Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
Modellnummer: | bimetallische Buchse |
MOQ: | Verhandelbar |
Preis: | verhandelbar |
Zahlungsbedingungen: | MoneyGram, Western Union, T/T |
Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Bimetalllager -720 bezieht sich auf eine Art Lager, das ein hochhartes Bimetallband als Hauptmaterial verwendet.in der Regel CuPb24Sn4 und CuPb30, die kombiniert werden, um ein Material zu schaffen, das eine hervorragende Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Tragfähigkeit aufweist.
CuPb24Sn4, auch als Blei-Zinn-Bronze bekannt, ist eine Kupferlegierung, die 24% Zinn und 4% Blei enthält.mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
CuPb30 hingegen ist eine hochbleiige Bronzelegierung mit einem Bleigehalt von 30%..
Die Kombination dieser beiden Legierungen erzeugt einen bimetallischen Streifen, der das Beste aus beiden Welten bietet: die Bearbeitungsfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit von CuPb24Sn4,und die hohe Härte und Verschleißfestigkeit von CuPb30Dieses Material wird dann zur Herstellung von Buschen verwendet, die in Lager eingesetzt werden, um eine glatte, langlebige Oberfläche für rotierende Wellen oder andere bewegliche Teile zu schaffen.
Insgesamt bietet das Bimetalllager -720 High Hardness Bimetallic Strip Metals Plates CuPb24Sn4 & CuPb30 Bushing Material eine zuverlässige und langlebige Lösung für eine Vielzahl von Lageranwendungen.
BimetalllagerSAE 792 CuPb10Sn10 mit Eindrücken ist ein Lager, das aus zwei Metallstreifen in zwei verschiedenen Materialien besteht; das erste ist normalerweise in einer Stahlunterlage aus Bronze.Metallplatten mit hochharter Bimetallbänder CuPb24Sn4 & CuPb30
Material für Bimetalllager,Bimetallstreifen/BimetallplattenCuPb24Sn4 und CuPb30
Dies ist ein bimetallisches Lagermaterial, in dem eine zweischichtige Struktur aus Bronzelegierung mit einer Stahlunterlage besteht.kann unter geschmierten Bedingungen und bei Hochgeschwindigkeits-/Hochlastbetrieb verwendet werdenEs kann aus einer Vielzahl verschiedener Materialien hergestellt werden, je nach Anwendung, Verwendungsbedingungen und Schmierung.
Materialien der Bimetallserie, auch als bimetallische Materialien oder Stahlstücke bezeichnet, aus kohlenstoffarmem Stahl oder Stahlspule als Ausgangsmaterial hergestellt,und die Oberfläche mit Bronz-Legierstahl und Bronz-Legierprodukten sintertDie Oberflächen-Kupferlegierungen können in Hochleiterreihe, Leiterreihe und bleifreie Serien unterteilt werden.
UnsereSelbstschmierlagerDie Produkte wurden in Form von Fahrmechanismen, Karosserieteilen, hydraulischen Komponenten und anderen Teilen geliefert.Selbstschmierlagerwurden in Form von Fahrmechanismen, Karosseriebauteilen, hydraulischen Bauteilen und anderen Bauteilen geliefert.
VIIPLUSProvides the high quality for all the world's industrial self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry toWir sind ein Unternehmen, das die Qualität seiner selbst schmierenden Produkte für alle Welt bietet.Selbstschmiermittel für Industriezwecke
Bleibronzenlegierung | CuPb24Sn4 | Maximale Temperatur | 170°C |
Lastkapazität | 38N/mm2 | mit einer Dicke von mehr als 0,05 mm | HB45 ~ 70 |
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Baumaschinen: Fahrmechanismus des Fahrgestells, der den schweren Radwellenhalter, den Schleppradwellenhalter, den Spannradwellenhalter trägt;
Automobilindustrie: Ausgleichswellenbusch, Stahlplatten-Stiftbusch, Lenkschwellenbusch, Verbindungsstiftbusch, Ventilschwellenarmbusch, Nockenwellenbusch, Differenzbusch, GetriebebuschVerbrennungsmotoren, Schubdichtung;
Und die Kolbenpumpe Seite Teil, Getriebe Pumpe Seite Teil und so weiter.
Das Marketingnetzwerk bezeichnet das Netzwerk, das von Unternehmen und anderen Unternehmen gebildet wird, mit denen sie enge Geschäftsbeziehungen gegenseitigen Vertrauens aufgebaut haben.Im MarketingnetzwerkUnternehmen können strategische Partner finden und sich mit ihnen verbinden, um einen breiteren und effektiveren geografischen Besitz zu erlangen.Diese Netzwerke gehen über den bloßen Begriff eines "Marketingkanals" hinaus.Mit Hilfe des Netzwerks kann das Unternehmen mit neuen Produkten gleichzeitig auf dem Markt sein,und aufgrund der Zeitverzögerung von Produkten auf den Markt durch aggressive Nachahmer nehmen Marktrisiko zu reduzieren, Marketingmanagement ist auch zunehmend durch das Streben nach individueller Handelsgewinnmaximierung in der Vergangenheit, um die optimale gegenseitig vorteilhafte Beziehung miteinander zu verfolgen.