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Markenbezeichnung: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Modellnummer: | Bimetallische bleifreie Gleitlager JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | 800-teilig/Stücke (Min. Order) |
Preis: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Zahlungsbedingungen: | TT IM VORAUS Western Union |
Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Verbindungsstangen Bimetall-Schuhe aus Stahl-CuPb30-Legierung sind präzise konstruierte Komponenten, die speziell für die Motoren der Serie 700 entwickelt wurden.Kombination der Festigkeit und Haltbarkeit von Stahl mit der Verschleißfestigkeit und den selbstschmierenden Eigenschaften von CuPb30 (Kupfer-Blei-Legierung).
Die strategisch in der Hülle platzierten Schmierranken ermöglichen die Aufbewahrung und Verteilung des Schmierstoffs.Dies gewährleistet eine kontinuierliche und gleichmäßige Schmierung während des Betriebs der VerbindungsstielDer Schmierstoff, häufig Öl oder Fett, wird mit einemwird entweder durch ein externes Schmiersystem oder durch die wechselseitige Bewegung der Verbindungsstiel an die Rillen geleitet.
Die Stahl-CuPb30-Legierung wird wegen ihrer hervorragenden Lagerfähigkeit und ihrer Fähigkeit, hohen Belastungen und Temperaturen standzuhalten, ausgewählt.Diese Kombination von Materialien sorgt dafür, dass die Hülsenbuschen bei anspruchsvollen Anwendungen für Motoren eine zuverlässige Leistung bieten.
Für die Motoren der Baureihe 700 sind diese Hülsenbüsche ein wesentlicher Bestandteil, der einen reibungslosen und effizienten Betrieb der Verbindungsstielvorrichtung gewährleistet.Ihre präzise Anpassung und Schmierreihen tragen wesentlich zur Gesamtleistung und Langlebigkeit des Motors bei.
ÜberVIIPLUSWir sind Lieferant von Bimetall-Buschenteilen für die Verbindung von Stangen und Kammschacht-Buschens mit hoher Qualität, unbestreitbarem Preis und Kundenwert.Bi-Metall-Lager_SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49Bi-metallische Verbundlager auf hochwertigem kohlenstoffarmen Stahlsubstrat, die Oberfläche der Sinterkupferlegierung mit geringen Reibungsmerkmalen (Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Verfahren gelten nicht für die Verwendung in der Herstellung von Zellstoffen.) als Lagerverschleißschicht......Die aus China bestellten Braunlager aus Stahl sind Bimetall-Rutschlager mit Stahlstreifen und Sinter CuPb30 als OberflächenschleifschichtDiese Schiebelager haben einen guten Sperrschutz und einen hohen Bleianteil, was bedeutet, daß sie mehr Schmutzpartikel und Verunreinigungen binden können, wodurch ein Einfangen verhindert wird.
Bimetalllager sind aus mitCuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3als Auskleidungsschicht.Diese Art von Buschen zeigt ihre beste Leistung unter Buschen aus Cu-Blei-Legierungsmaterial in dieser Produktpalette.Anwendung einschließlich der Gleichgewichtsfederung von schweren Nutzfahrzeugen, Gleiswalze von Bulldozern, Autoschassis usw.
Bleibronzenlegierung | CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 | ||
Lastkapazität | 65N/mm2 | mit einer Dicke von mehr als 0,05 mm | HB70 ~ 100 |
Maximale Temperatur | 260°C |
Bimetall-Hülsenhülsenbesteht aus einer hochwertigen, kohlenstoffarmen Stahlunterlage, die eine gesinterte Zinn-Blei-Bronzlegierung (CuPb30) als Schiebeschicht trägt.Um das tribologische Verhalten zu verbessern, kann die Schiebeschicht mit Schmierrillen für die Speicherung und Verteilung von Öl oder Fett bearbeitet werdenBei Korrosionsbedingungen kann die Unterlage mit Kupfer beschichtet werden. Bimetall-Hülsenbüsche werden für umwickelte Büsche, Schubspülmaschinen und Büsche in Verbindungsstielen von Gasmotoren usw. verwendet.
Bimetalllager, die üblicherweise in Lkw verwendet werden Trunnon-Welle, King-Pin-Kit, Verbindungsstange, Rocker-Arm, Blattfeder, Cam-Welle, Kurbelwelle, Bulldozer und Bagger-Spurwalze, Trägerwalze,Einfacher Einsatz.
