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Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1

Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1

Markenbezeichnung: China Plain-Bearing
Modellnummer: Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager
MOQ: 500 Stück/Stück
Preis: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Zahlungsbedingungen: TT im Voraus
Versorgungsfähigkeit: 1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse
Einzelheiten
Herkunftsort:
Gleitlager-Material
Zertifizierung:
DIN 1494/ISO 3547
Meterial:
Zusammengesetztes Material, bestehend aus drei Schichten; einem Bronze-Stützband und einer sinterten
Plattierung:
Zinn oder Kupfer
Eigenschaften:
Anwendungen mit geringer Wartung und geschmiertem Material
Typ:
Verbundwerkstoff 3-Schichtstreifen
Veredelung:
Zinnplattiert, aus Messing
Anwendung:
Druckmaschinen und Farbmaschinen, und Maschinen, die in der Ozeanindustrie verwendet werden, usw.
Bearing Bushing Fabrikpreis:
Ich bin nicht derjenige, der dich verletzt hat.
Selbstschmierungsschienen für Lager:
Die Kommission erläuterte, dass die in Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen nicht in v
Hersteller von Buschlagern Lieferanten Exporteure:
langfristige und wartungsfreie Betriebsdauer, produziert Buschungen in verschiedenen Designs und aus
Verpackung Informationen:
Versand, der Verpackung mit Büschen bepflanzt: Kartone pro Holzetui oder Palette.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
1000000-teilig/Stücke pro Monats-Gleitlager-Buchse
Hervorheben:

Mit Büschen bepflanzende BronzeVerbundwerkstoffe

,

Eingewickeltes zusammengesetztes Gleitlager

,

Gleitflächen bronzieren das Mit Büschen bepflanzen des Materials

Beschreibung des Produkts

Verbundwerkstoffe für Gleitflächen CM1

Verbundwerkstoffe werden aufgrund ihrer Fähigkeit, die Eigenschaften verschiedener Materialien zu kombinieren, um eine überlegene Leistung zu erzielen, in verschiedenen technischen Anwendungen weit verbreitet.Wenn es um Gleitflächen geht, wie Lagern, Dichtungen oder verschleißbeständige Bauteile, kann ein dreischichtiges Verbundwerkstoff (CM1) entwickelt werden, um Eigenschaften wie geringe Reibung, hohe Verschleißbeständigkeit,und eine gute Tragfähigkeit.
Drei-Schicht-Verbundwerkstoff (CM1) für Schiebeflächen
Ein typisches dreischichtiges Verbundwerkstoffmaterial für Schiebeträger besteht aus folgenden Schichten:
Oberste Schicht (verschleißbeständige Schicht):
Material: Polymere (z. B. PTFE, PEEK, UHMWPE), Keramik oder Metalllegierungen.
Funktion: bietet geringe Reibung und hohe Verschleißbeständigkeit.
Eigenschaften: geringer Reibungskoeffizient, hohe Härte und gute Wärmestabilität.
Zwischenschicht (lasttragende Schicht):
Material: Metall (z. B. Bronze, Stahl oder Aluminium) oder faserverstärkte Polymere.
Funktion: Verteilt die Last gleichmäßig und sorgt für mechanische Festigkeit.
Eigenschaften: Hohe Festigkeit, gute Ermüdungsbeständigkeit und Wärmeleitfähigkeit.
Unterste Schicht (hintere Schicht):
Material: Stahl, Aluminium oder andere Strukturmetalle.
Funktion: Bietet strukturelle Integrität und erleichtert die Befestigung an dem Bauteil (z. B. Gehäuse oder Welle).Diese Schicht sorgt dafür, dass das Verbundwerkzeug sicher montiert und Betriebsbelastungen standhält.
Eigenschaften: Hohe Steifigkeit, gute Bearbeitbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Beispiel für CM1-Zusammensetzung
Schicht Materielle Optionen Dicke (typisch) Schlüsselmerkmale
Oberste Schicht PTFE, PEEK, UHMWPE oder keramische Beschichtungen 0.1 ¥ 0,5 mm Niedrige Reibung, Verschleißfestigkeit
Zwischenschicht Polymere aus Bronze, Stahl oder Faserverstärkung 1 ̊3 mm Lastverteilung, Festigkeit, Wärmeleitfähigkeit
Unterste Schicht Stahl oder Aluminium 2 ̊5 mm Strukturelle Unterstützung, Bearbeitbarkeit
Vorteile von dreischichtigen Verbundwerkstoffen für Schiebeträger
Verbesserte Leistung: kombiniert die Vorteile geringer Reibung, Verschleißfestigkeit und hoher Tragfähigkeit.
Anpassbarkeit: Die Schichten können auf spezifische Anwendungsbedürfnisse zugeschnitten werden.
Langlebigkeit: Widerstandsfähig gegen Verschleiß, Müdigkeit und Verformung unter Betriebsbedingungen.
Kosteneffizienz: Verringert die Wartungs- und Ersatzkosten aufgrund der verbesserten Langlebigkeit.
Anwendungen
Lager: Leichte Lager, Schubschläger und Buschen.
Dichtungen: Dreh- und Lineardichtungen in hydraulischen und pneumatischen Systemen.
Verschleißplatten: Gleitflächen in Maschinen und Anlagen.
Automobilbauteile: Bremsplatten, Kupplungsplatten und Aufhängungsteile.
Konstruktionsüberlegungen
Betriebsbedingungen: Temperatur, Last, Geschwindigkeit und Umgebung (z. B. Vorhandensein von Schmierstoffen oder Schadstoffen).
Materialkompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die oberste Schicht mit dem gleitenden Gegenmaterial kompatibel ist.
Herstellungsprozess: Techniken wie Sintern, Binden oder Beschichten müssen anhand der verwendeten Materialien ausgewählt werden.
Kosten: Leistungsanforderungen mit Material- und Herstellkosten in Einklang bringen.
Durch die sorgfältige Auswahl und Kombination von Materialien für jede Schicht kann CM1 für spezifische Anwendungen an Gleitflächen optimiert werden, um eine zuverlässige und effiziente Leistung zu gewährleisten.

