Markenbezeichnung: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
Modellnummer: | Bimetallische bleifreie Gleitlager JF800 JF720 JF700 |
MOQ: | 800-teilig/Stücke (Min. Order) |
Preis: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
Zahlungsbedingungen: | TT IM VORAUS Western Union |
Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
SAE799 Bimetalllagerbüsche aus Sinter CuPb24Sn4 Material, JF-720 Plain Bearing bezeichnet eine Art Lagerbüsche, die aus einem Bimetallmaterial hergestellt werden,speziell eine gesinterte Kupferlegierung mit 24% Blei (Pb) und 4% Zinn (Sn)Die Norm SAE799 legt bestimmte Anforderungen und Spezifikationen für diese Art von Bimetalllagern fest.
JF-720 ist eine einfache Lagerbezeichnung, die darauf hinweist, dass es sich bei dieser Busche um ein nicht geschmiertes, reibungsarmes Bauteil handelt, das zur Unterstützung von Radial- oder Achsbelastungen ausgelegt ist.Das gesinterte CuPb24Sn4-Material bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit, Ermüdungsfestigkeit und Konformität, so dass es für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist.
Bimetalllager werden häufig in der Automobilindustrie, in der Industrie und in anderen Anwendungen eingesetzt, wo eine hohe Tragfähigkeit, eine gute Verschleißfestigkeit und eine geringe Wartung erforderlich sind.Blei, und Zinn in der gesinterten Legierung führt zu einem Material, das sowohl stark als auch duktil ist, so dass es sich an die Paaroberflächen anpasst und die Belastungen gleichmäßig verteilt.
Bei der Auswahl von SAE799-Bimetalllagerbuschen für eine bestimmte Anwendung ist es wichtig, die erforderlichen Abmessungen, Toleranzen,und Betriebsbedingungen, um sicherzustellen, dass die Buschen wie erwartet funktionierenZusätzlich sollten ordnungsgemäße Installations- und Wartungsverfahren eingehalten werden, um die Lebensdauer der Lager zu maximieren.
Precision Bimetal Bushing Hersteller,DIN-G-CuPb24Sn4/ Stahl Bronze Bimetallbuschings und -streifen und professionelle Gleitlager,Sintered SAE799Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung, MaterialCuPb24Sn4, SAE-799 Bimetall-Bronzlegierung Lagern Porzellanhersteller.
Die aus China auf Bestellung hergestellten Bronze-Büschungen und Lagern 720 sind Bimetallschiebelager mit einem Stahlstreifen und sind gesintert.CuPb24Sn4Sie sind in der Lage, die Oberfläche als gleitende Schicht.hohe Leistungsmerkmale, lange Lebensdauer bei geringer Materialmüdigkeit und hoher Tragfähigkeit,Die Schieberegler Bushes-720 werden in der Bau- und Landmaschinenindustrie verwendet.
Bimetallhaltige Hülsen besteht aus einemhochwertige KohlenstoffarmeStahlunterlage mit einer Sintertin-Blei-Bronzlegierung (CuSn4Pb24Um das tribologische Verhalten zu verbessern, kann die Schiebeschicht mit Schmierrillen für die Speicherung und Verteilung von Öl oder Fett bearbeitet werden.Bei korrosiven Umgebungen kann die Unterlage mit Kupfer beschichtet werden. BIMETAL-Hülsenbüsche werden für gewickelte Büsche, Schubschläufer und Büsche in Verbindungsstangen von Gasmotoren usw. verwendet.
Schiebeschicht kann mit Schmierrillen und/oder mit Fettrückgängen bearbeitet werden
Stahlunterlage kann mit Kupfer beschichtet sein
Stahl+CuPb24Sn4
Es wird mithochwertiger kohlenstoffarmer Stahl mit Zinn-Blei-Bronz-Legierung (CuSn4Pb24) gesintertAuf der Oberfläche.Um die Abriebsbelastung zu verringern, kann die Oberfläche der Legierung mit Ölgräben bearbeitet werden, um die Speicherung des Öls zu erleichtern.Auf der Stahlrückseite kann eine Erosionsschutzbeschichtung aufgebracht werdenBIMETAL-BUSHINGS sind in der Regel für die Verpackung von Büschen, Schubspülmaschinen und Büschen auf der Verbindungsstabebene von Gasmotoren usw. hergestellt.
JF720 Bi-METAL Stahlunterlage mitCuPb24Sn4Vor allem für vollgeschmierte Verbindungsstiele oder Hauptbuchsen in Motoren und Kompressoren.Bimetalllager und -buchsen (SAE799,CuPb24Sn4-Material JF-720)
Die 720 Bimetall-Hülsenbüsche sind Bimetall-Rutschlager mit Stahlstreifen und sintertenCuPb24Sn4als die Oberflächenschleifschicht.
Besuchen Sie unsere Internetseite www.bronzegleitlager.com, um weitere Buschtypen zu sehen.Diese Studien stellen hohe intellektuelle Herausforderungen aus verschiedenen Branchen dar, die mit China ViiPLUS gelöst werden.
