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| Markenbezeichnung: | VIIPLUS |
| Modellnummer: | selbstschmierendes Lager |
| MOQ: | Verkäuflich |
| Preis: | verhandelbar |
| Versorgungsfähigkeit: | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
JF 720 Bimetalllager, auch als Bimetallbüsche bezeichnet, sind Verbundlager, die aus zwei verschiedenen Metallen bestehen, die zu einem einzigen Bauteil zusammengefügt sind.Diese Lager sind so konzipiert, dass sie eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit bieten, Korrosionsbeständigkeit und mechanische Festigkeit.
Die bimetallische Konstruktion von JF 720 Lagern besteht typischerweise aus einer Stahlunterlage mit einer Schicht aus weicherem, verschleißbeständigerem Material wie Bronze, Messing oder Kupferlegierung.Diese Kombination ermöglicht es dem Lager, schwere Belastungen und Aufprall zu widerstehen und gleichzeitig einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
JF 720 Bimetall-Büsche werden in verschiedenen Industriezweigen, im Bauwesen, in der Landwirtschaft und in der Fertigung eingesetzt.Sie eignen sich für Anwendungen, bei denen leistungsstarke Lager für extreme Temperaturen erforderlich sind, Druck und raue Umgebungen.
Die Bimetallkonstruktion der JF 720-Lager ermöglicht es ihnen auch, überlegene Schmiereigenschaften zu bieten.Die weichere äußere Schicht kann mit Öl oder Fett imprägniert werden, um ein selbstschmierendes Lager zu schaffen, das Reibung und Verschleiß reduziert.
Als zuverlässiger Lieferant von JF 720 Bimetalllagern bieten wir eine Vielzahl von Größen, Formen und Materialien an, um Ihren spezifischen Anwendungsbedürfnissen gerecht zu werden.Unser erfahrenes Team kann Ihnen fachkundige Beratung und maßgeschneiderte Lösungen anbieten, um sicherzustellen, dass Sie das beste Lager für Ihre Anwendung erhalten.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über Bimetalllager von JF 720 zu erfahren und wie sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihrer Ausrüstung verbessern können.
Erfahrener Hersteller und Lieferant in China.Garantierte Qualität und Service. Qualitätsstahl-Bushing-Hülse Lieferant und Hersteller in China, jetzt kontaktieren!Großhandelspreis.Qualitätssicherung.
JF720 bi-metallische Busche ist auf kohlenstoffarmen Stahl, gesintert mitCuPb24Sn4Bronzepulver, das eine ziemlich gute Leistung bei Ermüdungsbekämpfung und Lastfähigkeit aufweist und für mittlere Geschwindigkeiten und mittlere Last geeignet ist.
Wenn eine weiche Legierung auf der Buschfläche und mit Öl geschmiert ist, kann sie in Hochgeschwindigkeitsverbrennungsmotoren und Verbindungsstielen verwendet werden.
Großes Inventar von Bronze-Büschen, Bronze-Lager und selbstschmierenden Verschleißplatten. Gleitlager. Bushing-Sleeve-Lager. Buschkataloge und Broschüren verfügbar.
| Leistungsindex | Daten |
| Linermateria | CuPb24Sn4 |
| Lastkapazität | 38N/mm2 |
| Temperatur | 170°C |
| Härte der Liner | HB45 ~ 70 |
Stahlhülle mit einer Bleibronze-Behälterung für Ölgeschmierte Anwendungen.Es wird weit verbreitet in Automobilanwendungen wie Kompressoren verwendet, Lenkanlage, Servolenkung, Pedallager, Kingpin-Büsche, Heckschrauben, mechanische Handhabungs- und Hebegeräte, Hydraulikmotoren, landwirtschaftliche Maschinen usw.
Sinterterter Bronze-Laser: Verschleißbeständigkeit und ausgezeichnete Tragfähigkeit.
