Die DTX-D1-Scheiben-Thrust-POM-Buchse, erhältlich mit Zinn- oder Kupferbeschichtung, ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil, das hohen Axiallasten standhält und einen reibungslosen Betrieb in verschiedenen industriellen Anwendungen gewährleistet.

Diese aus POM (Polyoxymethylen) gefertigte Buchse bietet hervorragende mechanische Eigenschaften, darunter hohe Steifigkeit, geringe Reibung und gute Verschleißfestigkeit. Das POM-Material weist außerdem eine gute chemische Stabilität auf und ist daher für den Einsatz in einer Vielzahl von Umgebungen geeignet.

Das Design der Anlaufscheibe der Buchse ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung der Lasten, minimiert Spannungskonzentrationen und verlängert die Lebensdauer der Komponente. Die Zinn- oder Kupferbeschichtung bietet eine zusätzliche Schutzschicht, verbessert die Korrosionsbeständigkeit und verlängert die Haltbarkeit weiter.

Die DTX-D1-Buchse ist in hohem Maße anpassbar und kann in Größe, Form und Beschichtungsmaterial variiert werden, um spezifische Anwendungsanforderungen zu erfüllen. Diese Flexibilität stellt sicher, dass die Buchse nahtlos in verschiedene mechanische Systeme integriert werden kann und optimale Leistung und Zuverlässigkeit bietet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die DTX-D1-Scheiben-Druckbuchse aus POM mit Zinn- oder Kupferbeschichtung ein robustes und zuverlässiges Bauteil ist, das außergewöhnliche Leistung und Haltbarkeit in industriellen Anwendungen bietet. Seine präzise Fertigung und sein anpassbares Design machen es zu einer bewährten Wahl für die Handhabung hoher Drucklasten und die Gewährleistung eines reibungslosen Betriebs.

DTX-D1 Unterlegscheibe POM Axiallager, Pom Buchse

Anlaufscheiben, Träger aus Metall-Polymer-Verbundstahl, Innenstruktur aus Bronze, Auskleidung aus POM

MATERIAL: POM (ID GELB PERFORIERT)

Pom-Buchse

SF-1W Bleifreie Axiallager Ölfrei Umweltschutz Rund gestanzt

Hersteller und Lieferant von Anlaufscheiben. Unser Produktsortiment umfasst auch selbstschmierende Gleitlager und emaillierte Streifen.

DTX-D1-Unterlegscheibe Dichtungsscheibenlager und -Unterlegscheiben sind für Dreh- und Schwingbewegungen geeignet, haben einen geringen Wartungsaufwand durch geringen Verschleiß, sind unempfindlich gegenüber Kantenbelastungen, nehmen kein Wasser auf und quellen daher nicht auf, haben ein gutes Dämpfungsverhalten und sind vor allem stoßfest. Bei niedrigen Drehzahlen und hohen Belastungen ist die Lebensdauer länger.

Dieses neue Material verwendet Fasergewebe über einem Stahlträger, das im Vergleich zu herkömmlichen 3-Schicht-Buchsen eine hohe Tragfähigkeit und eine längere Lebensdauer aufweist. Dieses Material wird zur Aufhängung und Unterstützung von Geräten in der Landwirtschaft, Baumaschinen, Kränen, hydraulischen und mechanischen Armen, Kugelhähnen, Absperrklappen und Schleusen, Pumpen und der chemischen Industrie verwendet.
 

Sehen Sie sich unser Sortiment an POM-Lagerbuchsen mit geringer Reibung im Bushing-Stil an. Wir können geteilte Lagerbuchsen sowohl in Standard- als auch in Flanschausführung anbieten. Geteilte PTFE-Lager und geteilte POM-Lager und -Unterlegscheiben sind ebenfalls erhältlich. Wenn Sie die Größe nicht finden können, kontaktieren Sie uns bitte.

POM-Anlaufscheiben - ZollgrößenSehen Sie sich unserePOM-Unterlegscheibenhier in metrischen Größen. Jetzt kaufen und tolle Preise und schnelle Lieferung genießen.

Gleitlager oder Buchsen oder Gleitlager, die oft als einzelne Gleitlager bezeichnet werden, werden in Gehäuse eingesetzt, um Lagerflächen bereitzustellen, die Dreh- oder Linearbewegungen unterstützen, normalerweise bei Anwendungen mit hoher Belastung, aber relativ niedriger Geschwindigkeit, insbesondere wenn kein zusätzliches Fett oder Öl verfügbar ist. Diese Lager werden aus „bearbeiteten“ Platten oder speziell formulierten Gussteilen hergestellt und sind in verschiedenen Formen in zylindrischer (für lineare und Drehbewegung), geflanschter (für Axiallasten und Drehbewegung), Anlaufscheiben- und Bandform (hauptsächlich für Gleitanwendungen) erhältlich, zusätzlich zu verschiedenen Formen je nach den Anforderungen der Anwendung und der umgebenden Komponenten. Designer können in der Entwurfsphase auf eine breite Palette von Säulenlagern in metrischer und Zollform zurückgreifen. Die Gleitlagerserie bezieht sich auf die Produktion von 100 % selbstschmierenden Gleitlagern des Unternehmens, von denen einige vorgeschmiert sind, was bisher nicht speziell erwähnt wurde. Diese Lager eignen sich für Anwendungen, bei denen der Reibungskoeffizient sehr niedrig ist und die hervorragenden Gleiteigenschaften einen sehr niedrigen Verschleißwert gewährleisten.Die anfängliche Bewegung sorgt dafür, dass ein bestimmtes Maß an Schmiermittel auf die Welle übertragen wird, wodurch Metall-Metall-Kontakt vermieden und gleichzeitig geschützt wird. Die Lagerserie ist für Schwingungen, Rotationen, hohe chemische Beständigkeit, geringe Wasseraufnahme und Ausdehnung geeignet. Es ist erwähnenswert, dass die Gleitlager mit etwas zusätzlicher Schmierung eine bessere Leistung erzielen. Lager, deren Innenkonstruktion aus Streifen oder Spulen besteht, haben eine Spitze entlang der Länge der Buchse, während Lager aus gegossenen, extrudierten oder geschmiedeten Materialien dies nicht tun. Die endgültige Form eines geteilten Lagers hängt im Allgemeinen vom Gehäuse (Außendurchmesser der Buchse) ab, da diese relativ gesehen eingepresst sind und die Variation der endgültigen Bohrung (Innendurchmesser der Buchse) in den meisten Fällen vorbestimmt ist, wie im Katalog beschrieben.

