Technische Parameter von selbstschmierenden Lagern
Die Bedeutung von selbstschmierenden Lagern
Der Begriff "Nicht-Schmierung" bezieht sich auf das Fehlen oder das Fehlen einer äußeren Schmierung.Unsere Forschung zielt darauf ab, sicherzustellen, dass Lager unter verschiedenen Betriebsbedingungen eine optimale Leistung beibehalten und gleichzeitig ihre Lebensdauer maximierenDas Grundprinzip eines selbstschmierenden Lagers besteht darin, daß es in den Anfangsphasen des Betriebsdas feste Schmiermittel auf der Lageroberfläche bildet durch Reibung eine ÜbertragungsschichtDiese Schicht dient dazu, den direkten Kontakt zwischen den Werkstücken zu isolieren.Wirksam schützen die Schleifkomponenten und verlängern die Lebensdauer des Lagers und des Werkstücks.
Berechnung des PV-Wertes für Lager - Definition
○ Lastdruck P: definiert als Last geteilt durch die positive Projektionsfläche der Lagerlageroberfläche (Einheit: N/mm2);
○ Laufgeschwindigkeit V: definiert als relative lineare Geschwindigkeit auf der doppelten Oberfläche (Einheit: m/s);
○ PV-Wert: definiert als Produkt von Lagerdruck P und Geschwindigkeit V (Einheit: N/mm · m/s);
○ Höchstzulässiger PV-Wert: Höchstzulässiger Druck P × Höchstzulässige Geschwindigkeit V (Einheit: N/mm2·m/s).
Berechnung des PV-Wertes des Lagers - der maximal zulässige PV-Wert
○ Wenn der PV-Wert den Grenzwert erreicht, kann das Lager kurzzeitig betrieben werden.Die Wahl des zulässigen maximalen PV-Wertes hängt von den Anforderungen der Betriebsdauer ab.. Konstruktionsanforderungen: Höchstzulässiger PV-Wert, Höchstzulässiger Druck P* Höchstzulässiger Drehzahl V. Siehe Abbildung unten:
Konstruktion der passenden Gehäusebohrung - Geradeschlauchlager
Zur Erleichterung der Lagermontage ist die Koppelungsbohrung zu schrägen.
1) Gerades Lager mit Hülle
○ Das passende Sitzloch sollte fG × 20o ± 5o geräumt sein, und die Größe von fG sollte auf dem Durchmesser des Sitzlochs dH beruhen.
Entsprechende Gehäusebohrung - Flanschlager
Zur Erleichterung der Lagermontage ist die Koppelungsbohrung zu schrägen.
2) Flanschlager
○ Bei Flankenlager-Koppelungs-Gehäuseslöchern ist die Gehäuseöffnung so groß, daß sie eine Verformung am Flankenradius des Flankenlagers verhindert.Passender Sitzloch-Schalvorgang fG×45o ±5°
Die Konstruktion der passenden Welle
○ Die Leistung von selbstschmierenden Lagern hängt in hohem Maße von der Oberflächenrauheit, Härte und Oberflächenbeschichtung des Matingwellenmaterials ab.und die hochwertige Paarungswellenoberfläche kann die Lebensdauer des Lagers verlängern, im Gegenteil, wird die raue Paarungswellenoberfläche die Lebensdauer des Lagers verkürzen.
Konstruktion der Paarwelle - Oberflächenrauheit der Paarwelle
○ a) Wenn die Oberflächenrauheit der Paarwelle groß ist, schneiden der konvexe Teil der Welle und das Lager den Ölfilm ab, was zu einem direkten Kontakt zwischen den beiden führt.so muss die Oberfläche der Paarungswelle spiegelverarbeitet werden, um die Ölfolienlücke so weit wie möglich zu verringern, so dass sie sich dem Zustand der Schmierflüssigkeit annähert und die Lagerleistung verbessert werden kann.
○ b) Die meisten selbstschmierenden Lager werden unter Trockenreibung oder Grenzschmierung verwendet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, solange die Oberflächenrauheit der Koppelwelle im Bereich Ra=0,32~1 kontrolliert wird.25.
Konstruktion der Paarwelle - Härte der Paarwelle
○ Wenn keine harten Verunreinigungen eindringen, können gute Ergebnisse erzielt werden, wenn das in der nachstehenden Tabelle empfohlene Werkstoff und die in der Tabelle empfohlene Härte des Schachts verwendet werden.Verwenden Sie nach Möglichkeit ein Material mit einer höheren Härte..
○ Bei hoher Belastung und schwingender Bewegung muss die passende Welle wärmebehandelt werden, und die Härte nach der Wärmebehandlung wird nach dem Material abgeleitet.