Oberflächenmaterial |
Lastkapazität |
Widerstandsbereich der Legierung |
Temperaturgrenze |
|
---|---|---|---|---|
CuPb24Sn4 |
38 N/mm2 |
HB45 |
HB70 |
+170°C |
Bimetall-Büschehohe Leistungsmerkmale, lange Lebensdauer bei geringer Materialmüdigkeit und hohe Widerstandsfähigkeit, sie eignen sich für mittlere Geschwindigkeiten und Belastungen.Die 720 Stahl-Bronz-Schleiflager werden in der Bau- und Landmaschinenindustrie eingesetzt.
Bimetallgrenzgeschmiertes Walzlager ist ein Schlüsselbestandteil schwerer Ausrüstung.VIIPLUSDer Hersteller aus China befindet sich in Jiashan County, Provinz Zhejiang, die die nationale Produktionsbasis für selbstschmierende Lager, Bimetallgrenzschmierlager ist.Mit der Erholung der Baumaschinenindustrie, steigt die Nachfrage aus dieser Industrie stark an, was direkt zu einer Zunahme der Nachfrage nach selbstschmierenden Bimetalllagern und -schlägern führt.,ohne Öl undDAIDOsind die weltweit drei größten Hersteller von selbstschmierbaren Lagerstücken mit starken Positionen in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbereich und im Transportwesen.VIIPLUS hat sich auch als Branchenführer bei aus China ausgeführten selbstschmierenden Lagern etabliert..
Es ist das Hauptprodukt, es hat eine ausgezeichnete mechanische Tragfähigkeit, besonders geeignet für die Arbeitsbedingungen ohne Betankung und ohne Betankung.es hat geringe Wartungskosten und ist korrosionsbeständig, so dass es häufig in großen Mengen in wichtigen Teilen von Gleitmaschinen installiert wird.
Bimetallische Lager- und Buschmaterialien
Stahl+CuPb24Sn
Anwendung:Hochgeschwindigkeit, schwere LastHauptwelle des Motors und Getriebe für die Antriebsübertragung usw.
Leistung |
Daten |
|
Maximal dynamische Belastung P |
|
120N/mm2 |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V |
Schmiermittel |
2.5 m/s |
Maximaler PV-Wert |
Schmiermittel |
2.8N/mm2·m/s |
Reibungskoeffizient μ |
Schmiermittel |
0.05 bis 0.15 |
Höchstgeschwindigkeit der Leitung V |
Ölschmierung |
10 m/s |
Maximaler PV-Wert |
Ölschmierung |
10N/mm2· m/s |
Reibungskoeffizient μ |
Ölschmierung |
0.04 bis 0.12 |
Max. Arbeitstemperatur |
Schmiermittel |
150°C |
Leistung |
Daten |
|
Max. Arbeitstemperatur |
Ölschmierung |
250°C |
Paarungsachse |
Härte |
≥ 45HB |
Paarungsachse |
Grobheit |
Ra = 0,16 ~ 0.63 |
Härte der Legierungsschicht |
40 bis 60 |
|
Wärmeleitfähigkeit |
60 W/m·k |
|
Koeffizient der linearen Expansion |
19 × 10-6K-1 |
|
Wir können auch nach Kunden spezielle Anfrage entwickeln, während aus dieser Tabelle. |
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Jf-720 Bimetalllager ist ein Produkt vonCuPb24Sn4Auf der Oberfläche einer Stahlplatte sinterte Legierung.gute Ermüdungsfestigkeit und Tragfähigkeit.Für mittlere Geschwindigkeiten, mittlere Belastung und Ölschmierung geeignet.Es kann als Lager- und Verbindungsstange des Hochgeschwindigkeitsverbrennungsmotors verwendet werden, umgute Verschleißfestigkeitund Ermüdungsbeständigkeit.
Da die Matrix als kohlenstoffarmer Stahlstahl stabil ist, ist die Bearbeitungsgenauigkeit des Außendurchmessers der Schachthülle gewährleistet.und nach dem Einladen des Produkts in das Sitzloch keine Schraubenbefestigung erforderlich ist, abhängig von der StörungVerhinderung des Phänomens des Ausbrechens des Kreises.Die Änderung der chemischen Zusammensetzung der inneren Oberflächenlegionsschicht kann den Anforderungen unterschiedlichen Lagerdrucks entsprechen,unterschiedliche Betriebstemperatur und unterschiedliche GleitgeschwindigkeitDie Ölgrille und das Ölloch mit unterschiedlicher Struktur sind bei der Herstellung der Reiboberfläche so konzipiert, daß sie den Anforderungen verschiedener Methoden des Ölzusatzens entsprechen.Verhinderung von Schachtbissen und Anpassung an verschiedene Schmierbedingungen.
