| Markenbezeichnung: | China Plain-Bearing |
| Modellnummer: | Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager |
| MOQ: | 500 Piece / Pieces |
| Preis: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Zahlungsbedingungen: | TT im Voraus |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse |
Blattverbundstreifen sind Präzisionsmaterialien, die in verschiedenen industriellen Anwendungen eine außergewöhnliche Leistung bieten. Diese Streifen bestehen aus (Polytetrafluorethylen), einem synthetischen Fluoropolymer, das für seine einzigartigen Eigenschaften wie hoher chemischer Resistenz, niedriger Reibungskoeffizient und außergewöhnliche Wärmebeständigkeit bekannt ist.
Die Standardabmessungen von Blattverbundstreifen variieren je nach Hersteller und spezifischen Anforderungen. Einige häufige Standardabmessungen umfassen jedoch:
Länge: Typischerweise reichen die Längen der Blattverbundstreifen je nach Anwendung von mehreren Zoll bis zu mehreren Metern. Standardlängen werden häufig in Schritten wie 1 Meter, 2 Metern, 5 Metern oder 10 Metern verkauft.
Breite: Die Breite der Streifen kann abhängig von der beabsichtigten Verwendung variieren. Häufige Standardbreiten reichen von einigen Millimetern bis zu mehreren Zoll. Standardbreiten werden häufig in Schritten wie 10 mm, 20 mm, 50 mm oder 100 mm verkauft.
Dicke: Die Dicke von Blechverbundstreifen ist ein wichtiger Faktor, der ihre Stärke und Haltbarkeit bestimmt. Die Standarddicken reichen von einigen Zehntel Millimeter bis zu mehreren Millimetern. Gemeinsame Dicken werden in Schritten wie 0,5 mm, 1 mm, 2 mm oder 5 mm verkauft.
Es ist wichtig zu beachten, dass dies allgemeine Standardabmessungen sind und die tatsächlichen Abmessungen je nach Hersteller und spezifischen Produktspezifikationen geringfügig variieren können. Daher wird immer empfohlen, sich beim Hersteller oder Lieferanten auf genaue Abmessungen und Spezifikationen vor dem Kauf von zusammengesetzten Streifen zu erkundigen.
Haben Sie mehr Fragen? Bereit, zusammengesetzte Streifen zu kaufen? Wir können bei technischer, Verkauf und Produktunterstützung helfen.
Streifen500 mm*200 mm*0,75 mm
Streifen500 mm*200 mm*1,00 mm
| Hauptabmessungen | Grundlastbewertungen | Bezeichnung | |||
|---|---|---|---|---|---|
| dynamisch | statisch | ||||
|
B [mm]
|
L [mm]
|
Hmm]
|
K [n/mm²]
|
K0 [N/mm²]
|
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| 100 | 500 | 1 | 80 | 250 | PCMS 1005001.0 e |
| 100 | 500 | 1 | 120 | 250 | PCMS 1005001.0 m |
| 100 | 500 | 1.5 | 80 | 250 | PCMS 1005001.5 e |
| 100 | 500 | 1.5 | 120 | 250 | PCMS 1005001.5 m |
| 100 | 500 | 2 | 80 | 250 | PCMS 1005002.0 e |
| 100 | 500 | 2 | 120 | 250 | PCMS 1005002.0 m |
| 100 | 500 | 2.5 | 80 | 250 | PCMS 1005002.5 e |
| 100 | 500 | 2.5 | 120 | 250 | PCMS 1005002.5 m |
| 200 | 500 | 1 | 80 | 250 | PCMS 2005001.0 e |
| 200 | 500 | 1 | 120 | 250 | PCMS 2005001.0 m |
| 200 | 500 | 1.5 | 80 | 250 | PCMS 2005001.5 e |
| 200 | 500 | 1.5 | 120 | 250 | PCMS 2005001.5 m |
| 200 | 500 | 2 | 80 | 250 | PCMS 2005002.0 e |
| 200 | 500 | 2 | 120 | 250 | PCMS 2005002.0 m |
| 200 | 500 | 2.5 | 80 | 250 | PCMS 2005002.5 e |
| 200 | 500 | 2.5 | 120 | 250 | PCMS 2005002.5 m |
| 200 | 500 | 3.06 | 80 | 250 | PCMS 2005003.06 e |
| 200 | 500 | 3.06 | 120 | 250 | PCMS 2005003.06 m |
Wenn Sie sich über bestimmte Parameter der Materialsstreifen der Schieberlagerbuchsen nicht sicher sind, teilen Sie uns bitte Ihre Anfrage mit und wir freuen uns sehr, Ihnen professionelle technische Ratschläge und Support -Dienste zu geben. Unsere Dienstleistungen beschränken sich nicht auf standardisierte Produkte selbstschmierende Lager, sondern umfassen auch spezifischeOEM, Design und Fertigung basierend auf den Branchen- und Anwendungsszenarien des Kunden, um Kunden dabei zu helfen, mehr Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen.