Technische Daten

POM Style Lagerscheiben sind eine Reihe von umwickelten Acetal-beschichteten Lagern, die für Dreh- und Schwingbewegungen geeignet sind.Anwendungen.Sowohl in metrischen als auch in imperialen Größen erhältlich.

Unterlegscheiben vom Typ POM – metrisch
Unterlegscheiben vom Typ POM – Imperial
 

POM-Anlaufscheiben aus Verbundwerkstoff eignen sich für Anwendungen, bei denen Schwingungen und Drehbewegungen auftreten können. Diese Scheiben werden aus dem Verbundwerkstoff gestanzt und haben standardmäßig ein Loch für einen Stift oder eine Schraube, um zu verhindern, dass sich die Scheiben auf ihrem Sitz drehen. SF-2-Anlaufscheiben Bronze+Stahl+POM-Scheiben. POM-Lager mit geringer Schmierung sind für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen geeignet. Besuchen Siehttps://www.bronzegleitlager.com/

SF-2-Anlaufscheiben, SF-1-Anlaufscheibe, ölfreie PTFE-Scheibe, POM-Scheibe aus Bronzestahl, POM-Maginal-Scheibe.

POM-beschichtete, selbstschmierende Anlaufscheibe

SF-2 POM Verbundanlaufscheiben Beschreibung

 
Anlaufscheiben aus POM-Verbundwerkstoff haben Taschen in der Gleitfläche, die als Fettreservoir dienen und vor dem Einbau mit Fett gefüllt werden sollten. Dadurch eignen sich diese Scheiben für Anwendungen, die nur minimalen Wartungsaufwand unter schwierigen Betriebsbedingungen erfordern, beispielsweise in verschmutzten Umgebungen, in denen Schmiermittel nicht kontinuierlich oder häufig zugeführt werden kann. Trotz ihrer kompakten Bauweise können POM-Verbundwerkstoffscheiben hohe axiale Belastungen aufnehmen und sind weniger empfindlich gegenüber Fehlausrichtungen. Sie eignen sich für langsame Dreh- oder Schwingbewegungen.
 
POM-Verbund-Anlaufscheiben bestehen aus einem Träger aus Stahlblech, auf den eine 0,2 bis 0,4 mm dicke Zinn-Bronze-Schicht aufgesintert ist. Das Hauptmerkmal dieser Scheiben ist ihre relativ dicke (0,3 mm) Deckschicht aus Polyoxymethylen (POM) mit Zusätzen. Diese Deckschicht hat Taschen zur Aufnahme von Fett und ist fest mit der aufgesinterten Zinn-Bronze-Schicht verbunden.
 
Aufgrund der Dicke der Deckschicht sind diese Unterlegscheiben weniger empfindlich gegenüber Fluchtungsfehlern und der damit verbundenen Kantenbelastung.
 
 

SF-2 Anlaufscheiben Werkstoff:

POM (Metall-Polymer-Verbundwerkstoff POM)
 

SF-2 Anlaufscheiben Aufbau:

Anlaufscheibenmaterial aus Metall-Polymer-Verbundwerkstoff
 

SF-2 Anlaufscheiben Zusammensetzung:

Stahlrückseite + poröser Bronzesinter + Pom mit Schmiervertiefungen
 

SF-2 Anlaufscheiben Schliffbild:

• POM-Gleitschicht mit Schmierstoffvertiefungen
• Poröser Bronzesinter
• Stahlträger
• Zinn/Kupfer-Beschichtung

SF-2 POM Anlaufscheibe Technische Details

Eigenschaften der Anlaufscheiben SF-2:

1.SF-2 POM-beschichtete selbstschmierende Anlaufscheibe für fett- oder ölgeschmierte Anwendungen.

2.Standardteile enthalten Fetteinkerbungen in der Gleitschicht, einfache Gleitschicht auf Anfrage erhältlich.

3. Optimale Leistung bei relativ hoher Belastung und niedriger Geschwindigkeit.

4.Geeignet für lineare, oszillierende und rotierende Bewegungen.

5. Große Auswahl an Teilen ab Lager verfügbar.

SF-2 Anlaufscheiben Typische Anwendungen:

 
Anlaufscheiben auf SF-2-POM-Basis werden häufig in Fahrzeugchassis, Umformungsmaschinen, Maschinen für die Stahlmetallurgie, Maschinen für den Mineralienabbau, der Hydraulikindustrie und der Walzstahlindustrie usw. eingesetzt.
 
 

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