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oilless Büsche
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Eingewickelte Bronzelager
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Graphit verstopfte Buchsen
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Bronzeärmel-Buchsen
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Selbst, der Gleitlager schmiert
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Bronze-gleitlager
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Polymer-Gleitlager
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Bimetallische Lagerbuchsen
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BRONZEGleitlager
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Plastikgleitlager
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Selbstschmieröl-Abnutzungs-Platten
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Edelstahl-Buchsen
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Gussbronze-Buchsen
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Bronzebuchsen-Material
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Ventil-Buchse
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Selbst, der Bronzebuchsen schmiert
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angeflanschtes Gleitlager
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Trockenes Gleitlager
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David von KanadaUnser Firmen-Import das Bronze-gleitlager von viiplus Porzellan, viiplus Berufsteam vergewissert sich, dass Zollabfertigung immer glatt ist. Sie liefern eine genaue Bronzebuchsenklassifikation, behandeln die ganze Schreibarbeit, wir haben empfangen die selbstschmierenden Bronzebuchsen. Sie schauen gut und die hohe Qualität getan.
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Valerie von KalifornienWir importieren das Bronze-gleitlager aus China unter zur incoterm UHRKETTE Shanghai, manchmal auf dem Luftweg. viiplus ist ein sehr guter Bronze- gleitlager Lieferant, sind sie sehr Berufs- und geduldig, nachdem wir den neuen Auftrag informieren, sie werden Sie Hersteller Bronze-gleitlager in der Zeit und uns den Zeitplan zu geben, und dann müssen wir gerade die Bronzeteile empfangen
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Aufgeteilte Art bimetallischer Lagerbuchse-Schnallen-Stahl unterstützte feste Ärmel-Buchse des Bimetall-800
Herkunftsort | Bimetallische Lager-Hersteller |
---|---|
Markenname | VIIPLUS |
Zertifizierung | ISO 9001 |
Modellnummer | bimetallische Buchse |
Min Bestellmenge | Verhandelbar |
Preis | Negotiable |
Verpackung Informationen | Hölzernes Holzetui Palette des Exportkartons |
Lieferzeit | 7-25 Arbeitstage |
Zahlungsbedingungen | MoneyGram, Western Union, T/T |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit | werfende bimetallische Buchse, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Großhandels-, metrischer Selb |
Treten Sie mit mir für freie Proben und Kupons in Verbindung.
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xMaterial für Bi-Metall-Gehäuse | Bimetalllager, Bimetall Gleitlager | Anwendung | Bimetalllager für das Starten von Maschinen |
---|---|---|---|
Beschaffenheit der Schalen | Hohe Härte | Kupfer Allpy | CuSn10Pb10, andere |
Typ | Bi-Metalllager, Flanschlager | Buchsengröße | Metrische Größe und Zollgröße |
Bearing Bushing Fabrikpreis | Ich bin nicht derjenige, der dich anspricht. | Selbstschmierungsschienen für Lager | Die Kommission erläuterte, dass die in Artikel 1 Absatz 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen nicht in v |
Hochlicht | Stahlgestützte Bronze-Büsche, bimetallische Büsche | Bimetallische Lagerhülsen | Bimetalllager mit Stahlunterlage und Bronzeauflage • Besonders geeignet für Hoch... Bimetalllager na |
Hersteller von Buschlagern Lieferanten Exporteure | langfristige und wartungsfreie Betriebsdauer, produziert Buschungen in verschiedenen Designs und aus | ||
Markieren | bimetallischer Busch,bimetallische Lager |
Bimetall 800 Split-Typ Bimetall-Lager-Büsche sind eine einzigartige und vielseitige Lösung für Lageranwendungen.Kombination der Vorteile von zwei verschiedenen Metallen zur Herstellung eines Hochleistungslagerbauteils.
Das Split-Type-Design ermöglicht eine einfache Installation und Entfernung, wodurch Wartung und Austausch eine Freude sind.mehr verschleißbeständiges Metall auf der Gleitfläche, wie z. B. Kupfer oder Bronze, und ein härteres, langlebigeres Metall als Unterlage, oft Stahl.
Die mit Stahl gestützte Massivhülle bietet eine hervorragende Stütze und strukturelle Integrität, so dass die Hülle hohen Belastungen und häufiger Reibung standhält.erhöht die Stabilität der Gehäuse und verhindert, dass sie während des Betriebs ausrutscht oder aus der Position gerät.
Insgesamt bieten Bimetal 800 Split-Typ-Bimetalllagerbüsche eine zuverlässige und langlebige Lagerlösung, die für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet ist, einschließlich schwerer Maschinen,Fahrzeugkomponenten, und Industrieanlagen.
Split-Typ Bimetalllagerschächte Schnalle Stahlgestützte Solid-Sleeve-Schächte,Bimetall-Gleitlager
BimetallstahlBimetallische Lager, Bimetallische Kupfer-Set, Bimetallische Produkte, Bimetallische Hersteller.
Die Bimetalllager bestehen aus hochwertigem Kohlenstoffarmem Stahl mit einer Oberfläche aus sinterterter Blei-Zinn-Bronzlegierung CuSn10Pb10.Erleichterung der Öllagerung und wirksame Verringerung des VerschleißesDie Stahlrückseite kann nach Bedarf mit einer Korrosionsschutzbeschichtung beschichtet werden.Rolllager usw..
