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| Markenbezeichnung: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Modellnummer: | Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager |
| MOQ: | 500 Piece / Pieces |
| Preis: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Zahlungsbedingungen: | TT im Voraus |
| Versorgungsfähigkeit: | 1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse |
Die Kombination von Stoffstrips und Edelstahl 316 in einem ISO TEX Metallmatrix Stoffverbundwerk bietet außergewöhnliche Festigkeit, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.Dieses fortschrittliche Verbundwerkstoff ist so konzipiert, daß es den hohen Anforderungen verschiedener Industrie- und Ingenieurtechnikanwendungen gerecht wird..
Woven Fabric, eine leichte, aber unglaublich starke synthetische Faser, ist bekannt für ihre hohe Zugfestigkeit und ihre hervorragende Abnutzungs- und Chemikalienbeständigkeit.mit einer Breite von nicht mehr als 50 mm,, Gewebte Stoffstreifen liefern Verstärkung und erhöhen die allgemeine Festigkeit und Haltbarkeit des Materials.
Edelstahl 316 hingegen ist eine korrosionsbeständige Legierung, die in Anwendungen, die eine hohe Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit erfordern, weit verbreitet ist.Seine hervorragende Beständigkeit gegen Oxidation und Chlorid-Ionen-Korrosion macht es zu einer geeigneten Wahl für Metallmatrix-Verbundstoffe, die in rauen Umgebungen ausgesetzt sind.
The integration of Woven Fabricstrips and Stainless Steel 316 into an ISO TEX Metal Matrix Fabric Composite results in a material that is not only strong and durable but also highly resistant to corrosion and abrasionDies macht es zu einer idealen Wahl für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie, Marine und anderen Branchen, in denen Leistung und Zuverlässigkeit von größter Bedeutung sind.
VIIPLUSChina-Verbundwerkstoff-Trocknschleifbänder sind für Anwendungen mit begrenztem Achsraum konzipiert.Auf Bestellung hergestellt Der aus Edelstahl 316 gewebte Stoff aus Glasfasern bietet eine extreme Tragfähigkeit, die über die Leistung von Feststoff und anderen Feststoff-Schmiermitteln hinausgeht.ISO TEX Metallmatrix Stoff Verbundstoff Gewebe Stoffstreifen Edelstahl 316
Metal Stainless Steel 316 Bearing matrix fabric composite bushing Fiberglass Lined Stainless Steel Bushings The inner layer is a sliding layer containing a special type of fibre in an epoxy resin matrix with structurally embedded solid lubricants, die einen guten wartungsfreien Betrieb ermöglichen.
Die Lager aus rostfreiem TEX-Gewebe aus Sinterplatte und -band aus Bronze werden durch Sintern hergestellt.Wenn Sie Hilfe bei der Auswahl der besten Gleitlagermaterial und Streifen für Ihre spezielle Anwendung benötigen,und die Ausrüstungsdicke der verschiedenen Schichten von Platten und Streifen,Klicken Sie hier, um in unseren Online-Katalog zu gehen ((Plain Lagerkatalog)Selbstschmierungsschienen aus Stahl...enthält detaillierte Spezifikationen für die Arten von Hülsenbuchsen.
Klicken Sie hier, um zu unserem Online-Katalog und Bushings Spezifikator für alle unsere Metall-Bushing-Lager einschließlich Größenmodell-Downloads zu gehen.Die Bronzenschleimbüschel schmieren die Einzüge mit...
Das Material besteht aus verschiedenen hochwertigen Metallen und ist mit reibungsarmen und reibungsfreien Geflechtematerialien beschichtet, die hauptsächlich aus anderen Zusatzstoffen bestehen.Diese Materialstruktur hat eine höhere Tragfähigkeit und eine längere Lebensdauer als die Hälfte der dreischichtigen Verbundwerkstoffe.Basismaterial ist Kohlenstoffarme Stahl, Edelstahl 316 usw.Hauptsächlich in landwirtschaftlichen Maschinen, Baumaschinen, Fahrzeugchassis, Kugelventil, Schmetterlingsventil,Wasserpumpe und chemische Industrie, usw.
