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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | selbstschmierendes Lager |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Stahl-CuPb10Sn10-Bimetall-Gleitlagerbuchsen werden aufgrund ihrer außergewöhnlichen Verschleißfestigkeit und Tragfähigkeit häufig in den Pleuelstangen von Automotoren eingesetzt. Diese Buchsen bestehen aus einem Stahlrücken mit einem CuPb10Sn10-Legierungsüberzug, der hervorragende tribologische Eigenschaften für Motorenanwendungen bietet.
Der Stahlrücken bietet Festigkeit und Steifigkeit, während der CuPb10Sn10-Überzug ausgezeichnete Gleiteigenschaften, hohe Ermüdungsfestigkeit und gute Wärmeleitfähigkeit aufweist. Die Kupferbasislegierung besteht aus Kupfer, Blei (Pb) und Zinn (Sn) in einem Verhältnis von jeweils 10 %, was ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Duktilität und Verschleißfestigkeit bietet.
Die Bimetallkonstruktion dieser Gleitlagerbuchsen ermöglicht die optimale Kombination von Materialeigenschaften. Der Stahlrücken gewährleistet Haltbarkeit und Steifigkeit, während der CuPb10Sn10-Überzug die notwendigen tribologischen Eigenschaften für einen effizienten Motorbetrieb bietet. Diese Materialkombination führt zu einer Gleitlagerbuchse, die den hohen Temperaturen, Drücken und dynamischen Belastungen standhalten kann, die durch die Hin- und Herbewegung der Pleuelstange erzeugt werden.
Zusätzlich zu ihren Materialeigenschaften sorgt der Präzisionsfertigungsprozess dafür, dass die Gleitlagerbuchsen präzise in die Pleuelstange und die Kurbelwellenzapfen passen. Diese präzise Passung reduziert Reibung und Verschleiß und verbessert die Motoreffizienz und -haltbarkeit.
Insgesamt sind Stahl-CuPb10Sn10-Bimetall-Gleitlagerbuchsen eine zuverlässige Wahl für Automotor-Pleuelstangen. Ihre überlegene Verschleißfestigkeit, Tragfähigkeit und präzise Passung machen sie zu wesentlichen Komponenten, um den reibungslosen und effizienten Betrieb von Automotoren zu gewährleisten.
Für Bitzer-Semi-Hermetik-Kompressor-KurbelwellenbuchseBIMETALL-LAGER CUPB30 KATALOG.pdf
Bimetalllager für dashochwertige kohlenstoffarme Stahlsubstrat, die Oberfläche der gesinterten Kupferlegierung mit einergeringen Reibungseigenschaft(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) als Verschleißschicht können die Oberflächen der Kupferlegierung entsprechend der Verwendung einer Vielzahl von Bedingungen bearbeitet werden, die einen Tank, ein Öllloch, ein Öllloch benötigen, um in nicht nachhaltigen Kraftstoff-Nachfüll- oder schwierigen Situationen zu passen. Sekundäres Extrusionsmaterial durch das sekundäre Sintern kann einegute Bindungsfestigkeit und optimale Tragfähigkeit sein.
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Material |
Stahl + CuPb10Sn10 |
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Typische Anwendung |
Pleuelstange von Automotoren, Maschinenbau und Landwirtschaft, Schwerlastbaumaschinen usw. |
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Max. dynamische Belastung |
140 N/mm² |
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Max. Liniengeschwindigkeit (Fett) |
2,5 m/s |
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Max. PV-Wert-Grenze (Fett) |
2,8 N/mm².m/s |
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Reibungskoeffizient (Fett) |
0,05~0,15 |
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Max. Liniengeschwindigkeit (Öl) |
5 m/s |
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Max. PV-Wert (Öl) |
10 N/mm².m/s |
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Reibungskoeffizient (Öl) |
0,04~0,12 |
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Max. Betriebstemperatur |
Fett 150ºC, Öl 250ºC |
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Passachse |
Härte ≥53HB, Rauheit Ra=0,32~0,63 |
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Härte der Legierungsschicht |
60-90HB |
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Wärmeleitfähigkeit |
47 W/MK |
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Linearer Ausdehnungskoeffizient |
18×10-6/K |
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Wir können auch nach speziellen Kundenwünschen entwickeln, die außerhalb dieser Tabelle liegen |
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| Nenndicke | Toleranzen+ der Serie B (nicht bearbeitbar) | Toleranzen der Serie C (nicht bearbeitbar) |
| 1,0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
| 1,5 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
| 2,0 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
| 2,5 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
| 3,0 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
| 3,5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Die Standardgrößen sind mit Schmiermitteleinkerbungen auf derLaufflächeausgestattet. Für Standardlager ist normalerweise der Stahlrücken kupferplattiert, umdie Korrosionsbeständigkeit zu verbessern.Die Bleibronzeschicht ermöglicht die Verwendung dieser Lager mit relativ langen Schmierintervallen.
Bimetalllagerkönnen mit einer dickeren Bleibronzeschicht für Anwendungen hergestellt werden, bei denen das Lager nach der Montage bearbeitet werden muss. Das Material der Schicht kann an die besonderen Bedürfnisse der jeweiligen Anwendung angepasst werden.
Stahlrücken und Bleibronzeüberzug
Stahl + CuPb10Sn10 mit Einkerbungen
| Material: | Kupferplattierter Stahlrücken, Bleibronzeschicht (CuPb10Sn10) |
| Streckgrenze: | (Rp0,2) ca. 240 N/mm2 |
| Zugfestigkeit: | (Rm) ca. 350 N/mm2 |
| Härte: | ca. 90 – 110 HB |
| Reibung: | Abhängig vom Material und der Leistung der Schicht. |
| Max. Geschwindigkeit: | 3,0 m/s |
| Temperaturbereich: | -100 / +260 °C |
| Belastung | Geschwindigkeit |
| Ca: 240 N/mm2 | 0 m/s |
| 120 N/mm2 | 0,01 m/s |
| 40 N/mm2 | 2,0 m/s |
Eher eine hohe Tragfähigkeit.
Möglichkeit, den Innendurchmesser nach der Montage zu bearbeiten.
Hohe Wärmeleitfähigkeit.
Gute chemische Beständigkeit.
Großer Temperaturbereich.
| Trocken | Schlecht |
| Ölgeschmiert | Gut |
| Fettgeschmiert | Sehr gut |
| Wassergeschmiert | Schlecht |
| Prozessfluidgeschmiert | Schlecht |
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