Einfache Lagerstreifen Hydraulische Spezialschiebebuschbuschstreifen Materialinformationen im Detail Streifenmetrik | VSB-40
In Anbetracht des arbeitenden Direktors der Ölpumpe und des Dämpfers. Hydraulisches Lager, seine Leistung ist die gleiche wie und kann ein Ersatz aus dem Ausland. Es zeigt seine Priorität bei der Arbeit unterHochfrequenz erwikte Bewegung mit einer großen Nebenkraft. Deckt eine breite Anwendung in Automobilen, Motordämpfer und Ölzylinder usw. ab.
SF-1D Hydraulisches Spezialmaterial ist ein Material, das in Kombination mit dem Arbeitsprinzip von Ölzylinder und Stoßdämpfer ausgelegt ist. Es ist unter ölfreien Bedingungen mehr käferbeständig. Zusätzlich zu den Vorteilen von SF-1p eignet sich dieses Produkt besonders für eine große Huwt-Tendenz für den Anlass.
VSB-40 MetallpolymerNiedrige Reibungslager
Metallpolymer-KompositmaterialStahl + poröser Bronze Sinter + modifiziert
Schmierlagermaterial mitGute Verschleiß- und Reibungsleistung über einen weiten Bereich an Last-, Geschwindigkeits- und TemperaturbedingungenBesonders für den intermittierenden Betrieb geeignet (Huwing oder oszillierende Bewegungen)
Stoßdämpfer, Tür,
Motorhaube und Heckklappenscharniere, Lenksäulen, Lenksäulen,
Kupplungen, Getriebeleitfäden, Wischer
Arme, Servolenkungspumpen, Pedalbüsche,
ABS -Geräte usw.
Hebelgeräte, Hydraulikpumpen und Motoren, pneumatische Geräte, medizinische Geräte, Textilmaschinen, landwirtschaftliche Geräte, wissenschaftliche Geräte, Trocknungsöfen, Büroausrüstung usw.
Ex Stock: zu bestellen:
Zylindrische Büsche, Flanschbüsche, T nicht standardmäßige Teilevertrauen
Unterlegscheiben, flanierende Unterlegscheiben und Streifen
Hydraulisches Speziallager, das besonders geeignet ist, um häufige Gelegenheiten großer lateraler Kraft zu erwidern.
Dies kann in Automobile, Motorrad -Stoßdämpfer und verschiedenen hydraulischen Zylindern verwendet werden.
VSB-40 Niedrige Reibungsbuchsen bieten gute Verschleiß und niedrige Reibungsleistung über einen weiten Bereich von Lasten, Geschwindigkeiten und Temperaturen bei trockenen Laufbedingungen
·Sehr gute Leistung in geschmierten Anwendungen
· Gute Leistung in gefetteten Anwendungen
· Geeignet für lineare, oszillierende und rotierende Bewegungen
Geeignet fürTrockener Lauf, geringer Reibungskoeffizient, niedrigerer Verschleiß, gute Gleiteigenschaften,Der erstellte Übertragungsfilm kann die Paarung Metallflächen schützen, die zum Drehen und Oszillieren geeignet sind.hoher chemischer Widerstand, niedrige Absorption von Wasser und Schwellung.Der VSV-40 verbesserte die Reibung und sehrGuter Verschleißfestigkeitüber den gemeinsamen CSB-10-Bereich unter geschmiertem Betrieb.