Bi-metallische Lager aus Verbundwerkstoffen, aus Blei, aus Bronze oder ohne Blei, mit Bimetallverpackten zylindrischen Buschen (DIN 1494)
Schiebeschicht kann mit Schmierrillen und/oder mit Fettrückgängen bearbeitet werden
Stahlunterlage kann mit Kupfer beschichtet werden
Stahl+CuPb30
Bimetall-SelbstschmierlagerLärm und Klebrigkeit reduzieren- Außerdem,das passende Wellenmaterial reduziert den Verschleiß und verlängert die LebensdauerDieVIIPLUSDie Lösung ist die gleiche Größe wie Kupferlager, reduziert jedoch die Notwendigkeit teurer Verbesserungen und Nachrüstungen.
Dienstleistungen für Bimetall-Buchs und Lagern Beschreibung: Gleitlager Bimetall-umwickelte zylindrische Buschungen (DIN 1494)
VIIPLUS Bimetalllager haben eine Stahlunterlage als Basis.
die Lager sind mitCuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 oder AlSn20CuEs kann die Lager überdurchschnittlich präzise gegen die Reibung zwischen Überdurchschnitt und Gehäuse absichern, nachdem es in das Gehäuse gedrückt wurde, weil der Boden aus mildem Stahl besteht.Die chemischen Veränderungen der inneren Legierungsschicht können dazu führen, dass die Lager unter verschiedenen Belastungspressen, unterschiedlichen Arbeitstemperaturen und Gleitgeschwindigkeiten gut funktionierenDie unterschiedlichen Strukturen der Ölschleifen und der Ölschleifen können unterschiedliche Ölzufügungswege erfüllen und verhindern, dass die Lager die Welle greifen.
Bimetall-Verbundlagermithochwertiger Kohlenstoffarmer Stahlals Substrat die Oberfläche des Sinters mit geringen Reibungseigenschaften aus Kupferlegierung (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) alsVerschleißfestSchicht des Lagers, kann je nach den Betriebsbedingungen der Kupferlegierung Oberflächenbearbeitung von verschiedenen Arten von Ölbehälter, Ölloch, Loch, etc.,Um zu passen kann nicht weiter gehen hart oder gehen GelegenheitEine gute Gelenkfestigkeit und eine optimale Tragfähigkeit können durch das Sekundärsintern und Extrudieren erzielt werden.
Bimetallische selbstschmierende Lager (ausländisch sagt deva. Bm) ist einhochwertiger kohlenstoffarmer Stahl, Bronzeblech oder Edelstahlplatte als Substrat, kugelförmiges Bronzepulver als mittlere Übergangsschicht auf der Oberfläche, gleichzeitig mit einem festen Schmiermittel (Graphit) aus Kupferlegierung als Reiboberflächenschicht einer Art selbstschmierbarem Verbundlagerwerkstoff zu sintern,das Walz- und Gleitlager.Das Material weist die Vorteile der Selbstschmierung, hoher Tragfähigkeit, guter Reibungs- und Verschleißbeständigkeit, anwendbarer Temperatur, breiter Mediumbereich, einfacher Struktur,Kompakte Größe, und kann bei nichtölfreier Schmierung lange arbeiten.
Bi-metallische Verbundlager bestehen aus einer Stahlunterlage mit Bleibronze oder einer bleifreien Kupferlegierung
Bronze Gleitlager Viiplus Lager Bi-metallisches Verbundlagermaterial besteht aus Stahlunterlage mit Bleibronze oder bleifreier KupferlegierungBei der Herstellung von Zellstoff ist die Verwendung von Zellstoffen zu berücksichtigen, die für die Herstellung von Zellstoffen verwendet werden.Bei der Verarbeitung von Spinnstoffen ist die Verarbeitung der Spinnstoffe durch die Verarbeitung der Spinnstoffe durch die Verarbeitung von Spinnstoffen durch die Verarbeitung von Spinnstoffen durch die Verarbeitung von Spinnstoffen durch die Verarbeitung von Spinnstoffen durch die Verarbeitung von Spinnstoffen durch die Verarbeitung von Spinnstoffen.hohe Tragfähigkeit und gute Müdigkeitseigenschaften.Eine höhere Toleranz kann nach der Umbearbeitung durch die Kunden erreicht werden.
