PAP P10 DU Bushing Selbstschmierendes Gleitlager für rotierende und gleitende Bewegung
FB090 1010 Selbstschmierendes Gleitlager für Hochtemperatur- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen
FB090 4030 Selbstschmierendes Gleitlager für reibungsarme Bewegung mit hoher Last
SF-1 0305 Buchse selbstschmierendes Gleitlager für Verschleiß- und Reibungsbeständigkeit
SF-1 0808 Selbstschmierendes Gleitlager für Bau- und Landmaschinen

SF-1 SF-2-Buchse

PAP P10 BÜSCHE

Spezifikationen: Wir können gerollte Buchsenbuchsenteile anbieten

Das selbstschmierende Gleitlager mit PTFE-beschichteter Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU-Buchse ist eine hocheffiziente und langlebige Komponente, die speziell für Dreh- und Gleitbewegungsanwendungen entwickelt wurde.Dieses mit einer PTFE-Beschichtung (Polytetrafluorethylen) konstruierte Lager bietet außergewöhnliche Schmiereigenschaften, sodass keine regelmäßige Schmierung erforderlich ist und somit die Wartungskosten gesenkt werden.

Die Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU-Buchse verfügt über ein Gleitlagerdesign, das einen reibungslosen und effizienten Betrieb gewährleistet.Die PTFE-Beschichtung sorgt für eine hervorragende Verschleißfestigkeit und gewährleistet eine langanhaltende Leistung auch bei hohen Belastungen und Geschwindigkeiten.Diese Durchführung ist auch für den Einsatz in rauen Umgebungen und Hochtemperaturbedingungen geeignet.

Ob in Maschinen, Pumpen, Motoren oder anderen rotierenden und gleitenden Geräten – dieses selbstschmierende Gleitlager sorgt für reduzierte Reibung, Wärmeentwicklung und Verschleiß.Seine Präzisionsfertigung gewährleistet eine perfekte Passform und optimale Leistung und minimiert Vibrationen und Geräusche während des Betriebs.

Insgesamt ist das selbstschmierende Gleitlager mit PTFE-beschichteter Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU-Buchse eine ideale Wahl für industrielle Anwendungen, die eine gleichmäßige und effiziente Dreh- und Gleitbewegung erfordern.Seine Haltbarkeit, Schmiereigenschaften und Präzisionsfertigung machen es zu einer kostengünstigen und zuverlässigen Lösung für die Aufrechterhaltung einer optimalen Leistung über einen langen Zeitraum.

Die selbstschmierenden Lagerfunktionen von DU BUSHING

Glatte Glacier-Buchsen sind Gleitlagermaterialien, die über einen weiten Bereich von Temperaturen, Geschwindigkeiten sowie radialen und axialen Belastungen eine gute Leistung hinsichtlich Verschleiß und Reibung bieten.Glacier-Büsche sind ideal für Bau- und Landmaschinen oder für alle anderen Anwendungen, die Dreh- und Gleitbewegungen erfordern.Gletscherbüchsen arbeiten in der Regel ohne Schmiermittel und sind beständig gegen die meisten Lösungsmittel und Industrieflüssigkeiten.