1./PolymerFasernmischdicke von 0,01 ~ 0,03 mm. Die leitfreie Lagerschicht bietet einen hervorragenden anfänglichen Übertragungsfilm, der die Paarungsflächen der Lageranordnung effektiv beschichtet und einen festen Schmierfilm vom Oxidtyp bildet.
2. Sintered Bronzepulverdicke 0,20 bis 0,35 mm liefert max. Die thermische Leitfähigkeit von der Lagerfläche dient auch als Reservoir für dieMischung.
3.Stahlunterstützung, bietet eine hohe Belastungskapazität, eine hervorragende Wärmeabteilung.
4.
5.Stahl + Bronzepulver + /Faser
Struktur & Komposition
· Metallpolymer-Verbundbuchsenmaterial
· Stahlrücken + poröser Bronze Sinter +
· + Füllstoffe
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Schichtschicht |
|
Max. laden |
Statisch |
250n/mm2 |
Max. Geschwindigkeit |
Trockenlauf |
0,08 ~ 0,20 |
|
|
Sehr niedrige Geschwindigkeit |
140n/mm2 |
Hydrodynamikoperation |
0,02 ~ 0,08 |
|||
|
Rotierende |
60n/mm2 |
Reibungskoeffizient |
Trocken |
2 m/s |
|
|
|
Hydrodynamisch |
> 2m/s |
|
||||
|
Max. Pvdryrunning) |
Kurzzeitoperation |
3,6n/mm2*m/3 |
Wärmeleitfähigkeit |
42W (M*K) -1 |
|
|
|
Kontinuierlich |
1,8n/mm2*m/3 |
|
||||
|
PV Max. Hydrodynamisch |
-195 ℃ ~+280 ℃ |
Wärmeleitkoeffizient |
11*10-6*K-1 |
|
||
|
Betriebsleistung |
|
|
Trocken |
Gut |
|
Öl geschmiert |
Sehr gut |
|
Schmierfett geschmiert |
Gut |
|
Wasser geschmiert |
Gerecht |
|
Prozessflüssigkeit geschmiert |
Gut |
|
ALLGEMEIN |
|
Einheit |
Wert |
|---|---|---|---|
|
Maximale Last |
Statisch |
N/mm2 |
250 |
|
Betriebstemperatur |
Min |
° C |
- 195 |
|
TROCKEN |
|
|
|
|
Maximale Gleitgeschwindigkeit |
|
MS |
2.0 |
|
|
|
|
|
|
Reibungskoeffizient |
|
|
0,03 - 0,20 * |
|
Öl geschmiert |
|
|
|
|
Maximale Gleitgeschwindigkeit |
|
MS |
> 2.0 |
|
|
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|
* Abhängig von den Betriebsbedingungen
|
Max. laden |
Statisch |
250n/mm2 |
|
Dynamisch |
140n/mm2 |
|
|
Max. Geschwindigkeit |
Trocken |
2 m/s |
|
Schmierung |
> 2m/s |
|
|
Max. PV (trocken) |
Kurzzeit |
3,6n/mm2*· m/s |
|
Kontinuierlich |
1,8n/mm2*· m/s |
|
|
Pv |
Hydrodynamisch |
30n/mm2*· m/s |
|
Temperatur. |
-195 ℃ ~+280 ℃ |
|
|
Reibungskoeffizient |
0,03 ~ 0,20 |
|
|
Wärmeleitfähigkeit |
42W (M · k) -1 |
|
|
Wärmeleitkoeffizient |
11*10-6K-1 |
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· Zylindrische Büsche
· Flanschbüsche
· Schieber
· Schubspülen
· Flanschheimer
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Metriklager und imperiale Buchsen, die auf Bestellung hergestellt wurden: Standard-Buchsenformen in speziellen Größen, Halbkolben, gestempelte/tief gezogene Formen, Lager mit Lokalisierung von Kerben, Schmierstofflöchern und Rillen,benutzerdefinierte Designs
VSB-40 wurde für hohe Dienst, Öl geschmiert, hydraulische Anwendungen ... Automotivenuspensionsstrümpfe, Absorber-Leitbuchse, Hydraulikzylinder, Getriebepumpen, Motoren, axiale und radiale Kolbenpumpen und Motoren.VSB-40 entwickelt.führt ausgezeichnet Verschleißfestigkeit und niedriger statischer/dynamischer Schock -Reibungskoeffizient.
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