Konstruktion der Paarungswelle - Oberflächenbehandlung der Paarungswelle
Der Zweck der Oberflächenbehandlung der Koppelungswelle besteht darin:
a) Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
b) Verbesserung der Oberflächenhärte
c) Glättet die Oberfläche und verbessert die Schmierfähigkeit.
c) Das Plattieren der Mating-Welle kann ihre Korrosionsbeständigkeit verbessern und die raue Reibung wirksam reduzieren und die Schmierfähigkeit verbessern.Ein weiterer Grund für den Verschleiß ist das Eindringen von harten Oxiden und Fremdstoffen.Bei ähnlichen korrosiven Bedingungen, wie zum Beispiel bei Meerwasser, müssen die Brennschächte mit zwei bis drei Schichten hartem Chrom beschichtet werden.
Konstruktion der Bremswellen - Konstruktion des Mechanismus der Bremswellen
○ Die raue Oberfläche der Paarwelle, scharfe Eckbrüche und Rillen schädigen die Schiebeschicht, wie in der folgenden Abbildung gezeigt:
Der gleiche Faktor, der die Lebensdauer des Lagers beeinflusst
○ Die Lebensdauer von selbstschmierenden Lagerstücken, mit Ausnahme von starken Verbrennungen, wird in der Regel durch den Verschleiß des inneren Durchmessers des Lagers bestimmt.GrenzschmierungDie Hauptfaktoren, die die Lebensdauer selbstschmierender Lager bestimmen, sind: Lastmerkmale und -richtung, Schmierbedingungen,Betriebsgeschwindigkeit, Umgebungstemperatur, Härte der Paarwelle, Rauheit der Paaroberfläche, Material der Paarwelle, Eigenschaften der umgebenden Luft (Gas) usw.,Es ist also sehr schwierig, die genaue Abnutzung durch Berechnung zu finden.
○ Ohne Berücksichtigung des Einflusses von Geschwindigkeit und Last auf das Lager, der Unterschiede in der Bewegungsrichtung des Lagers, der Art der Schmierung, der Größe der Paarfreiheit,die Oberflächenrauheit und die --- des Magazins, usw., kann die empirische Formel zur Berechnung der Verschleißmenge W gegeben werden:
○ W=K· P· V· T (mm)
○ P: Lastdruck (N/mm2)
○ V: Laufgeschwindigkeit ((m/s);
○ K: Abrasionskoeffizient (mm/ (N/mm2 · m/s · hr))
○ T: Laufzeit (Stunden)
○ Bei unterschiedlichen Schmierbedingungen wird der durch das Experiment ermittelte Verschleißkoeffizient K in der folgenden Tabelle angegeben:
Montage von Lagern - Formel zur Berechnung der Druckkraft F während der Montage
○ t: Grunddicke (mm) nach Entfernung der Verbundschicht
○ b: Lagerhöhe (mm) △: Spannungskoeffizient = 1,9 × 105 (N/mm2) B
○ bmax: Störungen (mm)
○ D: Lager OD (mm)
○: Zu diesem Zeitpunkt beträgt der Reibungskoeffizient zwischen dem äußeren Kreis des Lagers und dem inneren Kreis der Gehäusebohrung in der Regel ca. 0.15.
○ Beispiele:
○ PTFE BUSHING 2015 (Standardprodukt) Drücken Sie in das Sitzloch von φ23, und finden Sie die Menge der Press-in-Kraft F zu diesem Zeitpunkt.
○ Berechnung:
○ Die Wanddicke beträgt SB=1,5 mm, die Dicke der Verbundschicht 0,3 mm und die Substratdicke t=1,5-0,3=1,2 mm; Lagerhöhe b=15; Lager Außendurchmesser D=23 mm;Interferenz bmin=00,014 mm, Störung bmax = 0,075 mm.
○ Die Druckkraft F=1880~10040N während der Montage
Lagermontage - Montageverfahren für die Hülse
Montageverfahren
1) Montagemethode der geraden Lager
○ Der Durchmesser des Mandelleitstäbels ist 0,1 bis 0,3 mm kleiner als der Durchmesser des montierten Lagers.ein wenig Öl kann auf der Außendurchmesseroberfläche des Lagers gezogen werden, und drücken Sie es nicht durch Schlagverfahren ein, z. B. indem Sie die Endfläche der Gehäuse mit einem Hammer direkt treffen.Es müssen Maßnahmen zur Kalibrierung der Lagernähte getroffen werden..
Bearing-Flangen-Montagemethode
Zur Erleichterung der Lagermontage ist die Koppelungsbohrung zu schrägen.
