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| Markenbezeichnung: | Self-Lubricating Bearings, Prelubricated Bearings |
| Modellnummer: | selbstschmierende Lager pom Hochleistung |
| MOQ: | Pom-Schicht-Ärmel-Buchse |
| Preis: | Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | Pom-Schicht-Ärmel-Buchse |
Unsere POM-Buchsen sind selbstschmierende Gleitlager, die in einem geteilten Design und in Standardgrößen erhältlich sind und sich somit für eine Vielzahl von Anwendungen eignen. Das in diesen Buchsen verwendete POM-Material bietet eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und mechanische Eigenschaften, was einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
Die Selbstschmierung dieser Lager macht regelmäßige Schmierung überflüssig, wodurch der Wartungsaufwand und die Betriebskosten reduziert werden. Das geteilte Design ermöglicht eine einfache Installation und Demontage, was die Wartung und den Austausch zum Kinderspiel macht.
Die Standardgröße dieser POM-Buchsen gewährleistet die Kompatibilität mit einer Vielzahl von Maschinen und Geräten und macht sie zu einer vielseitigen und kostengünstigen Lösung. Ob Sie Lager für Industriemaschinen, Automobilkomponenten oder andere Anwendungen benötigen, bei denen selbstschmierende, geteilte Gleitlager erforderlich sind, unsere POM-Buchsen sind eine ausgezeichnete Wahl.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere POM-Buchsen zu erfahren und wie sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Maschinen und Geräte verbessern können. Wir sind bestrebt, Ihnen die bestmögliche Lösung für Ihre spezifischen Bedürfnisse anzubieten.
VIIPLUS-Lager verwenden spezielle Polymerauskleidungen zur Selbstschmierung und Verbesserung der Verschleißeigenschaften. Jedes Material hat eine spezifische Verschleißrate, die von der Geschwindigkeit, der Belastung, der Temperatur, der Schmierung und der Hardware der Anwendung abhängt. Die Metallrückenstütze unterstützt Auskleidungsmaterialien, die hohen Belastungen, Geschwindigkeiten und widrigen Umgebungen standhalten. Der Vorteil des VIIPLIUS-Designs besteht darin, dass selbst wenn ein Durchscheuern in der Auskleidung auftritt,
die unterstützende Zwischenschicht ebenfalls ein selbstschmierendes Material ist.
Gesinterte poröse Bronze auf Metallsubstrat mit POM, das in die dynamische Verschleißoberfläche kalandriert ist.Benötigt für optimale Leistung eine Grenzschmierung.Hohe PV-Bewertung, niedrige Geschwindigkeiten. Wird häufig in Bergbauausrüstung, Walzwerken, Skiliften und anderen Anwendungen eingesetzt, bei denen Bronzebuchsen verwendet werden.
Internationaler Handel mit technischen Industrieprodukten, insbesondere Wickelhülsen (selbstschmierend oder zur Schmierung), personalisierte POM-Buchsen,
POM-Verbund-Trockengleitbuchsen Geeignet für Rotations- und Schwingbewegungen, geringerer Wartungsaufwand durch längere Nachschmierintervalle, geringerer Verschleiß, geringere Anfälligkeit für Kantenbelastung, keine Wasseraufnahme und somit kein Quellen, gutes Dämpfungsverhalten, gute Stoßfestigkeit. POM-Verbund-Trockengleitbuchse, Ringhersteller, Hersteller von Buchsen, Die POM-Verbund-Trockengleitbuchse basiert auf einem Verbundmaterial mit 3 fest verbundenen Schichten: Stahl als Basis, sphärisches gesintertes Bronzepulver als Zwischenschicht und modifiziertes POM als Beschichtungsschicht. Es eignet sich gut für niedrige Drehzahlen, schwierige Betriebsbedingungen und normale Temperaturen, spart Kosten und verlängert die Lebensdauer durch den normalen Austausch aller Kupferringe.
Es eignet sich besonders für Dreh- und Schwingbewegungen unter hoher Belastung und niedriger Geschwindigkeit sowie für das Öffnen und Schließen unter Belastung, was eine Flüssigkeitsschmierung erschwert. Unter den Bedingungen der Grenzschmierung kann es lange ohne Betanken und Wartung verwendet werden. Die Kunststoffschicht auf der Oberfläche kann einen gewissen Spielraum im Wellenhülsenumformprozess lassen und kann nach dem Einpressen in das Loch selbst verarbeitet werden, um eine bessere Montagegröße zu erzielen.
Gegenwärtig wird es hauptsächlich in metallurgischen Maschinen, Bergbaumaschinen, Wasserbaumaschinen, Automobilchassis, Baumaschinen, Landmaschinen, Stahlwalzmaschinen usw. eingesetzt.
1. Die Mischung aus modifiziertem POM und Blei beträgt 0,3-0,5 mm, was auch bei sofortigem Ölmangel eine hohe Verschleißfestigkeit und einen niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist. Die POM-Verbund-Trockengleitbuchsenoberfläche ist regelmäßig mit einem spiralförmigen Winkel der Ölspeichermulde angeordnet, die Montage muss mit Fett bedeckt werden.
