewährleistet eine gute Korrosionsbeständigkeit.
Max. Last P | Statik | 280 N/mm2 |
Dynamisch | 120 N/mm2 | |
Max. Gleitgeschwindigkeit V ((m/s) | 2.5 m/s | |
Maximaler PV-Faktor (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
Betriebstemperatur | Maximal geschmiert. | 150°C |
Max. mit Öl geschmiert | 250°C | |
Reibungskoeffizient | Geölt | 00,05 bis 0,12 μm |
mit einem Gehalt an Zellstoff von | 00,04 bis 0,12 μm | |
Oberflächenrauheit (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
Härte der Legierungsschicht (HB) | 35 bis 45 | |
Coeff. der linearen Ausdehnung | 19x10-6/K | |
Die Bimetall-Buchse-700 CuPb30 für Bimetall-Traktoren und -Häfte wird in Arbeitssituationen mit hoher Geschwindigkeit und mittlerer Belastung, z. B. bei Hauptmotorlagern, Verbindungsstangen,Raketenarmschlauch und Seitenplatte der Ölpumpe usw..
Stahllager mit Blei-Bronz-Behälterlagermaterial für Ölgeschmierte Anwendungen.Es wird weit verbreitet in der Automobilindustrie wie Kompressoren verwendet, Lenkung, Servolenkung, Pedallager, Kingpin-Büschungen, Heckschrauben, mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, Hydraulikmotoren, landwirtschaftliche Maschinen usw.
| Chemische Zusammensetzung | |||
| Material | Zusammensetzung der Legierung | Internationale Norm | Härte der Legierung |
| Bimetall-Büschereien 800 | Die in Absatz 1 genannte Angabe ist nicht anwendbar. | CuPb10Sn10 | HB70-100 |
| Bimetall-Büschungen720 | JIS-LBC6/SAE-799 | CuPb24Sn4 | HB45-70 |
| Bimetall-Büschungen700 | JIS-KJ3/SAE-48 | CuPb30 | HB30-45 |
| Bimetall-Bügeln20 | JIS-AJL/SAE-783 | AlSn20Cu | HB30-40 |
| Technische Daten | ||||
| Max. Ladung | Statik | 120N/mm2 | Härte der Legierung | 240 N/mm2 |
| Dynamisch | 60N/mm2 | - Das ist Temp. | -40°C bis +250°C | |
| Max. Drehzahl (geschmiert) | 2 m/s | Reibungskoeffizient | 0.08 bis 0.20 | |
| Max. PV | 2.8N/mm2*m/s | Wärmeleitfähigkeit | 60W (m*k) - 1 | |
| Lasten brechen | 350 N/mm2 | Koeffizient der thermischen Ausdehnung | 14*10-6*k-1 | |
700 Bimetalllager basieren auf Blechstahl, dem oberflächlich gesinterten CuPb30Materialprodukte.
Wenn die Arbeitsfläche mit einem weichen Legierungsmaterial beschichtet ist, kann sie als Hauptlager eines Hochgeschwindigkeits-, Mittel- und Niedriglastverbrennungsmotors verwendet werden.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
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