FB090 1010
FB090 4030
FB090 5040
SF-1 0305 Buchse
SF-1 0505 Buchse
SF-1 0510 Buchse
SF-1 0606 Buchse
SF-1 0608 Buchse
SF-1 0806 Buchse
SF-1 0808 Buchse
SF-1 0810 Buchse
SF-1 0815 Buchse
SF-1 1010 Buchse
SF-1 12060 Buchse
SF-1 1208 Buchse
SF-1 1210 Buchse
SF-1 1212 Buchse
SF-1 1215 Buchse
SF-1 1225 Buchse
SF-1 1415 Buchse
SF-1 1420 Buchse
SF-1 1510 Buchse
SF-1 1612 Buchse
SF-1 1615 Buchse
SF-1 1620 Buchse
SF-1 1625 Buchse
SF-1 2015 Busch
SF-1 2020 Busch
SF-1 202220 Buchse
SF-1 2025 Buchse
SF-1 2030 Buchse
SF-1 2415 Buchse
SF-1 2430 Buchse
SF-1 2540 Buchse
SF-1 3010 Buchse
SF-1 3020 Buchse
SF-1 3025 Buchse
SF-1 3030 Buchse
SF-1 3220 Buchse
SF-1 3230 Buchse
SF-1 3240 Buchse
SF-1 3520 Buchse
SF-1 3525 Buchse
SF-1 4020 Buchse
SF-1 4030 Buchse
SF-1 4040 Buchse
SF-1 4050 Buchse
SF-1 4550 Buchse
SF-1 5020 Buchse
SF-1 5030 Buchse
SF-1 5040 Buchse
SF-1 5540 Buchse
SF-1 6040 Buchse
SF-1 6540 Buchse
SF-1 7540 Buchse
SF-1 7550 Buchse
SF-1 7560 Buchse
SF-1 80100 Buchse
SF-1 8030 Buchse
SF1-F 05050 Flansch
SF1-F 08095 Flansch
SF1-F 10070 Flansch
SF1-F 10120 Flansch
SF1-F 12090 Flansch
SF1-F 12120 Flansch
SF1-F 12150 Flansch
SF1-F 12170 Flansch
SF1-F 15090 Flansch
SF1-F 16120 Flansch
SF1-F 16170 Flansch
SF1-F 20115 Flansch
SF1-F 20215 Flansch
SF1-F 25115 Flansch
SF1-F 25215 Flansch
SF1-F 30160 Flansch
SF1-F 30260 Flansch
SF1-F 35260 Flansch
SF1-F 40260 Flansch
SF1-F 45400 Flansch
SF-2 1515
SF-2 3020
SF-2 3030
SF-2 3520
SF-2 3530
SF-2 3550
SF-2 3635
SF-2 4040
SF-2 5040
SF-2 5050
SF-2 5060
Gesinterte Bronze BNZ 060906
Gesinterte Bronze BNZ 061010
Gesinterte Bronze BNZ 061015
Gesinterte Bronze BNZ 081116
Gesinterte Bronze BNZ 081210
Gesinterte Bronze BNZ 101210
Gesinterte Bronze BNZ 101420
Gesinterte Bronze BNZ 121825
Gesinterte Bronze BNZ 162020
Gesinterte Bronze BNZ 202420
Gesinterte Bronze BNZ 202430
Gesinterte Bronze BNZ 203020
Gesinterte Bronze BNZ 253020
Gesinterte Bronze BNZ 253235
Gesinterte Bronze BNZ 303530
Gesinterte Bronze BNZ 303840
Gesinterte Bronze BNZ 405040
Unterlegscheibe EGW 10 E40
Unterlegscheibe EGW 14 E40
Unterlegscheibe EGW 32 E40
Unterlegscheibe EGW 42 E40
Unterlegscheibe EGW 48 E40
Unterlegscheibe EGW 62 E40

Wie lauten die Einbauhinweise für ölfreie Lager?

1, sollte bestimmen, ob die Achse, Wellenschale mit der Oberfläche der Kollision, Vorsprung, wie zum Beispiel den Ölschleifstein oder feines Schleifpapier zu entfernen.

2. Überprüfen Sie, ob sich Staub oder Formsand auf der Oberfläche der Lagerschale befindet.

3. Um Stöße beim Laden zu vermeiden, sollte die Oberfläche der Welle und des Wellenmantels mit einer kleinen Menge Schmieröl bestrichen werden.Wenn das Lager in der Mitte der Welle installiert wird, muss die Kraft auf den Innenring ausgeübt werden, und wenn das Lager im Lagergehäuse installiert ist, muss die Kraft auf den Außenring ausgeübt werden.Wenn Sie Kraft auf das Lager ausüben, achten Sie darauf, dass die Kraft vertikal und gleichmäßig nach unten wirkt.Eine Abweichung kann zu Lagerverletzungen führen. Versuchen Sie daher, eine Durchbiegung zu vermeiden.