2. Kupferschicht 0,2 mm ~ 0,3 mm, mit guter Tragfähigkeit und Verschleißfestigkeit, gute Wärmeleitfähigkeit kann die Wärme, die während des Lagerbetriebs erzeugt wird, rechtzeitig übertragen. Das Verbundmaterial kann in den Spalt des Kupferpulverballs eindringen und die Bindungsfestigkeit verbessern.
3. Kohlenstoffarmer Stahl 0,4 ~ 2,2 mm, verbessert die Tragfähigkeit und Wärmeübertragung.
4. Kupfer-/Zinnbeschichtung, Kupferbeschichtung 0,008 mm, Zinnbeschichtung 0,005 mm, so dass das Lager eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweist.
Die überlegene Leistung von glatten Polymermetallringen basiert auf ihrer einzigartigen Verbundstruktur:
·Mit Reibungsbeschichtung imprägniert, angereichert mit und Füllstoffen oder extrudiertem thermoplastischem Band
·Poröser gesinterter Bronzespacer für hohe Verschleißfestigkeit
·Stahl- oder Bronzeträger für hohe mechanische Beständigkeit
Die Trockengleitbuchsenhülse kann in Dreh- und Schwinganwendungen eingesetzt werden. Geringerer Wartungsaufwand dank langer Nachschmierintervalle. Weniger Verschleiß, geringere Anfälligkeit für Kantenbelastung und keine Wasseraufnahme. THX hat gute Dämpfungseigenschaften und ist stoßfest.
·Trägermaterial Stahl verzinnt
·Zwischenschicht Sinterbronze
·Gleitschicht Acetalharz / POM
·Verbessern Sie die Effizienz mit POM-Verbund-Trockengleitbuchsen-Gleitlagern mit geringer Reibung
·Verlängerte Lebensdauer
·Keine Wartung
·Kompakte, leichte Designs
·Reduziertes Rauschen
·Schnelle, einfache Montage
·Verbesserte Betriebseffizienz
| Max. Belastung | Statisch | 250 N/mm2 (36.000 PSI) |
| Sehr langsame Geschwindigkeiten | 140 N/mm2 (20.000 PSI) | |
| Rotierend / Oszillierend | 60 N/mm2 (8.600 PSI) | |
| Max. PV | 3,0 N/mm2*m/s (85.000 PSI-FPM) | |
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Temperaturbereich |
-40°C bis +130°C (-40°F bis +260°F) | |
| Max. Geschwindigkeit | Geschmiert | 0,5 m/s (100 FPM) |
| Geölt | 2,5 m/s (500 FPM) | |
| Wärmeleitfähigkeit | 4 W(m*K)-1 | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 11*10-6*K-1 | |
| Reibungskoeffizient | 0,05 - 0,20 |
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Gerade Buchsen
Flanschbuchsen
Anlaufscheibe
Streifen
Nicht-Standard-Produkte sind ebenfalls erhältlich
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·Gehäuse Ø H7
·Buchsen-Innen-Ø nach der Montage Im Bereich von D
·Wellentoleranz H8
| Trocken | Schlecht |
| Geölt | Gut |
| Fettgeschmiert | Sehr gut |
| Wassergeschmiert | Schlecht |
| Prozessfluidgeschmiert | Schlecht |
·Aufgrund ihrer guten Gleiteigenschaften und der kompakten Bauweise eignen sich diese Verbund-Trockengleitbuchsen besonders für POM-Verbund-Trockengleitbuchsenanordnungen, bei denen:
·Wartungsfreier Betrieb eine Voraussetzung ist
·Ein Risiko der Mangelschmierung besteht
·Schmierstoffe nicht verwendet oder verboten werden dürfen.
·Der Platz begrenzt ist.
Empfohlen für Anwendungen mit intermittierendem Betrieb oder Grenzschmierung.
Automobil: Aufhängungsgelenke, Achsschenkelbolzenanordnungen, Gelenke von Automobilantrieben, Lenkungen und andere Verbindungen, Gelenke
Gelenke und hintere Fahrgestellscharniere.
Werkzeugmaschinen: Spindeln in Bohr-, Schleif- und Fräsmaschinen sowie Stößelführungsplatten in Mehrstempelpressen.
Landwirtschaftliche Geräte: Getriebe, Kupplungsanordnungen, Ballenauslöser und Radlenkrollen für Ballensammler, vordere Achsschenkelbolzenlager, Lenkgetriebelager und Achsschenkelbolzenlager für Erntemaschinen...
Die POM-Verbund-Trockengleitbuchse eignet sich besonders gut für Anwendungen, bei denen kein Schmierstoff kontinuierlich oder wiederholt zugeführt werden kann.
Standard-Zylinderbuchsen, Anlaufscheiben, Flanschbuchsen und Streifen sind erhältlich.
Metrische Lager und Zollbuchsen nach Maß: Standardbuchsenformen in Sondermaßen, Halbbuchsen, Sonderformen durch Stanzen, Lager mit Ortungsnuten, Schmierlöchern und bearbeiteten Nuten, kundenspezifische Buchsenkonstruktionen
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