Metallmatrix Stoff Verbundblechband hat mehr Flexibilität als allgemeine starre Lager aufgrund der 0,25mm Dicke der Faser Stoff Schmierschicht.geringe Installationsgenauigkeit, gute Stoßdämpfung und Stoßbeständigkeit, geringe Lärmqualität und aufgrund der hohen Festigkeit des Fasermaterials und der Stütze des StahlrückensEs hat den einzigartigen Vorteil einer hohen Tragfähigkeit.In allgemeinen Sportarten ist es ratsam, einen angemessenen Abstand zwischen dem inneren Loch und der Welle zu halten.Der Außendurchmesser des Lagers und das Sitzloch sind im Allgemeinen störungsfähig.Die Störung kann auch auf den Produkttyp bezogen werden. Bei einigen niedrigen Schwingbewegungen können das innere Loch des Lagers und die Stiftwelle ohne Lücken oder sogar Störungen verwendet werden.Dies kann seine Stoßdämpfung und Geräuschminderung besser ausübenDiese Lager werden hauptsächlich bei der schnellen Schwerlast-Öl- und Fettschmierung verwendet und können auch bei der ölfreien Schmierung verwendet werden.
Im Allgemeinen wird empfohlen, dass die Toleranz des Sitzloches H7 und der Achsdurchmesser H8 beträgt.
Lagerformen in Standardgrößen
· Zylindrische Büsche
· Flankenbüsche
· Schiebeplatten
· Schubspalter
· Flanschläufer
· Streifen
| Max. Ladung | Statik | 350 N/mm2 |
| Dynamisch | 180N/mm2 | |
| Max. Geschwindigkeit | Trocken | 0.5 m/s |
| Schmierung | > 1 m/s | |
| Max. PV (trocken) | Kurzzeit | 3.6N/mm2*·m/s |
| Kontinuierlich | 1.8N/mm2*·m/s | |
| - Das ist Temp. | -50°C bis +250°C | |
| Reibungskoeffizient | 0.03 bis 0.20 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 42 W (m·k) - 1 | |
| Koeffizient der thermischen Ausdehnung | 11*10-6k-1 | |
Gewebe
Verbundlager aus Metallmatrixgewebe aus Polytetrafluorethylenfaser/Gewebe
Die Firmahat selbstschmierende Walzlager aus Metall und Kunststoff entwickelt, die für hohe Belastungen und hohe Geschwindigkeiten unter Flüssigkeitsschmierung geeignet sind und bei Getriebepumpen, Kolbenpumpen weit verbreitet sind,Schieberpumpe, Kompressor, Zylinder und andere Industriezweige.
1.Dieses neue Material verwendet die Faserstoffüberlagerung auf Metallunterlagen.
2Der Stoff hat eine sehr hohe Tragfähigkeit und eine viel längere Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen 3-Schicht-Büschen.
3Das Metall kann Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Bronze usw. sein.
TEX-Bushing,Maßgeschneiderte Bushing,Bush aus Faser und geringer Reibung aus Gewebe ohne Öl TEX-Lager
Selbstschmierlager, Liner-Typ Nichtmetallgewebter Edelstahl 316 mitGewebe
Edelstahl 316 und polytetrafluorethylen-aramid-Faser-Zöpflager auf Stahlbasis sind selbstschmierende Materialien mit verschleißbeständigen Fasern als Hauptoberflächenmaterial.Das Produkt hat einen geringen Reibungskoeffizienten, gute Tragfähigkeit, Abriebsbeständigkeit und Selbstschmierleistung, hauptsächlich in verschiedenen hochwertigen Ventilen und Go-Kart verwendet.