Drei-Schicht-Verbundmaterialien für Gleitflächen, als CM1 bezeichnet,sind fortschrittliche Materialien, die speziell zur Optimierung der Leistung von Schiebeträgen in verschiedenen industriellen Anwendungen entwickelt wurdenDiese Materialien bestehen aus drei unterschiedlichen Schichten, die jeweils auf bestimmte Eigenschaften und Funktionen zugeschnitten sind.

Die Grundschicht bildet die Grundlage des Verbundwerkstoffs und bietet Festigkeit und Stabilität.Schutz der Oberfläche vor Abrieb und VerschleißDie oberste Schicht, typischerweise ein glattes und schmierendes Material, sorgt für ein reibungsloses Schieben und eine geringere Reibung.

Durch die Kombination dieser drei Schichten entsteht ein Material, das eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, Langlebigkeit und einen reibungslosen Betrieb bietet.CM1 eignet sich besonders für Anwendungen, bei denen Gleitflächen hohen Belastungen ausgesetzt sindBei Verwendung in Maschinen, Pumpen oder anderen industriellen Geräten gewährleistet CM1 eine zuverlässige und langlebige Leistung.

Verbundwerkstoffe für Gleitflächen

Einheitliche Lager und Hülsenlager aus China,
Das flache Bronze trägt Streifenmaterial. auch in verschiedenen Größen erhältlich. 500*200mm, 500mm*250mm, 1000*500mm...

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Verbundwerkstoff CM1
Dies ist ein zusammengesetztes Material, das aus drei Schichten besteht; eine Bronze
mit einer Breite von mehr als 30 mm,
mit einer Mischung aus a/Blei imprägniert und überzogen.

Führungslager - spezielles SchiebemittelZusammengesetztes Material


Lagerhersteller - Präzisionsmessgeräte
Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1 0

Das Werkstoffmaterial CM1 ist ein einzigartiges, zusammengesetztes Lagermaterial.mit einer Breite von mehr als 20 mm,: Bronze, poröse Bronze und: erhältlich auch auf Sonderbestellung mit einer nicht eingebrochenen Lagerstreifenfläche,verfügbare Dicke: 1,0 mm, 1,5 mm, 2,0 mm,2.5 mm,Flachstreifen Material Metrische Größe,

Stahlunterstützt

Brückenlager

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Aufgrund der unterschiedlichen horizontalen und vertikalen Belastungen müssen Brücken sowohl mit Schiebe- als auch mit Drehlagern gestützt werden.

