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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | bimetallische Buchse |
| MOQ: | Verhandelbar |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Bimetall-Bushing 800 Throttle Lever & Valve Bimetall-Lagerbüsche sind präzise gefertigte Komponenten, die eine einzigartige Zinn-Bronz-Bleilegierung mit einer Reibungsfederung enthalten.Dieses innovative Design vereint die außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutzfähigkeit der Zinn-Bronzlegierung mit den Schmierungseigenschaften der Reibungsschutzüberlagerung, was zu einer überlegenen Leistung und Haltbarkeit führt.
Speziell für Drosselhebel und Ventile entwickelt, sind diese Buschen so konstruiert, dass sie den hohen Belastungen und häufigen Bewegungen dieser Anwendungen standhalten.Die Bimetallkonstruktion sorgt für eine starke und zuverlässige Verbindung, während die Reibungswidrigkeitsüberlagerung Reibung und Wärmeerzeugung minimiert und so die Gesamtleistung des Systems erhöht.
Die Verwendung von Zinn-Bronze-Blei-Legierung in diesen Buschen trägt ebenfalls zu ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit bei, was sie für den Einsatz in einer Vielzahl von Umgebungen geeignet macht.Was ist in Automobilmotoren?, industriellen Maschinen oder anderen kritischen Anwendungen, bieten diese Buschen eine gleichbleibende Leistung und Zuverlässigkeit.
Darüber hinaus sorgt der präzise Herstellungsprozess dafür, daß jede Busche perfekt in ihren vorgesehenen Raum passt und so die Notwendigkeit von Anpassungen oder Modifikationen minimiert wird.Dies vereinfacht nicht nur die Montage, sondern sorgt auch für eine sichere und stabile Verbindung, die den Anforderungen des schweren Einsatzes standhält.
Zusammenfassend: Bimetal Bushing 800 Throttle Lever & Valve Bimetal Bearing Bushes with Tin Bronze Lead Alloy and Antifrication Overlay are high-quality components that offer superior performance and durability for throttle levers and valves in various applications.
| CuPb10Sn10 | ||||
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
| 8.0-11.0 | 0 Pfund.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
Stahlhülle mit einem Bleibronzen-Lagermaterial für Ölgeschmierte Anwendungen.
Bimetall-Bushings haben eine hohe Tragfähigkeit und gute Müdigkeitseigenschaften.
| Maximale dynamische Last | 140P N/mm2 | Maximale Temperatur°C | Fettschmierung | 150°C | |
| Höchste lineare Geschwindigkeit | Fettschmierung | 2.5Vm/s | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | |
| Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Der Durchmesser der Achse wird angepasst | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 bis 0.15 | Ra | 0.32 bis 0.63 | ||
| Höchste lineare Geschwindigkeit | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | Härte der Legierungsschicht | 80 bis 120 | |
| Max PV | - Ich weiß. | Koeffizient der Wärmeleitfähigkeit | 47 W/mk | ||
| μ | - Ich weiß. | Lineare Ausdehnungskoeffizient (axiale) | 18 × 10-6/K | ||
| Verpacktes Verbundschiebelager, Kupfer- oder Zinnplattiert Stahl/Bronze, DIN 1494 / ISO 3547, wartungsfrei, mit Schmiertaschen | |||
| Technische Einzelheiten | |||
| Spezifische Lastkapazität statisch | ≤ 250 [N/mm2] | Temperaturbelastung | - 40 °C bis + 250 °C |
| Dynamische Spezifische Lastkapazität | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| Gleitgeschwindigkeit | ≤ 2,5 [m/s] | Max. PV-Wert | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Reibungswert | 00,04 [μ] bis 0,12 [μ] | Kontaktfläche in Prozent | > 75 [%] |
| Material | |||
| Unterstützungsmaterial | Stahl, Kupferplattiert oder Zinnplattiert | Gleitende Schicht | CuPb10Sn10 |
| Ausführliche Angaben zur Toleranz | |||
| Wohnungsbau Ø | H7 | Schachtentoleranz | f7 bis h8 |
| Innen-Ø nach der Montage | H9 | ||
| SHAFT-Material | |||
| Stahl, gehärtet oder nicht gehärtet | |||
| Oberflächenrauheit ≤ Ra 0.8 | |||
| Eigenschaften | |||
| Für hohe Tragfähigkeit und schwingende Bewegung sowie für rauen Betrieb und Temperaturbelastung. | |||
| Anwendungsbereich | |||
| Schienenwalzen, Baumaschinen, Kranbau, landwirtschaftliche Maschinen (Schlaglast) | |||
| Instandhaltung | |||
| Es handelt sich um ein wartungsarmes Buchsmaterial, das während der Montage zunächst geschmiert werden muss, danach ist ein regelmäßiges Schmieren mit Öl oder Fett obligatorisch. | |||
| Anweisung zur Montage | |||
| Wohnungen | Montagekegel min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| Schacht | Montagekegel 5 mm x 15°, abgerundete Kanten | ||
| Es ist ratsam, einen angemessenen Kraftbefestigungsmandel zu verwenden, wobei bei der Montage eine Fettschmierung der Außenfläche erforderlich sein kann. | |||
| Kleben | Der Kleber darf nicht mit der Gleitfläche in Berührung kommen! | ||
Standarddimensionstabelle für Toleranzen
|
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
|
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
|
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Es wird häufig in Drosselventilen, Wellen, Drosselhebeln, Hydraulikmotoren, landwirtschaftlichen Maschinen usw. verwendet.
1- Bronzengesintert.Bei der Verarbeitung von Zellstoffen: Gute Verschleißfestigkeit und ausgezeichnete Tragfähigkeit.
2.Stahlrücken: Als Grundlage der Buschen bietet der Stahlrücken eine außergewöhnliche Stabilität, Tragfähigkeit und Wärmeabsorption.
Viiplus ist ein professioneller Hersteller von Bimetall-Busch-Serien-Leichtlagern und hat selbstschmierende Lager entwickelt und hergestellt.Bereitstellung aller Arten von Bimteal-Busch für Kunden!
Viiplus Zur Erleichterung des Kunden, die Daten des Produktkatalogs des Unternehmens zu konsultieren, wurde das elektronische Album jedes Produktmodells erstellt, um dem Kunden den Download jederzeit zu erleichtern.Damit wird die Tracking-Effizienz beider Seiten erheblich verbessert..
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