Maschine für den Maschinenbau: Unterteil, Antriebsrad, Zugrad, Lenkknöchel, Spannrolle...Automotive: Trunnion-Welle, Verbindungsstiel, Ventilschaukel, Nockenwelle, Getriebe, Verbrennungsmotor,Und die Reibungsplatte der Pumpe, Getriebepumpe Reibungsplatte...
Je nach den verschiedenen Arbeitsbedingungen können verschiedene Legierungsmaterialien (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) auf einer Stahlunterlage gesintert werden.
Bimetalllager Streifen, Schiebebahnen Schiebeplatte Bimetallstreifen Materialien
Bimetalllager
Kohlenstoffarmer StahlBi-Metalllager Zinn - Blei - Bronzelegierung für Getriebe
Stahlhülle mit einem Bleibronzen-Lagermaterial für ölgeschmierte Anwendungen, mit hoher Tragfähigkeit und guten Müdigkeitseigenschaften,Es wird in der Automobilindustrie wie Kompressoren weit verbreitet.
für Getriebe
VSB-80Lager aus Bimetallverbundwerkstoffen
Stahlhülle mit einer Bleibronze-Behälterung für Ölgeschmierte Anwendungen.Es wird weit verbreitet in Automobilanwendungen wie Kompressoren verwendet, Lenkanlage, Servolenkung, Pedallager, Kingpin-Büsche, Heckschrauben, mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, Hydraulikmotoren, landwirtschaftliche Maschinen usw.
· Bimetalllager mitStahlunterlage und Bronzenauflage
· besonders geeignet fürhohe spezifische Belastungen mit Schwingungsbewegung und geringer Frequenz
· Anwendbar inraue Betriebsbedingungen
·Hohe Tragfähigkeit, sehrgute Ermüdungsbeständigkeit bei höheren Temperaturen
1.Sinterter Bronze-Laser: Verschleißbeständigkeit und ausgezeichnete Tragfähigkeit.
2.Stahlrücken: Als Grundlage der Buschen bietet der Stahlrücken eine außergewöhnliche Stabilität, Tragfähigkeit und Wärmeabsorption.
Stahlunterlage und Bleibronze
Stahl + CuPb10Sn10 mit Einzug
Mikrosektion
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mit einer Breite von mehr als 20 mm, |
Betriebsergebnisse |
|
Trocken |
Arme |
Ölgeschmiert |
Das ist gut. |
Fettgeschmiert |
Sehr gut. |
Wassergeschmiert |
Arme |
Prozessflüssigkeit geschmiert |
Arme |
Chemische Zusammensetzungen von Legierungen
Inhalt |
- Was? |
Pb |
Schn |
Zn |
P |
Fe |
Ni |
Sb |
Andere |
Restbetrag |
9 bis 11 |
9 bis 11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
Lagerformen in Standardgrößen
· Zylindrische Büsche
· Schubspalter
Auf Bestellung hergestellte Lagerformen: zylindrische Büsche und Schubspülmaschinen mit nicht standardisierten Abmessungen, Schiebeplatten, eigene Lagerbauten
Baumaschinen: Fahrmechanismus des Fahrgestells, der den Radwellenhalter, den Zugwellenhalter, den Spannwellenhalter stützt;
Automobilindustrie: Ausgleichswellenbüschel, Stahlplatten-Pin-Büschel, Lenknöchel, Hauptwellenbüschel, Verbindungsstielbüschel, Ventilwellenbüschel, Nockenwellenbüschel,Differentialwellenhülle, Getriebewellenhülle, Verbrennungsmotor Spindel Busch, Schubspülmaschine, und Kolbenpumpe Seitenstück, Getriebepumpe Seitenstück und so weiter.
In der Praxis können unterschiedliche Legierungsklassen unter unterschiedlichen Arbeitsbedingungen auf der Oberfläche gesintert werden.
Dieses Material wird empfohlen, bei mittlerer Drehzahl und mittlerer Last mit Öl- oder Fettschmierung zu verwenden.Hydraulische Zylinderstangen für Baumaschinen und kugelförmige Gelenklager für LandmaschinenWeil...Dieses Material ist mit Blei versehen, bestimmte Teile dürfen gemäß bestimmten Gesetzen oder Vorschriften nicht verwendet werden..
Beginnen Sie Ihr Projekt mit einem Anwendungsingenieur
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