Stahlunterlage: Als Grundlage für die Buschen bietet die Stahlrückseite eine außergewöhnliche Stabilität, Tragfähigkeit und Wärmeabsorption.
| Daten | Code | Jf-720 |
| Material | Stahl+CuPb24Sn4 | |
| Anwendungen | Produkte, die für Hochgeschwindigkeits- und schwere Verbrennungsmotorwellen und -räder geeignet sind. | |
| Maximale Belastbarkeit P N/mm2 | 120 | |
| Maximale Liniengeschwindigkeit V | Schmierkraft m/s | 2.5 |
| Flüssigkeitsschmierung m/s | 10 | |
| PV-Grenzwert | Schmierkraft m/s N/mm2·m/s | 2.8 |
| Flüssigkeitsschmierung m/s N/mm2·m/s | 10 | |
| Reibungskoeffizient u | Fettschmierung | 0.05 bis 0.15 |
| Flüssigkeitsschmierung | 0.04 bis 0.12 | |
| Paarungsachse | Härte HRC | ≥ 48 |
| Rauheit Ra | 0.32 bis 0.63 | |
| Betriebstemperatur°C | Fettschmierung | 150 |
| Flüssigkeitsschmierung | 250 | |
| Härte der Legierungsschicht HB | 45 bis 70 | |
| Wärmeleitfähigkeit W/mk | 60 | |
| Koeffizient der linearen Ausdehnung | 19 × 10-6/K | |
| Zusätzlich zu den im Katalog angezeigten Standardprodukten können Sie auch nicht-standardmäßige Produkte bereitstellen oder nach Kundenanforderungen bestellen. | ||
| Wesentliche Marke | Zusammensetzung der Legierung | Härte der Legierung |
| JF-800 | CuPb10Sn10 | 70 bis 100 HB |
| JF-720 | CuPb24Sn4 | 45 bis 70HB |
| JF-700 | CuPb30 | 30 bis 45HB |
| JF-20 | AlSn20Cu | 30 bis 40HB |
| JF-930 | CuPb6.5P0.1 | 69 bis 90 HB |
| Typ/Leistungsindex | JF-800 | JF-720 | JF-700 | JF-20 | JF-930 |
| Maximale Tragfähigkeit P ((N/mm2) | 150 | 130 | 120 | 100 | 150 |
| Zugfestigkeit ((N/mm2) | 185 | 150 | 200 | 200 | 185 |
| Maximale Gleitgeschwindigkeit ((Ölschmierung) V ((m/s) | 5 | 10 | 15 | 25 | 5 |
| Reibungskoeffizient | 0.05 bis 0.20 | 0.06 bis 0.16 | 0.08 bis 0.16 | 0.08 bis 0.17 | 0.06 bis 0.16 |
| Maximaler PV-Grenzwert (Greise) | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - | 2.8 |
| Maximaler PV-Grenzwert (Öl) | 10 | 10 | 8 | 6 | - |
| Wesentliche Marke | Die Verwendung von Bedingungen | Nutzen Sie Gelegenheiten |
| JF-800 | Hohe Ermüdungsbeständigkeit, Belastbarkeit, hohe Stoßbeständigkeit, gute Abnutzung und Korrosionsbeständigkeit. | geeignet für mittlere Last, hohe Drehzahl, Busche, Waschmaschine und Verbindungsstiellager in Verbrennungsmotoren, die in Maschinenanlagen und Hochschlagbuschen verwendet werden. |
| JF-720 | Gute Ermüdungsbeständigkeit und hohe Belastbarkeit, gute Gleitfähigkeit, anfällig für Schmieröl. | Mittellast mittlere Drehzahl, Hauptachse des Verbrennungsmotors. |
| JF-700 | Gute Ermüdungsbeständigkeit, Belastbarkeit, Stoßbeständigkeit. | Hauptachse des Verbrennungsmotors, Verbindungsstiel. |
| JF-20 | Gute Leistung der Antieffekte, Abdeckung des Augenwinkers, weiche Legierung auf der Arbeitsfläche. | Hochgeschwindigkeit, mittlere oder geringe Last, Hauptachse Verbrennungsmotor. |
| JF-930 | Moderate Müdigkeit und Belastbarkeit, gute Korrosionsbeständigkeit, gute Leistung des Lagerrutschens. | Hochgeschwindigkeit, geringe Belastung, Verbrennungsmotor, Halblager, Büschen für Kompressions- und Kühlmaschinen. |
|
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
|
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
|
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Bimetallbuschen mit hohen Leistungsmerkmalen, langer Lebensdauer bei geringer Materialmüdigkeit und hoher Belastbarkeit eignen sich für mittlere Geschwindigkeiten und Belastungen.Die 720 Stahl-Bronz-Schleiflager werden in der Bau- und Landmaschinenindustrie eingesetzt.
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