Weit verbreitet in Automobilmotoren, Motorradkupplung, leichten Industrieanlagen, Baumaschinen.
mit einer Breite von mehr als 10 mm,Die Ausnahme gilt für:
Bimetalllager werden in Automobilanwendungen wie Kompressoren, Lenkgeräte, Servolenkung, Pedallager, King-Pin-Büsche, Heckschrauben,Mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, hydraulische Motoren, landwirtschaftliche Maschinen usw.
1.Zylindrischer Busch mit Split- oder Gelenkverbindung.
2- Flankenbusch mit gespaltenem oder geschlossenem Gelenk.
3- Schubschleifen.
4. Streifen
Wir sind professionell in der Entwicklung und Herstellung von kundenspezifischen Bimetall-Büschen
1.Zylindrischer Busch mit Split- oder Gelenkverbindung.
2- Flankenbusch mit gespaltenem oder geschlossenem Gelenk.
3- Schubschleifen.
4. Streifen
Für:bei geringer Geschwindigkeit, schwerer Belastung oder bei intermittierender Bewegung kann sich der Schmierölfilm nicht bilden oder halten;
geeignet für Arbeitsumgebungen oder mechanische Strukturbeschränkungen, bei denen es schwierig ist, Öl zu schmieren;
Es ist geeignet, um sich zu drehen, zu wechseln, zu schwingen, linear und andere Bewegungsformen zu betreiben, sowie für Anlässe, bei denen häufiges Starten oder Starten unter hoher Belastung erforderlich ist.
Für:Arbeiten bei hohen oder niedrigen Temperaturen, oder der Umgebungstemperaturbereich großer Anlässe;Gute Korrosionsbeständigkeit, kann in Meerwasser und anderen ätzenden Medien wie chemischen Flüssigkeiten oder Gasen sowie in Wasser mit Sediment oder radioaktiver Umgebung verwendet werden;
Nichtwasserabsorption, gute Dimensionsstabilität, hohe mechanische Festigkeit, gute Wärmeleitfähigkeit;
Das Lager ist eine dünne Wandstruktur, leichtes Gewicht, kleines Volumen, geeignet für eine kompakte Konstruktion.
Verglichen mit dem traditionellen dreischichtigen Verbundwerkstoff, die statischen Belastungsmerkmale, Verschleißfestigkeit, Betriebstemperatur,die Dimensionsstabilität und so weiter unter der Bedingung der Nicht-Fett-Schmierung sind besser;
Verglichen mit Kupfer-Selbstschmiermaterial ist es besser geeignet, bei kleinen Winkelschwingungen zu arbeiten, und der Preis ist günstiger.
Die Produkte werden in der Wasserversorgung und der Wasserkraftindustrie eingesetzt: Hydraulikmaschinen: horizontale Trägerrutsche eines hydraulischen Stahlgates, Trägerlager eines hydraulischen Hebewerks und Schließmaschine,Wartungstürlager für Sandstrahlen, usw.Hydraulische Turbine: Führungsschablonschale (obere Führung, mittlere Führung, untere Führung), Radschablonschale, Stabschablonschale (Anschlussstange, Schub- und Ziehstange, Relaiskolbenstange),Verkleidungsringplatte (Schubring), Anti-Ausnutzungsblock, Kontrollring Seitenfliesen.
Metallurgie: Lagern für Druckgussmaschinen, Walzschere (zweiseitige Schere, Schere mit fester Länge auf dem Skateboard) usw.Klemmindustrie: Schmetterlingsventil, Kugelventil usw.Sonstige:Bergbaumaschinen, Verpackungsmaschinen, Baumaschinen, Schwermaschinen, Spritzgießmaschinen, Automobilreifenformen, Windkraftanlagen, Wärmekraftwerke und andere Industriezweige.
Dieses Produkt ist die stärkste Tragfähigkeit im Doppellegierlager, in der Ausgleichsbrücke und in der Dichtung von schweren Fahrzeugen;Antriebsrad und Trägerrad des Bulldozers;Stahlplattenbüsche für FahrzeugeEs ist eine ArtHochlast- und Niedriggeschwindigkeitsschiebelager sind weit verbreitet.
Da das selbstschmierende Lager die Eigenschaften vonwartungsfrei und gut abnutzungsbeständig unter Staub und Außenbedingungen, ist es weit verbreitet in der Zylinder, Aufhängung System der Reinigungsmaschine, Pflanzer, Ballenmaschine, Brecher, Traktor, Gelenke und andere Teile kann nicht schwierig sein, Öl oder Ölfilm Teile zu bilden.
Forklifts
Palettenfahrzeuge
Kraniche
Schürfmaschinen
Für hohe Tragfähigkeit und schwingende Bewegung sowie für rauen Betrieb und Temperaturbelastung.
Gehäuse ØH7
Innen-Ø nach der Montage H9 abschütteln
Schachtentoleranz von f7 bis h8
ist einwenig WartungDies ist eine Möglichkeit, wenn die Schmiermaschine mit einem Komposit-Rutschlager ausgestattet ist, aber eine primäre Schmierung notwendig ist.
Überschrift:Auf Anfrage sind spezielle Abmessungen erhältlich
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