Lagerbandmaterial
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Stahl-ZurückgeschraubtSleeve-Lager, METRIC werden für schwere Last, mittlere Geschwindigkeit oder leichte Last, Hochgeschwindigkeitsanwendungen verwendet.

für die Verwendung in der Herstellung von SchraubbehälternHerstellung von LagernBüsche, mit FlanscheBüsche, Halbschalen und mehr

aus zusammengesetzten Streifenbis zudrei Schichten: mit Stahl- oder Bronzeunterlage,Poröser Bronze, und Acetharzpolymer:

Eigenschaften von Verbundwerkstoffen für Sekundärschiebeflächen
B.1 Verbundwerkstoff CM1
Dies ist ein Verbundmaterial, das aus drei Schichten besteht: einem Bronze-Stützband und einem sinterten
mit einer durchschließenden porösen Matrix, impregniert und mit einer Blei-Mischung überzogen.
Das Material muss den in Tabelle B.1 aufgeführten Eigenschaften entsprechen. Darüber hinaus müssen der Zustand des Materials und seine Oberflächenveredelung visuell überprüft werden.
Tabelle B.1 Merkmale des CM1
Unterlage aus Bronze: CuSn 6
Zusammensetzung nach Masse Sn 5 bis 7.50
P 0.35
Pb 0.10
Fe 0.10
Zn + Ni 0,50 %
andere 0.30
Rückstand Cu
(2.1 0,15) mm Dicke
Härte HB - ISO 6506 (alle Teile) Material: CuSn 10
Zusammensetzung nach Masse
80 bis 160
Zwischenschicht aus Bronze
Sn 10 bis 12
Pb 1.00
P 0,25 bis 0,4%
Si 0.17
Fe 0.15
Ni ist 0.15
andere 0.50
25 mit
-
Pb
Stärke
.15
0.25 0,0 mm
Zusammengesetztes Material: + Pb Pb 49% bis 62%,
Zusammensetzung der Oberflächenschicht nach Massenrückstand
0.01 +0.02
0.0 mm
Stärke
2578 2048 0,015 mm Gesamtdicke
Überlagerungsabhängigkeit - ISO 2409
Mindest GT2
B.2 Verbundwerkstoff CM2
Das Material besteht aus einem flexiblen Metallnetz, das zu einer Verbindung gesintert wird.
Das Metallnetz besteht aus CuSn6 stabilisierten Maschen aus 0,25 mm Durchmesser drahtlichen Leitungen, die
die an Kreuzungen miteinander verbunden sind und nach der Kalenderung eine Dicke von etwa 0,4 mm aufweisen.
Die Maschenzahlen in Warp- und Weftrichtung müssen 16 t 1 pro 10 mm betragen.
Die Verbindung muss einen Füllstoffgehalt von 30% t 2% aufweisen und aus
Glasfasern und Graphit.
Das Material muss den in Tabelle B aufgeführten Eigenschaften entsprechen.2.
Darüber hinaus ist der Zustand des Materials und seine Oberflächenbeschichtung visuell zu überprüfen.
Tabelle B.2 Merkmale des CM2
Dichte von 4100 kg/m bis 4400 kg/m
Zugfestigkeit > 45 MPa
Ausdehnung 10 %
Dicke (0,48 t 0,02) mm
Mindestgehalt der Überlagerungsabhängigkeit GT2
ISO 2409

Zylindrische Sträucher Flankensträucher Schubspulen Flankenspulen Streifen

Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1 1















Eigenschaften


Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1 2

Materialzusammensetzung

Streifen Materialakkomposition

Streifen sind in Stahl- oder Bronzeunterlagen erhältlich:

Standardprodukte Hülsenlager Inch- und Metrische Größen Inch-Schubspüler Inch- und Metrische Größen Flanschlager Inch- und Metrische Größen verfügbar Flachstreifen

Struktur

Metrische Größe des Flachstreifenmaterials

Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1 3

Technische Daten


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Drei-Schicht-Verbundwerkstoffe für Schiebeflächen CM1 4