Bimetalllagerbuschen aus Stahl CuPb10Sn10 werden aufgrund ihrer außergewöhnlichen Verschleißfestigkeit und Belastbarkeit häufig in Verbindungsstangen von Automotoren verwendet.Diese Büsche bestehen aus einer Stahlunterlage mit einer CuPb10Sn10-Legierung, die für Anwendungen mit Motoren überlegene tribologische Eigenschaften bietet.
Die Stahlunterlage bietet Festigkeit und Steifigkeit, während die CuPb10Sn10-Überlage ausgezeichnete Rutschverhältnisse, hohe Ermüdungsfestigkeit und gute Wärmeleitfähigkeit aufweist.Die Kupferlegierung besteht aus Kupfer, Blei (Pb) und Zinn (Sn) in einem Verhältnis von jeweils 10%, was ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Duktilität und Verschleißfestigkeit gewährleistet.
Die Bimetallkonstruktion dieser Lagerbüsche ermöglicht eine optimale Kombination der Materialeigenschaften.während die CuPb10Sn10-Überlage die notwendigen tribologischen Eigenschaften für einen effizienten Motorbetrieb bietetDiese Kombination von Materialien erzeugt einen Lagerbusch, der den hohen Temperaturen, Druck und dynamischen Belastungen durch die wechselseitige Bewegung des Verbindungsstabes standhält.
Neben den Materialeigenschaften sorgt der Präzisionsherstellungsprozess dafür, dass die Lagerbuschen genau in die Verbindungsstangen und Kurbelwellenpassungen passen.Diese präzise Passform verringert Reibung und Verschleiß, was die Effizienz und Haltbarkeit der Motoren verbessert.
Insgesamt sind Stahl CuPb10Sn10 Bimetalllagerbüsche eine zuverlässige Wahl für Anschlussstäbe für Automobilmotoren.Sie sind ein wesentlicher Bestandteil für den reibungslosen und effizienten Betrieb von Automotoren..

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Bimetalllager für diehochwertiges Substrat aus kohlenstoffarmem Stahl, die Oberfläche der sinterten Kupferlegierung mit einemEigenschaft mit geringer Reibung(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) als Verschleißschicht tragen Kupferlegierung Oberflächen können gemäß der Verwendung einer Vielzahl von Bedingungen benötigen Tank Typ verarbeitet werden,ÖllochDies ist ein wichtiger Faktor für die Erhöhung der Energieeffizienz.gute Bindfestigkeit und optimale Tragfähigkeit.

Toleranzen für bearbeitete und nicht bearbeitete Dicken

Die Standardgrößen sind mit Schmiereinsätzen an derLaufflächeBei Standardlagern ist die Stahlunterlage normalerweise mit Kupfer beschichtet.Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit.Die Blei-Bronz-Schicht ermöglicht die Verwendung dieser Lager mit relativ langen Schmierungsintervallen.

Bimetalllagerkann mit einer dickeren Bleibronzschicht für Anwendungen hergestellt werden, bei denen das Lager nach der Montage bearbeitet werden muss.Das Material der Schicht kann an die besonderen Anforderungen der jeweiligen Anwendung angepasst werden.

Struktur und Zusammensetzung

Stahlunterlage und Bleibronze
Stahl + CuPb10Sn10 mit Einzug

Technische Daten

Vorteile:

Eine ziemlich hohe Tragfähigkeit.
Möglichkeit, den Innendurchmesser nach der Montage zu bearbeiten.
Hohe Wärmeleitfähigkeit.
Gute chemische Beständigkeit.
Ein breiter Temperaturbereich.

Betriebsleistung