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| Markenbezeichnung: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Modellnummer: | JF800 JF720 JF700 Bimetall bleifreie Gleitlager |
| MOQ: | 800-teilig/Stücke (Min. Order) |
| Preis: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Zahlungsbedingungen: | TT IM VORAUS WESTERN UNION |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Die Spring Pin Bushing, speziell als Bimetall-Bushing für Lkw-Teile entwickelt, bietet eine überlegene Haltbarkeit und Verschleißbeständigkeit.Häufig aus CuPb24Sn4 oder einer ähnlichen Kupferlegierung, die eine ausgezeichnete Tragfähigkeit und selbstschmierende Eigenschaften bietet.
Die Stahlunterlage gewährleistet Strukturintegrität und Stabilität, während die Legierungsverkleidung Reibung und Verschleiß sogar unter schweren Belastungen und in rauen Umgebungen reduziert.Die Kombination dieser Materialien ermöglicht es dem Spring Pin Bushing, den Anforderungen von Lkw-Anwendungen gerecht zu werden, einschließlich sich wiederholender Bewegungen und starker Einschläge.
Darüber hinaus ist die Spring Pin Bushing mit einem Federspinnmechanismus ausgelegt, der eine gewisse Flexibilität und eine Kompensation für Fehlausrichtung oder Vibrationen ermöglicht.Diese Flexibilität verringert die Belastung der Gehäuse und der umliegenden Komponenten, wodurch seine Haltbarkeit weiter verbessert wird.
Insgesamt ist die Spring Pin Bushing - Bimetall Bushing für Lkw-Teile eine zuverlässige und langlebige Lösung für die Wartung und Reparatur von Lkw.letztendlich die Gesamtleistung und Lebensdauer von Lkw-Komponenten zu verbessern.
Vorladung von Bimetalllagern - Verlängerung der Lebensdauer von Bimetalllagern, bronzegleitlager.com
Spring-Pins - Gehäuse und Bimetalllager verlängern die Lebensdauer Ihrer Ausrüstung.Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:
Blattfedern für Schwerlastfahrzeuge
Ausrüstung für die Verarbeitung von Rohstoffen
Stahlgurt + CuPb10Sn10-Legierung, CuPb6Sn6Zn3-Legierung, CuPb24Sn4-Legierung
Sie können immer ein besseres Bimetall Buschmaterial & Buschlager Typ hier finden
EinArtikulation, oderGelenk, besteht in der Regel aus faserhaftem Bindegewebe und Knorpel.Gelenkesind nach ihrer Bewegung gruppiert: eine Kugel und eine SteckdoseGelenkEin ScharnierGelenkEin KondyloidGelenk(a)Gelenkdie alle Formen der Winkelbewegung mit Ausnahme der axialen Rotation zulässt); ein DrehkreuzGelenk; GleitenGelenkUnd ein SattelGelenk.
Unsere AuswahlSteuerzylinder Bimetalllagergröße auf Bestellung aus China.
mit einer Breite von nicht mehr als 50 mmMaterial sind Stahllager mitgeringe Reibung und hervorragende VerschleißfestigkeitBonzepulver als Hülsenlager, die entworfenen Öltaschen, Rillen und Löcher eignen sich für eine geschmierte Anwendung aufVerbesserung des PV-WertesDie Lagerschichten umfassen Bleibronze, bleifreie Bronze und bleifreie mit festem Schmiermittel für eine hohe Leistung.
Kurze und zuverlässige LieferungQualitätssicherung der Sicherheit,HochwertigFabrikprodukte für Busch-Hülsen
Federspangen aus Bushmaterial:Stahl+Kupferlegierung ((CuSn6Zn6Pb3)
| Bimetalllager aus Stahl+CuSn10Pb10/CuSn6Zn6Pb3 |
| Stahl+CuPb30Bimetallschläuche |
| Stahl+ CuPb24Sn4Bimetallsträucher |
| Stahl+AlSn20Cu-Büschel |
| Stahl+CuSn10Pb10 Stahlgehäuse für Lager |
| Beschreibung | Spezifikationen (OD*ID*H mm) |
| SPRING PIN BUSH | 38*32*88 |
| SPRING PIN BUSH | 38*30*89 |
| FERNER-PIN-BUSH für DAEWOO | 38*32*98 |
| FERNER-PIN-BUSH für CW30 | 36*30*88 |
| Ein Spring-Pin-Busch für ISUZU | 34*28*66 |
| SPRING PIN BUSH | 34*28*78 |
| SPRING PIN BUSH | 38*32*78 |
| SPRING PIN BUSH | 39*36*78 |
| SPRING PIN BUSH | 31*25*78 |
| SPRING PIN BUSH | 38*30*78 |
| SPRING PIN BUSH | 36*30*68 |
| SPRING PIN BUSH | 31*25*68 |
| SPRING PIN BUSH | 34*28*68 |
| SPRING PIN BUSH | 30*25*68 |
Blattfederlager, Federbusche, Blattfederbusch, Blattfederbimetalllager
Wartungsfreier Betrieb
Mindestwandstärke, Mindestraumbedarf
Unterbringung von schweren Lasten
Weite Temperaturbereiche
Gute Schiebeigenschaften
Hohe Verschleißfestigkeit
Diese Lager können mit Präzisionsbearbeitungswerkzeugen angewendet werden
| Oberflächenmaterial | Bei der Verwendung der in Absatz 1 genannten Methode wird der Wert der in Absatz 1 genannten Methode angegeben, wobei die in Absatz 2 genannten Methoden angewendet werden. |
| Lastkapazität | 65N/mm2 |
| Widerstandsbereich der Legierung | HB ((40-80)/HB ((60-90) |
| Temperatur | +260°C |
| Eigenschaften und Anwendung | Eigenschaften und Anwendung/Stärkste Materialart, breiter Anwendungsbereich |
| Normale Dicke | Toleranzen der Baureihe B (nicht bearbeitbar) | Toleranzen der Baureihe C (nicht bearbeitbar) |
| 1.0 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| 1.5 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| 2.0 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| 2.5 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| 3.0 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| 3.5 | - Oh, nein.025 | +0,25/+0.15 |
| · Stahlunterstütztes, mit Blei versehenes Lagermaterial für die Grenzschmierung. |
| · geeignet für Schwingungsbewegungen oder Rotationsbewegungen mithohe Lastkapazität und niedrigere Geschwindigkeit. |
| ·Ausgezeichnete Verschleißbeständigkeit. |
| • Die Oberfläche der Bronze-Schicht ist mit verschiedenen Rillen, Ölsäcken und Öllöchern für verschiedene Betriebsbedingungen bearbeitet worden, um die anspruchsvollen Kriterien für eine lange Lebensdauer undStörungsfreie Leistung mit oder ohne Schmierung. |
| Weit verbreitet in der Automobilindustrie wie Kompressoren, Lenkgeräte, Servolenkung, Pedallager, King-Pin-Büsche usw. |
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Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die folgenden Informationen zu übermitteln:
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