4. Der Halter und die Dichtungsplatte des ölfreien Lagers dürfen keine Kraft ausüben.Im Allgemeinen wird die Installationsmethode Hammer und Gehäuse verwendet.Da dadurch das Lager beschädigt wird, darf es nicht direkt angeschlagen werden.Die Hülse sollte in der Mitte angeschlagen werden und der Hammer sollte sanft angeschlagen werden.Wenn in der mechanischen Struktur die Innen- und Außenringe eng zusammenpassen, sollte die Trägerplatte verwendet werden, um sicherzustellen, dass die Kraft gleichzeitig auf die Innen- und Außenringe ausgeübt werden kann.Wenn die Kraft nur auf den Innenring wirkt, wird sie durch die Kugel in den Außenring gedrückt und führt daher zu Narben auf der Laufbahnoberfläche.

5. Wenn das Lager mit großem Spielraum auf der Welle installiert wird, wird häufig die Methode verwendet, das Lager auf 80–90 Grad zu erhitzen und den Innendurchmesser zu erweitern, um es in sauberes Öl einzubauen.Die Härte von Lagern kann durch Überhitzung abnehmen und darf daher 100 Grad nicht überschreiten.Zu diesem Zeitpunkt muss das Lager an einem Stahldraht aufgehängt oder auf einem Metalldraht oder einer Stützplatte platziert werden. Platzieren Sie es nicht am Boden der Nut.Wenn das Lager die gewünschte Temperatur (unter 100 Grad) erreicht, sollte es sofort aus dem Schlitz entfernt und schnell in die Welle eingebaut werden.Das Lager schrumpft, wenn die Temperatur sinkt, und manchmal entsteht ein Spalt zwischen der Wellenschulter und der Lagerstirnfläche.Daher ist es notwendig, ein Werkzeug zu verwenden, um das Lager in Richtung der Welle zu drücken.

Wir lesen oft die Bedienungsanleitung eines neuen Produkts, damit wir wissen, wie man es bedient und worauf man achten muss.Diese Installationsanleitung für ölfreie Lager entspricht einem Teil des Produkthandbuchs für ölfreie Lager, das wir ebenfalls verstehen müssen, um ölfreie Lager besser nutzen und schützen zu können.Und unsere Nachlässigkeit führt wahrscheinlich zu einer Beschädigung des Lagers, was sich auf die Lebensdauer des Lagers auswirkt.

Die Struktur der Lager besteht aus einem starren Stahl- oder korrosionsbeständigen Bronzerücken, der für mechanische Festigkeit sorgt, während eine poröse Sinterbronze-Zwischenschicht, die mit einer homogenen Mischung aus PTFE und Blei imprägniert ist, für geringe Reibung und hohe Verschleißfestigkeit sorgt.

Die geringe Reibung der DU-Lager reduziert Leistungsverluste für eine verbesserte Energieeffizienz, während die verschleißfeste Bronzeschicht für eine längere Lebensdauer sorgt.Da die Lager selbstschmierend sind, erfordern sie kaum oder gar keine Wartung.Sie können jedoch auch mit Schmiermittel verwendet werden, um ein mögliches Festfressen von Welle/Lager unter Randbedingungen zu verhindern.

Das kompakte, leichte Design und die dünnwandige Konstruktion der DU-Lager sorgen für Platz- und Gewichtseinsparungen, und da es keine beweglichen Teile oder Metall-zu-Metall-Kontakte gibt, sind die Lager leiser.Zudem kann die Montage schnell und einfach ohne kostspieliges Montagewerkzeug erfolgen.

Lagerformen in Standardabmessungen erhältlich

Zylindrische Buchsen. Flanschbuchsen

Anlaufscheiben. Flanschscheiben

Schiebeplatten

Typische Anwendungen

Automobilanwendungen umfassen Lenksysteme, Stoßdämpfer, Türscharniere, Sitzlehnen, Sitzrahmen und Magnetventile;Es wird häufig in der allgemeinen Industrie eingesetzt, beispielsweise in Zahnradpumpen, Flügelzellenpumpen, Kolbenpumpen, Luftzylindern und Hydraulikzylindern.Zu den anderen Anwendungen gehören Materialtransportmaschinen, Verpackungsmaschinen, Textilmaschinen, Forstmaschinen und Haushaltsgeräte wie Klimaanlagen, Body-Fit-Maschinen, Waschmaschinen und Kühlschränke usw.