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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | bimetallische Buchse |
| MOQ: | Verhandelbar |
| Preis: | verhandelbar |
| Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Heavy Metal Buchsen sind präzisionsgefertigte Komponenten, die speziell für den Einsatz in Drosselklappen entwickelt wurden. Diese Buchsen verfügen über eine Bimetallkonstruktion, die die Stärken von zwei verschiedenen Metallen kombiniert, um eine Buchse zu schaffen, die sowohl langlebig als auch hoch verschleißfest ist.
Das geteilte Design dieser Buchsen ermöglicht eine einfache Installation und Entfernung, wodurch Wartung und Austausch schnell und effizient erfolgen. Die Buchsen sind je nach den spezifischen Anwendungsanforderungen auch mit Rillen im JF800- oder JF720-Muster ausgestattet. Diese Rillen bieten zusätzliche Schmierung und reduzieren die Reibung, wodurch die Leistung und Lebensdauer der Buchsen weiter verbessert werden.
Die Heavy Metal Buchsen werden aus hochwertigen Materialien hergestellt, die den hohen Drücken und Temperaturen standhalten, die üblicherweise in Drosselklappenanwendungen auftreten. Dies gewährleistet eine zuverlässige Leistung auch unter extremen Bedingungen.
Wenn Sie abgenutzte Buchsen ersetzen oder Ihr Drosselklappensystem aufrüsten möchten, sind unsere Heavy Metal Buchsen mit Bimetallkonstruktion und JF800/JF720-Rillen eine ausgezeichnete Wahl. Sie bieten überlegene Leistung, Haltbarkeit und einfache Wartung und sind somit eine wertvolle Ergänzung für jedes Drosselklappensystem.
ProfessionellMetall- und Bimetalllagerhersteller, Bimetalllager, Durchmesserbereich: 15 bis 130 mm, jf-800 Bimetalllager, basiert auf einer kohlenstoffarmen Stahlplatte als Matrixmaterial, Oberflächensintern von CuPb10Sn10 oder CuSn6Zn6Pb3 Stahl- und Kupferlegierungsprodukten. Dieses Produkt ist eine der stärksten Tragfähigkeiten von Doppellegierungslagern, die für die Ausgleichsbrückenbuchse von Schwerlastfahrzeugen verwendet werden. Es ist eine Art von Hochlast- und Niedriggeschwindigkeitslager. Technische Parameter
Legierungsschichtmaterial
Maximaler Lagerdruck 65N/mm2
Höchste Betriebstemperatur 260 ℃
Legierungsschichthärte (70~100)HB
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Nenndicke |
Toleranzen der Serie B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Serie C (nicht bearbeitbar) |
|---|---|---|
| 1.0 | -0.025 |
+0.25 +0.15 |
| 1.5 | -0.030 |
+0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.035 |
+0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.040 |
+0.30 +0.15 |
| 3.0 | -0.045 |
+0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 |
+0.30 +0.15 |
|
Nenndicke |
Toleranzen der Serie B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Serie C (nicht bearbeitbar) |
|---|---|---|
| 1.0 | -0.025 |
+0.25 +0.15 |
| 1.5 | -0.030 |
+0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.035 |
+0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.040 |
+0.30 +0.15 |
| 3.0 | -0.045 |
+0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 |
+0.30 +0.15 |
| CuPb10Sn10 | ||||
| Pb(%) | Fe(%) | Ni(%) | Zn(%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ≦0.25 | ≦1.5 | ≦2.0 | 78.0-87.0 |
| d | D | H8 | (H7) | H7 | Wandstärke | H | f1 | f2 | L | ||||||||
| min | max | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
| 10 | 12 | 10-0.022 | 12+0.018 | 0.148 | 0.995 | 0.935 | 4 | 0.5 | 0.3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
| 12 | 14 | 12-0.027 | 14+0.018 | 0.01 | 1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||
| 14 | 16 | 14-0.027 | 16+0.018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
| 15 | 17 | 15-0.027 | 17+0.018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
| 16 | 18 | 16-0.027 | 18+0.018 | 0.8 | 0.4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
| 18 | 20 | 18-0.027 | 20+0.021 | 0.151 | 1810 | 1815 | 1820 | 1820 | |||||||||
| 0.01 | |||||||||||||||||
| 20 | 23 | 20-0.033 | 23+0.021 | 0.181 | 1.49 | 1.43 | 2010 | 2015 | 2020 | 2020 | |||||||
