| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | Bimetallische Waschmaschine eingebettete Graphitstecker |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | 200000-teilig/Stücke eine Woche |
Der mit Graphitstopfen eingebettete Bimetall-Teller ist ein einzigartiges mechanisches Bauteil, das die Festigkeit und Haltbarkeit von zwei verschiedenen Metallen mit der Gleitfähigkeit und Verschleißfestigkeit von Graphit kombiniert. Dieses innovative Design gewährleistet eine optimale Leistung in Anwendungen, die hohe Präzision, Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer erfordern.
Der Bimetall-Teller selbst besteht aus zwei Metallschichten, die typischerweise aufgrund ihrer spezifischen Materialeigenschaften ausgewählt werden. Eine Schicht kann aufgrund ihrer Festigkeit und Haltbarkeit ausgewählt werden, während die andere Schicht aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit oder anderer gewünschter Eigenschaften ausgewählt werden kann. Die Kombination dieser beiden Metalle ermöglicht es dem Bimetall-Teller, in einer Vielzahl von Umgebungen und Anwendungen optimal zu arbeiten.
In den Bimetall-Teller sind Graphitstopfen eingebettet. Graphit ist eine natürliche Form von Kohlenstoff, die sich durch hervorragende Gleitfähigkeit, selbstschmierende Eigenschaften und Verschleißfestigkeit auszeichnet. Wenn Graphit in den Bimetall-Teller eingebettet ist, bietet er eine kontinuierliche Schmierquelle, die Reibung und Verschleiß zwischen beweglichen Teilen reduziert. Dies führt zu einem reibungsloseren Betrieb, weniger Verschleiß und einer längeren Lebensdauer des mechanischen Systems.
Die Graphitstopfen sind strategisch innerhalb des Bimetall-Tellers positioniert, um ihre Wirksamkeit zu maximieren. Sie sind typischerweise in stark beanspruchten Bereichen oder in Bereichen, in denen Reibung ein Problem darstellt, eingebettet. Die Größe, Form und Anzahl der Graphitstopfen können an die spezifischen Anforderungen der Anwendung angepasst werden.
Der mit Graphitstopfen eingebettete Bimetall-Teller wird häufig in Anwendungen der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie der Industriemaschinen eingesetzt. Seine Fähigkeit, eine kontinuierliche Schmierung und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten, sorgt für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der beweglichen Teile, selbst unter extremen Bedingungen. Dieses innovative Design stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber herkömmlichen Metalltellern dar und bietet eine überlegene Leistung und Haltbarkeit in anspruchsvollen Anwendungen.
Bimetall-Teller mit eingebetteten Graphitstopfen-08G ist eine Art Lager auf Stahlbronzelegierungsbasis, in das eine bestimmte Formulierung von Festschmierstoffen eingebettet ist. Aufgrund der hohen Festigkeit, der hohen Tragfähigkeit und des spiralförmig verteilten Diamanten, der mit Festschmierstoff eingebettet ist. Mit einer Schmierfläche von 25 % auf der Lageroberfläche bis zu,, zeigt die Buchse eine bessere Leistung bei guter Schmierung und Verschleißschutz. Diese Art von Lager wird insbesondere in Getrieben für Automobile, Generatoren, Kräne und Maschinen für die metallurgische Industrie eingesetzt.
| Oberflächenmaterial | CuSn8Pb10+Graphit | ||
| Tragfähigkeit | 65N/mm² | Reibungskoeffizient | 0,06~0,2 |
| Temperaturgrenze | 260℃ | Geschwindigkeitsbegrenzung | 4 m/s |
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Gesinterte SAE797-Schicht + Stahlrücken + Kupferbeschichtung / Verzinnung
Gesinterte SAE799-Schicht + Stahlrücken + Kupferbeschichtung / Verzinnung
Gesinterte SAE48-Schicht + Stahlrücken + Kupferbeschichtung / Verzinnung
Gesinterte SAE783-Schicht + Stahlrücken + Kupferbeschichtung / Verzinnung
1. Gesintertes Bronzepulver: gute Verschleißfestigkeit und ausgezeichnete Tragfähigkeit.
2. Stahlrücken: bietet eine außergewöhnlich hohe Tragfähigkeit, ausgezeichnete Wärmeableitung.
3. Kupferbeschichtungsdicke 0,002 mm bietet gute Korrosionsbeständigkeit.
| Druckscheibe | d+0,250 | D0-0,25 | ST-00,05 | J±0,12 | H+0,4+0,1 |
| Bimetall-Druckscheibe-W10 | 12 | 24 | 18 | 1,5 | |
| Bimetall-Druckscheibe-W12 | 14 | 26 | 20 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W14 | 16 | 30 | 22 | 2 | |
| Bimetall-Druckscheibe-W16 | 18 | 32 | 25 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W18 | 20 | 36 | 28 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W20 | 22 | 38 | 1,5 | 30 | 3 |
| Bimetall-Druckscheibe-W22 | 24 | 42 | 33 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W24 | 26 | 44 | 35 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W25 | 28 | 48 | 38 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W30 | 32 | 54 | 43 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W35 | 38 | 62 | 50 | 4 | |
| Bimetall-Druckscheibe-W40 | 42 | 6,6 | 54 | ||
| Bimetall-Druckscheibe-W45 | 48 | 74 | 2 | 61 | |
| Bimetall-Druckscheibe-W50 | 52 | 78 | 65 |
| Maximaler dynamischer Lastdruck, P | 140N/mm² | Passende Welle | Härte | ≥53HRC | |
| Maximale Liniengeschwindigkeit, V | Fettschmierung | 2,5 m/s | Rauheit | Ra=0,16 ~0,63 | |
| Maximale Liniengeschwindigkeit, V | Flüssigkeitsschmierung | 5 m/s | Maximale Betriebstemperatur | Fettschmierung | 150℃ |
| Maximaler PV-Wert | Fettschmierung | 2,8N/mm²·m/s | Ölschmierung | 250℃ | |
| Maximaler PV-Wert | Flüssigkeitsschmierung | 10mm²·m/s | Reibungskoeffizient | 0,05-0,15 | |
| Legierungshärte | HB60~90 | Wärmeleitfähigkeit | 47W/(m ·k) | ||
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 18 ·10-6K1 | ||||
1. Baumaschinen
Das Bimetalllager für Baumaschinen ist auf die Zugradbuchse, die Schleppradbuchse und die Kettenradbuchse des Fahrwerksgetriebes anwendbar.
2. Automobilindustrie
Als eine Art von Automobillager kann dieses Produkt in der Ausgleichswellenbuchse, der Stahlstiftbuchse, der Achsschenkelstiftbuchse, der Pleuelbuchse, der Ventiltipphebelbuchse, der Nockenwellenbuchse, der Differentialbuchse, der Getriebebuchse, der Druckscheibe und der Hauptwellenbuchse des Verbrennungsmotors verwendet werden.
3. Andere Anwendungen
Darüber hinaus ist dieses Produkt ideal für den Einsatz in den Seitenwänden von Plungerpumpe und den Seitenwänden von Zahnradpumpen usw.
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