Unsere gesinterten Hochleistungs-Bimetalllagerbuschen sind so konzipiert, dass sie außergewöhnliche Leistung und Langlebigkeit bieten und eine lange Lebensdauer in verschiedenen industriellen Anwendungen gewährleisten.

Die einzigartige Kombination aus gesinterten Materialien und Bimetallkonstruktion bietet unvergleichliche Festigkeit, Verschleißbeständigkeit und selbstschmierende Eigenschaften.Der Sinterprozess erzeugt eine dichte und einheitliche Struktur, was die Leistung und Zuverlässigkeit des Busches insgesamt verbessert.

Das Bimetall-Design kombiniert zwei verschiedene Metalle, typischerweise Stahl und eine weichere Legierung wie Kupfer oder Zinn, um einen Lagerbusch zu schaffen, der sowohl Festigkeit als auch Schmierung bietet.Dies ermöglicht es unseren Lagerbüschen, reibungslos und effizient zu arbeiten, auch bei hohen Lasten und Geschwindigkeiten.

Die lange Lebensdauer unserer gesinterten Hochleistungsbimetalllagerbusche ist auf ihre hervorragende Verschleißfestigkeit und Haltbarkeit zurückzuführen.Sie können extremen Bedingungen standhalten und ihre Leistung über einen langen Zeitraum aufrechterhalten., wodurch der Bedarf an häufigen Austausch und die Wartungskosten gesenkt werden.

Egal, ob Sie Lagerbüsche für Pumpen, Motoren, Kompressoren oder andere rotierende Geräte benötigen, unsere gesinterten hochleistungsfähigen Bimetalllagerbüsche sind die perfekte Wahl.Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Produkte zu erfahren und wie sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer industriellen Anwendungen verbessern können.

Hochwertiges Bimetall-Flanzen-Busch

Bimetall-Gleichlagerbüsche bestehen aus einer Legierung aus Bronze und Stahl.Die harte Stahlrückseite kann das gesamte Lager gut unterstützen und die Kosten reduzieren.

Diese Bimetall-Lagerbüsche werden hauptsächlich für Lagervorrichtungen verwendet, bei denen schwere Lasten getragen werden müssen und bei denen die Dreh- oder Schwingungsbewegungen relativ langsam sind.

Bei Standardlagern ist die Stahlbasis normalerweise mit Kupfer beschichtet, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.Die Blei-Bronz-Schicht ermöglicht die Verwendung dieser Lager mit relativ langen Schmierintervallen.
Bimetallische Lager können mit einer dickeren Schicht aus Bleibronze für Anwendungen hergestellt werden, bei denen das Lager nach der Montage bearbeitet werden muss.Das Schichtmaterial kann auf die spezifischen Anforderungen einer bestimmten Anwendung zugeschnitten werden.

Bimetall-Flankenhülle

· Höchstbetriebstemperatur Tmax geschmiert:150 °C

· Höchstbetriebstemperatur Tmax mit Öl geschmiert:250 °C

· Mindestbetriebstemperatur Tmin: -40 °C

· Maximale statische Belastung Psta,max: 300 N/mm2

· Maximale dynamische Belastung Pdyn,max:140 N/mm2

· Höchstgeschwindigkeit des Gleitens:2.5 N/mm2 * m/s

Bimetall gesinterte Lager Hülle hochfeste selbstschmierende Lager

Bimetallgesintertes Lager ist aus gewöhnlichenBimetalllagerDa die Bimetallmatrix aus kohlenstoffarmem Stahl besteht und keine Duktilität aufweist, wird das Sinterverfahren angewandt, um die Anforderungen an die mechanische Struktur mit Flanschstruktur zu erfüllen.

Das ist einBimetalllagermaterialDiese Struktur, die eine hohe mechanische Festigkeit aufweist, kann unter geschmierten Bedingungen undSie kann je nach Anwendung, Verwendungsbedingungen und Schmierung aus einer Vielzahl von verschiedenen Materialien hergestellt werden.

Sinterte SAE797-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung ((CuPb10Sn10)
Sinterte SAE799-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung ((CuPb24Sn4)
Sinterte SAE48-Schicht + Stahlunterlage + Kupferplattierung / Zinnplattierung (CuPb30)
Sinterte SAE783-Schicht + Stahlgestützte + Kupferplattierung / Zinnplattierung (AlSn20Cu)

Materialien der Bimetallserie, auch als bimetallische Materialien oder Stahlstücke bezeichnet, aus kohlenstoffarmem Stahl oder Stahlspule als Ausgangsmaterial hergestellt,und die Oberfläche mit Bronz-Legierstahl und Bronz-Legierprodukten sintert.Verschiedene Materialien aus Bronzelegierung eignen sich für unterschiedliche Arbeitsbedingungen.Die Oberflächen-Kupferlegierungen lassen sich in hochbleibende, bleifreie und bleifreie Serien unterteilen.

Unsere selbstschmierenden Lagerprodukte wurden in Form von Fahrwerkmechanismen, Karosserie-Teilen, hydraulischen Komponenten und anderen Teilen geliefert.Einschließlich Bimetallgrenze geschmiert Walzlager unsere selbstgeschmierten Lagerprodukte wurden in Fahrwerk Gehmechanismus geliefert, Körperteile, hydraulische Komponenten und andere Komponenten.

Die Leistungsparameter von Bimetalllagern sind die nationalen Materialstandards

Sie können auch andere Produktstrukturen wählen

Wählen Sie die Art der Rille für Ihr Bimetalllager (Teil) aus

Wählen Sie den gewünschten Bimetallverschluss aus

Übersicht

Das Produkt für Bimetallschläuche basiert aufhochwertiger Kohlenstoffarmer StahlDie Oberfläche der Legierung kann in eine Ölgrille verarbeitet werden, die für die Öllagerung geeignet ist und den Verschleiß effektiv reduziert.Die Stahlrückseite kann nach Bedarf mit einer antikorrosiven Beschichtung beschichtet werden.Diese Produktserie wird häufig in Verbrennungsmotoren verwendet.Stablager, Antriebspannen,Walzlagerund so weiter.

Anwendungsbereich

Die Produkte werden weit verbreitet in Baumaschinen eingesetzt, die für die Stützung von Radwellenhülsen, Stützgürtel-Radwellenhülsen, Spannradwellenhülsen, Automobilwellenhülsen,Stahlplattenhülle, Lenkschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuderschleuder,Zugpumpenseite.

Baumaschinen: Fahrmechanismus des Fahrgestells zur Unterstützung der Radwellenhülle, Schleppradwellenhülle, Spannradwellenhülle;Stahlplatten-Pin-Buchs, Steuerknöchel-Hauptschacht-Buchung, Verbindungsstange-Buchung, Ventil-Rollarm-Buchung, Nockenwellen-Buchung, Differential-Buchung, Getriebe-Buchung, Spindel-Buchung für Verbrennungsmotoren,Schubdichtung­ und Kolbenpumpen, Getriebepumpen usw.