| 22 | 25 | 22-0.033 | 25+0.021 | 0.02 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2220 | ||||||||
| 24 | 27 | 24-0.033 | 27+0.021 | 1 | 0.5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2420 | 2430 | |||||||
| 25 | 28 | 25-0.033 | 28+0.021 | 2515 | 2520 | 2520 | 2530 | ||||||||||
| 26 | 30 | 26-0.033 | 30+0.021 | 0.205 | 1.98 | 1.92 | 2615 | 2620 | 2620 | 2630 | |||||||
| 28 | 32 | 28-0.033 | 32+0.025 | 0.03 | 2815 | 2820 | 2820 | 2830 | 2840 | ||||||||
| 30 | 34 | 30-0.033 | 34+0.025 | 1.2 | 0.6 | 3015 | 3020 | 3020 | 3030 | 3040 | |||||||
| 32 | 36 | 32-0.039 | 36+0.025 | 3215 | 3220 | 3220 | 3230 | 3240 | |||||||||
| 35 | 39 | 35-0.039 | 39+0.025 | 3520 | 3520 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
| 38 | 42 | 38-0.039 | 42+0.025 | 8 | 3820 | 3820 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
| 40 | 44 | 40-0.039 | 44+0.025 | 4020 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | |||||||||
| d | D | (h8) | (H7) | H7 ID | Wandstärke | f1 | f2 | L | |||||||||
| min | max | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | ||||||||
| 45 | 50 | 45-0.039 | 50+0.025 | 0.205 | 2.46 | 2.4 | 8 | 1.5 | 1 | 4525 | 4530 | 4540 | 4550 | ||||
| 0.03 | |||||||||||||||||
| 50 | 55 | 50-0.039 | 55+0.030 | 0.21 | 5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||
| 55 | 60 | 55-0.046 | 60+0.030 | 0.03 | 5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||
| 60 | 65 | 60-0.046 | 65+0.030 | 6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||
| 65 | 70 | 65-0.046 | 70+0.030 | 6530 | 6540 | 6550 | 6560 | ||||||||||
| 70 | 75 | 70-0.046 | 75+0.030 | 7030 | 7040 | 7050 | 7060 | 7080 | |||||||||
| 75 | 80 | 75-0.046 | 80+0.030 | 9.5 | 7530 | 7540 | 7550 | 7560 | |||||||||
| 80 | 85 | 80-0.046 | 85+0.035 | 0.215 | 8040 | 8050 | 8060 | 8080 | |||||||||
| 85 | 90 | 85-0.054 | 90+0.035 | 0.03 | 8530 | 8550 | 8560 | 8580 | 85100 | ||||||||
| 90 | 95 | 90-0.054 | 95+0.035 | 9050 | 9060 | 9080 | 90100 | ||||||||||
| 95 | 100 | 95-0.054 | 100+0.035 | 9060 | 9080 | 9090 | 90100 | ||||||||||
| 100 | 105 | 100-0.054 | 105+0.035 | 10060 | 10080 | 10090 | 100100 | ||||||||||
| 105 | 110 | 105-0.054 | 110+0.035 | 10560 | 10580 | 105100 | |||||||||||
| 110 | 115 | 110-0.054 | 115+0.035 | 11060 | 11080 | 110100 | |||||||||||
| 115 | 120 | 115-0.054 | 120+0.035 | 11550 | 11580 | ||||||||||||
| 120 | 125 | 120-0.054 | 125+0.040 | 0.22 | 12050 | 12060 | 120100 | ||||||||||
| 125 | 130 | 125-0.063 | 130+0.040 | 0.03 | 125100 | ||||||||||||
| 130 | 135 | 130-0.063 | 135+0.040 | 13060 | 130100 | ||||||||||||
| 135 | 140 | 135-0.063 | 140+0.040 | 13560 | 13580 | ||||||||||||
| 140 | 145 | 140-0.063 | 145+0.040 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
| 150 | 155 | 150-0.063 | 155+0.040 | 15060 | 15080 | 150100 | |||||||||||
Bimetalllager BUCHSEN NUTEN EINZÜGE
Eine mittlere Tragfähigkeit & mittlere Ermüdungsbeständigkeit
Anwendung unter mittleren Geschwindigkeiten, hohen Stoßbedingungen
Gute Korrosionsbeständigkeit und Gleitfähigkeit
Die Produkte können in Fahrwerksteilen und Motoren der Automobilindustrie, Baumaschinen usw. verwendet werden.
| Leistung | Daten | |
| Max. dynamische Last P | 140N/mm² | |
| Max. Liniengeschwindigkeit V | Greaes Schmierung | 2.5m/s |
| Max. PV-Wert | Greaes Schmierung | 2.8N/mm²·m/s |
| Reibungskoeffizient μ | Greaes Schmierung | 0.05~0.15 |
| Max. Liniengeschwindigkeit V | Ölschmierung | 5m/s |
| Max. PV-Wert | Ölschmierung | 10N/mm²· m/s |
| Reibungskoeffizient μ | Ölschmierung | 0.04~0.12 |
| Max. Betriebstemperatur | Greaes Schmierung | 150℃ |
| Leistung | Daten | |
| Max. Betriebstemperatur | Ölschmierung | 250℃ |
| Passachse | Härte | ≥53HB |
| Passachse | Rauheit | Ra=0.32~0.63 |
| Legierungshärte | 80~120 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 47W/(m·k) | |
| Linearer Ausdehnungskoeffizient | 18×10-6K-1 | |
| entsprechend den besonderen Anforderungen der Kunden, während diese Tabelle nicht gilt. | ||
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