Die sogenannte Selbstschmierung ohne Zufuhr bedeutet, dass keine oder nur wenig Betankung erforderlich ist.Ziel unserer Forschung ist es, die Leistung des Lagers unter verschiedenen Arbeitsbedingungen zu gewährleisten und seine Lebensdauer so weit wie möglich zu verlängern..Ist das grundlegende Arbeitsprinzip des selbstschmierenden Lagers in einem frühen Stadiumdie Lageroberfläche des festen Schmiermittels, das durch die Reibung zwischen der Übertragungsmembran gebildet und mit dem zu schleifen ist, schließlich eine feste Schmierfolie bilden, um den Zweck der Selbstschmierung zu erreichen, die den direkten Kontakt zwischen dem Werkstück trennt,So ist ein guter Schutz für das Schleifen eine Verlängerung der Lebensdauer der Lager und Artefakte.
Polytetrafluorethylen (PTFE) Fasergewebe selbstschmierendes Verbundwerkstoff ist eine neue Art von festem selbstschmierendem Material.Faserstoff behält gleichzeitig den geringen Reibungskoeffizienten des Materials, und hat eine hohe mechanische Festigkeit.Daher wird es als Schmierschicht zwischen den inneren und äußeren Ringen des Gelenklagers in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau, bei Großmaschinen und anderen Bereichen weit verbreitet.Fiber und Woven Fabric wurden als Rohstoffe zum Weben von Fasergewebenen mit einer Webmaschine verwendetNach der Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalenkomplexatlösungdas selbstschmierende Verbundwerkstoff aus Fasergewebe wurde durch Phenol-Epoxidhänge und Bindungshärtung von 45# Stahl hergestelltDer Reibungskoeffizient und die Verschleißmenge der Faser sowie die Wirkung der Oberflächenbehandlung auf die Reibungseigenschaften der Verbundwerkstoffe wurden mit der Reibungs- und Verschleißprüfmaschine gemessen.Die Reibungsoberfläche wurde durch Elektronenmikroskopie charakterisiert und der Reibungsmechanismus analysiert.Die Verkleidungsmaterialien von Gewebe und Fertiggewebe werden verglichen und analysiert.Die Ergebnisse zeigen, daß die Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalen-Komplexlösung das F-Element von der Oberfläche des Fasergewebes entfernen kann., die ihre Bindfestigkeit an Metall erhöhen, aber auch die Verschleißfestigkeit des Fasergewebes in gewissem Maße verringern.je kleiner die Verminderung der Verschleißfestigkeit ist.Darüber hinaus hat die Oberflächenbehandlung mit Natriumnaphthalen-Komplexlösung wenig Wirkung auf Aramidfasern und Gewebe.Nach einer Oberflächenbehandlung von 5 min.die Reibfläche der Probe produzierte mehr Schmutz und abrasive Verschleiß.Je höher der Fasergehalt des selbstgewebten Gewebes, desto besser ist die Verschleißbeständigkeit des Gewebes.je höher der Reibungskoeffizient istIm Gegenteil: Je höher die Reibungsgeschwindigkeit, desto geringer der Reibungskoeffizient bei Geweben mit einem Fasergehalt von 80%.
VSB-36 Schieberegler mit Schiebereglern, ohne Öl
Anwendbar auf die Öl- oder Brennstoffarbeit härtere Teile,Schleißbeständigkeit,niedriger Fektionskoeffizient,lange Lebensdauer:gute Gesamtleistung.Anwendbar auf die Öl- oder Brennstoffarbeit härtere Teile,Schleißbeständigkeit,niedriger Reibungskoeffizient"Langes Leben, gute Gesundheit".
Es ist öl-, Säure-, Alkali- und Meerwasserbeständig, außerdem ist die Oberflächenschicht ohne Blei und eignet sich daher besonders für Anwendungen in Lebensmittelmaschinen.Alkali-Durchflussmessgeräte, Pumpen Bewegungselemente in pharmazeutischen Maschinen, Druckmaschinen, Chemie-Engineering-Maschinen und andere Ozeanindustrie.Das Basismaterial ist Edelstahl und eine Film von hitzebeständiger Leistung gefüllt, die auf der sinterten sphärischen Bronze-Zwischenschicht kalendered wird.
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VIIPLUS Schleiflager für Offshore-Plattformen und Öl- und Gasindustrie.
