Bimetallische Lagerbüsche für Fahrzeuge, insbesondere CuPb10Sn10- oder CuSn6Zn6Pb3-Legierungen, sind so konzipiert, dass sie in der Automobilindustrie eine überlegene Leistung bieten.Diese Buschen bestehen aus einer Metalllage, die an eine verschleißbeständige Legierungsschicht geklebt ist, wodurch eine einzigartige bimetallische Konstruktion entsteht.

Die CuPb10Sn10-Legierung, auch als Blei-Zinn-Bronze bekannt, bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit und Schmierfähigkeit.Verringerung von Reibung und Verschleiß während des BetriebsDiese Legierung wird üblicherweise in Fahrzeugbuchsen und -lagern verwendet, wo ein reibungsloser und zuverlässiger Betrieb entscheidend ist.

Die CuSn6Zn6Pb3-Legierung, auch als hochbleibendes Zinnbronz bezeichnet, weist ähnliche Eigenschaften wie CuPb10Sn10 auf, weist jedoch eine etwas andere Zusammensetzung auf.und Korrosionsbeständigkeit, so dass es für anspruchsvolle Anwendungen im Automobilbereich geeignet ist.

Die bimetallische Konstruktion dieser Buschungen vereint die Festigkeit und Haltbarkeit des Grundmetalls mit der Verschleißfestigkeit und den selbstschmierenden Eigenschaften der Legierungsschicht.Dies sorgt für einen reibungslosen Betrieb, reduzierte Wartungsanforderungen und längere Lebensdauer in verschiedenen Fahrzeuganwendungen.

Unsere Auswahl an bimetallischen Lagerbüschen für Fahrzeuge umfasst CuPb10Sn10 und CuSn6Zn6Pb3-Legierungen in verschiedenen Größen und Spezifikationen, um Ihren spezifischen Anforderungen gerecht zu werden.Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, um die perfekte Passform und Leistung für Ihre Automobilanwendung zu gewährleisten.

Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über unsere Bimetalllagerbüschungen für Fahrzeuge zu erfahren und wie sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Automobilkomponenten verbessern können.

China Bimetallische Gehäuse und Lager - selbstschmierendes Lager Verkauf

mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm

Vorrichtung für die Beförderung von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor

BIMETALLEGER CUPB30 Katalog.pdf
800 Bimetalllager

Modell: 800 Bimetalllager
Das Bimetalllager besteht aushochwertiger Kohlenstoffarmer Stahl, und seine innere Oberfläche ist mit einer Bronzelegierungsschicht gesintert und mit einem halbkugelförmigen Ölloch gerollt, was für die Öllagerung bequem ist und den Verschleiß wirksam reduzieren kann.Die Außenfläche des Produkts kann als natürliche Farbe ausgewählt werden, Kupferplattiert oder Zinnplattiert je nach Nachfrage. Dieses Produkt ist eine der Tragfähigkeit von Doppellegierlagern. Es wird häufig in Ausgleichsbrückenbüschen schwerer Fahrzeuge verwendet.Es ist eine Art von Hochlast- und Niedriggeschwindigkeitslagern mit breiten Anwendungen.

Einführung des Produktes

JF Bimetall-Verbundlager mithochwertiger Kohlenstoffarmer Stahlals Substrat, die Oberfläche des Sinters mit geringen Reibungseigenschaften aus Kupferlegierung (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) als verschleißbeständige Lagerschicht,kann nach den Betriebsbedingungen der Kupferlegierung Oberflächenbearbeitung der verschiedenen Arten von Ölbehälter benötigen, Ölloch, Loch usw., um zu passen, kann nicht weiter hart gehen oder gehen Gelegenheit.Das Material kann durch zweimaliges Sintern und zweimaliges Extrudieren eine gute Bindfestigkeit und die beste Tragfähigkeit erzielen.

Die Anwendung des Produkts

Baumaschinen: Gehmechanismus des Fahrgestells zur Unterstützung der Radwellenhülle, Schleppradwellenhülle, Spannradwellenhülle; Automobilindustrie: Ausgleichsbuche, Stahlplatten-Stiftbuche,Steuerknöchel Haupt-Shaw-Busch, Verbindungsstange, Armbusche, Nockenwellenbusche, Differenzbusche, Getriebebusche, Spindelbusche für Verbrennungsmotoren, Schubdichtung; und Seitenplatte der KolbenpumpeSeitenplatte der Getriebepumpe, usw.

China selbstschmierendes Bimetalllager, ähnlich wie DEVA Metal.WartungsfreiSchiebeplatten innerhalb Reifen Formbehälter, Werkspreis, Kontaktieren Sie uns!CuPb10Sn10Bering-Busch

Bimetalllager für diehochwertiges, kohlenstoffarmes Stahlsubstrat,die Oberfläche der sinterten Kupferlegierung mit einemgeringe Reibungmit einem Eigenschaftswert (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu,CuSn8Ni) als Verschleißschicht tragen Kupferlegierung Oberflächen können gemäß der Verwendung einer Vielzahl von Bedingungen benötigen Tank, Ölloch, Ölloch, um in unhaltbare Kraftstoffzufuhr oder schwierige Situationen zu passen.gute Bindfestigkeit und optimale Tragfähigkeit.

Toleranzen für bearbeitete und nicht bearbeitete Dicken

Die Standardgrößen sind mit Schmiereinsätzen an derLaufflächeBei Standardlagern ist die Stahlunterlage normalerweise mit Kupfer beschichtet.Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit.Die Blei-Bronz-Schicht ermöglicht die Verwendung dieser Lager mit relativ langen Schmierungsintervallen.

Bimetalllagerkann mit einer dickeren Bleibronzschicht für Anwendungen hergestellt werden, bei denen das Lager nach der Montage bearbeitet werden muss.Das Material der Schicht kann an die besonderen Anforderungen der jeweiligen Anwendung angepasst werden.

Struktur und Zusammensetzung

Stahlunterlage und Bleibronze
Stahl + CuPb10Sn10 mit Einzug

Technische Daten

Vorteile:

Eine ziemlich hohe Tragfähigkeit.
Möglichkeit, den Innendurchmesser nach der Montage zu bearbeiten.
Hohe Wärmeleitfähigkeit.
Gute chemische Beständigkeit.
Ein breiter Temperaturbereich.

Betriebsleistung