Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
Modellnummer: | Graphit verstopfter Messingbusch |
MOQ: | Verkäuflich |
Preis: | verhandelbar |
Zahlungsbedingungen: | T/T |
Versorgungsfähigkeit: | Graphit verstopfte Messingbusch Buchsen online • Gleitlager-Hersteller • Selbstschmierende mit Büsch |
Metrische ölfreie Verschleißplatte aus Graphit-Bronz ist eine hocheffiziente und langlebige Lösung für Anwendungen, die eine langlebige und wartungsfreie Lageroberfläche erfordern.Die Kombination aus Bronze und Graphit bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit und selbstschmierende Eigenschaften, so daß ein reibungsloser Betrieb ohne regelmäßige Schmierung gewährleistet ist.
Die metrische Größe der Verschleißplatte ermöglicht eine einfache Integration in verschiedene industrielle Maschinen und Geräte und sorgt für Kompatibilität und Austauschbarkeit mit standardisierten metrischen Komponenten.Das Graphit-Plugged-Design verbessert die Schmiereigenschaften weiter, reduziert Reibung und Verschleiß, auch bei hohen Lasten und Geschwindigkeiten.
Graphit-Plugged Bronze ist bekannt für seine Korrosionsbeständigkeit und seine Fähigkeit, extremen Temperaturen standzuhalten, was ihn für den Einsatz in rauen Umgebungen geeignet macht.Die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Verschleißplatte sorgen für eine längere Lebensdauer, wodurch Ausfallzeiten und Wartungskosten verringert werden.
Insgesamt ist Metric Oilless Wear Plate aus Graphit-Plugged Bronze eine ideale Wahl für industrielle Anwendungen, die hohe Leistung und Haltbarkeit in einer wartungsarmen Lagerlösung verlangen.
Größe | Identifizierung | Überdosis | W |
JSP 18*75*10 | 18 | 75 | 10 |
JSP 18*100*10 | 18 | 100 | 10 |
JSP 18*125*10 | 18 | 125 | 10 |
JSP 18*150*10 | 18 | 150 | 10 |
JSP 28*75*10 | 28 | 75 | 10 |
JSP 28*100*10 | 28 | 100 | 10 |
JSP 28*125*10 | 28 | 125 | 10 |
JSP 28*150*10 | 28 | 150 | 10 |
JSP 35*100*10 | 35 | 100 | 10 |
JSP 35*150*10 | 35 | 150 | 10 |
JSP 35*200*10 | 35 | 200 | 10 |
JSP 35*250*10 | 35 | 250 | 10 |
JSP 35*300*10 | 35 | 300 | 10 |
JSP 35*350*10 | 35 | 350 | 10 |
JSP 38*75*10 | 38 | 75 | 10 |
JSP 38*100*10 | 38 | 100 | 10 |
JSP 38*125*10 | 38 | 125 | 10 |
JSP 38*150*10 | 38 | 150 | 10 |
JSP 48*75*10 | 48 | 75 | 10 |
JSP 48*100*10 | 48 | 100 | 10 |
JSP 48*125*10 | 48 | 125 | 10 |
JSP 48*150*10 | 48 | 150 | 10 |
JSP 50*100*10 | 50 | 100 | 10 |
JSP 50*150*10 | 50 | 150 | 10 |
JSP 50*200*10 | 50 | 200 | 10 |
JSP 50*250*10 | 50 | 250 | 10 |
JSP 50*300*10 | 50 | 300 | 10 |
JSP 50*400*10 | 50 | 400 | 10 |
JSP 75*150*10 | 75 | 150 | 10 |
JSP 75*200*10 | 75 | 200 | 10 |
JSP 75*250*10 | 75 | 250 | 10 |
JSP 75*300*10 | 75 | 300 | 10 |
JSP 75*400*10 | 75 | 400 | 10 |
JSP 75*500*10 | 75 | 500 | 10 |
Nein, nicht wirklich. | DIN | Material Nr. | Benennung | ASTM-Norm | Verhältnismäßig | Dichte (g/cm3) | 00,2% Spannung (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Ausdehnung (%) | E-Modul (MPa) | Härte (HB) | Anwendungen |
1 | 1705 | 2.1090.01 | Die Ausnahme gilt für die folgenden Kategorien: | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Weit verbreitet in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- und Marinetechnik für Komponenten, die eine gute Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit erfordern. |
2.1090.03 | Die Ausnahme gilt für die folgenden Kategorien: | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