Bimetalllager-800 Chemische Zusammensetzung
Bei der Verarbeitung von Zellstoffen
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu ((%) |
8.0-11.0 | 0 Pfund.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
(Zugfestigkeit) σb (MPa) | ≥ 220 | |||
(Die Ausfallfestigkeit) σ (MPa) | ≥ 140 | |||
(Verlängerung) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
(Härte) | ≥ 70HBW |
Artikel 2 | Wert | Einheit |
Höchstbetriebstemperatur Tmax geschmiert | 150 | °C |
Höchstbetriebstemperatur Tmax mit Öl geschmiert | 250 | °C |
Betriebstemperatur Tmin | - 40 | °C |
Maximale statische Last Psta, max. | 300 | N/mm2 |
Maximale dynamische Belastung Pdyn, max. | 140 | N/mm2 |
Höchstgeschwindigkeit der Gleitmaschine | 2.5 | N/mm2 * m/s |
Maximaler PV-Faktor-geschmiert | 2.8 | N/mm2 * m/s |
Reibungskoeffizient f-geschmiert | 0.05-0. Das ist das Richtige.12 | |
Reibungskoeffizient f-Öl geschmiert | 0.04-0.12 |
Bimetalllager-800 Technische Parameter
Maximale dynamische Last | 140P N/mm2 | Maximale Temperatur°C | Fettschmierung | 150°C | |
Höchste lineare Geschwindigkeit | Fettschmierung | 2.5Vm/s | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Der Durchmesser der Achse wird angepasst | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 bis 0.15 | Ra | 0.32 bis 0.63 | ||
Höchste lineare Geschwindigkeit | Schmierung mit Flüssigkeit | - Ich weiß. | Härte der Legierungsschicht | 80 bis 120 | |
Max PV | - Ich weiß. | Koeffizient der Wärmeleitfähigkeit | 47 W/mk | ||
μ | - Ich weiß. | Lineare Ausdehnungskoeffizient (axiale) | 18 × 10-6/K |
Normale Dicke | Toleranzen der Baureihe B (nicht bearbeitbar) |
Toleranzen der Baureihe C (nicht bearbeitbar) |
1.0 | - Oh, nein.025 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.0 | - Oh, nein.030 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
2.5 | - Oh, nein.035 | +0. Das ist alles.25 +0. Das ist alles.15 |
3.0 | - Oh, nein.040 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.045 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
3.5 | - Oh, nein.050 | +0. Das ist alles.30 +0. Das ist alles.15 |
Standarddimensionstabelle für Toleranzen
d
|
D
|
相配轴径
Öffentliche Unterschiede
|
相配座孔 Das ist das.
Öffentliche Unterschiede
|
压入H7座孔
Innerer Durchmesser
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Oh, nein.022
|
12+0. Das ist alles.018
|
+0. Das ist alles.148
+0. Das ist alles.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Oh, nein.027
|
14+0. Das ist alles.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Oh, nein.027
|
16+0. Das ist alles.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Oh, nein.027
|
17+0. Das ist alles.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Oh, nein.027
|
18+0. Das ist alles.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Oh, nein.027
|
20+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.151
+0. Das ist alles.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Oh, nein.033
|
23+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.181
+0. Das ist alles.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Oh, nein.033
|
25+0. Das ist alles.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Oh, nein.033
|
27+0. Das ist alles.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Oh, nein.033
|
28+0. Das ist alles.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Oh, nein.033
|
30+0. Das ist alles.021
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Oh, nein.033
|
32+0. Das ist alles.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Oh, nein.033
|
34+0. Das ist alles.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Oh, nein.039
|
36+0. Das ist alles.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Oh, nein.039
|
39+0. Das ist alles.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Oh, nein.039
|
42+0. Das ist alles.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Oh, nein.039
|
44+0. Das ist alles.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Öffentlichkeitsarbeit(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7 座孔内径公差
|
Wandstärke
壁厚
|
Einspritzloch
|
f1
|
f2
|
L0
- Oh, nein.40 |
||||||||
Min.
|
maximal
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Oh, nein.039
|
50+0. Das ist alles.025
|
+0. Das ist alles.205
+0. Das ist alles.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Oh, nein.039
|
55+0. Das ist alles.030
|
+0. Das ist alles.210
+0. Das ist alles.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Oh, nein.046
|
60+0. Das ist alles.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Oh, nein.046
|
65+0. Das ist alles.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Oh, nein.046
|
70+0. Das ist alles.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Oh, nein.046
|
75+0. Das ist alles.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Oh, nein.046
|
80+0. Das ist alles.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Oh, nein.046
|
85+0. Das ist alles.035
|
+0. Das ist alles.215
+0. Das ist alles.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Oh, nein.054
|
90+0. Das ist alles.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Oh, nein.054
|
95+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Oh, nein.054
|
100+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Oh, nein.054
|
105+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Oh, nein.054
|
110+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Oh, nein.054
|
115+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Oh, nein.054
|
120+0. Das ist alles.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Oh, nein.054
|
125+0. Das ist alles.040
|
+0. Das ist alles.220
+0. Das ist alles.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Oh, nein.063
|
130+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Oh, nein.063
|
135+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Oh, nein.063
|
140+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Oh, nein.063
|
145+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Oh, nein.063
|
155+0. Das ist alles.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Wählen Sie die Form des Tanks und die Form der Schnalle aus
Verwenden Sie die Bereiche
trocken | Arme |
mit Öl geschmiert | - Gut. |
Fettgeschmiert | Sehr gut |
mit Wasser geschmiert | Arme |
Prozessflüssigkeit geschmiert | Arme |
Anwendung
Hochlast-Niedriggeschwindigkeits-Gleichlager, Trägerradwellenhülle, Zugradwellenhülle und Spannradwellenhülle des Fahrmechanismus des Fahrwerks;Automobilindustrie: Ausgleichswellenbusch, Stahlplatten-Stiftbusch, Lenkknöchel-Hauptschahlbusch, Verbindungsstiftbusch, Ventil-Raktruhbusch, Nockenwellenbusch, Differenzbusch,Getriebebuchse, Spindelbuchse für Verbrennungsmotoren, Schubdichtung