2) Flanschlager
○ Bei Flankenlager-Koppelungs-Gehäuseslöchern ist die Gehäuseöffnung so groß, daß sie eine Verformung am Flankenradius des Flankenlagers verhindert.Passender Sitzloch-Schalvorgang fG×45o ±5°
Lagerbaugruppe - Schubdichtung, Plattenbaumethode
Montageverfahren
3) Montageverfahren von Schubdichtung und Flachplatte
○ Wir empfehlen, bei der Anbringung von Schubdichten feststehende Nadeln, Gegensunkennägel und eingebettete Befestigungsplatten zu verwenden.Die Schmiermasse muss 0 sein..3 ~ 0,5 mm dicker als die Basis.
Prüfmethode für Walzlager - Prüfmethode für den Außendurchmesser von gewickeltem Lager
1. Prüfverfahren für den Außendurchmesser des Walzlagers
1) Druckversuchsmethode (nach DIN1494-2 Prüfmethode A)
○ Der Prüfreifen besteht aus zwei halbkreisförmigen Prüfmaschinen.2, wird der Schlitz des Lagers auf die Oberseite der Prüfmaschine gelegt, und dann werden die beiden Hälften der Prüfmaschine auf die Prüflast Fch angebracht.und der Abstand △z der Prüfdose wird durch die Messvorrichtung ermittelt..
2) Umweltmessungsprüfmethode (gemäß DIN 1494-2 Prüfmethode B)
○ Bei der Prüfung wird der Durch- und Stoppringmessgerät verwendet, das Lager kann mit der Hand eingedrückt und übergeben werden (maximale Kraft 250 N); unter derselben Kraft kann der Ringmessgerät nicht eingegeben werden.Anmerkung: In einigen Fällen, z. B. wenn das eingewallte Lager nicht rund ist oder die Nähte zu groß sind, kann die Prüfgenauigkeit beeinträchtigt werden.
3) Methode zur Erkennung des Lineals (gemäß der Prüfmethode D nach ISO3547-2)
○ Um den Außendurchmesser eines großen Lagers zu messen, kann der Umfang des Kreises mit einem Lineal gemessen werden.Verwenden Sie eine Messbandlinie 360° entlang der Mittellinie der Lagerbreite entlang des Lagers, um ausreichend Spannung auf die Öffnung zu schließenDas Messband ist um den Lenkbaum kalibriert, dessen Außendurchmesser dem Nennendurchmesser des Lagers entspricht.Der Indikator wird am freien Ende des Messbandes platziert und auf die kalibrierte Größe eingestellt.. Nach Abschluss der LagerprüfungDer Umfangsanzeigewert △ZD sollte der Unterschied zwischen dem gemessenen Wert des Lagers und dem Kalibrierwert des Positionierungsstiftes sein.Daraus kann der Außendurchmesser des Lagers berechnet werden.
Prüfmethode für Walzlager - Prüfmethode für den inneren Durchmesser eines umwickelten Lagers
2. Prüfmethode für den Innen Durchmesser des Walzlagers
1) Prüfmethode für die Steckdose (gemäß DIN 1494-2 Prüfmethode C)
○ Drücken Sie das eingewickelte Lager in das mittlere Ringmessgerät H7 und bestimmen Sie mit dem Steckermessgerät den inneren Durchmesser des Lagers.
2) Mikrometer-Erkennungsmethode für die Wandstärke
○ Verwenden Sie ein Wanddickheitsmikrometer, um die Wanddicke des Lagers zu messen, um indirekt den inneren Durchmesser des Lagers zu berechnen.Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Wandstärke und der Bohrungsdurchmesser des Prüflagers nicht gleichzeitig auf der Zeichnung markiert werden können..
Prüfverfahren für Walzlager - Prüfverfahren für Schubplatten
2. Prüfmethode für den Innen Durchmesser des Walzlagers
1) Prüfmethode für die Steckdose (gemäß DIN 1494-2 Prüfmethode C)
○ Drücken Sie das eingewickelte Lager in das mittlere Ringmessgerät H7 und bestimmen Sie mit dem Steckermessgerät den inneren Durchmesser des Lagers.
2) Mikrometer-Erkennungsmethode für die Wandstärke
○ Verwenden Sie ein Wanddickheitsmikrometer, um die Wanddicke des Lagers zu messen, um indirekt den inneren Durchmesser des Lagers zu berechnen.Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Wandstärke und der Bohrungsdurchmesser des Prüflagers nicht gleichzeitig auf der Zeichnung markiert werden können..
Vergleichstabelle für die Oberflächenrauheit