2.1090.04 | Die Ausnahme gilt für die folgenden Kategorien: | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Noch nicht standardisiert | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Häufig bei der Herstellung von Lagerstücken, Buschen und Komponenten verwendet, die eine hohe Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit erfordern, insbesondere in maritimen und industriellen Anwendungen. |
2.1061.03 | CuSn12Pb | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 bis 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | In Schiffen, Luftfahrt und Schwermaschinen für die Herstellung von Lagern und Komponenten, die eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit erfordern. |
2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 bis 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 bis 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 bis 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn Rest | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Es wird in Schwerlastlagern, hydraulischen Komponenten und Marine-Hardware eingesetzt. |
2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.5, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Das ist ein sehr schwieriger Fall.5, Fe 2-4, Mn 2,5-5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
5 | 1705 | 2.1052.01 | CZn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 84 - 88, Sn 11 - 13, Pb 1, Ni 2.0, Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Häufig bei der Herstellung von Lager, Zahnrädern und Komponenten, die eine hohe Verschleißfestigkeit erfordern.Alle Rechte an den aufgeführten Inhalten sind von https vorbehalten.://www.viiplus.com/ |
2.1052.03 | CZn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
2.1052.04 | CZn12 | Noch nicht standardisiert | Cu 85 - 88, Sn 10 - 12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
Anmerkung: Lieferformularcodes: .01 = Sandguss, .02 = Gravitationsguss, .03 = Zentrifugalguss, .04 = Dauerguss. |
|
Strukturen
1 Festschmierstofffolie
2 Festschmierstoffstecker
3 Bronzeunterlage
Führungsschiene, T-förmig, für Gleitkern, Kupferplatte
Diese Führungsschienen bestehen aus einer hoch verschleißfesten Kupferlegierung, deren Gleitflächen entsprechend den Arbeitsbedingungen gleichmäßig mit einem bestimmten Prozentsatz fester Schmiermittelstopfen versehen sind.hochstärke Kupferlegierung bietet eine hohe Tragfähigkeit und das feste Schmiermittel kann eine Form von geringer Reibungsfolie sein.
Unter technischen Trockenlaufbedingungen ist die Lageroberfläche mit einer dicken Einlauffolie ausgelegt, die
ermöglicht die Übertragung des festen Schmierstoffs auf das Zählermaterial beim ersten Kontakt.
Öllose Lagerprüfung - Zylinderteileprüfung
Ein Füllkörper mit einer Breite von mehr als 20 mm, mit einer Breite von mehr als 20 mm
Sie kann in Maschinen für das Dauergusswerk, Bergbaumaschinen, Schiffen, Luftturbinen, Hydraulikturbinen und Kunststoffspritzgießmaschinen weit verbreitet sein.
JDB-1 ist aus gegossenem Bronze mit gleichmäßig eingebettetem Graphit gefertigt.Bei schweren EinsätzenBei hoher Temperatur, langsamer Geschwindigkeit, Korrosionsbeständigkeit oder bei schwerer Einführung von Öl verdoppelt sich seine Leistung sowohl in Bezug auf Härte als auch auf Reibungsbeständigkeit.
Grundmaterial | CuZn25A16Fe3Mn3 | Dynamische Belastung | 100 N/mm2 |
Grundhärte | HB210 bis 245 | Reibungskoeffizient | < 016 |
Maximale Temperatur | 300°C | Geschwindigkeitsbegrenzung | Trocken 0,4 m/s Öl 5 m/s |